ยางรถยนต์ Hankook Ventus V12 K120 EVO2: ความคิดเห็น

ตามผลของการทดสอบที่ บริษัท เกาหลีใต้ Hankook ในปี 2000 มาในด้านบนสาม บริษัท ชั้นนำในการผลิตยางสำหรับรถยนต์ สำหรับ 17 ปีสถานการณ์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากเพราะ "Hankook" ชอบที่จะซื้อรถยนต์จำนวนมากที่เริ่มต้นด้วยเยอรมัน "โอเปิ้ล" และลงท้ายด้วยอเมริกัน "ฟอร์ด" สิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับรถยนต์ของญี่ปุ่นซึ่งมีมากมักจะใส่ยางเหล่านี้ ลองมามองใกล้ที่รูปแบบ Hankook Ventus V12 EVO2 K120 ผู้บริโภคความคิดเห็นเพื่อช่วยเราในเรื่องนี้

บางข้อมูลทั่วไป

ในขณะที่ บริษัท "Hankook" มีสามโรงงานขนาดใหญ่ ทั้งหมดของพวกเขาตั้งอยู่บนดินแดนของเกาหลีใต้ นี้มีผลกระทบในเชิงบวกต่อคุณภาพของการผลิตเพราะการดำเนินการควบคุมของตนในโรงงานที่ตั้งที่สะดวกสบายเช่นเพียง บริษัท เกาหลีใต้ก่อตั้งขึ้นในปี 1941 กลับมา ในช่วงเวลานี้วิศวกรได้เรียนรู้ที่จะพัฒนายางที่ดีจริงๆซึ่งมักจะกลายเป็นเรื่องสำหรับการสนทนา

ความนิยมดังกล่าวได้รับแรงผลักดันให้พัฒนาต่อไป ดังนั้นในปีที่ผ่านมามันเปิดหลาย บริษัท ในยุโรป (เยอรมนี, อังกฤษ, ฝรั่งเศส) มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามันคือ "Hankook" - ผู้จัดจำหน่ายเฉพาะของล้อสำหรับรถแข่งเยอรมัน (DTM) มันพูดเกี่ยวกับคุณภาพสูงสุดของผลิตภัณฑ์ และเพื่อยืนยันเรื่องนี้หลายคิดเห็นของผู้บริโภคในเชิงบวก Hankook Ventus V12 EVO2 K120 - นั่นคือสิ่งยางตอนนี้เราจะพิจารณาและเข้าใจดังนั้นไม่ว่าจะเป็นที่ดีเป็นผู้ผลิตกล่าวว่า

สำหรับแฟน ๆ ของการขับรถอย่างรวดเร็ว

หากคุณไม่ได้เป็นผู้สนับสนุนของการขับรถเชิงรุกแล้วมันแน่นอนดีกว่าที่จะละทิ้ง EVO2 K120 Hankook Ventus V12 ไดรเวอร์ความคิดเห็นระบุว่าความสุขทั้งหมดของยางนี้ได้รับการเปิดเผยที่ความเร็วสูง นี้ไม่น่าแปลกใจที่เกณฑ์ที่ยอมรับได้ของความเร็ว 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง ลักษณะดังกล่าวสามารถโม้ไม่ได้ทุกยาง นอกจากนี้ยางมีรายละเอียดที่กว้างมากและการออกแบบที่ทันสมัย นี้จะทำให้มันเป็นที่รู้จักในหมู่คู่แข่งจำนวนมาก

พูดคุยเกี่ยวกับมันทำให้ความรู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ การออกแบบที่ได้รับการทดสอบนักแข่ง DTM ยางรถยนต์ให้ได้คุณภาพสูงเพื่อให้พวกเขาอยู่ในความต้องการสูงเช่น ประโยชน์ที่ได้รับจากพวกเขามากกว่าข้อเสีย ลองดูที่จุดแข็งในรายละเอียดเพิ่มเติม

เทคโนโลยีขั้นสูง

เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดประสิทธิภาพของยางจะเป็นไปได้ที่มีการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและการแก้ปัญหาการออกแบบ ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับยางในช่วงฤดูร้อน "Hankook V12 ว่า" มันรวมหลายคุณสมบัติที่ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจบนท้องถนน ยางเปิดตัวครั้งแรกที่จัดขึ้นไกลกลับเป็น 2013 และปัญหายังคงเวลาปัจจุบัน นักพัฒนาได้มุ่งเน้นไปที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการทำงาน ดังนั้นยางนี้เหมาะกับการขับรถบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก นี้ก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นแพทช์ติดต่อกับถนนเนื่องจากรายละเอียดกว้าง

