MAZ-6430 - รถแทรกเตอร์ทางไกลที่มีประสิทธิภาพและความเร็วสูง

ในช่วงต้นยุค 80 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมาที่โรงรถยนต์มินสค์ถูกสร้างขึ้นรถบรรทุกหนักสามเพลารถแทรกเตอร์ MAZ-6422 ใน 90s ที่เราพัฒนาเปลี่ยนแปลงของสองเพลา MAZ-5440 และอยู่บนพื้นฐานของมันกลับไปที่รุ่นไตรเพลาของรูปแบบ แต่ในสอดคล้องกับมาตรฐาน ของยุโรปตะวันตก เพื่อให้มีที่มีประสิทธิภาพ รถแทรกเตอร์ MAZ-6430 เหมาะสำหรับการจราจรในรูปแบบยุโรประหว่างประเทศ การซื้อสินค้าขนาดใหญ่ของรถใหม่ทันทีทำให้องค์กรการค้าต่างประเทศของรัสเซียซึ่งจนถึง 6430 รุ่นที่ใช้มีราคาแพงมากในการดำเนินงาน "Volvo" DAF, "Iveco" MAN MAZ-6430 เป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและตอบสนองความต้องการในยุโรป

กับการเริ่มต้นของการผลิตในปี 1996 รถสามารถใช้ได้ในหลายรุ่น ความแตกต่างในลักษณะที่สามารถลดลง แต่รายละเอียดจะแตกต่างกันจึงเป็นหลัก บางรุ่นของรถบรรทุก MAZ-6430 อย่างเต็มที่สนองความต้องการของตลาดยุโรปที่มีขายในเยอรมนี ส่วนประกอบทางเทคนิคของแต่ละบุคคลของรถซื้อโดย บริษัท เยอรมันและใช้ในการผลิตของรถบรรทุกรถหัวลากที่ MAN

การปรับเปลี่ยน MAZ-6430

• รุ่น 6430A8 นำไปผลิตซีเรียลในปี 1997 ชุดเพลา - 6 x 2, โหลด - 38 ตัน
• การปรับเปลี่ยน 6430A9 ก่อตั้งขึ้นในปี 2008 ไดรฟ์วงจร - 6 x 4, เครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องหมายใบอนุญาต Renault รถ มันสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมยูโร 3
• รุ่น 6430A5 - ปลายทางรุ่นก่อสร้างนำเข้ามาในประเทศเยอรมนี ชุดเพลา - 6 x 4 พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานการผลิต 243 ลิตร
• MAZ-6430-18 ที่ออกในปี 2011 มีความจุเครื่องยนต์ 402 ลิตรเดมเลอร์ โครงการไดรฟ์ - 6 x 4
• การปรับเปลี่ยน 6430-21 กำลังการผลิตไฟฟ้า - 65 ตันที่มีความจุ turbodiesel MAN 455 ลิตร . S, ความเร็ว - 120 km / h, กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 2
• รุ่น 643 026 - สูตรล้อ - 6 x 6 เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมกับ MAN เครื่องหมายเทอร์โบ

MAZ-6430: ข้อกำหนดทางเทคนิค

พารามิเตอร์ของรูปแบบพื้นฐาน

• น้ำหนักรถสูงสุดที่อนุญาต - 26-100 กิโลกรัม
• โหลดได้รับอนุญาตในการมีเพศสัมพันธ์ - 15 กก. 900;
• น้ำหนักรวมกันได้รับอนุญาต - 52 กก. 000;
• โหลดสูงสุดบนเพลาล้อหลัง - 19 กก. 000;
• โหลดเพลาหน้าสูงสุด - 7100 กิโลกรัม
• ลดน้ำหนัก - 10 กก. 050;
• ระยะ interaxis - 3200 + 1400 มม;
• ช่วงล่างด้านหน้า ฤดูใบไม้ผลิแผ่นพาราโบลา;
• ช่วงล่างด้านหลัง ฤดูใบไม้ผลิโยกม้วน;
• ขนาดยาง - 315 / 80R22,5;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 500 ลิตร;
• รถแท็กซี่สูงกับที่นอนคู่
• ความเร็วสูงสุด - 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ตัวเลือก

