UAZ กระปุก: การบำรุงรักษา

รถคันนี้ประกอบด้วยส่วนใหญ่ของส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบ เกียร์ - หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการออกแบบของรถ เช่นเดียวกับโหนดอื่น ๆ ก็ต้องการการบำรุงรักษาปกติ วันนี้เราดูที่วิธีการรักษา ส่ง (UAZ "รักชาติ" โดยเฉพาะ) ในรถยนต์ของโรงงานรถยนต์ Ulyanovsk

การแต่งตั้ง

หน่วยนี้คืออะไร? งานที่จะมีขึ้นในรถเกียร์ UAZ - ล้อเปลี่ยนแปลงฉุดไดรฟ์ (ซึ่งอาจจะมี 4-4 ล้อไดรฟ์) กับการมีส่วนร่วมของเกียร์ที่แตกต่างกัน หลังมีจำนวนที่แตกต่างกันของฟัน หนึ่งของพวกเขาทำงานในแบบย้อนกลับ - นั่นคือการเคลื่อนย้ายรถกลับ

จุดหลักที่ให้บริการ

ระหว่างการใช้งานของรถ UAZ กระปุกจะต้องผ่านการตรวจสอบปกติ สิ่งแรกที่คุณควรให้ความสนใจ - การรั่วไหลของน้ำมัน เมื่อระหว่างการเข้าพักออกจากรถไหลน้ำมันหล่อลื่นและในขณะที่ขับรถมีลักษณะเสียงหอนและความจำเป็นเร่งด่วนในการตรวจสอบระดับของความสมดุลของของเหลวในระบบ ถ้าเกียร์ใหม่ (UAZ) น้ำมันในมันก็เปลี่ยนทันทีหลังจากที่ทำลายใน มักจะเป็น 2-3000 กิโลเมตร

วิธีการทำมันได้หรือไม่

ครั้งแรกจะต้องคลายเกลียวอุดจากการเปิด มันเป็นที่น่าสังเกตว่าหลายของพวกเขา ครั้งแรกที่ตั้งอยู่ในกลางของกล่อง - อ่าวและหนึ่งด้านล่างนี้ค่ะ - เพื่อระบายน้ำ unscrewed เช่นในรถยนต์มากที่สุดในประเทศด้วยประแจหกเหลี่ยม ก่อนที่มันควรจะเลื่อนไปจัดเตรียมภาชนะในการที่จะผสานน้ำมันเก่า มันสามารถผลิตได้จากกระป๋องเก่าตัดส่วนด้านข้าง หลังจากที่การระบายน้ำการส่งของเหลว (UAZ "ก้อน" - จะไม่มีข้อยกเว้น) ผ่านกระบวนการซักผ้า

การซัก

การทำเช่นนี้คุณจะต้อง 500-700 มิลลิลิตรของ "น้ำแร่" (เพื่อไม่ให้สับสนกับน้ำ - มันเป็นน้ำมัน) สกรูรูด้านบนและด้านล่างเทพวยในการส่งของ อนุญาตให้ยานพาหนะเพื่อใช้งานสำหรับบางเวลา (4-5 นาทีจะเพียงพอ) ส่ง Pinion จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ถัดไปหยุดเครื่องยนต์เราแทนกระป๋องของเราและเทน้ำมันโดยการลบด้านล่าง "ฟัก" ยังจำได้ว่านั่งบน น้ำมันล้าง ไม่ควรจะเป็นเนื่องจากความหนืดต่ำ - มันสามารถนำไปสู่การขูดขีดและเป็นผลให้คุณคาดหวังว่าการถ่ายโอน UAZ ซ่อมแซมกล่อง

วิธีการเท?

ของเหลวใหม่เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเติมจนกว่าจะเริ่มไหลออกมาจากด้านบน "พนัง" - สัญญาณไปยังความจริงที่ว่าระดับที่เครื่องหมายสูงสุด อนึ่งตกค้างของเหลวถูกตรวจสอบโดยหลักการเดียวกัน - ใช้คีย์อัลเลนปั่นเสียบบนและสอบสวนสารตกค้างบนใบหน้า Probe สามารถให้บริการแม้จะเป็นไม้หรือเล็บยาว สิ่งสำคัญที่เรื่องที่สะอาด ถ้าน้ำมันไม่พอก็ราด ( แต่ไม่ได้ผสมกับชื่อที่แตกต่างกัน) มักจะใช้ UAZ "Lukoil" หรือเทียบเท่าในสอดคล้องกับชื่อ - "YUKOIL"

ความถี่ในการตรวจสอบระดับหรือไม่

การดำเนินการนี้จะต้องทำซ้ำอย่างน้อยหนึ่งครั้งในหนึ่งหมื่นกิโลเมตร ที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มในระดับที่ขาดหายไป โดยวิธีการตรวจสอบระดับของการส่งเย็นเท่านั้น - ดังนั้นน้ำมันเพื่อระบายลงไปในบ่อ