นอกจากนี้นักออกแบบเน้นถูกวางไว้ในการจัดการที่ดีขึ้นและความมั่นคงบนถนน ในฐานะที่เป็นยางหมายถึงการเล่นกีฬาทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่สำคัญมาก รถประจำทางตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดในตำแหน่งของพวงมาลัย ดังนั้นการจัดการจะมีปัญหาใด ในฐานะที่เป็นตัวบ่งชี้สำคัญอื่นเช่นความสะดวกสบายให้คุณบรรลุผลที่ต้องการในความล้มเหลวอย่างเต็มที่ที่นี่ ตอบสนองผู้บริโภคจำนวนมากบนรถบัสเป็นมีเสียงดังมากเกินไป แต่เราต้องเข้าใจว่าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายบางอย่างบอกว่าดื้อรั้นเพียงพอกับถนนที่เราต้องเสียสละบางสิ่งบางอย่าง

ระบบระบายน้ำ

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสร้างยางที่จะประสบความสำเร็จในการต่อต้านการเหิรน้ำด้านข้างและยาว ตามการวิจัยยางที่ได้รับคะแนน 7.5 จาก 10 คะแนน ค่อนข้างเป็นผลดี แต่ไม่โดดเด่น อย่างไรก็ตามระบบการระบายน้ำน้ำจากแพทช์ติดต่อที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ดอกยาง 4 มีช่องระบายน้ำขนาดใหญ่และจำนวนมากของแผลและรอยหยัก ขนาดเล็ก Sipe ช่วยลดปริมาณที่ปล่อยออกมาในระหว่างการขับรถเสียงและรูปร่างที่ผิดปกติของดอกยางให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพต่อ aquaplaning ไม่เพียง แต่เมื่อเดินทางตรง แต่ยังเมื่อมีการประลองยุทธ์ต่างๆ ดังนั้นต้องเผชิญกับปรากฏการณ์ของลิ่มน้ำเป็นเรื่องยากมาก นี่คือหลักฐานของผู้บริโภคและผู้เชี่ยวชาญหลายความคิดเห็น Hankook Ventus V12 K120 EVO2 (94W และตัวเลือกอื่น ๆ ) ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจไม่เพียง แต่ในการติดตามแห้ง แต่ยังอยู่ในที่เปียกชื้นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก

ลายดอกยาง

ล้อประเภททิศทางอย่างแท้จริงสามารถโม้จะยกเลิกผลการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเร็วสูงซึ่งปรากฏทุกอย่างรถเมล์จุดแข็ง "Hankook" ในสายตาจับส่วนภาคกลางของดอกยาง มันทำอย่างต่อเนื่องไม่มีหยัก การแก้ปัญหานี้ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทิศทางเสถียรภาพ ในเวลาเดียวกันลดลงเล็กน้อย ข้อเสนอแนะที่ ยังเป็นข้อได้เปรียบ

เป็นมูลค่าการให้ความสนใจกับบล็อกไหล่ ขอบมีขอบคม นี้จะทำเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนในระหว่างการซ้อมรบ ดังนั้นยางให้ควบคุมไร้ที่ติในระหว่างการเข้าโค้งที่ความเร็วสูง โซนด้านข้างพร้อมกับแหวนที่เพิ่มขึ้นของยางซึ่งช่วยปกป้องยางจากการตัดด้านข้างและต่อต้านผลกระทบ ชาวเกาหลีที่ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมสำหรับการผลิตของแซนวิชบล็อกดอกยางเพื่อเพิ่มพื้นที่ติดต่อ ใช้ตัวอย่างเช่น, Hankook Ventus V12 EVO2 K120 225/50 R17 98Y XL ความคิดเห็นระบุว่ายางเพียงอย่างสมบูรณ์แบบถือถนนแม้จะมีความกว้างขนาดค่อนข้างเล็ก

สารประกอบ

ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบส่วนผสมยางความสนใจมากได้จ่ายให้แก่ยางนิเวศวิทยา นอกเหนือจากส่วนประกอบต่างๆได้รับอนุญาตเพื่อให้บรรลุความต้านทานการสึกหรอที่ดีของยาง ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเช่นสวมใส่อย่างช้าๆ นี้เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะยางได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการขับรถสปอร์ตที่เป็นจุดเริ่มต้นที่คมชัดและการเบรกเป็นบรรทัดฐาน อย่างมีนัยสำคัญช่วยลดเวลาในการหล่อดอกปรับปรุงจับเปียกกับพื้นผิวถนนในการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ๆ

