Viatti Strada Asimmetrico V 130: การจัดอันดับและลักษณะ

การเลือกยางสำหรับรถของคุณคนขับรถให้ความสนใจกับปัจจัยหลายประการตั้งแต่ค่าใช้จ่ายและสิ้นสุดผลการทดสอบ บทบาทสำคัญโดยความเห็นของไดรเวอร์อื่น ๆ ได้มีเวลาที่จะลองหนึ่งหรือรถอื่น ๆ และทำให้ข้อสรุปของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ หลักการเดียวกันนี้จะถูกสร้างขึ้นและบทความนี้เกี่ยวกับ ยางในช่วงฤดูร้อน ในประเทศผลิต Viatti Strada Asimmetrico V 130 ความคิดเห็นจากผู้ใช้งานจริงจะเป็นพื้นฐานของการวิเคราะห์เชิงคุณภาพซึ่งจะจัดขึ้นในตอนท้ายของบทความนี้ แต่ก่อนอื่นเรามาวิเคราะห์ในรายละเอียดลักษณะของวัตถุประสงค์ยางเช่นเดียวกับการมองสิ่งที่สัญญาว่าจะเคารพผู้ผลิตของพวกเขา

bit ผู้ผลิต

แม้จะมีความจริงที่ว่าในชื่อของอิทธิพลของอิตาลีจะรู้สึกในความเป็นจริงยางทั้งหมดที่ผลิตที่โรงงานในประเทศรัสเซีย มันจะเปิดออกมันก็คือที่ Viatti Strada Asimmetrico V 130 ผลิตในประเทศ ประเทศที่สามารถภาคภูมิใจของในขณะที่ บริษัท ไม่ได้ทำงานปีแรกและปีแล้วมีการสะสมการดำเนินงานพื้นฐานเวลาที่ช่วยให้การผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ แม้จะมีความจริงที่ว่ารุ่นนี้ผลิตในปี 2011 ก็สามารถอธิบายได้ว่าทันสมัยที่ใช้ในการพัฒนาเทคนิคใหม่ที่อนุญาตให้ผลในการสร้างต้นทุนต่ำ แต่ในเวลาเดียวกันยางในทางปฏิบัติและมีประสิทธิภาพ

คู่แข่งโดยตรงเรียกว่าสองการผลิตอื่น ๆ ที่รู้จักกันดีในประเทศของรูปแบบยางคือรุ่นแรกและครั้งที่สอง Cordiant กีฬา แต่เป็นมืออาชีพมากที่สุดส่วนใหญ่ถือว่าเป็นช่วงฤดูร้อนยาง Viatti Strada Asimmetrico V 130 ความคิดเห็นที่วิเคราะห์ในตอนท้ายของบทความข้างหน้าของพวกเขาในหลาย ๆ ด้านและมันจะเห็นได้ระหว่างการตรวจสอบการทดสอบ

โชคชะตา

ยางนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์โดยสารทุกชั้น นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับใช้ในรถตู้ส่วนใหญ่สามารถที่จะรับมือกับความเครียด ได้รับการออกแบบสำหรับการจราจรความเร็วสูงบนทางหลวงที่มีการเคลือบที่ดีบนพื้นดินรู้สึกมั่นใจ แต่ก็ยังไม่ดีเท่าที่เกี่ยวกับยางมะตอย

เนื่องจากโครงสร้างพิเศษของดอกยางซึ่งหารือต่อมาก็สามารถเรียกว่ายางสากลและปรับให้เข้ากับทุกสภาพอากาศ มัน copes ดีกับการเคลื่อนไหวที่เป็นยางมะตอยแห้งและในช่วงฝนตกหนัก เท่าที่สังเกตจากไดรเวอร์หลายเมื่อเขียนความคิดเห็นของรถบัส Viatti Strada Asimmetrico V 130, ยางที่มีความสามารถในการรักษาเสถียรภาพการขับขี่แม้ภายใต้สภาพการขับขี่ที่ไม่พึงประสงค์เช่นเมื่อช่วงน้ำอาบน้ำไม่สามารถทำงานออกติดตาม

คุณสมบัติลายดอกยางแบบไม่สมมาตร

หากคุณวิเคราะห์ชื่อของชุดยางมันมีอยู่แล้วเป็นไปได้ที่จะเข้าใจลักษณะพื้นฐานบางอย่าง คำ Strada alludes กับความเป็นจริงที่ว่ามันเป็นที่ดีที่สุดที่จะใช้มันอยู่บนท้องถนนด้วยยางมะตอยดีและในโหมดความเร็วสูง Assimetrico ระบุประเภทของปัจจัยรูปแบบของลายดอกยางที่มีการใช้ ใช่ดอกยางแบบไม่สมมาตรมีข้อดีของตัวเองที่ทำให้ยางสากลมากขึ้น

