นักบินรบสงครามโลกครั้งที่สองของสหภาพโซเวียต

เครื่องบินโซเวียตกับ จุดเริ่มต้นของสงครามมีใจรัก ถูกจัดทำขึ้นมาไม่ดี แต่เพียงในไม่กี่เดือนแรกของการใช้งานทักษะการต่อสู้นักบินได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่การปฏิบัติการทางทหารรุกและเมื่อนักบินเครื่องบินขับไล่ - รูปไม่สามารถถูกแทนที่ นั่นเป็นเหตุผลที่เราพูดคุยเกี่ยวกับบทบาทของกองทัพอากาศโซเวียตในชัยชนะเหนือเยอรมนี

ไอวานโคซดุบ - นักบินโซเวียตที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง

ไอวานโคซดุบเกิดขึ้นในปี 1920 สถานที่เกิดของพระเอก - หมู่บ้าน Obrazhiivka ภูมิภาค Sumy (ยูเครน) นักบินเครื่องบินขับไล่ของสหภาพโซเวียตเป็นเด็กและอยากจะมีส่วนร่วมในการบิน หลังจากจบการศึกษาในปี 1934 โรงเรียน Kozhedub เข้าสู่ Shostka เคมีวิทยาลัยเทคโนโลยี โดยวิธีการที่หลังจากที่ย้ายไป Shostka อีวานเริ่มที่จะมีส่วนร่วมในสโมสรการบินท้องถิ่น เพื่อทำหน้าที่ในกองทัพถูกเรียกว่าในปี 1940 ก่อนที่จะเริ่มต้นของการทำสงครามกับนาซีเยอรมนี ในเดือนกันยายน 1940 Kozhedub ภายในกรอบของการรับราชการทหารจบการฝึกอบรมในโรงเรียนการบินใน Chuguev

ในการต่อสู้เริ่มที่จะมีส่วนร่วมทันทีเพราะในเดือนกรกฎาคมปี 1941 โรงเรียนที่เขาเป็นช่วงเวลาที่ทำงานอยู่แล้วเป็นอาจารย์มันก็อพยพในเมืองคาซัคสถาน Shymkent ตั้งแต่พฤศจิกายน 1942 ย้ายไป Ivanovo ซึ่งจะมีการรวมอยู่ในที่ราบที่เกิดขึ้น

C 1943-1945 ทำ 330 ก่อกวน 120 กรณี Kozhedub ป้อนเข้าสู่อุตลุด การวิเคราะห์สถิติของหลายนักบินของกองทัพแดงเราจะเห็นว่าตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการทำงานนี้มีอยู่ไม่ได้ทั้งหมด ดีสิ่งที่เราสามารถพูดเกี่ยวกับชัยชนะร่าง! ใน 120 นักบินรบทางอากาศเครื่องบินรบยิงเครื่องบินข้าศึก 64 ประสิทธิผลและความสำเร็จของการต่อสู้ส่วนบุคคลสามครั้ง ฮีโร่ของสหภาพโซเวียต กับนักบินที่ศัตรูทำมากกว่า 50% ในช่วงสองปีที่ผ่านมามีส่วนร่วมในการต่อสู้ Kozhedub บินเครื่องบินรุ่นสาม (LA-5 La-5FN, La-7)

เอกลักษณ์ของประวัติศาสตร์ของนักบินนี้คือการที่เขามาถึงเครื่องบินเพียงหนึ่งปีก่อนที่จะเริ่มสงคราม สินทรัพย์ไม่ได้เป็นชัยชนะเดียวในกลุ่ม มันบอกว่าเขาเป็นนักบินแต่ละแข็งแกร่งของกองทัพแดง สงครามโลกครั้งที่สองนักบินรบ, ผลของการที่อยู่ใกล้กับตัวชี้วัด Kozhedub, ทุกคนมีประสบการณ์ในการรบครั้ง ของสงครามกลางเมืองในสเปน

Skomorohov นิโคเลย์มิเฮโลวิช - หนึ่ง rekordsmnov จากจำนวนก่อกวน

Nikolai Mikhailovich - สมัย Ivana Kozheduba แต่นี้เป็นเพียงอย่างเป็นทางการ ความจริงที่ว่าเขาจริงๆเกิดในปี 1922 แต่เขามาประกอบกับตัวเองสองปี - ปฏิบัติทั่วไปในสมัยนั้น คนหนุ่มสาวก็ไม่มีทางเลือกอื่น ๆ เพราะส่วนใหญ่ของครอบครัวที่อาศัยอยู่ในความยากจนและต้องไปทำงานที่โรงงานเพื่อให้ครอบครัวมีเงินพิเศษ เกิดในภูมิภาค Saratov (หมู่บ้าน Lapot)

ผมเรียนจบในปี 1935 แล้วฉันจะไปตามเส้นทางปกติของการทำงานของสหภาพโซเวียต - เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนการค้า จากนั้นเขาก็ทำงานอยู่ในโรงงานในเมือง Astrakhan ในฐานะที่เป็น Kozhedub เขาเข้าร่วมในกองทัพในปี 1940 แต่ไม่กี่เดือนต่อมา การฝึกอบรมการบินเขาเช่นเดียวกับอื่น ๆ อีกมากมายนักบินรบทหารถูกจัดขึ้นในโรงเรียนการบิน Bataysk

