MiG-35 เครื่องบินขับไล่ทหาร ลักษณะ MIG 35

อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศจะผ่านเกือบเกิดใหม่ในปีที่ผ่านมา การพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ใหม่ที่มีความทันสมัยใช้งานของเก่า นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการบิน ยกตัวอย่างเช่นชั้นวางของเที่ยวบินจำนวนมากเริ่มขึ้นแล้วที่จะได้รับ MiG-35 ใหม่ล่าสุดซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ที่มีความซับซ้อนมากที่สุดเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดในโลก

คุณสมบัติที่สำคัญ

เล่นเครื่องบินได้รับการออกแบบ คุณสมบัติหลักคือการทำงานที่กว้างที่สุดของมันที่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้อุปกรณ์ในความหลากหลายของเงื่อนไข นอกจากนี้ยังมีศูนย์รวมในการส่งออกคือการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารคู่ ใหม่เล่น -35 ซึ่งมีภาพถ่ายในบทความจะคล้ายกับรุ่นก่อนหน้ามัน (Mig-29) แต่เป็นเครื่องที่แตกต่างกัน

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดของเครื่องเหล่านี้ - เครื่องบินใหม่เดิม คุณสมบัติหลักคือช่วงที่เพิ่มขึ้น, การบินการปรับปรุงอย่างเต็มที่เพิ่มอาวุธบนกระดานเช่นเดียวกับความสามารถในการที่จะดำเนินการเป็นจำนวนมากของสิ่งที่แนบมาและกระสุน

เล่น -35 ได้รับการดำเนินการอย่างเต็มที่หลักการของ HOTAS มันหมายความว่าอะไร? ความจริงก็คือในระหว่างการบินนักบินข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดจะปรากฏบนฝากระโปรงกระจกห้องนักบิน เพื่อจุดประสงค์นี้เพียงสาม "Display" แนวคิดนี้จะช่วยให้นักบินอุตลุดที่มุ่งเน้นการควบคุมอุปกรณ์

การออกแบบเครื่องบิน

เครื่องทำตามโครงการที่มีปีกต่ำและในตำแหน่งที่ค่อนข้างห่างไกลกันตำแหน่งของเครื่องยนต์ ในการผลิตของที่อยู่อาศัยไทเทเนียมจะใช้อลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิต ปีกเป็นประมาณ 42 องศา

หุ้มกระดูกงูทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เครื่องบินที่ใช้ได้พิสูจน์ตัวเองที่ยอดเยี่ยมออกมานั่ง K-36DM

โรงไฟฟ้า

เช่นนี้มันใช้เครื่องยนต์ RD-33MK ที่ค่อนข้างคล้ายกับที่ของ MiG-29K ผู้ผลิตกล่าวว่าโรงไฟฟ้าที่มีแรงผลักดันเวกเตอร์ตัวแปรสามารถตั้งค่าสำหรับลูกค้าแต่ละราย เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์ที่วางอยู่บนเครื่องบินแต่ละ MiG-35 ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อแสดง ไม้ลอย

การออกแบบที่ใช้ กังหันก๊าซโรงงาน ประเภท GTDE-117 ออกอย่างน้อย 66.2 กิโลวัตต์ การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการจากห้าถังอยู่ในลำตัวของเครื่องบินและสองส่วนปีก โดยรวมมาตรฐานของความจุเป็น 4,300 ลิตร

ระบบอัตโนมัติ

เพื่อลดภาระของนักบินในเครื่องบินที่ใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติ SAU-451 นอกจากนี้อุปกรณ์ที่ติดตั้งสัญญาณ SOS เข้มงวด 3M ในระหว่างเส้นทางคำแนะนำตอบสนองที่ซับซ้อน SUV-29 ซึ่งจะรวมถึงระบบเล็ง RLPK-29 และ FDC TS100

โดยทั่วไป การบินที่ทันสมัย เน้นความรับผิดชอบสำหรับการขยับสูงสุดของนักบินในระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อน เหตุผลที่มีความชัดเจน: การต่อสู้ความเร็วเครื่องบินดังกล่าวว่าปฏิกิริยาของบุคคลที่เป็นเพียงไม่เพียงพอสำหรับการตอบสนองเพียงพอที่จะเป็นภัยคุกคามอย่างฉับพลัน