กับชนิดของรูปแบบนี้จะได้รับเพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงสูงโดยไม่คำนึงถึงสภาวะแวดล้อม เป็นจำนวนมากขอบแต่ละที่มีทิศทางของตัวเองและวัตถุประสงค์ เป็นผลให้ไม่ว่ารถบัสที่เป็นอยู่ในปัจจุบันหรือดำเนินการซ้อมรบเกิดขึ้นการเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรง, การมีเพศสัมพันธ์กับพื้นดินยังคงอยู่ที่สูงสุด

ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตวิธีนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อยางที่ออกแบบมาสำหรับการขับรถบนทางหลวงลาดยางอย่างดีสามารถรู้สึกและบนพื้นดิน ไปยังหน่วยที่แยกจากกันเพียงแค่นี้คิดว่ามีดอกยางตาหมากรุกขนาดใหญ่ซึ่งมีลักษณะที่ดีเยี่ยมพาย

นอกจากนี้คุณสมบัติแบบไดนามิกโครงสร้างดังกล่าวมีความปลอดภัยเนื่องจากจะช่วยให้การดำเนินการเบรกฉุกเฉินอย่างมีประสิทธิภาพเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่าการป้องกัน Viatti Strada Asimmetrico V 130 ผู้ผลิตได้มีการพัฒนาสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงการเคลื่อนไหวของแต่ละบล็อกและแต่ละขอบมีความรับผิดชอบในงานที่เฉพาะเจาะจง สำหรับวันนี้ทางผู้ผลิตแน่นอนสามารถใส่เป็นบวก

stiffeners

เมื่อคุณดูที่รูปแบบของยางเป็นครั้งแรกในสายตาจับซี่โครงยาวยางล้อมรอบตลอด พวกเขาไม่เพียงโดดเด่นมากในแง่ของการออกแบบที่น่าสนใจ แต่ยังรับผิดชอบในหน้าที่ที่สำคัญมากกว่า พวกเขาจะทำอย่างราบรื่นโดยไม่มีเหตุผลเพราะวิธีการนี้สามารถปรับปรุงลักษณะการทำงานเมื่อขับรถบนท้องถนนลดความต้านทานการหมุนให้น้อยที่สุดและทำให้การบรรลุการลดลงของความต้านทานในระหว่างการเร่งความเร็วและลดการไหลของส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง

ฟังก์ชั่นของ stiffeners ยาวเหล่านี้ก็คือการกำหนดหลักสูตรของทิศทางในระหว่างการเคลื่อนไหวเชิงเส้น นี้จะเพิ่มการรักษาความปลอดภัยที่จะให้ความมั่นใจที่จะให้รถในการติดตามแม้ในที่ที่ผิดปกติขนาดเล็กซึ่งในกรณีที่ไม่มีองค์ประกอบข้อมูลสามารถยิงลงหรือปรับเปลี่ยนทิศทางถ้าไม่ Viatti Strada Asimmetrico V รถบัส 130 ความคิดเห็นซึ่งเกิดขึ้นในเครือข่ายให้ ที่จะเข้าใจว่าที่นี่ผู้ผลิตได้เก็บคำพูดของเขาและยางตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้

ตั้งอยู่บนขอบของแผลขนาดเล็กที่ทำมุมกับทิศทางของการเคลื่อนไหว ขั้นตอนนี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ยางสากลมากขึ้น หากพวกเขาไม่ได้ก็จะอยู่บนพื้นดิน probuksovok โอกาสเดียวกันจะไปสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวเปียก พวกเขาทำหน้าที่เป็นใบหน้าเพิ่มเติมยึดติดกับพื้นผิวของวิธีการที่จะแยกย้ายกันไปและเมื่อการเบรกและการป้องกันไม่ให้เป็นไปได้ของการลื่นไถลและเลื่อน

ที่ขอบเหล่านี้และมีหนึ่งคุณลักษณะเพิ่มเติม พวกเขาให้ยางเดียวกันติดตั้งอุปกรณ์ที่ด้านหน้าและเพลาล้อหลังมีส่วนร่วมในการประสาน wheelsets ในแง่ของการเลื่อนไปด้านข้างซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการจัดการโดยรวม ของหลักสูตรเพื่อให้บรรลุผลนี้จะไม่ทำงานถ้ายางที่แตกต่างกัน แต่ก็จะยังคงเห็นได้ชัดแม้ในขณะที่คุณติดตั้งในหนึ่งในแกน

