Timer - มันคืออะไรและทำไมมันจำเป็น?

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับองค์ประกอบของรถนี้เช่นการจับเวลา มันคืออะไรและทำไมมันเป็นสิ่งจำเป็นสิ่งที่ประเภทมีสิ่งที่เป็นหลักการสำคัญของการทำงานของคุณจะได้เรียนรู้จากวัสดุนี้ รถยนต์ในประเทศมีหลายประเภทของระบบการเผาไหม้ - ติดต่อและไมโครโปรเซสเซอร์ ถ้าคุณดูที่ประวัติศาสตร์ของระบบทั้งหมดเหล่านี้คุณจะพบว่ามีการปรับเปลี่ยนระดับกลาง แต่พวกเขาเป็นกฎที่มีไม่แพร่หลาย ยกตัวอย่างเช่นการติดต่อทรานซิสเตอร์ขัดแย้งขัดขวางสวิทช์ส่วนวงจรต่ำในปัจจุบัน

ติดต่อจุดระเบิด

เป็นตัวอย่างที่ดี - จับเวลาระบบและ 2106. ใน "คลาสสิก" จะใช้เฉพาะการติดต่อจุดระเบิดรุ่นเริ่มต้นด้วย Vaz-2109 ติดตั้งเพียงอีเมล หากคุณปิดตาของคุณเพื่อข้อบกพร่องทั้งหมดที่เราสามารถมองเห็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของระบบการติดต่อ - เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ ไม่มีความซับซ้อนและขาดแคลนองค์ประกอบ แต่ความน่าเชื่อถือของผู้ที่มีการตั้งค่าที่ต่ำมาก และทั้งหมดนี้คือความจริงที่ว่าจำนวนมากของแรงเสียดทานมีอยู่ในระบบ บางครั้งไม่มีเหตุผลไม่มีเหตุผลที่จะเริ่มหายไปเครื่องยนต์จุดประกาย "troit" ไม่เสถียร

ในกรณีนี้อาจจะมีสองชักใบให้เรือเสีย - คาร์บูเรเตอร์หรือการเผาไหม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจับเวลา - สิ่งที่มันเป็นเหตุผลที่มันทำให้เกิดพฤติกรรมนี้หรือไม่? ความจริงที่ว่ากลุ่มที่ติดต่ออยู่ตลอดเวลาในการย้าย นอกจากนี้ในระหว่างการถ่ายทอดอย่างต่อเนื่องข้ามจุดประกายซึ่งจะทำให้พวกเขาฝากเงิน เพราะการติดต่อนี้เสียจะกำหนดช่องว่างแตกต่างกันไป และวิธีที่ดีที่สุดออก - กลุ่มทดแทนและการปรับตัวของช่องว่าง

E (ไม่ติดต่อ) การเผาไหม้

มันสามารถเห็นได้ในรถยนต์ VAZ ชุดคลาสสิกของครึ่งหลังของ 90 ปีของการผลิตเช่นเดียวกับบนเครื่องทั้งหมดตั้งแต่ปี 2108 ออกก่อนที่จะมีจุดเริ่มต้นของยุค 2000 ความจริงก็คือว่าในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เริ่มใช้งานระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดและจะควบคุมพวกเขาจำเป็นต้องมีการออกแบบที่แตกต่างกันบ้างในการจุดระเบิด แตกต่างหลักจากระบบที่ไม่ติดต่อที่กล่าวข้างต้น - ขาดการเบรกการติดต่อ

แทนที่จะจับเวลา 2109 ยกตัวอย่างเช่นมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความใกล้ชิดการดำเนินงานใน ผลฮอลล์ การควบคุมทั้งหมดจะเกิดขึ้นในวงจรที่มีระดับต่ำในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้า ได้กำหนดความถี่พัลส์ที่ต้องการ ของเซ็นเซอร์ฮอลล์ แต่มันก็มาจากสายการควบคุมหนึ่งไปยังสวิทช์ นอกจากนี้มันยังทำหน้าที่ในการดำเนินมาตรบนแผงหน้าปัด โปรดทราบว่าช่างฝีมือบางทำระบบป้องกันการโจรกรรมเดิม มาตรลวดใช้สวิตช์ลับเชื่อมต่อกับพื้นดิน เป็นผลให้การเผาไหม้ที่ไม่ได้ทำงานอย่างเต็มที่

ปรับจุดระเบิดสัมผัส

เมื่อวันที่ Vaz-2108 และรุ่นใหม่ซึ่งมีการติดตั้งจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ใส่เวลาล่วงหน้าที่ง่ายมาก สิ่งที่สำคัญที่สุด - คือการสร้างการกระจายและการหมุนเพลาบนฉลาก โปรดทราบว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะนำจับเวลาผิด (ว่ามันคืออะไรคุณรู้อยู่แล้ว) ความจริงที่ว่ามันจะถูกติดตั้งอยู่บนเพลาลูกเบี้ยวในตำแหน่งที่หมุน 90 หรือ 180 องศาเป็นไปไม่ได้

ดังนั้นเมื่อใส่ป้ายชื่อบนเพลาและตั้งเข็มขัดเวลาคุณสามารถเริ่มต้นการปรับจูน จับเวลาจะต้องอยู่บนแกนเพื่อให้ฉลากบนหน่วยฝาปิดอยู่ตรงข้ามเส้นกลาง ในกรณีนี้ระยะเวลาการเผาไหม้จะเป็น 0 องศา Tramblera หมุนตามเข็มนาฬิการ่างกายหรือทวนเข็มนาฬิกาคุณสามารถเปลี่ยนมุมระยะเวลาขึ้นหรือลง การดำเนินการเหล่านี้คุณต้องมีเงื่อนไขว่าคุณมีอย่างน้อยโตรโบสโคป

tramblera การออกแบบ

ผู้จัดจำหน่ายที่จุดระเบิด หรือจับเวลา (นี่คืออะไรแต่ละขับขี่รู้) ประกอบด้วยหลายองค์ประกอบ ประการแรกก็คือปลอกโลหะ เขาทำจากอลูมิเนียมก็มีผลในเชิงบวกในระดับของการป้องกันการรบกวน ประการที่สองใบพัด tramblera ที่เชื่อมต่อกับตัวเลื่อนและเพลาลูกเบี้ยว ประการที่สามการเลื่อนตัวเองซึ่งมีสองรายชื่อ - ภายในและภายนอก (กลาง) เลี้ยงภายใน ไฟฟ้าแรงสูง จากภายนอกจะถูกลบออกและจัดจำหน่ายให้กับผู้ติดต่อใน tramblera ฝา ระหว่างที่ติดต่อภายในและภายนอกคือความต้านทาน มันเป็นสิ่งจำเป็นในการดูดซึมของเสียง ภายในที่อยู่อาศัยที่มีหลายองค์ประกอบ - ฮอลล์เซ็นเซอร์สูญญากาศและการควบคุมแรงเหวี่ยงมุมจุดระเบิด องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติภายใต้เงื่อนไขใด ๆ

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้ที่จับเวลา VAZ ใช้เช่นเดียวกับวิธีการที่มันเกิดขึ้น ในรถยนต์ที่ทันสมัยโดยกลไกนี้เป็นอย่างที่จำหน่ายของทั้งหมดตั้งแต่จุดประกายการควบคุมฟีดเกิดขึ้นผ่านระบบที่ซับซ้อนของเซ็นเซอร์และตัวกระตุ้น และการปรับมุมของความก้าวหน้าเกิดขึ้นโดยการเปลี่ยนซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น