น้ำมันไหลระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์: สาเหตุและการกำจัดของความแตกแยก

เครื่องยนต์และเกียร์ของรถที่ใช้น้ำมัน และมันไม่สำคัญไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซินหรือดีเซลรถหรือในกลศาสตร์เครื่อง ที่พบบ่อยสำหรับน้ำมันยาวสูญเสียระดับ มันไม่เพียง แต่สามารถได้รับเข้าไปในห้องเผาไหม้ แต่ยังไหลในพื้นที่ประทับตรา และมันก็ไม่เคยไหลน้ำมันเครื่อง ส่งยังไม่ได้เป็นภูมิคุ้มกันนี้ เกิดอะไรขึ้นถ้าน้ำมันไหลระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์? ในบทความวันนี้เราจะหารือเกี่ยวกับปัญหานี้ในรายละเอียด

ในฐานะที่เป็นหล่อลื่นด้วยเครื่องยนต์และเกียร์ส่วนประกอบ

เครื่องยนต์และเกียร์ใช้ชนิดของน้ำมัน ในกรณีหลังนี้มันมีความหนืดมากขึ้น ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ธรรมดาเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติมีการหล่อลื่นโดยของเหลวบังคับฟีด ฟังก์ชั่นนี้จะดำเนินการโดยการปั๊ม ในฐานะที่เป็นคู่มือที่มีน้ำมันบนฟันไปโดยการฉีดพ่น ปีกนกตั้งอยู่ในที่อยู่อาศัยการส่งตักของเหลวและจึงให้การหล่อลื่นของฟันที่จุดของการติดต่อ คุณสมบัติอื่น - กฎระเบียบ ของการเปลี่ยนน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในมันเป็น 8-10,000 กิโลเมตรและสำหรับเกียร์อัตโนมัติ - 70000 สำหรับกลศาสตร์ในเครื่องส่วนใหญ่ก็คือการบำรุงรักษาฟรี นั่นคือน้ำมันเทลงบนอายุการใช้งาน แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณจะไม่สามารถตรวจสอบระดับของสารตกค้าง ถ้าไหลกระปุกอดอยากน้ำมันอาจเพิ่มขึ้นทำให้เกิดการสึกหรอของเกียร์ เป็นผลให้มันล้มเหลว เมื่อทดแทนไม่จำเป็นต้องเทสูงกว่าปกติ สภาพคล่องส่วนเกินก็ไหลออกมาจากสถานที่ "อ่อนแอ"

มอเตอร์หรือ PPC?

ถ้าน้ำมันไหลระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการระบุจากโหนดก็จะหายไป ถ้ามันเป็นของเหลวหนาแล้วมันจะส่งและปัญหาในด่าน ถ้ารถเป็นมากกว่า 10 ปีคุณควรตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงน้ำมันตราด้านหลัง เนื่องจากการสึกหรอและการสั่นสะเทือนถาวรมันเป็น extruded และส่งผ่านน้ำมัน นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบการระบายอากาศเหวี่ยง การทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เพื่อเอาชิ้นส่วนหัวฉีดเบื้องต้นของกระดาษ ถ้าเครื่องยนต์ revs มากกว่า 1000 เขาไม่โค้งระบบอุดตัน ในกรณีนี้มีความดันที่เพิ่มขึ้นใน เครื่องยนต์ระบบหล่อลื่น และของเหลวเริ่มต้นที่จะไหลตามที่ระบุไว้กรีดทั้งหมด จุดที่อ่อนแอเป็นจุดเชื่อมต่อกับกระปุก ส่งนอกจากนี้ยังมีการระบายอากาศของตัวเอง มันจะดำเนินการผ่านหายใจ หากมีการอุดตันของระดับความดันภายในเพิ่มขึ้นและมีการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างกล่องมอเตอร์ Vaz-2110 ไม่มีข้อยกเว้น Solution - ทำความสะอาดช่องระบายอากาศและการเปลี่ยนของต่อม ในการติดตั้งก็จะแนะนำให้ใส่สุดท้ายและครั้งที่สองโดยไม่คำนึงถึงของรัฐที่เป็นทรัพยากรที่มี จำกัด มากเกินไป