Dewatering จุดติดต่อกับแทร็ค

มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับวิธีการยางประพฤติในสายฝน แน่นอนว่ามันเป็นที่ดีที่สุดที่จะอ่านสิ่งที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับ Viatti Strada Asimmetrico V 130 ความคิดเห็น การทดสอบที่ดำเนินการโดยสิ่งพิมพ์ที่รู้จักกันดีบางครั้งก็ให้ผลลัพธ์ที่ขัดแย้งกัน แต่มันเป็นที่ชัดเจนว่านักพัฒนาพยายามที่จะเพิ่มแรงดึงในสถานการณ์เช่นนี้ต้องคิดว่าสถานที่ตั้งของแผ่นเพื่อให้พวกเขาสร้างระบบระบายน้ำส่วนกลางและอาจดำเนินการฟังก์ชั่นเสริมในความสัมพันธ์กับคนอื่น ๆ

บนพื้นผิวที่แสดงให้เห็นชัดเจนสี่ช่องวงแหวนซึ่งสามารถที่จะแปลกใจที่มีความกว้างของมัน อย่างไรก็ตามในการที่จะรับมือกับปริมาณน้ำได้อย่างแน่นอนนอกเหนือไปจากความคิดและมีขนาดเล็กลงแผ่นซึ่งยังสามารถที่จะเอาน้ำได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพและจะให้มันไปที่ขอบของล้อ และทำให้ประสบความสำเร็จเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวปลอดภัยแม้ในฝนตกหนักโดยไม่ต้องกลัวของ "เรือใบ" ในบ่อที่ใกล้ที่สุดเนื่องจากการอนุมานผล

นอกจากนี้ระบบดังกล่าวจะสร้างเป็นจำนวนมากของขอบที่ปรับปรุงจับ พวกเขามีความรับผิดชอบในการเคลื่อนไหวของพื้นดินหลวม, extruding และพาเขาออกไปจากล้อโดยการเปรียบเทียบกับน้ำ

โซนดอกยางไหล่

ทั้งสองด้านของยางดอกยาง "กามารมณ์» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, ความคิดเห็นที่พูดถึงคุณภาพที่คุณสามารถดูบล็อกขนาดใหญ่ซึ่งมีข้อยกเว้นของกรีดลึกระหว่างพวกเขาเรียบเกือบ นอกจากความจริงที่ว่า Sipes ลึกดังกล่าวให้มีประสิทธิภาพการกำจัดน้ำที่เก็บในศูนย์ของยางที่พวกเขานำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความคล่องแคล่วและยังหลังจากพาไปโหลดในช่วงเข้าโค้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงการเคลื่อนไหว ดังนั้นมันจะเปิดออกเพื่อป้องกันการลื่นไถลและทำให้รถที่ตอบสนองมากขึ้นในช่วงสั้นประลองยุทธ์เช่นอ้อมอุปสรรคเล็ก ๆ เช่นรูเล็ก ๆ โดยไม่ต้องลดความเร็ว

วัตถุขององค์ประกอบข้อมูลก็คือการลดระดับโดยรวมของเสียง ที่แสดงโดยผลการทดสอบความเร็ว 100 กิโลเมตร / เอชยางเกือบจะไม่มีเสียงรบกวนและความสะดวกสบายขับรถคือส่วนหนึ่งก็ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ สูงกว่าเกณฑ์นี้มีสัญญาณรบกวนเล็กน้อยซึ่งไม่มากยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวในขณะที่ให้โอกาสที่จะได้สัมผัสถึงความเร็ว

ส่วนด้านข้างของยาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถแยกส่วนและยางด้านที่เกิดขึ้นจากเทคโนโลยีใหม่ มันคือการสร้างโซนของความแข็งที่แตกต่างกันที่ช่วยเพิ่มสีสันขึ้นแรงพัดของอุปสรรคต่างๆในขณะขับรถ ดังนั้นยางที่ได้รับอย่างหนักในช่วงการซ้อมรบซึ่งทำให้เครื่องไปได้ที่ "ลอย" จากทางด้านข้างโดยการเคลื่อนไหวของยางบนดิสก์ แต่ก็สามารถได้โดยไม่มีปัญหา "กลืน" ความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นหินหลุมขนาดเล็กหรือรางรถราง แต่ด้วยความเคารพต่อคุณลักษณะนี้คุณสามารถตอบสนองจำนวนมากของความคลุมเครือให้อ่านเกี่ยวกับ Viatti Strada Asimmetrico V 130 ความคิดเห็น คำอธิบายไดรเวอร์หลายกล่าวว่าความนุ่มนวลมักจะไม่สามารถทำได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการระงับแข็ง

