รถเมล์ "Bogdan": สมรรถนะของเครื่องยนต์การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงซ่อมแซม

ถ้าคุณได้รับอย่างน้อยหนึ่งครั้งในเมืองใหญ่ในภาคกลางและภาคตะวันตกของยูเครนแล้วคุณแน่ใจว่าจะได้เห็นรถโดยสารภายใต้แบรนด์ "Bogdan" หรือแม้กระทั่งไปกับพวกเขา มันเป็นเครื่องยูเครนทั้งหมดและทำให้พวกเขาไม่ซ้ำกันในประเทศที่ถือ "รถบัส Cherkasky"

ผู้เล่นตัวจริงของผลิตภัณฑ์ค่อนข้างกว้าง แต่วันนี้ยี่ห้อนี้ผลิตการปรับเปลี่ยนต่างๆ A092 A093 เครื่อง ลองดูสิ่งที่รถบัส "Bogdan" ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบ - ในบทความนี้

รถบัสภายนอกจากยูเครน

แม้ว่ารถบัสและสร้างขึ้นในยูเครนมองมันเปิดออกที่ทันสมัยค่อนข้าง การเรียกร้องอย่างชัดเจนในการออกแบบไม่สามารถมองเห็นได้ แต่มันน่ารักสวย ร่างกายมีรูปร่างโค้งมนเล็กน้อยรูปร่างเรียบ นี่คือทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถโดยสารในเมืองเล็ก ๆ ร่างกายได้รับการออกแบบใน Lviv ที่สิ่งอำนวยความสะดวกของสถาบันการออกแบบในอดีต ด้านนอกที่คุณสามารถดูสิ่งที่ญี่ปุ่น แต่มันก็ไม่สามารถเรียกว่าเป็นอุบัติเหตุ และหน่วยพลังงานและส่วนใหญ่ของตัวถังหลักของโหนดรถบัสที่จัดญี่ปุ่นอีซูซุ เราจะมองสิ่งที่มีรถบัส "ISUZU Bogdan" รายละเอียด แต่ก่อนจะอธิบายร่างกายอุปกรณ์และการตกแต่งภายใน

เทคโนโลยีพลาสติก

ด้านหน้าและด้านหลังของตัวเครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีแม่พิมพ์แผงร่างกายพลาสติก ดังนั้นผู้ผลิตยูเครนชนะการกัดกร่อน การใช้พลาสติกได้รับอนุญาตให้ต่อไปอัพเกรดรถได้อย่างรวดเร็วและประหยัดเพราะพลาสติกซึ่งแตกต่างจากโลหะได้รับการปฏิบัติที่ง่ายมากและไม่จำเป็นต้องซื้อของแพงตายรุ่น

ยูเครน Cherkassy โอกาสนี้จะกลายเป็นอย่างแข็งขันใช้และใช้งานได้สูงสุด แทนที่จะโลหะหม้อน้ำพลาสติกตาข่ายในขณะนี้คือแผงเรียบอย่างเต็มที่ ในฐานะที่เป็น Ukrainians เชื่อว่ามันดูทันสมัยมากและยุโรปเพื่อพลาสติกเดียวกันเป็นเรื่องง่ายมากในการแก้ไขปัญหาเราก็ต้องบิตของ กาวอีพ็อกซี่ ตัดสินโดยคำพูดของคนขับในรถเช่นรถบัส "Bohdan" รายละเอียดการออกแบบอย่างเต็มที่ตามหลักการนี้ ที่นี่ทุกอย่างจะคิดออก

ด้านข้างของร่างกายที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสี มันมีความยาวประทับองค์ประกอบ หน้าต่างด้านหลังในรถบัสนี้จะทำสองส่วน มันวิศวกรจาก Cherkasy ไปด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ ในกรณีที่ความเสียหายจะต้องแทนที่เพียงครึ่งหนึ่ง

ชื่อของรถรุ่นดัชนีและสัญลักษณ์อื่น ๆ ใน Cherkassy ที่ต้องการเพียงแค่วาดสีดำธรรมดา

