Vortex Tingo - เจ้าของมีการปรับปรุงความคิดเห็น

มีสุภาษิตรัสเซีย: "กับโลกในสตริง - เสื้อเปล่า" รถยุโรป, อเมริกาและญี่ปุ่นได้ใช้เวลาหลายปีนักออกแบบที่จะเกิดขึ้นกับการแก้ปัญหาที่ทำงานและนำผลกำไร autoconcerns อยู่บนพื้นฐานของความคิดที่ดีที่สุด ในเวลาของเราที่จะเร่งการยอมรับของโซลูชั่นการออกแบบที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนาของพวกเขามีการลงทุนเงินจำนวนมากและไม่ได้ขโมยความคิดการพัฒนากลไกการออกใบอนุญาต เมื่อ บริษัท จีนเฌอรี่เริ่มผลิตรถยนต์ Tiggo ไม่มีเวลาไม่มีเงินมากขึ้นสำหรับการก่อสร้างของพวกเขาไม่ได้และ "โลกที่ญี่ปุ่นสตริง" กำลังซื้อ: ร่างกายของ โตโยต้า RAV 4 เครื่องยนต์จากมิตซูบิชิบางสิ่งบางอย่างจากฮอนด้า CR-V . จึงมีไม่ได้เป็นครอสโอเวอร์ที่ไม่ดีเฌอรี่ Tiggo ผู้ผลิตรถยนต์รัสเซียกับเงินที่เลวร้ายยิ่งกว่าจีนและความสามารถในการจ่ายเงินให้นักออกแบบในประเทศเสียชีวิตออกมาในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ดังนั้น Taganrog ผลิตโดย Vortex รถ tagaz Tingo แตกต่างจาก เฌอรี่ Tiggo, และขนาดใหญ่โดยเฉพาะตราสัญลักษณ์บนหม้อน้ำและลักษณะของการชุมนุมของรัสเซีย

ด้วยความเคารพต่อ Vortex Tingo ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของอยู่ตรงข้ามมากจากดูถูกสาปแช่งให้เสร็จสมบูรณ์ชื่นชม สาบานมักจะเกี่ยวข้องกับความเสียหายที่ร้ายแรงและไม่แยแสที่สมบูรณ์เพื่อความผันผวนดังกล่าวโดยผู้แทนจำหน่ายและองค์กรที่ให้บริการ นอกจากนี้ยังมีความผิดปกติเกิดขึ้นกับเครื่องของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง แต่ความเคารพสำหรับลูกค้าของตนมีความตั้งใจที่จะแก้ไขและชดเชยความผิดพลาดของตัวเอง - เป็นคุณลักษณะของที่รู้จักกันดี บริษัท ยุโรปและญี่ปุ่น จีน "avtoprpom" และหลังจากที่เขาได้รับการแต่งตั้ง tagaz กลยุทธ์ที่แตกต่าง: ได้อย่างรวดเร็วปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และไม่สนใจเกี่ยวกับสถานีบริการ และการตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจาก restyling ในปี 2012 พวกเขาประสบความสำเร็จ ด้วยความคำนึงถึงความเสียหายที่มักจะเรียกว่าการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องยนต์เนื่องจากการที่มีคุณภาพต่ำ ซีลเพลาข้อเหวี่ยง Vortex Tingo ความคิดเห็นหลังจากที่ 2012 ไม่ได้มีเช่นประวัติศาสตร์ที่ไม่พึงประสงค์ แม้ว่าจะเร็วเกินไปที่จะชื่นชมยินดีมีความจำเป็นต้องรอออกในช่วงฤดูหนาวเช่นที่เกิดขึ้นในน้ำค้างแข็งใหญ่

ในเรื่องเกี่ยวกับเครื่องยนต์และแรงบิดสูงเร่งการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำวน Tingo กับความคิดเห็นของเจ้าของเดิมของแม่น้ำโวลก้าและ VAZ'ov สุขสันต์และผู้ที่ - ที่ยังใหม่หรือ "ย้ายไปอยู่ที่ญี่ปุ่น" - แสดงความเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น แต่ยังมีความพึงพอใจ การบริโภคน้ำมัน ยังประสงค์ไดรเวอร์, 8 สูงสุด 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง แต่ให้ความจริงที่ว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าเพียงแหล่งที่มาของความสุขดังกล่าว - การเปรียบเทียบที่ไม่ถูกต้อง

ในเรื่องเกี่ยวกับการระงับ Vortex Tingo กับความคิดเห็นนี้ยังเป็นบวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะช่วงล่างด้านหน้า "แมคเฟอร์สัน" - คาดหวังสำหรับรุ่นนี้และด้านหลัง - อิสระ "mnogoryichazhka" - ปกติสำหรับเครื่องราคาแพงมากขึ้น การระงับนี้ไม่เพียง แต่ให้อุปสรรคการรักษาที่ดี แต่ยังมีความมั่นคงเมื่อเข้าโค้งที่รถเก๋งรายละเอียดต่ำ ความน่าเชื่อถือและระงับส่วนมักจะไปออกจากการกระทำ - เป็นอีกเรื่องหนึ่งและการตัดสินโดยการตอบ - เจ็บปวด

ในเรื่องเกี่ยวกับความสะดวกสบายของห้องโดยสารและการยศาสตร์ Vortex Tingo ด้วย, ความคิดเห็น - มันเป็นที่สรรเสริญของของแข็งที่มีดี "เสียงดังก้อง" ในโอกาสที่ไม่มีนัยสำคัญ ธีมอดทน - ปิดของประตูและการพัฒนาของวงยางปิดผนึกกับพวกเขา อีกหัวข้อที่ไม่พึงประสงค์ - ฉนวนกันความร้อนแม้จะจัดตั้งขึ้นปัญหานี้น่าจะเป็นเทียมและเพิ่มความสงสัยว่าเจ้าของ Vortex Tingo - การรักเสียงเพลงอย่างต่อเนื่อง แต่คุณภาพของการประกอบรถแตกร่างกายและข้อบกพร่องในการทำงานโลหะ - รายละเอียดที่ดีมีคุณภาพที่เจ้าของจำนวนมากต้องลบด้วยตนเอง

เพื่อสรุปความเห็นเกี่ยวกับ Vortex Tingo เจ้าของความคิดเห็นในเชิงบวกมากขึ้นกว่าในเชิงลบและปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ tagaz