การซ่อมแซมส่วนทำความร้อนด้านหลังของหน้าต่างด้วยมือของตัวเอง: คำแนะนำขั้นตอนอุปกรณ์และข้อเสนอแนะ

กระแสไฟในรถยนต์จะได้รับจากขั้วบวกขั้วบวกของแบตเตอรี่โดยใช้สวิตช์จุดระเบิดและผ่านฟิวส์ จากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะไปที่สวิตช์ฮีทเตอร์และต่อกับรีเลย์ แบตเตอรี่ลบติดตั้งอยู่กับตัวถังรถ หนึ่งในสายไฟของระบบทำความร้อนแก้วยังเชื่อมต่อกับร่างกาย

เมื่อไดรเวอร์กดปุ่มเพาเวอร์แรงดันไฟฟ้าจะมาถึงรีเลย์ มีการเปิดใช้งาน ปัจจุบันได้รับเครื่องทำความร้อนผ่านเส้นใยความร้อนแล้วผ่านร่างกายไปที่แบตเตอรี่

อุปกรณ์ของตัวนำความร้อน

องค์ประกอบความร้อนมีอุปกรณ์ต่อไปนี้ ที่ด้านข้างหน้าต่างด้านหลังมีรางไฟที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า พวกเขาจะแนบสายพิเศษที่ทำจากวัสดุที่มีความต้านทานสูง ความต้านทานของแต่ละเส้นใยคือ 10 โอห์ม จำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับขนาดของแก้ว ดังนั้นแต่ละเธรดเป็นองค์ประกอบที่แยกต่างหากซึ่งทำงานแยกจากคนอื่น ๆ องค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อกันแบบขนาน โครงการนี้ช่วยให้ระบบมีความน่าเชื่อถือสูง ดังนั้นถ้าแบ่งหัวข้อหนึ่งคนอื่น ๆ ทั้งหมดจะทำงาน

ทำงานผิดปกติทั่วไป

ก่อนที่จะซ่อมแซมเส้นใยความร้อนด้านหลังด้วยมือของคุณเองคุณจำเป็นต้องค้นหาข้อบกพร่อง ขึ้นอยู่กับความผิดพลาดที่ปรากฏภายนอกระบบสามารถวินิจฉัยการทำงานของระบบได้โดยไม่ใช้มัลติมิเตอร์ ควรสังเกตว่าสามารถเริ่มทำความร้อนได้เฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์เท่านั้น ในบางรุ่นรถยนต์คุณสามารถเปิดเครื่องทำความร้อนด้วยกระจกได้เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น นี้จะทำเพื่อลดภาระในแบตเตอรี่ ระบบสำหรับการทำงานอย่างเต็มรูปแบบต้องใช้กระแสไฟฟ้า 10 ถึง 25 A

เครื่องทำความร้อนไม่เปิดเครื่อง

ดังนั้นถ้าระบบไม่เปิดขึ้นจากปุ่มที่เกี่ยวข้องฟิวส์อาจจะไม่ทำงาน ปุ่มอาจจะแตกหัก หากตัวบ่งชี้การทำงานสว่าง แต่กระจกไม่เหงื่อการซ่อมแซมสายไฟความร้อนด้านหลังควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบตัวเชื่อมต่อและรีเลย์ ในกรณีนี้ตามแผนภาพไฟฟ้าพวกเขาหาที่ชิ้นส่วนที่มีการติดตั้งและเปลี่ยนพวกเขา

เหงื่อออกช้า

บางครั้งก็เป็นไปได้ที่คุณจะสังเกตเห็นกรณีเมื่อมีเวลาผ่านไปเป็นระยะเวลานานระหว่างการกดปุ่มและเปิดระบบทำความร้อนเพื่อทำให้กระจก สาเหตุของปัญหานี้อาจเกิดจากการติดต่อไม่ดีในช่องเสียบตัวใดตัวหนึ่ง ความต้านทานต่อการสัมผัสจะเพิ่มขึ้นกระแสไฟจะลดลงกำลังไฟลดลง เพื่อตรวจสอบข้อผิดพลาดนี้ให้ใช้เครื่องมัลติมิเตอร์ เปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของระบบทำความร้อนและแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าเหล่านี้ไม่ควรต่างกัน

บนกระจกมีแถบ

นี่เป็นข้อผิดพลาดที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ปัญหาเกี่ยวข้องกับการแตกของเส้นใยที่วางอยู่บนกระจก ข้อผิดพลาดนี้สามารถวินิจฉัยโดยแถบบนกระจกหลังเปิดเครื่อง

หัวข้อที่ติดตั้งในหน้าต่างด้านหลังมีความแข็งแรงต่ำ และถ้าพวกเขามีผลกระทบอย่างน้อยทางกลไกแล้วคุณต้องซ่อมแซมเส้นใยของการทำความร้อนที่หน้าต่างด้านหลัง

กำหนดตำแหน่งของหน้าผา

ค้นหาหน้าผาไม่ยาก ใกล้ด้ายหมอกหรือน้ำค้างแข็งจะไม่สูญหาย นั่นคือเหตุผลที่เพื่อหาชิ้นส่วนที่เสียหายได้อย่างรวดเร็วหัวข้อจะนับแล้วหาพื้นที่เสียหาย แต่บางครั้งหน้าผาจึงไม่มีนัยสำคัญเลยที่ทำให้สังเกตได้ยากมาก จากนั้นคุณควรใช้โวลต์มิเตอร์