ในกรณีนี้ก็ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความแข็งแรงของแก้มยางเพราะมันค่อนข้างสูงเนื่องจากการใช้องค์ประกอบยางที่ทันสมัยด้วยนอกเหนือจากกรด silicic มันเป็นไปไม่ได้เท่านั้นเพื่อปกป้องยางจากเข็มหรือตัด แต่ยังเพิ่มความต้านทานต่อการขัดถูด้วยเหตุนี้มันสามารถผ่านมากกว่าหนึ่งฤดูกาลแม้จะมีสไตล์การขับรถเชิงรุกและระยะทางขนาดใหญ่เดินทาง

องค์ประกอบของยางจะไม่เหมือนกันสำหรับการผลิตยางและส่วนด้านข้างของยาง สมัครองค์ประกอบที่แตกต่างที่ช่วยให้แต่ละองค์ประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปฏิบัติหน้าที่ของตนโดยไม่ได้รับการสึกหรอมากเกินไปเป็นหลักฐานเมื่ออ่านเกี่ยวกับ Viatti Strada Asimmetrico V 130 การให้คะแนน ภาพถ่ายของยางที่จัดขึ้นเป็นระยะทางไกลสามารถยืนยันคำพูดของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

ข้อเสนอแนะในเชิงบวกจากผู้ใช้

ดังนั้นทั้งหมดข้างต้นเป็นผลมาจากการตลาดเช่นเดียวกับข้อมูลที่ได้รับบนพื้นฐานของการทดสอบอย่างเป็นทางการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลนี้เป็นความจริงและทำมันได้ดีที่สุดโดยการวิเคราะห์ความคิดเห็นของลูกค้าใน Viatti Strada Asimmetrico V 130, มีโอกาสที่จะเล่นสเก็ตกับมันมากกว่าหนึ่งฤดูกาลและทำให้สรุปได้ในขณะที่มีคุณภาพ ดังนั้นส่วนใหญ่มีดังต่อไปท่ามกลางจุดบวกหลัก:

• องค์ประกอบยางมีความหนาแน่นสูง เนื่องจากคุณสมบัตินี้หลีกเลี่ยงการเป็นจำนวนมากของการตัดและเข็มเช่นเดียวกับการสึกหรอมากเกินไป มีความคิดเห็นที่แนะนำให้คนขับรถที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อสวมใส่มากกว่า 100,000 กิโลเมตรมีและในช่วงเวลานี้ยางซ่อมแซมที่ไม่ต้องเกี่ยวข้องกับการกำจัดของผลกระทบของการเจาะหรือตัด
• ความต้านทานต่อการสวมใส่ แม้ในขณะที่ขับรถอยู่บนเนินเขาไม่ดีมากเช่นเดียวกับสไตล์การขับรถก้าวร้าวยางสามารถในการต่อสู้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องมองเห็นร่องรอยใด ๆ ลบ ตามที่ระบุไว้โดยผู้ใช้เมื่อพวกเขาเขียนเกี่ยวกับ Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 การจัดอันดับ R15 91V แม้เวลาผ่านไปอาจมีการที่มีคุณภาพทำให้ "ล่มสลาย" สวมใส่เป็นชุดและยางไม่สูญเสียคุณสมบัติของมันขึ้นมาเพื่อลบไปยังจุดสุดท้ายที่ มันจะต้องมีอยู่แล้วจะมีการเปลี่ยนแปลง
• ความเชื่อมั่นในการขับรถด้วยความเร็วสูง ยางช่วยให้ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความมั่นคงที่ทำงานที่ความเร็วสูงกว่า 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงเพราะมีการควบคุมที่มั่นใจและความต้านทานต่ออุปสรรคเล็ก ๆ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความปลอดภัยในการขับรถ
• ราคาที่ค่อนข้างต่ำ รุ่นนี้สามารถนำมาประกอบได้อย่างปลอดภัยกับส่วนต่ำสุดผลิตภัณฑ์ซึ่งสามารถที่จะขับรถทุก แต่ก็มีคุณสมบัติที่มีอยู่ในส่วนของพรีเมี่ยม
• การผลิตในประเทศ แปลก แต่ในกรณีของ Viatti Strada Asimmetrico วี 130 ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าเสียงนี้เช่นชมเชยเพราะจะช่วยให้คุณไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับยี่ห้อที่โฆษณาหรือการขนส่งจากระยะไกล แต่ยางเพื่อให้ได้คุณภาพสูงและได้มาตรฐานสากล
• การจราจรบนท้องถนนขัดขวางสิ่งสกปรก ผู้ผลิตจะไม่พลาดที่ก่อให้เกิดยางลายดอกยางแบบไม่สมมาตรตั้งแต่ในกรณีนี้จะทำให้มันเป็นสากลอย่างแท้จริง มันเป็นงานที่ดีอย่างเท่าเทียมกันด้วยความเร็วสูงบนถนนที่ปูและถนนลูกรังประเทศหลังฝนตก
• ชิดมีความแข็งแรงสูง พวกเขามีความทนทานต่อความเสียหายจากวัตถุในเส้นทางของคุณเช่นเดียวกับดีเก็บยางในระหว่างการหลบหลีกที่ความเร็ว
• ระบบระบายน้ำที่มีความซับซ้อน ยางงานที่ดีกับการเคลื่อนไหวในแอ่งน้ำและพื้นผิวเปียกไม่ได้ล้มเหลวในช่วงฝนตกหนัก คุณไม่สามารถกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของพวกเขาเพราะเครื่องที่สมบูรณ์กับยางเหล่านี้สัมผัสน้อยที่สุดเพื่อการเหิรน้ำและสามารถที่จะรักษาความมั่นคงในทุกสภาวะ