เหตุผลที่น่ารำคาญ

ทำไมน้ำมันไหลในกล่อง? เหตุผลอาจจะเป็นเรื่องธรรมดา มันถูกทำให้รัดกุมเล็กน้อยเสียบท่อระบายน้ำหรือเซ็นเซอร์ otkruchennye บางครั้งการรั่วไหลเกิดขึ้นเนื่องจากการสอบสวนหมุนหลวม ที่นี่การรั่วไหลที่สามารถมองเห็นได้โดยไม่ต้องรื้อกล่องและแก้ไขในสถานที่ แต่สิ่งที่ถ้าชิ้นส่วนเหล่านี้จะแน่น แต่ยังคงไหลน้ำมันระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์? พิจารณาต่อไป

ความผิดพลาดร้ายแรง

มีหลายสาเหตุการรั่วไหลของน้ำมันที่จำเป็นต้องรื้อของกล่องที่มี ครั้งแรก - รายละเอียดของปะเก็นปิดผนึกและองค์ประกอบอื่น ๆ นอกจากนี้ยังสามารถบรรจุ แต่หากในกรณีของเครื่องยนต์เป็นเพลาข้อเหวี่ยง, การส่งผ่านกระแสองค์ประกอบการปิดผนึกของเพลาหลัก ทำไมมีกระแสน้ำมันระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์? ปัญหานี้เกิดขึ้นในการละเมิดของเรขาคณิตพาเลท นี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อโดนหลุมขนาดใหญ่หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ เป็นผลให้นัดถาดในกล่องและพิการ ) либо в неисправном масляном насосе. ถ้าเกียร์อัตโนมัตินี้เหตุผลที่อยู่ในความล้มเหลว "เบเกิล" (แปลงแรงบิด) หรือปั้มน้ำมันที่มีข้อบกพร่อง ตัวกล่องยืนอยู่ในโหมดฉุกเฉิน รถวิ่งได้เฉพาะบนเกียร์สาม

เกี่ยวกับสารเติมแต่ง

ตอนนี้โลกยานยนต์โฮสต์ของสารเติมแต่ง และบางส่วนเจ้าของรถเมื่อตัดสินใจเลือกวิธีการแก้ไขปัญหาน้ำมันรั่วเรียกใช้ในการจัดเก็บสำหรับ "ปาฏิหาริย์" สารเติมแต่ง เทลงในเครื่องยนต์หรือกล่อง (หรือบ่อยขึ้นและมีและมี) และรอผลที่ออกมา แต่แสดงให้เห็นว่าการปฏิบัติไม่มีผลมันจะช่วยให้ สารเติมแต่งที่ไม่สามารถขจัดความเสียหายทางกลที่จะพาเลท "ประทับตรา" เยื่อบุฉีกขาดและเรียกคืนบรรจุนูน ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ได้ออกจากเจ้าของรถ สิ่งเดียวที่สามารถลดผลกระทบจากการรั่วไหล - มัน thickeners น้ำมัน ดังนั้นคุณจงใจเปลี่ยนลักษณะของ แต่มันก็เป็นที่เลวร้ายมากสำหรับเครื่องยนต์และเกียร์และการรั่วไหลร้อยละ 100 ไม่ได้ตัดออก ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องซ่อมแซมเกียร์เปลี่ยนซีลน้ำมันและปะเก็น ความคิดเห็นของเจ้าของรถไม่ได้ยืนยันประสิทธิผลของสารเติมแต่งที่

น้ำมันหลังอย่างไรประทับตรา?

ขั้นตอนนี้มีความซับซ้อนมากเนื่องจากธาตุตั้งอยู่ด้านหลังของระบบคลัทช์ ถ้านี่เป็น รถขับเคลื่อนล้อหลัง, ลบออกเพลาใบพัด นอกจากนี้ในขณะที่ล้อหน้า - กล่องประกอบคลัทช์กับตะกร้าและแผ่นเช่นเดียวกับล้อ แซมน้ำมันตราด้านหลังที่ติดตั้งในที่อยู่อาศัยและจับจ้องไปที่แปดสลักเกลียว หลังจากคลายสกรูพวกเขาจะออกจากร่างกายและถูกกดลงไปในองค์ประกอบใหม่ หากคุณพบปัญหาระหว่างการติดตั้งคุณสามารถใช้ค้อนยางหรือเหล็กธรรมดากับเยื่อบุที่อ่อนนุ่ม หลังสามารถทำมาจากชิ้นส่วนของยางเก่า นอกจากนี้องค์ประกอบทั้งหมดจะอยู่ในลำดับที่ตรงข้าม

