MAZ-6317: ข้อกำหนดทางเทคนิค, คำอธิบายและความคิดเห็น

ในช่วง 10 ปีของศตวรรษที่ผ่านมามินสค์โรงงานรถยนต์ได้เริ่มการผลิตของรถบรรทุก MAZ 6317 ซึ่งมีตำแหน่งเป็นเครื่องสำหรับกองทัพ (ซึ่งไม่ได้ป้องกันการปรับเปลี่ยนของเครื่องนี้ปรากฏในตลาดพลเรือน) บางทีอาจจะเป็นเรื่องที่เป็นที่ล่มสลายของสหภาพ แต่รถคันนี้เบลารุสที่จะเริ่มต้นในการผลิตเป็นรุ่นที่ตอบสนอง KAMAZ - 44118 รถบรรทุก

มีประสบการณ์ในการพัฒนารถบรรทุกของตัวเอง (5335) ปัญหาพิเศษในการผลิตรถยนต์จะไม่เป็น เธอได้รับสามแกน, ขับเคลื่อนสี่ล้อ ไดรฟ์ทุกล้อและเป็นจารีตประเพณีในตัวเลือกทหารความน่าเชื่อถือและความเรียบง่าย แต่ด้วยล่าสุดในรถมีปัญหา เครื่องต้นแบบทำหน้าที่เป็นรถบรรทุกของตัวเอง 5551 ซึ่งได้รับการเข้าใจปัญหาเป็นช่วงต้น 1985 ในการพัฒนาของรถบรรทุกทหารการทดลองที่เฉพาะเจาะจงได้รับการดำเนินการ และในช่วงต้นปี 1990 โรงงานต้นแบบเป็นครั้งแรกที่กองทัพ MAZ-6317 ลักษณะของการที่เราพิจารณาในการทบทวนนี้

ลักษณะ

สิ่งที่สมาคมที่คุณมีคือคำว่า "จี๊ป" หรือไม่? ส่วนใหญ่แล้วคุณเป็นตัวแทนของภูมิประเทศยานพาหนะซึ่งสามารถนำมาประกอบกับระดับของรถยนต์ อย่างไรก็ตามในวันนี้อธิบายโดยการขนส่งยังสามารถเรียกตัวเองว่ารถจี๊ป แต่นี่คือผู้โดยสาร - ไม่น่า รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยโรงงานมินสค์เดิมเป็นตัวเลือกทหาร แต่ "ความต้องการสายพันธุ์อุปทาน." ดังนั้นการแก้ไข MAZ 6317 ตกหลุมรักกับไม่เพียง แต่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย

รถมีสามแกน, ขับเคลื่อนสี่ล้อทุกล้อสูตร 6x6, เช่นเดียวกับพื้นดินค่อนข้างสูงที่ช่วยให้ข้ามแม่น้ำตื้น เครื่องตัวเองมีความสะดวกสบายบนถนนใด ๆ ที่ช่วยให้การส่งมอบสินค้าและบุคลากรในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด

ใบสมัคร

เนื่องจากทหารรถ obzavolsya รายละเอียดบางอย่างที่ไม่ได้เห็นบ่อยในการขนส่งธรรมดา ยกตัวอย่างเช่นการกว้าน พลังงานเกิน 100 กิโลนิวตัน แม้ว่ามันจะอยู่ภายใต้ร่างกายของรถที่ผูกปมเชือกที่จะแสดงย้อนหลัง อาจทำงานในโหมดอัตโนมัติ (ขึ้นอยู่กับมอเตอร์) หรือด้วยตนเอง นอกเหนือไปจากที่มีอยู่ตามที่ลูกค้าสามารถตั้งค่าและกว้านสอง - ด้านหน้า

ด้วยน้ำหนักที่ตายมากและมอเตอร์ดี (ซึ่งด้านล่าง) MAZ 6317 พบการประยุกต์ใช้บนพื้นดิน เขาลากเครื่องบิน มันถูกใช้ในกระทรวงศึกษาธิการ (ขณะที่รถดับเพลิง) และในสถานที่อื่น ๆ ที่ต้องใช้ความสามารถในการที่จะย้ายในการติดตามได้ถึง 70 ซม. หรือที่ถนนออกมากเป็นที่ต้องการ จากการใช้งานทางทหารอาจได้กล่าวถึงตัวถังที่มีการติดตั้งไฟวอลเลย์ เพราะเขารถชื่อเล่นว่า "เมืองเบลารุส" จำได้ว่ามีความซับซ้อนเดิมจะติดตั้งอยู่บนตัวถังรถบรรทุก "อูราล"