นี่คือด้านบวกหลักสังเกตเห็นว่าผู้ใช้ของรุ่นนี้ แต่ก็มีข้อเสียต่างๆที่เกิดขึ้นเมื่อคุณอ่านเกี่ยวกับ Viatti Strada Asimmetrico V 130 การตอบสนองและสามารถที่สำคัญสำหรับคนขับรถบางส่วนและอื่น ๆ เพียงแค่หลับตาให้กับพวกเขา

ด้านลบอยู่บนพื้นฐานของความคิดเห็น

ไดรเวอร์หลายคนบอกว่ามีเพียงสองสิ่งที่สามารถจัดเป็นด้านลบของยาง ครั้งแรก - นี้เป็นระดับเสียงที่ค่อนข้างสูง แม้จะมีความจริงที่ว่าในกรณีของ Viatti Strada Asimmetrico วี 130 ผู้ผลิตพยายามที่จะรับมือกับปัญหาที่เกิดขึ้นช่วยขจัดเสียงรบกวนไม่ได้เกิดขึ้น นี้เป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากความจริงที่ว่าดอกยางมีเซลล์ที่ค่อนข้างใหญ่และจำนวนมากของขอบซึ่งเป็นไปตามกฎหมายของฟิสิกส์ในกรณีใด ๆ เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเสียงพิเศษ

ประการที่สองผลการปัญหาจากการเพิ่มความแข็งแรงทนทานและความต้านทานต่อการเจาะ อันเป็นผลมาจากความจริงที่ว่ายางมีความพยายามที่จะทำให้คงทนถาวรมากที่สุดก็เปิดรุนแรงและหากระงับไม่นุ่มโดยเฉพาะอย่างยิ่งการกระแทกสามารถรู้สึกได้ในรถ

ส่วนที่เหลือของข้อบกพร่องใน Viatti Strada Asimmetrico V 130 ซึ่งเรามองที่ความคิดเห็นที่ไม่สังเกตเห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีบางคนที่บอกว่าการสวมใส่หลังจาก 20-30000 กิโลเมตรมี แต่เป็นที่สังเกตจากไดรเวอร์อื่น ๆ ที่แสดงความคิดเห็นนี้อาจจะเป็นเพราะทั้งรูปแบบเชิงรุกมากของการขับรถหรือเพียงแค่เป็นพวกเขาไปถึงสินค้าปลอมประมาณพูดเป็นของปลอม

ข้อสรุป

รุ่นนี้ยาง - ทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่แสวงหาหลักเป็นตัวเลือกปฏิบัติและไม่พยายามที่จะบรรลุความสะดวกสบายสูงสุด ฉันต้องทนกับเสียงบางและตึง แต่คุณสามารถนับบนวัสดุที่มีคุณภาพสูงและความต้านทานการสึกหรอดี ถ้ามีตัวเลือกเหล่านี้มีความสำคัญต่อคุณและคุณจะไม่ทนกับเชิงลบนั้นมันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อหารูปแบบอื่นไม่ได้ที่จะต้องผิดหวังในการซื้อ