คนขับรถ

ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและปฏิบัติ ที่นั่งคนขับมีการปรับสะดวกสบายในการแกนตามยาวและพนักพิงสามารถปรับมุม ประดับญี่ปุ่นที่ทำงาน แดชบอร์ด ด้วยความช่วยเหลือของวิศวกรหันไปให้การตกแต่งภายในสัมผัสของความสง่างาม บนแผงหน้าปัดข้างหน้าญี่ปุ่นปิดกระจกทั่วไป สำคัญมากและการออกแบบจริง แต่ในวันแดดดวงอาทิตย์สร้างแสงจ้าที่มัน

พวงมาลัยมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กและใหญ่ในมือ มีหลายความรู้สึกว่า "ในมือของ" ผู้โดยสารรถมากกว่ารถบัส "Bogdan" รายละเอียดเป็นขั้นสูงค่อนข้าง กสท. มีความซับซ้อนและวงจรการเปลี่ยนแปลงรูปตัว H ที่มีขนาดเล็กคัน korotkohodnaya ขนาดนอกจากนี้ยังมีลักษณะคล้ายกับรถโดยสาร ตำแหน่งการขับรถจะถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของผนังภายในและรั้ว รั้ว แต่ไม่จำเป็นเนื่องจากที่นั่งระดับความสูงไม่พอใจของคนขับรถที่ซ่อนเครื่องยนต์

สะดวกสบายของผู้โดยสาร

รถบัสไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับคนขับและสำหรับการขนส่งของบุคคล ในแง่นี้มีรถบัส "Bogdan"? ข้อมูลจำเพาะพูดเกี่ยวกับความสะดวกสบายและความสะดวกสบายพอดี ชั้นรถบัสขนาดเล็กมีสองประตูกว้าง โปรโมชั่น "Bogdan" เป็นเพียง 610 มิลลิเมตรดังนั้นเครื่องที่จะถือเป็นชั้นต่ำซึ่งมีความสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสาร เว็บไซต์สำหรับการสะสมของผู้โดยสารในรถบัสมี แต่มีทางเดินกว้าง ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับจำนวนของที่นั่งเครื่องมี 21 ที่นั่งและสามารถรองรับได้ประมาณ 30 ผู้โดยสารยืน นั่งอยู่บนคู่ขวาซ้าย - แถวเดียว ตามมาตรฐานยุโรปและมาตรฐานยูเครนระยะห่างระหว่างหลังที่จะเป็น 700 มิลลิเมตร "Bogdan" นอกจากนี้ยังมีมากกว่าความสะดวกสบาย - 800 มม

ด้านหลังมีรถไฟที่สะดวกในกรณีที่ขับรถประมาทบนถนนยูเครน คนที่เป็น "โชคดี" ที่จะนั่งอยู่ในรถกว่าซุ้มล้อที่จะถูกบังคับให้โค้งงอขาของเขา แต่ก็เป็นไม่มากเกินไปละเมิดความสะดวกสบาย

รถเมล์ "Bogdan" - ข้อกำหนดทางเทคนิคซ่อมแซมและบำรุงรักษา

เครื่องมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุญี่ปุ่นสมัยใหม่ที่มีปริมาณ 4.6 ลิตรสำหรับเมืองหรือเครื่องยนต์ 4.7 ลิตรรถโดยสารชานเมือง พาวเวอร์เทอร์โบดีเซลสี่สูบพร้อมอินเตอร์คูลเลอนอกเหนือจากการทำให้ 148 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 85 กิโลเมตร / ชั่วโมงในมอเตอร์แรกและ 105 กิโลเมตร / ชั่วโมงในกรณีที่สอง
หน่วยที่มีรูปแบบสำหรับติดตั้งง่ายในกรอบที่มีรถแท็กซี่ที่เพิ่มขึ้น ขอบคุณสำหรับความพยายามของวิศวกรชาวญี่ปุ่นที่ได้รับการออกแบบเครื่องยนต์ซ่อมแซมและบำรุงรักษาของหน่วยเกือบจะไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามเพื่อรักษาเครื่องยนต์ยังเป็นเรื่องง่ายมาก ตัวอย่างเช่นถ้าคุณต้องการที่จะได้รับในการแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งมักจะออกคำสั่งในเครื่องเหล่านี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะรื้อระบบไฟฟ้าทั้งหมด การซ่อมแซมเครื่องยนต์ต้องใช้อะไหล่เดิมเท่านั้น แม้สิ้นเปลืองต้องเดิมอย่างสิ้นเชิง