แม้การเปลี่ยน

คู่มือการใช้งานบอกว่าหลังจากที่ ทำลายในของรถใหม่ (ความกังวลและต่อมน้ำ svezheotremontirovannyh มัน) ต้องเปลี่ยนน้ำมันที่ไม่เพียง แต่ในการส่ง แต่ยังอยู่ใน กรณีการโอน, เช่นเดียวกับด้านหน้าและเพลาด้านหลังเป็นรถที่เรามีไดรฟ์ทุกล้อ แทนที่ซักผ้า "แร่" ควรจะไม่น้อยกว่าร้อยละ 75 ของโหนดซึ่งจะต้องมีผู้ผลิต จะเป็นการดี - เทตราบใดที่มันไม่ได้ไหลออกมา

ความซับซ้อนของอ่าวไทย

แน่นอนเจ้าของ UAZ ที่ต้องเผชิญกับปัญหาของการไม่สามารถที่จะน้ำมันอ่าวไทย การทำเช่นนี้คุณจะต้องลองดี โชคดีที่ผู้ขับขี่รถยนต์แบ่งปันเคล็ดลับและวิธีการที่จะกลายเป็นง่ายมาก คนขับรถส่วนมากจะแนะนำให้ใช้เข็มฉีดยาโลหะนี้ยาวกับโค้งที่ทำจากยางรางน้ำ ความจุของมันควรจะไม่น้อยกว่า 300 มิลลิลิตร นอกจากนี้ยังทราบว่าเกียร์ (UAZ 452) ต้องใช้น้ำมันหนืดดังนั้นมันจะเป็นเรื่องยากที่จะเติม - คุณจะต้อง "shpritsevat" ด้วยความพยายาม นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาว แล้ว น้ำมันเกียร์ เกือบจะกลายเป็นวุ้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่รถยนต์พยายามแนะนำนี้ "วุ้น" เพื่อละลายที่เป็นอบอุ่น โชคดีที่มันไม่น้ำมันเบนซินจึงไม่เผาไหม้และจะไม่ระเบิด - คุณได้อย่างปลอดภัยสามารถถือเข็มฉีดยามากกว่าเตาแหวนก๊าซหรือเตา ถ้าไม่ได้เป็นเข็มฉีดยาและเวลาที่เปลี่ยนหมดมันเป็นไปได้ที่จะใช้วิธีการชั่วคราว เจ้าของ UAZ ที่อุดมไปด้วยความคิดและแต่ละคิดค้นสำหรับตัวเองทางของตัวเอง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใช้หลอดผอมและขวดพลาสติกสำหรับเข้าน้ำมัน ยานพาหนะดันโดยการเอียงขวดและเทน้ำมัน มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้บรรลุความหนาแน่นสูงสุดของการเชื่อมต่อ (เช่นสถานที่ของการติดต่อของปลายท่อกับคอ) หรือการรั่วไหลของของเหลวไม่ได้ส่ง แต่ในยางมะตอย เกียร์ได้อย่างรวดเร็ว UAZ ล้มเหลว คนอื่นใช้เป็นหลอดยาว - ดึงเธอออกมาจากลำคอฟิลเลอร์ของการส่งผ่านเครื่องดูดควัน ด้านบนของการสวมใส่ท่อกรวย วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายมากขึ้นเมื่อเทียบกับขวดพลาสติก

อะนาล็อกเข็มโลหะ

การใช้งานบางอย่างสำหรับอ่าวเข็มฉีดยาทางการแพทย์ทิ้ง ถูกเลือกไดรฟ์ที่มีขนาดใหญ่ตั้งแต่วันที่ 10 มล. สามารถเทลงในช่วงเย็น ในกรณีที่ไม่มีโอกาสที่จะซื้อเข็มฉีดยาที่มีขนาดใหญ่จะดีกว่าที่จะใช้วิธีการก่อนหน้า

เราดำเนินการบำรุงรักษา - ลงไหล

เราได้กล่าวว่าในตอนแรกว่าการดำรงอยู่ของการรั่วไหลในองค์ประกอบนี้เป็นกระปุก (UAZ "รักชาติ" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) ที่ - สิ่งที่ยอมรับไม่ได้ แต่ถ้าส่งเป็นปกติ "กิน" น้ำมัน? เติมเงินทุกวันเพื่อให้ระดับที่จำเป็น - ไม่ทางออกที่ดีที่สุด มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การซ่อมแซม - มันจะถูกกำหนดโดยสายตาสถานที่ของหยดน้ำและเปลี่ยนตราประทับทำ นี้อาจจะเป็นปะเก็นหรือบรรจุ บริการซ่อม, พร้อมเสมอโดยรื้อของกล่อง

ทำไมกล่อง "กิน" น้ำมัน?

