รถ "BMW X5": ความคิดเห็นของเจ้าของข้อดีและข้อเสีย

"BMW X5" ซึ่งในกรณีส่วนใหญ่คะแนนบวกหมายถึงครอสโอเวอร์ เป็นครั้งแรกที่ประชาคมระหว่างประเทศที่ถูกนำเสนอในปี 1999 ชื่อนี้ได้รับไปที่รถเพราะ "X" หมายความว่าไดรฟ์สี่ล้อและ "5" - นั่นเป็นพื้นฐานสำหรับรถรุ่น BMW E39 ที่ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาก็คือรุ่นใหม่บิตสั้นกว่าก่อนหน้านี้หนึ่ง แต่มันมีขนาดใหญ่ความกว้างและความสูง

รุ่นใหม่ที่ผลิตในชนิดกีฬาเพื่อฟังก์ชั่นปิดถนนจะลดลง ประกอบรถยนต์จะเกิดขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกาสำหรับตลาดทั้งในประเทศและสหรัฐอเมริกาและยุโรป ในการขายของ "BMW X5" (ที่ดีเซล - เครื่องมือหลักที่ใช้ในรูปแบบข้อมูล) ป้อน 1999-2000

เมื่อในปี 2003 เปิดตัวการเปิดตัวของ X3 ที่ถูก restyled X5 อันเป็นผลมาจากการ "ปรับปรุง" ไฟหน้าและไฟ, ตะแกรง, เครื่องดูดควันและมีเครื่องยนต์ใหม่ในวันที่ 3 และ 4 ลิตร การผลิตรถยนต์ E53 หยุดในปี 2006 เนื่องจากการปล่อยของ E70

รุ่นแรก

รุ่นแรกของ "BMW X5" สาย (อ้างอิงด้านล่าง) ได้รับการพิสูจน์จากผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกในปี 1999 ในขั้นต้น บริษัท ได้เปิดตัวรถเป็นครอสโอเวอร์ที่มีการจราจรที่ค่อนข้างสูงและการจัดการที่ดีคนยังเรียกมันว่าไม่เสถียรเอสยูวี ในการพัฒนา บริษัท ไม่ได้ซ่อนยานพาหนะที่จะสร้าง "ปาฏิหาริย์" ซึ่งจะดีกว่ามาก Range Rover การชุมนุมได้ทำในบาวาเรียครั้งเดียวสำหรับทั้งสองตลาด: อเมริกาและยุโรป

บริษัท เยอรมันเป็นที่รู้จักสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่ดีของเราจึงสามารถพูดอะไรว่าไม่ดีจากมันและมันก็ไม่ได้คาดหวัง ผู้บริหารต้องการที่จะสร้างใหม่ BMW ซึ่งจะสามารถเอาชนะได้อย่างง่ายดายเป็นถนนกิโลเมตรและยากที่จะเข้าถึงสถานที่

ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นแรก

ความคิดเห็นของรถได้อย่างเต็มที่ปรับค่าใช้จ่ายและในความเป็นจริงการพึ่งพาพวกเขาเราสามารถพูดได้ว่าเกินขอบเขตเยอรมันยังคงมีการจัดการ ค่อยๆหลังจากการเปิดตัวของรุ่น X5 ที่ BMW ได้พยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของเขาอัพเกรดเทคโนโลยีปล่อยสายพันธุ์ใหม่ ยกตัวอย่างเช่นในเวลาที่อยู่ในรถที่ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์ 286 แรงม้า ตัวเลือกแรกคือมอเตอร์ 6 สูบแล้วมันก็ถูกแทนที่ด้วย 8 สูบซึ่งมีโหมดการฉีดให้อัตราเร่งที่รวดเร็ว, การระบายความร้อน แล้วหน่วยค่อยๆได้รับโมเมนตัมมันได้กลายเป็นดีมากและแข็งแรง ระบบเบรคบนรถที่ไม่ได้มาตรฐานนั้น มันจะถูกจัดให้อยู่ในลักษณะที่น้ำหนักเพิ่มขึ้นของการสนับสนุนการสร้างภาระที่แข็งแกร่งในช่วงระยะเบรก ทั้งหมดการปรับจูน "BMW X5" มีการเปลี่ยนแปลงที่ดีทั้งภายนอกและภายใน การเปลี่ยนแปลงอย่างมากในร่างกายและกันชนองค์ประกอบสนับสนุน