ระบบออปติคอลเล็งนำเสนอ OEPrNK-29 รุ่นรวมถึง Oeps-29 ที่ซับซ้อน ยอดเยี่ยมพิสูจน์ "กรีด-3UM" ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดเป้าหมายคำแนะนำทั่วโลก สำหรับการนำทางและแนะนำเส้นทางตอบสนอง CH-29

ในฐานะที่เป็นเครื่องมือสำหรับคำสั่งวิทยุจะใช้ E502-20 "Turquoise" เมื่อวันที่ใกล้นักบินศัตรูเรดาร์ล่วงหน้าแจ้ง SPO-15LM "เบิร์ช" เพื่อป้องกันการตรวจจับของเครื่องและเพื่อป้องกันไม่ให้วางอาวุธมีความแม่นยำสูงมือติดขัด "Gardenia-1FU" และอุปกรณ์ PPI-26 มีความรับผิดชอบสำหรับการเปิดตัวของล่อ

ลักษณะพื้นฐานของอุปกรณ์และอาวุธ

"จุดเด่น" ของเครื่องบินเป็นเรดาร์ใหม่ล่าสุด "Zhuk-ME" ซึ่งเป็นระบบที่ทันสมัยของแสงสถานที่เช่นเดียวกับ "มาร์ท" ระบบการชี้แนะที่สร้างขึ้นในหมวกกันน็อกบิน

ในฐานะที่เป็นแขนบานพับสามารถใช้จรวด "อากาศสู่อากาศ" ประเภท PBB-AE, P-27P1 P-27T1 นอกจากนี้มันเป็นค่าใช้จ่ายที่เป็นไปได้แขวน "อากาศสู่พื้น» X-29T X-31A เครื่องบินมีอาวุธเป็นระเบิดได้รับการแก้ไขและอาวุธจรวดหางเสือ เพื่อเอาชนะศัตรูเป้าหมายภาคพื้นดินและเครื่องบินรบติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ GS-301

เพื่อเพิ่มความน่าสนใจของการซื้อเครื่องบินให้กับลูกค้าต่างประเทศที่จะมีการเปิดโอกาสให้ผู้ติดอาวุธให้กับผู้ผลิตในต่างประเทศ

สิ่งที่คนอื่นเป็นสิ่งที่ดีเล่น -35? รายละเอียดทางเทคนิคพูดสำหรับตัวเอง

ด้วยการควบคุมน้ำหนักเพียง 11 ตันอากาศยานที่สามารถเร่งได้ถึง 2,300 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในเวลาเดียวกันบนกระดานเขาสามารถใช้ 4.5 ตันของแขนและบินไปกับเขา 3200 กม. (มีถังน้ำมันสำรอง)

นอกจากนี้การเล่น -35 ลักษณะทางเทคนิคของที่เราได้รับการพิจารณาขึ้นไปถึงความสูงของ 17 กิโลเมตรและความยาวต่ำสุดของรันเวย์เพียง 260 เมตร!

การตรวจสอบของศัตรู

เรดาร์สามารถตรวจสอบและติดตามเป้าหมายในอากาศที่ระยะทาง 120 กิโลเมตร คุณพร้อมกันอาจสนับสนุนสิบเป้าหมายและการต่อสู้กับสี่ของพวกเขาไปพร้อม ๆ กัน ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับการต่อสู้กับผิวหน้าเป้าเช่นเรือพิฆาตที่มีการตรวจพบในระยะได้ถึง 250 กม. และเรือขีปนาวุธ - ถึง 150 กิโลเมตร

แนวโน้มในการพัฒนาเครื่องบินรบที่ทันสมัย

วันนี้มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแนวโน้มทั่วทุกมุมโลกกับความจริงที่ว่าเครื่องบินรบหลายบทบาทเป็นคู่ ที่เราได้กล่าวไว้แล้วเล่น -35 จะไม่มีข้อยกเว้น เหตุผลที่ปรารถนาที่จะออกแบบสำนักงานเพื่อเพิ่มลูกเรือคืออะไร?

