มันคืออะไรอยู่ในกำมือ 2107 และขั้นตอนการเปลี่ยน

ในบทความนี้เราจะดูที่คลัทช์ 2107 ส่วนประกอบหลักและขั้นตอนในการเปลี่ยนรถ มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการชุมนุมนี้มีโครงสร้างคล้ายกับที่ใช้ในการ "เงิน", "หก" ในคำอื่น ๆ ทั้งชุดด้านหลังรถยนต์ขับเคลื่อนล้อคลาสสิก VAZ และขั้นตอนการเปลี่ยนซ่อมแซมเป็นที่คล้ายกัน ความแตกต่างที่สามารถมองเห็นได้เฉพาะในการกำจัดของตัวเลือกเกียร์เมื่อถอดด่าน กล่าวคือ - การกำจัดขององค์ประกอบของ "เคราที่"

ประกอบคลัทช์หลัก

ทั้งสองหน่วยกำลังหลักของรถ - เครื่องยนต์และ เกียร์ ระหว่างพวกเขามีองค์ประกอบหลาย: ดิสก์มู่เล่ส้อมปล่อยคลัทช์แบก ตะกร้า คลัช 2107 จากชิ้นส่วนเหล่านี้ พวกเขาช่วยให้คุณในขณะที่ขับรถออกไปในการผลิตเพลาหลักของเครื่องยนต์จากการเปลี่ยนแปลงของระบบเกียร์ นี้จะกระทำโดยวิธีการของไดรฟ์ไฮดรอลิซึ่งตั้งอยู่ด้านนอก

และตอนนี้เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับวิธีการทำงาน สมมติว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ การทำเช่นนี้คุณกดเหยียบคลัทช์ เมื่อเสียบนี้ผ่านแบริ่งปล่อยทำหน้าที่ในสนามตะกร้า เป็นผลให้มันสร้างช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างพื้นผิวดิสก์และกระเช้า ดังนั้นเพลาจากกล่องและยกเลิกการเชื่อมต่อมอเตอร์เริ่มหมุนเป็นอิสระจากกัน มันเป็นช่วงเวลานี้คุณสามารถใช้ เกียร์ กล่องสูงสุดถอด

คลัตช์

คุณยังสามารถวาดคล้ายคลึงกับ ระบบเบรก มีคลัทช์ 2107 ถังทาสและศีรษะ แหล่งที่มาติดตั้งอยู่บนที่อยู่อาศัยคลัทช์คงที่ดังกล่าวโดยวิธีการของสองสลักเกลียว สอง - ตรงด้านหน้าของเหยียบไดรฟ์ จากนั้นมีสองท่อ - ในการขยายตัวถังและถังทำงาน โดยวิธีการของคลื่นระดับถังของเหลวจะถูกเก็บรักษาไว้อย่างต่อเนื่อง อีกครั้งคล้ายคลึงกับระบบเบรก

แม้ในการก่อสร้างทั้งถังมีความคล้ายคลึงกับ GTZ ฟังก์ชั่น แต่แตกต่างกันเล็กน้อย บนยานพาหนะที่ทันสมัยมากขึ้นแทนเคเบิลระบบถังใช้ นี่คือสาเหตุที่สองปัจจัย - ราคาถูกกว่าและเข้าใจง่าย ถ้าคุณเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของสายและถังก็จะมากขึ้นกว่าสองเท่าต่ำ ดังนั้นจึงมีราคาแพงมากในการรักษากระบอกคลัทช์ VAZ 2107. ราคาเป็นอย่างน้อย 500 รูเบิล แต่ความน่าเชื่อถือของมันค่อนข้างสูง

วิธีการลบกระปุกหรือไม่?

ถ้าคุณรู้สึกว่าคลัทช์จะเริ่มผิดปกติมีสัญญาณรบกวนพื้นหลังก็เป็นที่คมชัดบีบคันเร่งจะเพิ่มขึ้นในความเร็ว แต่ความเร็วไม่เปลี่ยนแล้วมันหมายความว่าการเปลี่ยนเป็นสิ่งที่จำเป็น คลัช 2107 เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงเฉพาะหลังจากที่การกำจัดที่สมบูรณ์ของกล่อง การทำเช่นนี้ถือชุดของเหตุการณ์ ซ่อมจะทำดีที่สุดโดยรถยนต์ติดตั้งอยู่บนหลุมดูหรือลิฟท์ที่