รุ่นที่สอง

ผมสงสัยว่ามันเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จในการอัพเกรดรถซึ่งได้ประสบความสำเร็จแล้วประสบความสำเร็จและความนิยมสูง? บริษัท เยอรมันที่มีความปลอดภัยที่จะตอบว่า "ใช่" และเปิดตัวรุ่นใหม่ของ BMW X5 เรียกว่า E70 ขนาด "BMW X5" รุ่นที่สองไม่แตกต่างกันมากจากครั้งแรก การเปลี่ยนแปลงในรูปทรงกลมนี้จะไม่ได้รับผลกระทบ ประกอบรถยนต์จะเกิดขึ้นในสถานที่เดียวกันในประเทศสหรัฐอเมริกา เครื่องจะติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่การเดินทางไปยังภูมิภาคนี้จะเป็นที่ปลอดภัยสะดวกสบายและมีความจงรักภักดี

ในนี้ "รีสตาร์ท" สายการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 6 ลิตรถูกแทนที่ด้วยหน่วยงานที่มี 306 แรงม้า รุ่นดีเซลของรถที่กำลังทำงานอยู่บนเครื่องยนต์ 6 สูบ

รุ่นที่สาม

จูน "BMW X5" ในรุ่นที่สามคือสมบูรณ์แตกต่างจากบรรพบุรุษของพวกเขา ในตลาดรัสเซียครั้งแรกไปขายสามรุ่นของรถ แต่ต่อมาขยายช่วง การออกแบบที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แท้จริงของครอสโอเวอร์ใหม่ที่สามารถทำให้ผิดหวังในขณะที่เขาปรากฏลักษณะอ่อนโยนและผู้หญิง แต่ถ้าเรามองไปที่การตัดสินใจของ บริษัท เยอรมันในมืออื่น ๆ แล้วการออกแบบนี้เป็นอย่างสอดคล้องกับรูปแบบที่ทันสมัย

"BMW X5" (ความคิดเห็นที่ดียืนยันความเป็นจริงต่อไปนี้) กลายเป็นน้อยมีน้ำหนัก แต่ ระยะทางที่หยุด ไม่ได้เพิ่มขึ้น ขนาดของรถยนต์ที่ ยังไม่ได้เปลี่ยนตั้งแต่รุ่นแรก แต่วัสดุที่ใช้ - ใช่ เมื่อการสนับสนุนอลูมิเนียมและพลาสติกทนการจัดการเพื่อลดน้ำหนัก

