"Skoda Yeti" ลักษณะการตั้งค่าการแสดงความคิดเห็นเป็นเจ้าของ

ใหม่ "Skoda Yeti" หมายถึงครอสโอเวอร์ที่มีการออกแบบที่ดีเยี่ยม ผู้ผลิตเอาดูแลของการแนะนำของระบบพิเศษของการปิดถนนเนื่องจากการที่รถเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านไปได้อย่างง่ายดายและบนท้องถนน ห้องโดยสารที่มีที่นั่งสบายพอ "เยติ" รูปแบบให้คล่องแคล่วบางทีมันอาจจะทำหน้าที่เป็นขนาดที่เล็ก ครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดที่จะซื้อในถ้าคนขับจะมีการขับรถอย่างต่อเนื่องในสถานที่หักและอื่น ๆ ที่ปกคลุมไปด้วยหิมะที่ไม่สามารถใช้ได้เกือบ สำหรับผู้ที่จะมีแนวโน้มที่จะขับรถบนถนนในเมืองมากขึ้นเหมาะสำหรับรถปิดถนน

ยานพาหนะที่มีเกียร์อัตโนมัติ

รูปแบบของ "Skoda" นี้มีลักษณะทางเทคนิคที่ดีเนื่องจากการปรากฏตัวของระบบไฟฟ้า ทั้งผู้ผลิตและผู้บริโภควาดคล้ายคลึงระหว่างชื่อและฉายาของรถบิ๊กฟุตที่ - Yeti ยังคงมีความคล้ายคลึงกันระหว่างพวกเขา ครอสโอเวอร์คือสามารถที่จะผ่านได้รุนแรงที่สุดหิมะปกคลุมหรือหินถนนรถที่ไม่เคยเดินทางก่อน เพื่อให้เข้าใจถึงความเป็นไปได้ทั้งหมด "สัตว์ร้าย" นำเสนอโดย Skoda มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะดำเนินการสืบสวนพิเศษ ถ้าเราเปรียบเทียบครั้งแรกและครั้งที่สองเครื่องรุ่นเราสามารถพูดได้ว่าล่าสุด "Skoda Yeti" ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผลการทดสอบที่ดีเยี่ยมทำให้ทันกับเวลา ผู้ผลิตได้นำเข้าบัญชีแตกต่างกันนิดหน่อยว่าของที่น้อยที่สุดของรถทุกคันที่ขายพร้อมกับเกียร์ธรรมดาโลก เป็นมูลค่า noting ว่า "เยติ" มีมากในความต้องการกับเกียร์อัตโนมัติ โดยไม่ได้สำหรับลูกค้าที่ไม่ได้เป็นความสุขหรือเครื่องที่มีประสิทธิภาพหรือไดรฟ์ทุกล้อ

ในปีที่ผ่านมาความต้องการสำหรับรถยนต์ได้เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้หญิง พวกเขายังมีข้อได้เปรียบที่เป็นไปโดยอัตโนมัติเพราะมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเรียนรู้ที่จะขับรถ

ลักษณะของ

"Skoda Yeti" การกำหนดค่าที่แตกต่างกันในรายละเอียดและจัดแต่งทรงผมที่มีพื้นดิน 180 มม แต่ด้วยความได้เปรียบนี้อาจได้รับการกล่าวถึงและเป็นหนึ่งในการสะกดคำ - แขนระงับเกินไปใกล้กับพื้นดิน แตกต่างกันนิดหน่อยนี่คือสงสัยบางอย่างเพราะไม่ได้ทั้งหมดถนนที่คุณสามารถนั่งกับรายละเอียดสถานที่ แต่ไดรฟ์ทดสอบแสดงผลที่ดีเยี่ยม - ถนนเพื่อถ้ำ "เยติ" เอาชนะมากกว่าที่ประสบความสำเร็จ พื้นผิวซึ่งเป็นคดเคี้ยวและเนินเขาสำหรับครอสโอเวอร์ - เรื่องไร้สาระ