ขั้นตอนแรกจะดำเนินการการทำงานจากด้านบน - ถูกลบออกจากขั้วแบตเตอรี่ที่มีความเข้าใจในคันเกียร์มวลของสายจะถูกตัดกางเกงเริ่มต้น มันเป็นที่น่าสังเกตว่าคุณจำเป็นต้องซื้อกางเกงภายใต้ปะเก็นใหม่และถั่ว จากนั้นการทำงานดำเนินการจากด้านล่าง - ปลดเพลาส่งกำลังออกไดรฟ์ที่สามารถเปิดออกของหมอนถั่วต่อร่างกายออก ถังทาสคลัทช์ ยกเลิกการเชื่อมต่อไดรฟ์วัดความเร็วและเสียบสัญญาณเกียร์ถอยหลัง หลังจากนั้นต้องคลายเกลียวสี่น็อตยึดที่จะมีขึ้นในการทำ CPR เครื่องยนต์บล็อก โปรดทราบว่าคุณจะต้องติดตั้งการสนับสนุนสำหรับกล่องก็จะไม่ลดลงในช่วงเวลาของการถอน

ขั้นตอนในการเปลี่ยนคลัทช์

การเปลี่ยนการจับ 2107 ซึ่งกำหนดราคาประมาณ 2,000 รูเบิล, ไม่นาน ส่วนใหญ่เวลาที่ใช้ในการลบและติดตั้งเกียร์ ลองในระหว่างการกำจัดการทำ CPR ที่จะไม่ให้เกิดความเสียหายตะกร้าคลัทช์ หลังจากที่ทุกคนมันแตกต่างกันมากน้อยกว่าดิสก์และแบริ่ง แต่ในกรณีใด ๆ ที่คุณจะต้องใส่กลอนใหม่ ประเด็นก็คือว่าเมื่อทำงานบนด้ายเก่าจะถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อยก็เป็นไปได้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถที่จะให้การเชื่อมต่อความน่าเชื่อถือ

เช่นเดียวกับการกำจัดของตะกร้าและเมื่อมีการติดตั้งมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสกรู / น็อตคลายเกลียวตามแนวทแยง นี้จะช่วยให้ความหนาแน่นเครื่องแบบ อย่าลืมที่จะเปลี่ยนแบริ่งเปิดตัวและตรวจสอบสถานะของส้อม ถ้ามันมีข้อบกพร่องแล้วดำเนินการแทนที่ นอกจากนี้ยังไม่ลิดรอนความสนใจและมู่เล่แหวนของพวกเขา ถ้าเขามีฟันที่สึกหรอก็จะต้องทั้งเปิดมากกว่าหรือใส่หนึ่งใหม่ ตะกร้าและการติดตั้งดิสก์จะต้องดำเนินการเฉพาะหลังจากที่อยู่ตรงกลางโดยวิธีการของหลอด (หรือเพลาเกียร์ส่วนการป้อนข้อมูล)

ปรับตัวและการสูบน้ำระบบ

หลังจากเปลี่ยนคลัทช์และการชุมนุมต้องใช้เวลาปรับตัว โดยไม่ต้องขั้นตอนนี้จะทำงานไม่ถูกจับ VAZ 2107. กระบอกทำงานจะต้องตั้งค่าขึ้นเล็กน้อย บนคันมีน๊อตปรับที่จะต้องเมาหรือออกเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด หากคุณจำเป็นต้องสูบน้ำ, การขยายตัวถังเติมน้ำมันเบรก ช่วยกดเหยียบคลัทช์และคุณที่จุดนี้จะหันหน้าหนีสหภาพและปล่อยอากาศออกจากระบบ ทุกอย่างจะทำในลักษณะเดียวกับ การสูบน้ำเบรค เท่านั้นได้เร็วขึ้นมาก

ข้อสรุป

นั่นคือทั้งหมดที่คุณสามารถบอกเราเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนที่จะทำ คลัช 2107 หลังจากขั้นตอนนี้จะทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่มีความล้มเหลว อย่าลืมที่จะตั้งค่าทั้งหมดหลังการประกอบปลั๊กเข้าไปในสถานที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อของสัญญาณย้อนกลับ หากจำเป็นแทนที่ไดรฟ์ของสายวัดความเร็วใด ๆ