เครื่องยนต์รถ

รถไม่มีปัญหากับการดำเนินงานในช่วงฤดูหนาวที่เครื่องยนต์จะเริ่มต้นด้วยการบิดแม้ในฤดูหนาว ใหม่ "BMW X5" เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องที่งดงามอย่างสมบูรณ์แบบเผยตัวเองในทุกสภาวะ เกียร์อัตโนมัติจะตรงอย่างสมบูรณ์แบบด้วยมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพส่งผลในการตอบสนองทันทีเพื่อกดคันเร่งโดยไม่มีความล่าช้าใด ๆ และความล้มเหลว รุ่น X5 ไม่โลภมากเกินไป - สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองโดยเฉลี่ย 11.5-12.0 ลิตร / 100 กม. ซึ่งเป็นที่ดีงาม อาจเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงฤดูหนาวที่จะ 13.0 ลิตร / 100 กม. ในการติดตามตัวเลขนี้จะลดลงไปในระดับเจียมเนื้อเจียมตัวของ 8 ลิตร / 100 กม. เมื่อขับรถได้อย่างง่ายดายหยิบความเร็ว 160 กม. / ชมแล้วลำโพงจะลดลงบ้าง แต่มันได้อย่างปลอดภัยสามารถไปและ 180-190 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ทดสอบ "BMW X5" แสดงให้เห็นว่ามันเป็นรถ SUV ที่ดี แต่ไม่ได้คาดหวังจากการปฏิบัติแบบนี้ Roadless "มอนสเตอร์" นี้ เครื่องค่อนข้างมั่นใจเอาชนะอุปสรรคที่เต็มไปด้วยหิมะขนาดเล็กและขนาดกลาง แต่ประสบปัญหาที่เห็นได้ชัดกับลอยจากพื้นดินที่สูงขึ้น มีอันตรายที่จะนำรถที่อยู่ด้านล่างเป็นและมีอยู่แล้วโดยไม่ต้องพลั่วจะขาดไม่ได้

การตกแต่งรถ

ที่นั่งและพวงมาลัยคนขับมี elektronastroek จำนวนมากและการปรับการอนุญาตให้บุคคลใด ๆ ที่จะอยู่กับความสะดวกสบายสูงสุด ใหม่ "BMW X5" เป็นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางในระยะทางไกลขับที่ได้รับอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบหลังจากการเดินทางนานไม่รู้สึกเหนื่อยไม่เจ็บและไม่ไหลกลับ เนื่องจากกระจกขนาดใหญ่และสะดวกสบายในห้องโดยสารจะสร้างการมองเห็นที่ดีเยี่ยมและมุมมองที่มีความจำเป็นต้องเปิดหัวของเขาไปในทิศทางที่แตกต่างกัน คือยังไม่ได้ตรวจสอบความพึงพอใจของพื้นที่ที่อยู่เบื้องหลังรถคุณสามารถเห็นทุกอย่างได้อย่างชัดเจนและดี

ฉนวนกันความร้อนดีเยี่ยมรถดำเนินการ, ร้านเสริมสวยไม่ได้รับเสียงภายนอกใด ๆ ฉันรู้สึกสะดวกสบายมากและผู้โดยสารในด้านหลังของรถที่ ที่นี่เต็มไปด้วยความสะดวกสบายสามารถรองรับสามผู้ใหญ่

ภายในได้รับการออกแบบคลาสสิกสำหรับ BMW ตกแต่งอย่างเรียบง่ายด้วยวัสดุราคาแพงที่มีคุณภาพสูง รถภายนอกดังกล่าวข้างต้นน่ายกย่อง Updated ออกกำลังกายรวมโหดรุ่นก่อนหน้านี้มีความสง่างามร่วมสมัยและความสง่างาม, ที่จอดรถที่มีลักษณะเป็นของแข็งและสง่างามในเวลาเดียวกันซึ่งจะช่วยในการดึงดูดความสนใจทันทีบนท้องถนน

ความคิดเห็นของรถ

มันเป็นเรื่องยากที่จะขับรถในหิมะจำนวนมากที่จะจ่ายสำหรับการบำรุงรักษาบ่อยเกินไปที่จะเติมน้ำมัน - เหล่านี้เป็นข้อเสียที่สำคัญของ "BMW X5" ความคิดเห็นที่เต็มไปอย่างต่อเนื่องกับงบโกรธเกี่ยวกับวิธีการมาก "กิน" รถ เอสยูวีที่ยากพัฒนาร้ายแรงปิดถนน อย่างไรก็ตามเกือบผู้บริโภคทุกคนไม่เสียใจกับการตัดสินใจของฉันเพราะข้อดีอย่างง่ายดายครอบคลุมข้อบกพร่องทั้งหมด ข้อดี: การจัดการที่ง่ายภายในกว้างขวางและสะดวกสบาย, ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ความเร็วสูง