ในเวลาเดียวกัน Belarusians ไปในรุ่นรัสเซีย หน่วยสามารถทำงานสองที่ซับซ้อนโดยไม่รบกวนซึ่งกันและกัน

คุณสมบัติอื่น ๆ

ในลักษณะตัวเลือกมาตรฐานบนกระดานจะเรียกมันว่าทหารไม่ได้ทันที นี่คือรถบรรทุกปกติที่มีเต็นท์สูงที่มีสีหรือสีเขียวบริสุทธิ์หรือ "แฮ็ก" แต่โทนสีพื้นฐานยังซ้ำจานสี และแตกต่างจากยานพาหนะทางอากาศอื่น ๆ เอียงเครื่องได้รับสิทธิที่โรงงาน คุณสมบัติพิเศษยังรวมถึงค่า switchable ของล้อหลังและการพัฒนาที่น่าสนใจมาใช้เฉพาะในรุ่นนี้ - คู่มือระบบเชื้อเพลิงสูบน้ำ การเข้าถึงมันอยู่ใกล้กับหนึ่งของรถถัง แน่นอนว่ายังเป็นเต็มเวลา แต่ที่คุณรู้ว่าจะได้รับมันคุณจะต้องยกรถแท็กซี่

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างที่สามารถนำมาประกอบกับความจริงที่ว่ามีเพียงชิงช้ารถกระบะและภายในมี pristupochki พิเศษ เห็นได้ชัดว่าในการสั่งซื้อให้กับทหารมันก็ง่ายที่จะปีนเข้าไปในรถบรรทุก มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามีความสูงจากพื้น 1.5 เมตรเหนือพื้นผิวถนนเพื่อให้รางจะได้รับวิธีการที่ (พวกเขาไม่อยู่ในกรณีฐาน) นอกจากกล่าวว่าวินท์, ทหารรุ่นนี้ยังมีการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับ pnevmovyvod และรถพ่วง การกล่าวถึงเป็นพิเศษคือพวงมาลัยที่สายตาของที่เตือน Kamaz 43118. เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่และขอบบาง ๆ ของคนขับต่ำจะเป็นปัญหาที่แท้จริง แม้จะมีวัยที่ดีของเครื่องที่มีการปรับตัวที่แยกจากกันของพนักพิงและที่นั่งและพวงมาลัยคอลัมน์คนขับ

ตัวเลือกเชื้อเพลิง

หลังจากที่ได้ยินเกี่ยวกับไดรฟ์ทุกล้อและการใช้งานทางทหารหลายคนจะสงสัยว่าหลายใช้ MAZ นี้ 6317? การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถบรรทุกที่ 45 ลิตร / 100 กม. แต่มินส์คได้ตัดสินใจที่คำถามนี้ ครั้งแรกเช่นเดียวกับการใด ๆ ของรุ่นนี้เรามีความสามารถในการปิดการใช้งานไดรฟ์ทุกล้อและประการที่สองเครื่องสองถัง สลับระหว่างพวกเขาทำจากรถเครนพิเศษ ความจุรวม 550 ลิตร

การปรับเปลี่ยน

Minskers รถยนต์ใหม่ดึงดูดไม่เพียง แต่ทางทหาร ดังกล่าวแล้วรถที่ใช้ในอุตสาหกรรม แม้ว่าจะแตกต่างจากรถพลเรือนอย่างหมดจดมีทางเลือกไม่มาก - ที่หัวใจยังคงวางรถบรรทุกทหาร แต่มีร่างกายที่แตกต่างกัน ในความเป็นธรรมก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าบนพื้นฐานของรถไปและการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ :

• MAZ 63171 - bortovik เดียวกัน แต่มีปริมาณที่เพิ่มขึ้นของร่างกาย ตามแหล่งที่มาต่างๆบ่งบอกถึงตัวเลือกในการ 30-33 ลูกบาศก์เมตร ล.
• MAZ 63172 (ยังเป็นที่รู้จักกันเป็น 631,708 หรือ 631,710) มันถูกพัฒนานี้ได้กลายเป็นประชาสมบูรณ์ พืชแนะนำให้เธอในปี 1994 เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าล้อหลังเพลาได้สองเท่า จวนพูดตัวเลือกอุตสาหกรรมทั้งหมดถูกออกบนพื้นฐานของรุ่นนี้
• 5316 - รถคันนี้แม้ว่าจะแตกต่างกันยังคงเป็นสาขา 6317. 4x4 สูตรล้อเป็นรุ่นที่มีน้ำหนักเบาของแม่ ความจุ - 6,000 กก. ..
• 6425 - ภายใต้ดัชนีผลิตนี้ รถแทรกเตอร์ ข้ามปกติได้รับการเรียกขานว่า "อาน" และพลังของรถบรรทุกทหารหนัก บางครั้งรุ่นนี้มีการตั้งค่าและกระจกหน้ารถขนาดใหญ่
• MAZ 6517 เสร็จสมบูรณ์บรรทัดของรถยนต์พลเรือนที่เกี่ยวข้องกับสาขา 6317. ดั๊มพ์, ล้อสูตร 6x6, ขับเคลื่อนทุกล้อและอื่น ๆ . D.

บนพื้นฐานของหลายสายพันธุ์ของเครื่องซึ่งสามารถซื้อ บริษัท ใด ๆ ไม่ได้เป็นเพียงทหารหรือกองกำลังรักษาความปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ก่อนที่จะดำเนินการตรวจสอบข้อมูลที่เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ามีความสามารถในการแปลงรถบรรทุกภายใต้การตั้งค่า "GRAD" ในที่สุดและบันทึกบรรทัด - MAZ 6317. ข้อมูลจำเพาะ รุ่นพอดีเมื่อคำถามของความทันสมัยของการติดตั้งซึ่งลดลงไปสาธารณรัฐ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในของเขาเวลาเครื่องยก 11,000 กก. สูงกว่าโซเวียตอุตสาหกรรมยานยนต์ยักษ์ที่เก็บรวบรวมไว้ในคราเมนชู - KrAZ สำหรับทุกอำนาจอาจจะใช้เวลาไปทั้งหมดของ 9500 กิโลกรัมของสินค้า.

นอกจากที่กล่าวมาแล้ว 2 ถังรถบรรทุกทหารได้รับรายการต่อไปนี้:

• โรงไฟฟ้า YaMZ 65863 มาตรฐานที่สอดคล้องกัน "ยูโร 4" ความจุ 330 ลิตร
• เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• 9 ILAC โรงงาน Yaroslavl เดียวกัน - YaMZ 239
• ปริมาณที่ร่างกาย - 27 ลูกบาศก์เมตร . L, พื้นที่ - 16 ตาราง ม.
• ฤดูใบไม้ผลิสมดุลระงับ
• ไฟหน้ากลมและแบ่งออกเป็นสองส่วนกระจกหน้ารถติดตั้งอยู่บนความต้องการของทหาร

ความคิดเห็น

ตอนนี้ขอดูสิ่งที่ผู้คนพูดเกี่ยวกับรถบรรทุก MAZ 6317. ผู้ถือความคิดเห็นที่แตกต่างกันทางแพ่งบางครั้งทราบกรณีที่ไม่มีการกว้าน (มันเสร็จสมบูรณ์เพียงทหารรุ่น.) ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเน้นการแยกห้องโดยสารเสียงดีที่นอนกว้างหนึ่งหรือสอง หมายเหตุและดีคล่องแคล่วเมื่อขับรถบนภูมิประเทศขรุขระ.

ทหารยังระบุแจ้งชัดที่ยอดเยี่ยม MAZ 6317. ความคิดเห็นพูดถึงมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ สปริงดีเขียนส่วนใหญ่ของผู้ที่มี "เบลารุส GRAD" ในการออกกำลังกาย จากการให้รถสั่นไม่ดี ความคิดเห็นนี้ถูกบังคับให้นักพัฒนาที่จะเปลี่ยนการออกแบบนิด ๆ หน่อย ๆ ของแชสซีใหม่สำหรับ การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน ส่วนล่างของลำหลังสองขาไฮดรอลิยกเพลาหลังเหนือพื้นดินในขณะที่ใช้ระบบ

ข้อสรุป

เท่าที่สังเกตจากทหารบางคน, รถบรรทุกนี้มีการซึมผ่านของค่าเฉลี่ยของรถถัง แต่มันเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นมาก และแม้ว่ารุ่นทำความสะอาดตัวถังที่โรงงานยังไม่เนื่องจากภายใต้ปืนต่อต้านอากาศยานสรุปที่จะนำนี้รถเครนรถ manipulators ร่างกาย isothermal และแม้กระทั่ง avtopodomniki