การยศาสตร์

จบสวยทำในระดับที่ดีที่สุดสลับอ่อนของเกียร์, เบรกเรียบ - มันภูมิใจนำเสนอ "Skoda Yeti" คุณสมบัติของยานพาหนะของคุณเป็นที่น่าประทับใจจริงๆ ท่ามกลางความไม่สะดวกเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็อาจจะตั้งข้อสังเกตแปลงรัศมีของแผงหน้าปัด, ลั่นดังเอี๊ยดของเก้าอี้ในการเอาชนะความผิดปกติที่มีขนาดใหญ่เกินไปและการเล่นปากกาควบคุมอุณหภูมิและความชื้น เครื่องให้ต้านทานที่ดีในการลดลงของความคมชัดและเพิ่มอุณหภูมิในเย็น หากคุณย้ายที่ความเร็วค่อนข้างช้าสลับระหว่างการถ่ายโอนครั้งแรกและครั้งที่สองที่เกิดขึ้นได้อย่างราบรื่นมากร่อนผู้โดยสารไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้า การเบรกกระทันหันหรือตรงกันข้ามการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่คาดคิดจะไม่สามารถที่จะทำให้เสียการทำงานของเกียร์ ที่นั่งเบาะแน่นซึ่งเป็นที่ดี "ถือ" ขับและผู้โดยสารในโค้งที่คมชัด

ถ้าคุณให้พิจารณาอย่างจริงจังกับเทคนิคการจูนก็จะไม่ฟุ่มเฟือยจะเน้นว่าครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดยังคงเป็น "สโกด้าเยติ" คุณสมบัติของเครื่องนี้รวมเสรีภาพของสาธารณรัฐเช็กและฟังก์ชันการทำงานที่เยอรมัน

ความเร็วและการเคลื่อนไหว

รถรีบหยิบขึ้นความเร็วและความรู้สึกที่ดีในการติดตาม ปฏิกิริยาในข้อบกพร่องบนพื้นผิวเป็นส่วนหนึ่งของระบบการควบคุมที่จะไม่ได้สังเกต สำหรับถนนของสหพันธรัฐรัสเซียและคนขับรถที่ไม่ดีตลอดเวลาที่ทุกข์ทรมานจากหลุมและหลุมครอสโอเวอร์นี้เหมาะอย่างสมบูรณ์ ประโยชน์ของเครื่องก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่เงียบสงบ "Skoda Yeti" สามารถใช้ได้ในหลายระดับเล็มและคนรุ่นแต่ละคนมีหน่วยของเขา ที่ความเร็วสูงถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่มีผลกระทบของเสียงยกเว้นเสียงจากภายนอกไม่มีจะไม่สามารถใช้ได้ ในช่วงเวลาของการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็วเกินไปผู้โดยสารอาจจะรู้สึกไม่สบายเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มันก็เกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่ล้อจะตกอยู่ในหลุมขนาดใหญ่

มีข้อบกพร่องบางอย่างที่มีและเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์ บางครั้งรถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเร็วการกระทำนี้ เหตุผลนี้อาจจะอยู่ในระบบไฮโดรลิคซึ่งขาดความเร็วที่ต้องการ อ้างว่าระบบเบรกและการเปลี่ยนแปลงของมันมี ความคิดเห็นของลูกค้าแสดงให้เห็นเพียงว่าเบรกเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่ม - ทำงานได้อย่างรวดเร็ว พวงมาลัยเทคนิคที่มีความสวยงามก็มีน้ำหนักเบาใช้งานได้ในอัตราที่กำหนดเพียงด้วยมือข้างหนึ่ง

เชื้อเพลิง

"Skoda Yeti" ภาพที่คุณสามารถดูในบทความนี้ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงปกติ น่าแปลกที่ครอสโอเวอร์ด้านนี้แสดงให้เห็นตัวเองในการประเมิน 5+ 10 ลิตรเมื่อขับรถบนท้องถนนในเมืองและปิดถนนได้รับการใช้จ่าย ซึ่งเป็นผลที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถขนาดใหญ่เช่นนี้ ค่าใช้จ่ายของเครื่องตามที่ผู้เชี่ยวชาญเป็นเกินราคาเล็กน้อย แต่การตรวจสอบรายละเอียดของลักษณะนี้กลายเป็นที่ชัดเจนว่า "เยติ" คุ้มค่าเงิน