เมื่อการทดสอบได้ดำเนินการของ Ka-50, ทหารพบว่าเมื่อทำงานในโหมดอากาศสู่พื้นดินเพิ่มภาระในนักบินที่น่าทึ่ง: นักบินต้องไม่เพียง แต่การต่อสู้ แต่ยังที่จะปฏิบัติตามคำให้การของหลายสิบของอุปกรณ์ ทั้งหมดนี้ถูกนำมาพิจารณาในการออกแบบไม่เพียง แต่ Ka-52 แต่ยังเพื่อสร้าง MiG-35 ใหม่

มันเป็นเพราะเรื่องนี้มันก็ตัดสินใจที่จะนั่งอยู่ในห้องนักบินของนักบินทั้งสองคนหนึ่งของพวกเขาที่จะบินเครื่องบินและอุตลุดนำสอง ระบุว่าความเร็วของการเล่น -35 สูงกว่าที่ของเสียง, การแก้ปัญหานี้จะช่วยให้คุณไม่เพียง แต่ช่วยลดภาระให้กับผู้ประกอบการ แต่ยังมีนัยสำคัญเพิ่มความอยู่รอดของเครื่องทั้งหมด

กลุ่มเป้าหมาย

ผมไม่คิดว่าการพัฒนาใหม่ที่สนใจเพียงทหารรัสเซีย กองทัพอากาศมาเลเซียได้พูดซ้ำ ๆ ของผลประโยชน์ของรัสเซียหลายบทบาทเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด เกี่ยวกับสิ่งเดียวกันและบอกว่าตัวแทนของกองทัพอินเดีย

แต่น่าเสียดายที่แม้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมของ MiG-35 ไม่ได้บันทึกได้จากแผนการเลือกตั้งเมื่ออุปกรณ์ของเครื่องบินรัสเซียที่รากของความไม่เต็มใจที่ hacked ด้านอินเดียที่จะทำซ้ำความเสี่ยง 90s จากนั้นทั้งกองทัพของประเทศที่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีความมั่นคงทางการเงิน

เหตุผลง่าย - รัสเซียที่ซับซ้อนทหารอุตสาหกรรมไม่ได้เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งออกของปีที่ผ่านมา แต่อินเดียยังสามารถเข้าใจได้

ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญในประเทศทำงานไม่เพียง แต่ที่ผ่านมาการส่งออกของมิกส์ใหม่ แต่ยังอยู่ในใหม่อุปกรณ์ทหารเที่ยวบินภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้รับการระบุว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน "พล Gorshkov" จะมีเจ้าหน้าที่ให้บริการโดยเพียงแค่สอง

ก่อนหน้า

วันนี้มันเป็นเรื่องยากมากเพื่อให้เครื่องบินใหม่ได้รับการออกแบบด้วย "กระดานชนวนสะอาด." ในฐานะที่เป็นฐานอยู่เสมอรูปแบบของรุ่นก่อนหน้านี้ เวลานี้ผู้เชี่ยวชาญรัสเซียเลือกเล่น 29M

ความแตกต่างระหว่าง MiG-35 จากรุ่นเก่า

แม้จะมีความจริงที่ว่าพื้นฐานของการออกแบบวาง 29M รุ่นเครื่องบินใหม่เป็นปึกแผ่นกับ 29K ระบบระบบขับเคลื่อนและการควบคุมในห้องนักบินและโครงสร้างปีกเป็นอย่างมากเช่นเดียวกัน ในหลาย ๆ วิธีที่แตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการออกแบบตัวถังที่มีน้ำหนักเบามาก

โดยทั่วไปเครื่องบินรบ MiG-35 ในหลาย ๆ คล้ายกับระบบการบินของเรือ แม้ เคลือบ anticorrosive ได้ดำเนินการเพื่อให้การรวมกันเป็นสูงสุด วิธีการนี้การผลิตของเครื่องบินเก่าและใหม่ในโรงงานเดียวกัน

Avionics แต่เครื่องเหล่านี้แตกต่างกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการติดตั้งเรดาร์จะค่อย ๆ อาร์เรย์เช่นเดียวกับที่ยอดเยี่ยมที่ซับซ้อนป้องกันเครื่องบินประกอบด้วยหลายงานและ passive ระบบการป้องกัน หลายของพวกเขาอเนกประสงค์