มีสองเหตุผลคือ อย่างแรกเลยก็คือการปรากฏตัวของน้ำมันในการส่งของฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกถนนที่ และที่เรารู้ว่าซื้อ UAZ ไม่ได้สำหรับการขับขี่ในเมือง - ร้อยละ 70 ของรายต่อพวกเขาจะเตรียมความพร้อมสำหรับ Offroad เต็มรูปแบบที่พวกเขาเอาชนะฟอร์ดและแม่น้ำ ติดหล่มอยู่ใน UAZ โคลน (นี้แน่นอนหายาก แต่แม้ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้ช่วยในหนองน้ำลึก) ได้อย่างง่ายดาย "นกนางแอ่น" สิ่งสกปรกทรายและน้ำ โดยวิธีการที่แม้กระทั่งการปรากฏตัวของร้อยละ 5 ของน้ำสามารถที่จะฆ่าเพียงแค่ส่ง เพื่อป้องกันการนี้ผู้ขับขี่รถยนต์บนกล่องตั้งค่าการถ่ายโอน UAZ ปก มันสามารถที่จะป้องกันการแพร่กระจายของปัจจัยดังกล่าว

เราปฏิบัติต่อเสียง

บนรถ UAZ กระปุกมักจะแล่นลอยรวมทั้งกระจาย หากคุณปิดการใช้งานสะพานเริ่มต้นที่จะ "ทำเสียงฮึดฮัด" Synchronizer ปรากฏเสียงแปลก แม้หลังจากกั้นการทำ CPR โรคเหล่านี้ไม่ได้หายไป โดยวิธีการที่คันส่งเป็นชนิดของ "เสาอากาศเสียง" UAZ - การกดลงเล็กน้อยด้วยมือของเขาและเสียงจะหายไป ของหลักสูตรที่จะไปและคันโยกบุ๋มอย่างต่อเนื่องจะไม่ทำงาน (มากขึ้นเช่นนี้เพราะมันเป็นอันตรายต่อทรัพยากร) ดังนั้นหลายคนขับรถจะได้รับคำแนะนำในการติดตั้งติดเกียร์ของเนื้อทราย ตามตำนานระดับเสียงจะหายไป นี่คือหนึ่งในหลาย ๆ เจ้าของเคล็ดลับ UAZ โดยวิธีการที่โครงการส่งของ UAZ เนื้อทรายเหมือนกันเกือบ ดังนั้นชิ้นส่วนสามารถใช้แทนกัน (รวมถึง "เสาอากาศเสียง")

เกียร์ UAZ 469 - ยกเครื่อง

ค่าใช้จ่ายของกล่องใหม่ประมาณ 30 พันรูเบิลดังนั้นหลายทำการซ่อมแซมในมือของพวกเขา แต่ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามันจะออกคำสั่ง ดังนั้นสิ่งแรกที่เรามองไปที่รัฐของส้อมกะ

แม้ว่าสายตามัน "เหมือนใหม่" ให้แน่ใจว่าคนนั้นจากทางด้านข้าง ถ้ามันแฮงค์ในหุ้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะกระชับ ถัดไปให้มองหาเกียร์สึกหรอ การสึกหรอที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่สามารถอยู่ในภูมิภาคของฟันการมีเพศสัมพันธ์ ช่องว่างระหว่างพวกเขาไม่ควรเกิน 1 มิลลิเมตร (สำหรับใช้วินิจฉัยสอบสวนพิเศษ) หากช่องว่างเพิ่มขึ้นฟันจะตอกเพียงครึ่งหนึ่ง - เพราะฉะนั้นหยุดชะงัก จำเป็นต้องตรวจสอบเพลาหลักและซิงค์ คำแนะนำควรจะเป็นโดยไม่ต้องฟันและรุ่นทื่อ นอกจากนี้ก็จะต้องปราศจากการเกิดสนิม Synchronizer และเกียร์เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

จากนั้นจะออกจากคลัทช์และเป็นศูนย์กลาง Synchronizer ภายนอกตรวจสอบด้านสึกหรอของฟันเพลาหลัก ขอบจะต้องคมชัด - มีฟันทื่อจะลื่นเพื่อให้การถ่ายโอนเป็นเรื่องยากมากที่จะเปิด ในเรื่องเกี่ยวกับแบริ่งเสียงที่ยอมรับไม่ได้ระหว่างการหมุนของพวกเขาด้วยการให้เล่นคนเดียว องค์ประกอบเหล่านี้แตกต่างกันในการจัดเก็บภาษีใหม่ หากในระหว่างการดำเนินงานของเฟืองท้ายจะมีส่วนร่วมกับแรงงานและกระทืบตรวจสอบสภาพของฟันเกียร์ของมัน "คัดสรร" มากมักจะรายละเอียดเหล่านี้ เพลากลางสล็อตจะต้องไม่ถูก "ตี" มิฉะนั้น - เปลี่ยน หากพวกเขาเป็นทั้งเท่านั้นเปลี่ยนแบริ่ง

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีที่จะให้บริการในประเทศ UAZ รถเกียร์