ซ่อมแซมและบำรุงรักษา

หมายถึงจุดนี้ก็ต้องบอกว่าส่วนประกอบของตัวเครื่องที่ทำไม่ได้อยู่ในประเทศญี่ปุ่นตรงไปตรงมาที่อ่อนแอและไม่เหมาะสม รถโดยสารส่วนใหญ่จะมีปัญหากับการเดินสายไฟเบรกและคลัทช์ นอกจากนี้ยังออกคำสั่งเกียร์ที่ปัดน้ำฝน มีกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ของเครื่องเหล่านี้

รถเมล์ "Bogdan" - รายละเอียด การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีรถถัง 100 ลิตร ฝาถังมีล็อค การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ในหนังสือเดินทางที่จะ "Bogdanov A091" เป็น 15 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวงหรือ 21 ลิตรในสภาพแวดล้อมของเมือง เครื่อง A092 เป็นเกือบ appetites เดียวกัน

คลัชและเกียร์

คลัช - แห้งระบบแรงเสียดทานเดียวดิสก์พร้อมกับตัวกระตุ้นนิวเมติก PPC เป็นกรณีที่มีเมือง "Bogdan" - คู่มือ 5 สปีดและลักษณะทางเทคนิคของรถบัส "Bogdan" ในรุ่นชานเมือง - คู่มือ 6 ความเร็วในการส่ง กล่องที่มีคุณสมบัติที่ดีและความคิดเห็น การสลับอย่างน่าทึ่งและให้ข้อมูลที่ชัดเจน

ในรถ

เครื่องยนต์เทอร์โบญี่ปุ่นศึกษา, การทดสอบและง่ายพอ นอกจากนี้พวกเขามีตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและการลากลักษณะ หน่วยเติบโตได้อย่างง่ายดายการทำงานของความยืดหยุ่นของเขาให้อภัยคนขับรถเกียร์ผิด รูปแบบเมืองที่มีแนวโน้มปกติในสภาพแวดล้อมของเมืองและการเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงจะเกิดขึ้นสำหรับ 35 วินาที มอเตอร์ไม่ดังก็แทบจะไม่ hums

ระบบช่วงล่างและเบรก

มันจะต้องกล่าวเกี่ยวกับความเรียบเนียนของยานพาหนะในการทำงาน ข้อมูลจำเพาะ "Bogdan" รถเมล์ยืนยันว่ามีการตั้งฤดูใบไม้ผลิอากาศหยุดชะงักของราศีพฤษภของ บริษัท ฯ เครื่องพร้อมกับต้อนรับฤดูใบไม้ผลิระงับขึ้น เบรควงจรคู่พร้อมกับไดรฟ์ไฮดรอลิ หากคุณเก็บคำสั่งซื้อรถเพื่อคุณจะได้รับ ABS สี่ล้อ ดรัมเบรค ในการตัดแต่งชานเมือง - ดิสก์เบรกด้านหน้าและหลังดรัม

วิศวกรรมเบรกจอดรถส่งนอกจากนี้ยังมีการเบรกและ retarder เครื่องมือเสริมพร้อมกับวาล์วสูญญากาศอิเล็กทรอนิกส์ มันไม่จำเป็นที่จะพวกเขามากเกินไปมักจะเพลิดเพลินไปกับ ไดร์เวอร์ที่ทำงานสำหรับ "Bogdan" พูดคุยเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงถ้าคุณเปิดใช้งาน retarder

สรุป

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งเป็นรถบัส "Bogdan" สมรรถนะของเครื่องยนต์ "Bogdan" - นี่คือโค้ชที่ดีสำหรับเมือง เครื่องมีความคล่องแคล่วผกผันของล้อ พื้นที่รถกระจกมีความยินดีที่ เป็นมูลค่า noting ดีเซลญี่ปุ่น โดยทั่วไปลักษณะทางเทคนิคของรถบัส "Bogdan" A092 และ "พี่ชาย" ของ A091 ด้วยความระมัดระวังค่อนข้างดี