อุปกรณ์เพิ่มเติมตัวเลือกและอุปกรณ์:

• เครื่องทำน้ำอุ่นเครื่องยนต์
• กราฟวัดความเร็ว;
• ABS ป้องกันล้อล็อกเบรก;
• เก็บเสียงในห้องโดยสาร;
• สปอยเลอร์;
• เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร;
• เพิ่มขึ้นที่นั่ง komfotnosti ผุด

โรงไฟฟ้า

• YaMZ-6,581.10
• เพาเวอร์ - 400 ลิตร (294 กิโลวัตต์)
• กระปุก - ZF16S1650 จำนวนความเร็ว - 16

สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม

• เครื่องจะติดตั้งบานพับกันชนหน้าซึ่งเป็นเครื่องมือสำหรับบรรจุ ในตำแหน่งที่ระบุทำหน้าที่เป็นกันชนขั้นตอนที่จะยกรถแท็กซี่
• สถานที่ทำงานของ คนขับรถให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะจัดที่นั่งเหมาะกับการทำงานเป็นปรับความสูงได้ พวงมาลัยสามารถย้ายและเปลี่ยนความโน้มเอียงในแนวตั้ง ล็อคพวงมาลัยในรูปแบบของเหยียบตั้งอยู่บนพื้น กลไกหลักการของการดำเนินการคล้ายกับที่ใช้ในรถบรรทุก "วอลโว่"
• รถแท็กซี่-MAZ 6430 มีการสนับสนุนนิวเมติกซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในน้ำหนักการออกแบบจัดรวบรวมสำหรับการเข้าถึงเครื่องยนต์ พื้นที่ด้านในของห้องโดยสารมีพื้นที่กว้างขวางพอที่อื่นที่ไม่ใช่คนขับรถจะถูกวางไว้ผู้โดยสารสองคนอย่างอิสระมากขึ้น สองเตียงจะจัดในด้านหลังของห้องที่ช่วยให้ลูกเรือรถบรรทุกสามารถที่จะผ่อนคลายอย่างเต็มที่ในระหว่างการเดินทางอีกต่อไปและนี่คือกุญแจสำคัญในการดำเนินการปราศจากปัญหา
• รถแท็กซี่อนึ่งการพัฒนาครัวขนาดเล็กที่มีขนาดกะทัดรัดตู้เย็น 50 ลิตรและเตาค่ายกับถังแก๊ส 8 ลิตร

ความคิดเห็น

ตั้งแต่ปี 1997 เมื่อแรก MAZ-6430 ออกจากสายมินสค์รถยนต์พืช, การแสดงผลไดรเวอร์ที่วิ่งรถแทรกเตอร์ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันสามารถนำมารวมกันภายใต้สัญลักษณ์ของความคิดเห็นในเชิงบวกที่ Truckers รายงานฉุดเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพที่ดีดีเซลรถการจัดการที่สมบูรณ์แบบในการติดตามเร่งความเร็วคงที่ระหว่าง 90 km / h

ขับรถส่วนใหญ่กล่าวว่าหนึ่งในปัจจัยที่แตกต่างการดำเนินงานของยานพาหนะ: ในช่วงตลอดเส้นทางเครื่องหลายพันกิโลเมตรไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนใด ๆ เพิ่มเติมเติมน้ำมันในข้อเหวี่ยงไม่จำเป็นต้องมีหรือต้องมีจำนวนน้อยที่สุด ถ้ารถที่ได้รับการบริการทางเทคนิคเต็มรูปแบบก่อนที่จะไปเที่ยวบินที่ลูกเรือตลอดการเดินทางเป็นเพียงความกังวลเกี่ยวกับการตรวจสอบความดันลมยางในปัจจุบัน

การจัดห้องโดยสารช่วยให้ส่วนที่เหลือจะสองคนขับรถในขณะขับรถและสมาชิกอื่นของลูกเรือสามารถทุกสี่ชั่วโมง ในเรื่องเกี่ยวกับระดับของความสะดวกสบาย MAZ-6430 รุ่นที่มีนอกจากนี้ยังมีการแสดงความคิดเห็นในเชิงบวกมากที่สุด