ความน่าเชื่อถือและการต่อสู้ความมั่นคง

เหล่านี้แตกต่างกันอยู่รอดรบการต่อสู้ที่ดีเพราะการปรากฏตัวของเรดาร์และผ้าม่านอินฟราเรด นอกจากนี้สำหรับรุ้งของเราเป็นที่น่าทึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ของการทำลงจอดบนสนามบินสมบูรณ์ที่ไม่เหมาะสมและไม่สว่าง

ความน่าเชื่อถือของนักออกแบบเครื่องบินได้ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด ดังนั้นทุกระบบการควบคุมเครื่องและระบบที่ซ้ำกัน ในโหมดปกติทั้งหมดของระบบการควบคุมเพิ่มเติมอยู่ในโหมดสแตนด์บาย วิธีการเฉพาะยังเป็นที่เห็นได้ชัดสำหรับการใช้พลังงานเช่นเครื่องบิน

ดังนั้นแทนที่จะของทั้งสองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ได้รับการติดตั้งบน MiG-29 เครื่องบินใหม่เป็นเพียงสี่ นอกจากนี้ยังมีระบบ starter พิเศษที่สามารถมั่นใจได้อย่างเต็มที่ไฟฟ้าเครื่องบินแม้จะมีเครื่องยนต์ออก นี้ช่วยให้คุณอย่างเต็มที่ทดสอบระบบเกือบทั้งหมดบนกระดานยังคงอยู่บนพื้นดินและในการนี้ก็ไม่จำเป็นที่จะเผาไหม้เชื้อเพลิง แม้การตั้งค่าสำหรับการผลิตออกซิเจนจากอากาศบนเครื่องบินส่วนตัว

สถานการณ์ทั้งหมดนี้ทำให้นักสู้ของระบบการต่อสู้ระดับนี้จริงอิสระ

นักบินสถานที่ทำงาน

ที่เราได้กล่าวไปแล้วกับ "กระจกหน้ารถ" หลังคาส่งทันทีหน้าจอแสดงข้อมูลสาม โดยวิธีการที่ห้องโดยสารของตัวเองเป็นจริงเหมือนกับที่ของเรือ MiG-29K

นักพัฒนาได้ทำเช่นนี้เพราะความจริงที่ว่านักบินของบวกมากที่สุดตอบสนองได้อย่างแม่นยำเกี่ยวกับตัวเลือกนี้ ในห้องโดยสารที่สองยังให้การแสดงผลมัลติฟังก์ชั่สี่และหนึ่งในนั้นคือการทำซ้ำข้อมูลพื้นฐานของห้องโดยสารนำร่องครั้งแรก

อนึ่งในศูนย์รวมในหนึ่งเดียว MiG-35 ในสถานที่ของรถคันที่สองคือการใส่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม

ลักษณะของการดำเนินการเที่ยวบิน

โดยทั่วไป 35-I รุ่นได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าการฝึกอบรมนักบินหยิบขึ้นมาเป็นเวลาน้อยที่สุดเท่าที่ทำได้ ยกตัวอย่างเช่นนักเรียนเกือบโดยตรงสามารถปลูกเพื่อการฝึกอบรมของเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมบนพื้นฐานของการเล่น -29 รุ่นใหม่ของจำลองที่มีการพัฒนาซึ่งจะเป็นตัวแทนของรุ่น MiG-35 ของเรือ

แต่เครื่องบินมีอีกหนึ่งประโยชน์ที่สำคัญการแสดงออกในความเรียบง่ายที่รุนแรงของการดำเนินงาน ประเด็นก็คือว่ากองกำลังของเราในวันนี้จะมีการติดตั้งส่วนใหญ่กับ MiG-29M และ 29K ตามลำดับให้บริการเกือบสมบูรณ์เหมือนกันกับพวกเขารถจะง่ายขึ้นแทนที่จะเป็นเครื่องบินใหม่ที่สมบูรณ์

เหนือสิ่งอื่นใดผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่ากำลังการผลิตของความทันสมัยของรุ่นนี้สามารถอยู่ได้นานถึง 2040

ข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินการปัจจุบันของกองทัพใน MiG-29/35