เที่ยวแรก Skomorokhov ทำในธันวาคม 1942 เส้นทางชัยชนะของหนึ่งในแชมป์ในจำนวนของขาออกที่จะเริ่มต้นจากสนามบินใน Adler ในแง่ของความมีประสิทธิผล (จำนวนเครื่องบินข้าศึกกระดก) ประสิทธิภาพการทำงานของมันจะเลวร้ายยิ่งกว่าที่ Kozhduba แต่ไม่ได้อยู่ในงานทุกนักบินรบของ - ยิงลงศัตรู และไม่ทุกงานที่ออกเดินทางก็จะเข้าสู่อุตลุด ยกตัวอย่างเช่นนักบินรบที่สามารถส่งมอบสินค้าบางอย่างใน จุดร้อน

ดังนั้นการวิเคราะห์สถิติ Skomorohova ในช่วงสงครามที่เขาทำ 605 ก่อกวน 143 เข้ามามีส่วนในการต่อสู้กับศัตรู 24% ขาสิ้นสุดการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก พวกเขานิโคไลสโคโมโรคอฟล้มลง 46 เครื่องบินในคนและ 8 - ในกลุ่มที่มีนักบินอื่น ๆ รวมได้รับการพิจารณา - 54 ชัยชนะ

โดยวิธีการที่จะไม่ทำลายอากาศยานทุกลำ Nikolai Mikhailovich ใช่ไม่เพียง แต่จะ เครื่องบินโซเวียต ทำลายโดยไม่มีการต่อสู้บนพื้นดิน ในการใช้งานสามชัยชนะส่วนบุคคลดังกล่าว

เรารู้อะไรบ้างเกี่ยวกับนักบินที่อเล็กซานเด Klubova?

นิด ๆ หน่อย ๆ แต่เราจะพยายามที่จะแก้ไขการละเลยนี้ ความจริงที่ว่าที่ได้ยินชื่อของนักบินที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่มีวีรบุรุษอื่น ๆ อีกมากมายที่ได้ทำผลงานขนาดใหญ่ไปสู่ชัยชนะของสหภาพโซเวียตในช่วงที่กองทัพนาซีในสงครามมีใจรักของ 1941-1945

ผู้ที่เสียชีวิตในปี 1944 สโมสรอเล็กซานเดเอฟจัดการเพื่อให้ 457 เที่ยวบินโดยเครื่องบิน I-153 "Chaika" และ R39N "งูเห่า" ในการบันทึก 95 ของเขาต่อสู้ (เกือบทุกนักบินรบรัศมีห้าประกอบในการสู้รบกับศัตรู) มีจำนวนมากที่ชนะ (31 ส่วนตัวและ 19 ต่อกลุ่ม) เพียงหนึ่งเดียวที่สามารถจินตนาการเท่าใดยังคงสามารถนำมาลงนักบินเครื่องบินหากไม่ได้หนึ่งในการต่อสู้เป็นครั้งสุดท้ายสำหรับเขา

มิคาอิลบารานอฟ - หนึ่งในวีรบุรุษของสงคราม

อีกแต้มโซเวียตเสียชีวิตในปี 1943 มันเป็นเรื่องของมิคาอิล Baranov Dmitrievich 285 ก่อกวนของเขาสิ้นสุดวันที่ 85 ตอนจบการต่อสู้ เห็นด้วยสถิติที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาจำนวนชัยชนะของเขา นักบินรบนี้ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ 24 ชัยชนะส่วนบุคคล 28 การต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จในกลุ่มที่มีวีรบุรุษอื่น ๆ ของท้องฟ้า ในฐานะที่เขามีการจัดการที่จะทำลายเครื่องบินข้าศึกหกบนพื้นดิน เครื่องจักรสงครามของเขาคือ Yak-1

วีรบุรุษอื่น ๆ

บันทึกแน่นอนสำหรับจำนวนของการก่อกวนเป็นของแอนตัน Yakimenko Dmitrievich สถิติอย่างเป็นทางการของสหภาพโซเวียตสงครามปีบอกว่าเรื่องนี้นักบินตำนานกองทัพแดงทำ 1055 ก่อกวน การต่อสู้ แต่เป็นเพียง 95 ครั้ง มันก็บอกว่าเขาทำบางฟังก์ชั่นอื่น ๆ เขายิงลดลง 13 เครื่องบินข้าศึกในคนและ 35 ในกลุ่ม ชนะพื้นดินไม่สำคัญ

มันคุ้มค่าที่จะจ่ายส่วยให้นักบินที่อย่างจงใจเดินไปสู่ความตายของพวกเขา ยกตัวอย่างเช่น Sytov อีวาน Grigorevich ในช่วงนักบินรบนักรบของเขาทางอากาศทำให้อากาศแกะเครื่องบินนาซี เพียงแค่บันทึกการติดตามของเขามี 250 ภารกิจการต่อสู้ ไอวานไซทฟมีส่วนร่วมในการต่อสู้ 100 ร้อยละของประสิทธิภาพการทำงานของนักบินนอกจากนี้ยังเป็นที่น่าประทับใจ เหล่านี้ในการต่อสู้ 100 เขายิงลง 26 เครื่องบินข้าศึกในคนและ 4 ในกลุ่ม

ข้อสรุป

นักบินรบสงครามโลกครั้งที่สองทำผลงานได้อย่างมากกับชัยชนะที่ยิ่งใหญ่กว่าศัตรูฟาสซิสต์ หลายของพวกเขาได้รับรางวัลชื่อ "วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต." แต่น่าเสียดายที่หลายคนได้รับชื่อต้อ ชื่อและการกระทำของพวกเขาจะยังคงอยู่ตลอดไปในความทรงจำของคนของเราเป็นตัวอย่างของความรักชาติและความกล้าหาญเลียนแบบไม่ได้

พวกเขาสมควรได้รับความทรงจำของการหาประโยชน์ของพวกเขานี้!