Ivan Petrovich Kulibin ทำอะไรได้?

หลายคนรู้เกี่ยวกับวิศวกรชาวรัสเซียที่โดดเด่น Ivan Petrovich Kulibin และโดยเฉพาะอย่างยิ่งนักลงทุนที่กล้าได้กล้าเสียต้องได้ยินชื่อของเขามากกว่าหนึ่งครั้ง: "คุณชอบ Kulibin!" อย่างไรก็ตามคนจำนวนน้อยรู้ว่าออกมาจาก IP การพัฒนาโหล Kulibin จดสิทธิบัตรเพียงไม่กี่ และโลกรู้ว่าตอนนี้สถาปนิก Town ได้สร้างโครงสร้างสะพานที่มีน้ำหนักมาก แต่สิ่งที่ Kulibin คิดค้นขึ้นมา - ไม่รู้

ตัวตนของผู้ประดิษฐ์

Ivan Petrovich เกิดใน Nizhny Novgorod ในปี ค.ศ. 1735 น่าแปลกใจที่ไม่มีคนเรียนรู้ในครอบครัวของเขาดังนั้นความสามารถของช่างซ่อมด้วยตัวเองสามารถถูกเรียกโดยชอบธรรมว่าเป็นพรสวรรค์ที่โดดเด่น!

ครอบครัวของอีวานอยู่ที่ค่าใช้จ่ายในการค้าขายเล็ก ๆ พ่อของเขาเป็นผู้ประกอบการและผู้ศรัทธาเก่าและแม่ของเขาก็ทำงานทำความสะอาดและดูแลบัญชี

ตั้งแต่อายุยังน้อยเด็กชายรู้สึกสงสารวิศวกรรมและสิ่งประดิษฐ์ต่างๆซึ่งในเวลานั้นในหมู่บ้านไม่มากนัก แต่ชายหนุ่มที่กระตือรือร้นต่อวิทยาศาสตร์ไม่ต้องการเก็บหนังสือบัญชีและไปฝึกงานกับเพื่อนชาวบ้านเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับระบบประปาการเปลี่ยนและการทำนาฬิกา

หลังจากได้รับประสบการณ์ Kulibin ทำให้เธอดูเป็นครั้งแรกซึ่งยังไม่เคยพบในโลกมาจนถึงทุกวันนี้ สิ่งประดิษฐ์ขนาดเล็กที่ทำหน้าที่ของนาฬิกาที่มีการต่อสู้เช่นเดียวกับกล่องดนตรีและโรงละครขนาดเล็ก ก่อนที่งานศิลปะของ Nizhny Novgorod Catherine II ตัวเองไม่สามารถต้านทาน - เขาให้เธอดูและเธอเชิญ Kulibin ทำงาน

ในปี ค.ศ. 1769 Ivan Petrovich ใช้สถานที่ใน Academy of Sciences และนับจากวันนั้นทำหน้าที่เป็นความเชื่อและความจริงสำหรับวิทยาศาสตร์ทางวิทยาศาสตร์ของรัสเซีย

อย่างไรก็ตามเพียงไม่กี่สิ่งประดิษฐ์ได้รับสิทธิบัตรและถูกต้องเป็นของนาย ภาพวาดและเค้าโครงส่วนใหญ่ยังคงเป็นความฝันที่ไม่ได้ผลของวิศวกร

พิจารณาบางสิ่งที่คิดค้น Kulibin แต่ไม่เคยจดสิทธิบัตร

เครื่องยนต์น้ำมีด

ในศตวรรษที่ 18 แรงงานที่ได้รับการว่าจ้างเป็นหนึ่งในวิธีการที่ใช้กันทั่วไปในการเคลื่อนย้ายเรือไปกับการไหลของแม่น้ำเช่นเดียวกับน้ำตื้น

Ivan Petrovich ตัดสินใจที่จะช่วยผู้คนให้พ้นจากความโกรธและแนะนำทางด้านวิศวกรรมในธุรกิจเรือกลไฟ - เครื่องยนต์ lobed หลักการของการทำงานของเขาอยู่บนพื้นฐานของเทคนิคการขนส่งเรือด้วยความช่วยเหลือของจุดยึดและเชือก - ไปยังจุดยึดที่หลุดไปข้างหน้าเขาด้วยความช่วยเหลือของเชือกที่ดึงดูดเรือ และในขณะที่เรือกำลัง "ไป" ไปที่เรือบรรทุกสินค้าหนึ่งลำและอีกลำหนึ่งถูกโยนไปอีกและในทางกลับกัน

Kulibin ปรับปรุงระบบ แทนที่จะได้รับการว่าจ้างแรงงานแทนการว่าจ้างคนงานเครื่องยนต์ต้องดึงเชือก (ล้อสองใบ) ด้วยความช่วยเหลือจากพลังงานน้ำ ดูเหมือนว่าการออกแบบที่เรียบง่ายและน่าเชื่อถือซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่เรือและผู้ประกอบการหลายร้อยคนได้รับเงินเป็นจำนวนหลายร้อย อย่างไรก็ตามแม้จะประสบความสำเร็จในการทดสอบการเคลื่อนย้ายเรือด้วยทรายขนาด 65 ตันการจัดหาเงินทุนในการผลิตก็ไม่เคยเกิดขึ้น

น่าเสียดายที่นี่ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ Ivan Kulibin คิดค้น แต่เขาไม่สามารถจัดเตรียมการปลดปล่อยได้

ลิฟต์สำหรับจักรพรรดินี

แคทเธอรีนอายุ 2 ปีที่มีปัญหาเดินไปรอบ ๆ อพาร์ทเมนท์ของพระราชวังฤดูหนาว ดังนั้น Kulibin ได้รับงานที่สำคัญ - มากับลิฟต์สำหรับจักรพรรดินีตัวเอง