ณ จุดนี้ในกองกำลังติดอาวุธของประเทศของเรามีประมาณ 400 เครื่อง MiG-29 การปรับเปลี่ยนใหม่ มีรายงานว่าในปีนี้เล่น -35 จะส่งแข็งขันไปยังกองกำลัง วันนี้ในกองทัพมีไม่มากกว่าหนึ่งโหลไม่กี่คันในชั้นนี้ แต่เปลี่ยนไปใช้พวกเขาอย่างเห็นได้ชัดจะดำเนินการที่ก้าวเร่ง

ในหลาย ๆ วิธีนี้ไม่ได้เป็นเพียงโปรแกรมติดอาวุธขนาดใหญ่ (ปี 2020) แต่ยังมีความจริงที่ว่าการออกแบบของ 29 "Migov" เริ่มที่จะระบุข้อบกพร่องร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วย่อยยับบางส่วนหาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2008 ด้วยเหตุนี้การฆ่านักบินคนหนึ่ง

ขณะนี้ได้รับอนุญาตให้บินเฉพาะเครื่องบินที่ได้ผ่านกระบวนการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ พิจารณาแล้วโครงการที่กระทรวงกลาโหมที่แทบจะไม่เล่น -35 ทุกไฟเตอร์อื่น ๆ จะมีความทันสมัยลึกของเครื่องบินที่มีอยู่เพื่อแขน

อย่างไรก็ตามทหารตัวเองอยู่ในความคิดดังกล่าวไม่เชื่อมาก: รถยนต์จำนวนมากในชั้นนี้ได้รับการออกยังอยู่ในสหภาพโซเวียตเพื่อให้อายุการใช้งานของพวกเขาได้อายุยืนยาวประโยชน์ของมัน

ขายของคู่ค้าต่างประเทศ

ในฐานะที่เราได้กล่าวว่าคู่ค้าต่างประเทศได้แสดงความสนใจที่น่าอิจฉาในการซื้อเครื่องบินเหล่านี้ อย่างไรก็ตามขณะนี้มีไม่ได้เป็นข้อเสนอที่น่าสนใจจริงๆสำหรับการจัดส่งของพวกเขา ดังนั้นผู้ผลิตในประเทศเพื่อให้การซื้อของพรรครบยังไม่ลืมเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปี 2012 ทำให้ทหารอินเดีย

เหตุผลอย่างเป็นทางการกลายเป็นเรียกร้องของพวกเขาเพื่อเครื่องยนต์อากาศยาน อย่างไม่เป็นทางการก็มีรายงานว่าในประเทศอินเดียในเวลานั้นก็มีความปรารถนาที่จะทำซ้ำประสบการณ์ที่น่าเศร้าของ 90s ไม่มี

วันนี้สถานการณ์เป็นประมาณเดียวกัน: ผู้ซื้อต่างประเทศแสดงให้เห็นความสนใจในเครื่องบินบางส่วน แต่ซื้อได้ในปริมาณมากไม่รีบร้อน โดยวิธีการที่สิ่งที่เป็นค่าใช้จ่ายของ MiG-35 หรือไม่?

มันไม่ได้เป็นขนาดเล็ก: ถ้าเราใช้เวลาในการพิจารณาเดียวกันปี 2012 ราคาของเครื่องบินเป็นประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ ให้ความจริงที่ว่าในเวลาที่อินเดียปฏิเสธที่จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ไอพ่น 126, ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่มีจำนวนมากกว่า $ 10 พันล้านซับซ้อนทหารอุตสาหกรรมของเราไม่ได้รับเงินสดจำนวนมาก

แต่เพียงพอเกี่ยวกับเศร้า มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องบินลำนี้จากการที่ในช่วงเวลาสุดท้ายปฏิเสธที่จะให้ผู้ซื้อในต่างประเทศเข้ามาให้บริการเครื่องบินภายในประเทศ ก็หวังว่าเล่น -35 จะถูกนำมาใช้ในขอบเขตที่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความสามารถในการป้องกันปกติของประเทศ

มีรายงานว่าเกือบทุกสู้ใหม่ไปประจำการที่สนามบินภูมิภาค Kursk และในภูมิภาคมอสโก ได้รับแนวโน้มทางการเมืองที่ผ่านมามีข้อสงสัยว่าเครื่องบินภายในประเทศที่มีความจำเป็นอย่างมากในกองทัพของเราไม่มี