ผู้ขับขี่รถยนต์ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงที่คาดว่าหลาย ๆ คนในลักษณะของเครื่องที่อยู่ห่างจากเกียร์อัตโนมัติ แต่มันก็ยังคงมีประสิทธิภาพเหมือนเดิมก่อน "บิ๊กฟุต" สามารถอธิบายเป็นรถซุกซนและอารมณ์แม้ว่าปัญหาเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงและแชสซีสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบไม่ได้เกิดขึ้น

รุ่นแรกของ Skoda Yeti

รุ่นแรกของ "Skoda Yeti" ซึ่งเป็นเล็กน้อยด้านล่างภาพทันทีหลังจากสิ่งพิมพ์ก็พร้อมที่จะใช้การทดสอบทั้งหมดจากถนนและคนขับรถ เนื่องจากครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ดีที่สุดที่สามารถจัดการได้และช่วยให้คุณดำเนินการประลองยุทธ์ต่างๆ

สิ่งแรกที่คุณจะแจ้งให้ทราบ - กระจังหน้าซึ่งถูกล้อมรอบด้วยสี่ไฟที่สวยงาม ประตูของห้องเก็บสัมภาระสามารถที่จะโปรดผู้ขับขี่รถยนต์มากที่สุดเท่าที่จะเปิดขึ้น รถแตกต่างกันเพิ่มความสะดวกสบายและกว้างขวาง

รุ่นที่สอง Skoda Yeti

รุ่นที่สองของ "สโกด้าเยติ" ลักษณะของการที่จะแตกต่างกันเล็กน้อยจากศูนย์รวมตัวแทนข้างต้นปรากฏอยู่ในกันยายน 2013 ในบรรดารุ่นล่าสุดของครอสโอเวอร์โผล่ออกมาอย่างเต็มที่แสดงแบรนด์ของ บริษัท สาธารณรัฐเช็ก การปรับเปลี่ยนสัมผัสกล้องมองหลัง, ที่จอดรถอัตโนมัติ ก่อนที่จะมีรุ่นนี้ Skoda ไม่ได้ใช้ระบบข้อมูลในรูปแบบใดของ อุปกรณ์รวมถึงดีเซลและเบนซินหน่วยที่มีปริมาณสูงขึ้นไปเล็กน้อย 1.2 ลิตร

Skoda Yeti กลางแจ้ง

เปิดตัวครั้งแรกของรุ่นใหม่ของ "สโกด้าเยติ" ลักษณะของการที่จะมีคำอธิบายด้านล่างนี้จะเกิดขึ้นเมื่อสามปีที่ผ่านมา - ในปี 2013 ถ้าเราเปรียบเทียบทั้งเส้นของแบรนด์อย่างปลอดภัยเราสามารถพูดได้ - กลางแจ้งเหมาะที่สุดที่จะภูมิประเทศ นอกจากนี้การส่งออกของเขามาในช่วงเวลาที่เธอ restyled รุ่นของรถเดิม

จัดแต่งทรงผม "บิ๊กฟุต" ได้รับการปรับเปลี่ยนเช่นเดียวกับ "น้องชาย" ของเขา - กระจังแก้ไขไฟสว่างมากขึ้นการตกแต่งในกันชนที่แตกต่างกันและลำตัวเช่นเดียวกับโลโก้ใหม่ โปรโมชั่น "กลางแจ้ง" และเครื่องเดิมไม่แตกต่างกัน แต่ชุดยังคงแตกต่างกัน

ในแง่ของอุปกรณ์กลางแจ้งมีลักษณะเช่นเดียวกับรถชุดแรก ชุดที่สมบูรณ์ของตัวเลือกที่แตกต่างกันและบางชนิดเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ มันมีรุ่นที่มีดีเซลและเครื่องยนต์เบนซิน นอกจากนี้ยังมีคู่มือและเกียร์อัตโนมัติ