ด้านหน้า

มันง่ายมากที่จะเปลี่ยนกว่าด้านหลัง องค์ประกอบที่ตั้งอยู่ในตอนท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง (บนรถยนต์ที่มีการจัดวางเครื่องยนต์ตามขวาง - ใกล้โพสต์ทางด้านขวา) เพื่อทดแทนเราจะต้องถอดฝาครอบสายพานระยะเวลาและสถานที่กระบอกแรกใน TDC มีกำลังอ่อนลงเข็มขัดนิรภัยและถอดเข็มขัดเวลาภายนอกและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากถอดลูกรอก ผสานน้ำมันเครื่อง ถอด เพลาข้อเหวี่ยงลูกรอก ปิด ปั้มน้ำมัน ภายในก็จะถูกกดลงต่อม เอามันออกไปคุณสามารถใช้ไขควงลบ ใหม่กดใช้หัวขนาดใหญ่ (27 ขึ้นไป) หรือบนเครื่องพิเศษ สานต่อการสร้าง - เพื่อย้อนกลับ

เกี่ยวกับการเลือกของแมวน้ำสำหรับ PPC

เมื่อคุณซื้อคุณต้องพิจารณาสิ่งที่ชนิดของน้ำมันในกล่องที่คุณจะเทลงในอนาคต สำหรับแร่ธาตุและสารสังเคราะห์ผลิตภัณฑ์ - มีตราประทับของความยืดหยุ่นที่แตกต่างกัน ถ้าน้ำมันฉีดที่ไม่เหมาะสมลงในช่องที่เป็นองค์ประกอบที่จะเริ่มต้นที่จะแตก มักจะเกิดขึ้นกับ "สังเคราะห์" มันมีคุณสมบัติล้างดี โปรดทราบว่าเกียร์อัตโนมัติมีช่วงที่แยกต่างหากจากน้ำมันที่มีความหนืดบางอย่าง คุณสมบัติของพวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากของเหลวเกียร์ธรรมดา

รักษาความสะอาดเครื่องยนต์

หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดที่จำเป็นในการทำให้การซักผ้าเครื่องยนต์ภายนอก ดังนั้นคุณขจัดอดีตสถานที่น้ำมันรั่วไหลและจะรู้จากสิ่งที่สถานที่ที่มันจะไหลในกรณีของความผิดปกติ อ่างล้างจานของมอเตอร์และเกียร์ก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินการทุกสองปี อย่ากลัวที่จะไปตรงดำน้ำที่เครื่องยนต์ มีเพียงสิ่งเดียว - ให้ปิดผนึกปลั๊กมือถือ ขดลวดนี้จับเวลา, เทียนและ สายไฟฟ้าแรงสูง พวกเขามีความชุ่มชื้นเข้าเป็นที่พึงปรารถนาอย่างสูง

ย่อ

ดังนั้นหากมีการรั่วไหลระหว่างกล่องและเครื่องยนต์ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะไม่ล่าช้าซ่อมแซม ILAC หรือเครื่อง - มันไม่สำคัญ ขับรถด้วยน้ำมันต่ำอย่างเท่าเทียมกันฆ่ากล่องเหล่านี้ไม่ต้องพูดถึงเครื่องยนต์ ระดับรายวันตรวจสอบดีภายใต้การรวบรวมข้อมูลด้านล่างและดึง dipstick (ถ้ามันเป็นกล่อง) - เพียงแค่บ้า เมื่อครั้งเดียวการลงทุนทางการเงินในการซ่อมแซมที่คุณจะลืมเกี่ยวกับการรั่วไหลเป็นเวลาหลายปี และจำไว้ว่าที่มีการใช้น้ำมัน thickeners ที่คุณไม่ได้แก้ปัญหา แต่ก็ซ่อนมัน ระวังสำหรับลายเส้นรถเมื่อมันนิ่ง การปรากฏตัวของหยดน้ำมันภายใต้ด้านล่าง - เป็นสัญญาณแรกว่าคุณมีกระแสน้ำมันระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์