ในเรื่องเกี่ยวกับคุณสมบัติที่สำคัญที่มีก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเน้นต่อไปนี้:

1. ชีวิตยางเพิ่มขึ้นภายใต้สภาพการใช้งาน
2. ระบบระบายความร้อนที่ดีขึ้น มันมีการกำจัดที่มีประสิทธิภาพของความร้อนซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมที่ความเร็วสูงและมีเสถียรภาพในการติดตาม
3. น้ำการระบบนวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพป้องกันการเหิรน้ำ

นี้ไม่ได้เป็นคุณสมบัติทั้งหมด แต่คนหลักโดยที่ยางจะไม่เล่นกีฬาและมีประสิทธิภาพเมื่อขับรถที่ความเร็วเหนือ 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง นี่คือหลักฐานและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ Hankook Ventus V12 EVO2 K120 205/55 R16 94W XL และรุ่นอื่น ๆ ของรุ่นยาง - ชุดโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ความดื้อรั้นและกระจายความร้อน

หนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดสำหรับยางความเร็วสูง - ความดื้อรั้น แต่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเชื่อว่าแรงฉุดที่ดีขึ้นกับถนนได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเหยียบสึกหรอ ในความเป็นจริงนี้ไม่เป็นความจริงและผู้ผลิตยางนี้มีการกำหนดสมรรถนะสูงที่บ่งชี้เพิ่มความต้านทานในการสวมใส่

อีกจุดที่สำคัญ - การกระจายความร้อน ด้วยเหตุนี้ครีบระบายความร้อนไว้ในโครงสร้าง ดังนั้นยางสามารถทนต่อการทับถมแบบไดนามิก ประสิทธิภาพของการยับยั้งสูงกว่า 40% เมื่อเทียบกับยางความเร็วต่ำ บนยางติดตามแห้ง "Hankook Ventus" ได้รับการจัดอันดับ 10/10 หยุดเป็นระยะทางสั้น ๆ คะแนนเปียกเป็น 8 คะแนนจาก 10 ซึ่งยังเป็นสิ่งที่ดีมาก

ความคิดเห็นการทดสอบ: Hankook Ventus V12 EVO2 K120

ในฐานะที่เป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้รับการยกย่องผู้ผลิตทั่วไปและเฉพาะของรูปแบบ มากมักจะมุ่งเน้นไปที่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพง แท้จริงยาง R16 จะเสียค่าใช้จ่ายเพียง 3300 รูเบิล ได้รับประสิทธิภาพการทำงานที่สูงก็ไม่มาก ด้วยการแบ่งประเภทของวิธีการที่เกินไปไม่มีปัญหา ปัจจุบันการขาย 25 ขนาดตั้งแต่ R16 และ R20 สิ้นสุด ในขณะเดียวกันมีความเป็นไปได้ของการซื้อรุ่นที่เพิ่มขึ้นของ XL, ซึ่งสามารถทนต่อภาระมากขึ้นเมื่อเทียบกับยางที่มีขนาดเดียวกัน รุ่นดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างมากสำหรับ SUVs หนัก

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในยางแห้งแสดงให้เห็นถึงการติดตาม เบรก - 10/10 ในการจัดการ - 10/10 ความสะดวกสบาย (เสียง) - 9/10 คะแนนรวมทุกรายการคือ 9.5 / 10 สำหรับการติดตามเปียกนี่คะแนนรวม - 8.3 / 10 ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมาก ผลที่เลวร้ายที่สุดก็ถูกเปิดเผยเมื่อตรวจสอบความต้านทานการหมุน - ทั้งหมด 6/10 แต่คะแนนรวมในเกณฑ์ทั้งหมด 8.5 / 10

นิด ๆ หน่อย ๆ เกี่ยวกับสิทธิประโยชน์

ในฐานะที่เป็นบุญแล้วยาง "ลม" น้ำหนักของพวกเขา แต่เมื่อเทียบกับสินค้าที่มียางมีประสิทธิภาพการทำงานที่คล้ายกันคร่าว ๆ มีสองจุด: ค่าใช้จ่ายและทรัพยากร

แน่นอนถ้าเรามองไปที่ราคา "ลม" ก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าแม้จะมีประสิทธิภาพที่โดดเด่นนี้เป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างแพง รุ่นที่แพงที่สุด - R20 275 มิลลิเมตรกว้าง 35 มิลลิเมตรรายละเอียดสูง มีค่าใช้จ่ายรถบัสหนึ่งดังกล่าวเป็น 13,000 รูเบิล แต่คุณต้องเข้าใจว่ายางที่มีป้ายกำกับ 95Y มันสามารถทนได้ถึง 690 กก. โหลดและให้ความเร็วถึง 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง

บิตเกี่ยวกับข้อบกพร่อง

ผู้บริโภคหลายคนบอกว่ายาง "Hankook" "เผาผลาญ". ดังนั้นรูปแบบการขับรถเชิงรุกของพวกเขาหายไปไม่เกินกี่ฤดูกาล แต่การที่จะบอกว่าคำสั่งนี้เป็นจริง 100% เป็นเรื่องยาก ใครบางคนวิ่งยางดังกล่าวและ 4 ฤดูกาลที่ขับรถใช้งาน ผู้ขับขี่ยังบอกว่าที่อุณหภูมิ 12 องศาและด้านล่างมันจะกลายเป็น "โอ๊ค" ตอนนี้เน้นไดรเวอร์พอ ดังนั้นความผิดจริงๆ แต่คุณไม่สามารถเรียกมันสำคัญ ยางอุ่นได้อย่างรวดเร็วและใช้เวลาส่วนใหญ่มีการดำเนินการที่อุณหภูมิสูง โดยทั่วไปทางเลือกของที่ดีมากและแน่นอนคุ้มค่าเงิน สำหรับบางคนก็เป็นยางแข็งสำหรับคนอื่น ๆ ที่มีเสียงดังเกินไป แต่ในเชิงลบโดยสิ้นเชิงทัศนคติมันเกือบจะไม่มีใคร

ฉันควรใช้?

ตามที่ระบุไว้ในตอนต้นของบทความนี้นี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับแฟน ๆ ความเร็วสูง ในฐานะที่เป็นสำหรับการใช้งานในเมืองนั้นมีตัวเลือกงบประมาณเพิ่มเติม ความจริงก็คือเมื่อใช้ Hankook Ventus V12 EVO2 K120 225/50 R17 98Y หรือรุ่นอื่น ๆ ของรุ่นนี้ในทุกข้อได้เปรียบของพวกเขาเข้าใจก็จะไม่ทำงานเพราะจะขับรถด้วยความเร็วที่เหนือ 80-90 กม. / ชมแทบจะไม่จำเป็น ในเรื่องเกี่ยวกับการปิดถนนด้วย "Hankook" ไม่ชอบหินคมและผลกระทบด้าน ถ้าไม่มีทางเลือกอื่น ๆ มันจะดีกว่าที่จะมุ่งเน้นรุ่นที่มีความเข้มแข็ง XL เหมาะที่สุดที่จะถนนประเทศ แต่สำหรับเช่นนั่งยางนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ หากส่วนใหญ่ของการดำเนินงานของรถที่จะเกิดขึ้นในการติดตามก็เป็นมั่นเหมาะคุ้มค่าที่จะให้การตั้งค่า "ลม" เพราะคุณจะสามารถที่จะรู้สึกมั่นใจบนท้องถนนโดยไม่คำนึงถึงหรือไม่ว่ายางมะตอยแห้ง

เพื่อสรุป

จากข้างต้นก็สามารถสรุปได้ว่ายาง Hankook Ventus V12 EVO2 K120, ความคิดเห็นของการที่เราได้มีการพิจารณาจริงๆดูในเกณฑ์ดีกับคู่แข่ง ยางความเร็วสูงด้วยประสิทธิภาพที่ดีในราคาที่เหมาะสม ถ้าคุณดูที่แบรนด์ยุโรป, อะนาล็อกจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 15% มีราคาแพงกว่า "Hankook" - เป็นจำนวนมากขนาดเพื่อให้ทุกคนสามารถที่จะเลือกผลิตภัณฑ์เพื่อรถของคุณเริ่มต้นด้วยซีดานต่ำสุดและสิ้นสุดเอสยูวี

อย่าลืมเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยน XL-ซึ่งมีความทนทานมากขึ้นและบึกบึน แน่นอนว่ามันเป็นความสะดวกสบายน้อยกว่ายางที่คล้ายกันที่มีรัศมีเดียวกัน แต่อนุญาตให้มีการนั่งบนถนนขรุขระไม่มีความเสียหายกับรถและยางที่เกิดขึ้นจริง ส่วนใหญ่อารมณ์ขับขี่รถยนต์จากการแสวงหาผลประโยชน์ "ลม" ในเชิงบวกมากและมันมีค่ามาก ดังนั้นเราจึงมั่นใจสามารถยืนยัน Hankook Ventus V12 EVO2 K120 - ทางเลือกที่คุ้มค่า