ลิฟท์กว้านไม่เป็นไปตามเงื่อนไขหลักคือห้ามไม่ให้ยึดเชือกกับเพดานของพระราชวังโดยเด็ดขาด นักวิทยาศาสตร์ที่ร่ำรวยมาพร้อมกับกลไกที่แตกต่างกันคล้ายกับการทำงานของเก้าอี้สำนักงานหรือการทำให้น็อตแน่น: ข้าราชการบิดตัวจับและสกรูด้วยตนเองแตะที่ปั่นขึ้นที่แขนยกและวางเก้าอี้ แต่น่าเสียดายที่ลิฟต์เครื่องจักรยังไม่รอดจนถึงปัจจุบัน หลังจากการตายของแคทเธอรีนครั้งที่สองไม่จำเป็นมันถูกวางด้วยอิฐและสิทธิในการเป็นผู้ประพันธ์เพื่อการพัฒนาของ Kulibin ไม่เคยได้รับ เขากลายเป็นอีกสิ่งหนึ่งที่คิดค้น Kulibin แต่เขาไม่คิดว่ามันเป็นลูกสมุนของเขา

สะพาน

ถ้าสายตายาวของแคทเธอรีนไม่ได้ทำให้เธอผิดหวังในเวลานั้นเธอก็จะถือว่าเป็นผู้ก่อตั้งสะพานธุรกิจในปีพ. ศ. ปีพ. ศ. ปีพ. ศ.

ในช่วงเริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 Ivan Petrovich ได้พัฒนารูปทรงที่มีเสถียรภาพมากของสะพานเดี่ยวช่วง กว่าการประดิษฐ์ของเขาเขาทำงานมา 30 ปี! แม้จะขาดความรู้ที่จำเป็นในคณิตศาสตร์และฟิสิกส์เขาโดยไม่ต้องรู้ว่ามันเปิดกฎหมายใหม่ในทางปฏิบัติ ข้อดีอย่างใหญ่หลวงของสะพานคือความจริงที่ว่าเรือสามารถผ่านได้โดยไม่ต้องตัดการแข่งขันของพวกเขา

ออยเลอร์ที่ยิ่งใหญ่กำลังตรวจสอบภาพวาดของนายรู้สึกประหลาดใจที่ไม่มีการคำนวณผิดพลาดและข้อผิดพลาดในตัวเขา ตัวเอง Potemkin จัดสรรเงินสำหรับการสร้างแบบจำลองสะพาน แต่การสนับสนุนนี้สิ้นสุดลง

และ 30 ปีต่อมาสถาปนิกที่มีชื่อเสียงของสะพานคือทาวน์ไม่ใช่ Kulibin ผู้คิดค้นสะพานนี้

"ปู่" ของรถ

ในสิ่งอื่น ๆ Ivan Petrovich คิดค้นรถเข็นคนพิการตัวเอง ในลักษณะที่ปรากฏเป็นเหมือนรถ แต่หลักปฏิบัติก็แตกต่างกัน สายการบินอาจถูกเรียกว่าไฮบริดของรถจักรยานและรถเข็นเนื่องจากมีผู้ขับขี่คนหนึ่งกดแป้นเหยียบ การประดิษฐ์ในขณะที่ทำหน้าที่เป็นของเล่นสำหรับชนชั้นสูง แต่ดูเหมือนจะไม่สนับสนุนการผลิต ภาพวาดของ "ปู่ของรถ" ได้จมลงในการให้อภัยไม่ถึงวันของเรา

อย่าสับสนรถเข็นเด็กที่คิดค้น Kulibin และลูกเรือจักรยาน Shamshurenkov สิ่งประดิษฐ์ของเขามีขนาดใหญ่และน่าสนใจมากขึ้น: มีห้องพักสำหรับสองคนและในฤดูหนาวลูกเรือรถจักรยานก็กลายเป็นรถเลื่อน ฉันอยากจะสังเกตความคล้ายคลึงกันที่น่าสนใจ: การผลิตของ Leonti Shamshurenkov ไม่ได้รับการพัฒนาโดยใครและภาพวาดของสิ่งประดิษฐ์ของเขาหายไป

ครั้งแรกที่เทียม

เมื่อต้นศตวรรษที่ 19 Kulibin นำเสนอ "ความรู้" แก่พนักงานของ Academy of Science! ขาเทียมเลียนแบบแขนขาลดลง ตัวตรวจสอบครั้งแรกของการออกแบบคือเนเยทซ็อง - เขาสูญเสียขาขณะที่บุก Ochakov และตอนนี้งานทางทหารของเขาก็ตกราง! อย่างไรก็ตาม Ivan Kulibin ผู้คิดค้นขาใหม่ของเขาได้เริ่มต้นชัยชนะใหม่ของเขา! เป็นผลให้ Nepejtsyn ลุกขึ้นไปยังตำแหน่งนายพลและได้รับการขนานนามว่า Iron Leg

ระบบไฟฉายระบบเปิดตัวเรือไปในน้ำฉายแสงซอฟต์แวร์สะพานเหล็กข้ามโวลก้าเป็นรายการที่เล็กที่สุดในสิ่งที่ Ivan Kulibin คิดค้นขึ้น

ภาพรวมทั้งภาพวาดของหลายคนโชคไม่ดีไม่ถึงวันของเรา อย่างไรก็ตามพระสิริและความทรงจำของคนที่โดดเด่นดังกล่าวจำเป็นต้องอยู่ในใจของเราเสมอ!