เนื่องจากยางตัวใดตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับตัวถังรถจึงทำให้มีตะกั่วลบของมัลติมิเตอร์ที่เชื่อมต่อกับร่างกาย ต่อไปสายบวกกับหัววัดจะสัมผัสรถบัสคันแรกและตัวที่สอง แรงดันไฟฟ้าแรกคือ +12 V และที่สอง - 0 V. หากมีเหตุผลใดที่ไม่มีการเข้าถึงรถเมล์สามารถทำการวัดได้โดยที่เส้นด้ายออกมาจากใต้รอยต่อ ถ้าเครื่องทำความร้อนเปิดอยู่มี 12 V ในระบบ แต่เกลียวไม่ร้อนซึ่งหมายความว่าการเดินสายทั้งหมดก่อนที่รถบัสคันแรกจะทำงานได้ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าแสดงว่ามีการสัมผัสที่ไม่ดี มีความจำเป็นต้องซ่อมแซมส่วนที่เป็นเกลียวและส่วนติดต่อของหน้าต่างอุ่นด้านหลัง รีเลย์อาจเสียหาย

ถ้าแรงดันไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงแค่ครั้งแรก แต่ยังอยู่บนรถบัสตัวที่สองจากนั้นก็จะมองหารายชื่อติดต่อที่ไม่ดีในการเชื่อมต่อสายไฟของระบบทำความร้อนเข้ากับมวล

วิธีค้นหาทันใด

ด้ายเป็นเทปที่มีความต้านทาน 10 โอห์ม ในที่ต่างๆแรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกัน ในจุดแรกแรงดันไฟฟ้าคือ 12 V ในส่วนที่สาม - 6 V ในช่วง 5 - 0 โวลต์ถ้าคุณไม่ทราบว่าเธรดใดเสียหายเกิดขึ้นได้ง่าย เมื่อต้องการทำเช่นนี้วัดความตึงเครียดที่อยู่ตรงกลางของแต่ละแถบ ถ้าเธรดเสียแล้วแรงดันไฟฟ้าจะเป็น 12V หรือ 0 ดังนั้นการแบ่งเป็นซ้ายหรือขวา

การซ่อมแซม

มีหลายวิธีในการซ่อมแซมระบบนี้ มีประสิทธิภาพมากที่สุดและเร็วที่สุดคือการใช้ชุดสำหรับการซ่อมแซมเส้นใยของการทำความร้อนที่หน้าต่างด้านหลัง พวกเขามีหลายพวกเขาได้รับการออกแบบเพื่อคืนค่าความสมบูรณ์ของเทป ในชุดนี้มีทุกอย่าง เป็นเข็มฉีดยาที่มีส่วนผสมพิเศษ ความคิดเห็นที่เป็นตัวบ่งชี้ถึงวิธีการของ Permatex การซ่อมแซมเส้นใยความร้อนของหน้าต่างด้านหลังด้วยวิธีนี้ง่ายและเรียบง่าย คุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือเพิ่มเติม ทุกอย่างอยู่ในชุด

ดังนั้นวิธีการซ่อมแซม? มันง่ายมาก:

• ใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือตัวทำละลายเราทำความสะอาดบริเวณกระจกในบริเวณที่เส้นใยแตก
• เราใช้มือของเทปกาวและวางไว้บนทั้งสองด้านขององค์ประกอบความร้อน ในกรณีนี้ระยะห่างระหว่างสายพานไม่ควรแตกต่างจากความหนาของลวดความร้อน
• ใช้แปรงหรือเข็มฉีดยาทากาวหรือกาวเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า (ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์ใดที่จะใช้) วิธีการสมัคร กาวควรครอบคลุมทั้งด้าย 10 มิลลิเมตรในแต่ละด้าน
• นำเทปกาวออกและรอจนกว่ากาวจะแห้ง ตามคำแนะนำองค์ประกอบแห้งภายใน 24 ชั่วโมง
• หลังจากวันที่เอากาวส่วนเกิน นี้สามารถทำได้ด้วยมีดคม - ห้องครัวหรือพระ ระวัง - มีดสามารถทำให้พื้นผิวของชิ้นส่วนความร้อนเสียหายได้ง่าย
• เช็ดกระจกด้วยผ้านุ่มและชุบเล็กน้อย
• เราตรวจสอบการทำงานขององค์ประกอบ

นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้เครื่องมืออื่นเพื่อซ่อมแซมเส้นใยความร้อนที่ด้านหลังจอ การผลิตในประเทศ "Elecont" นี้ มวลถูกนำไปใช้กับสถานที่ที่ด้ายหัก ใช้กาวเพื่อให้ครอบคลุมส่วนทั้งหมดของด้ายจากแต่ละด้าน หลังจากบ่มระบบทำความร้อนไฟฟ้าจะทำงานอีกครั้ง มีความเห็นว่ากาวสามารถทำด้วยตัวเอง (จากขี้กบโลหะ) แต่อย่าทำอย่างนี้ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีของตัวเองทำกาวไม่ได้รับการยืนยัน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบวิธีการจัดเรียงเส้นด้ายความร้อนและวิธีการซ่อมแซม ปัญหาในการซ่อมคือการหาเทปเสีย เพราะระบบจะทำงานได้แม้ในช่วงครึ่งปีหลังของหัวข้อที่มีทั้งหมด จริงแก้วในกรณีนี้จะหมอกขึ้นครึ่ง