Camshaft "Nuzhdin" - หลักการของการดำเนินงานและราคาต่อหน่วย

เครื่องยนต์รถ - กลไกที่ซับซ้อนประกอบด้วยจำนวนหน่วยและส่วนประกอบที่มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของมันถือว่าเป็นเพลาลูกเบี้ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เวลา; จะดำเนินการการทำงานของไอดีและไอเสียจังหวะของเครื่องยนต์ จากที่ดีขึ้นอยู่กับการทำงานทั้งหมดของน้ำแข็งดังนั้นคุณจะต้องระมัดระวังในการตรวจสอบการให้บริการทางด้านเทคนิค เมื่อกล่าวว่าเพลาจำเป็นต้องเปลี่ยนเจ้าของบางคนไม่รีบร้อนที่จะซื้อชิ้นส่วนอะไหล่และเพิ่มมากขึ้นให้ความสนใจกับการปรับแต่ง หนึ่งขององค์ประกอบเหล่านี้ถือว่าเป็นแคม "Nuzhdin" ซึ่งเป็นใช้ได้ในเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 1998

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการติดตั้งชิ้นส่วนที่ไม่เดิมไม่นำไปสู่การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์และไม่เพิ่มภาระกับมัน ค่อนข้างตรงกันข้าม - การปรับแต่งเพลาลูกเบี้ยว "Nuzhdin" ทำให้รถอื่น ๆ กีฬาและแบบไดนามิกบนท้องถนน เป็นผลให้การติดตั้งจะกลายเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจึงช่วยเพิ่มแรงบิด

โดยทั่วไปบแคม "Nuzhdin" การตั้งค่าสำหรับแจกันประเทศ เจ้าของของพวกเขามักจะบ่นเกี่ยวกับต่ำ ความจุของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้น จะทำอย่างไร? ชิปจูน - ไม่ได้เป็นตัวเลือก: "คลาสสิค" อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์ไม่ให้มีอะไรที่จะปรับแต่ง เพิ่มมอเตอร์ - ราคาแพงเกินไปและหลังจากการติดตั้งหน่วยกำลังที่นำเข้าจะต้องจ่ายเงินสำหรับบางสิ่งบางอย่างที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงในหนังสือรับรองการจดทะเบียน เพียงสิ่งเดียว - เพื่อเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว มันคุ้มค่าไม่แพงเกินไป (มันเป็นจะได้เรียนรู้ในตอนท้ายของบทความ) และการติดตั้งแคม "Nuzhdin" ที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

ทำไมมันจำเป็น?

มันทำงานได้ดังต่อไปนี้ เมื่อเครื่องยนต์ที่เพลาข้อเหวี่ยงต่ำเพิ่มความเร็วในการลากขนาดเล็กเกินไปรถจะกลายเป็นช้าและพลังงานต่ำ เพื่อหลีกเลี่ยงนี้คุณจะต้องเพิ่มอัตราของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังถัง ด้วยวิธีนี้เป็นเพียงแค่การบริหารหลังการขายเพลาลูกเบี้ยว "Nuzhdin" เป็นผลให้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วและพลังงาน โดยวิธีการหลักการของการดำเนินงานของกลไกที่จะไม่เปลี่ยนแปลง สิ่งเดียวที่จะแตกต่างจากเพลาลูกเบี้ยวเดิมดังนั้นนี้จังหวะวาล์วซึ่งจะให้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่านี้อาจจะเป็น 1.3-4.5 มม

มันทำงานอย่างไร

เพลาลูกเบี้ยวมีการดำเนินการในรอบเครื่องยนต์ (ระยะเวลาในการที่ไอเสียและวาล์วไอดีจะเปิดในแต่ละครั้งที่สูบ 1) วงจรนี้จะดำเนินการเป็นเวลาสองหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยง ในเวลาเดียวกัน "Nuzhdin" หมุน 1 การปฏิวัติที่ให้สัมผัสกับแคมเพื่อวาล์ว เพื่อจุดประสงค์นี้มีเกียร์พิเศษ ฟันของเธอมักจะ 2 ครั้งมากขึ้น กลไกที่ตัวเองจะหมุนโดยเพลาข้อเหวี่ยง จำนวนของการปฏิวัติเกิดขึ้นตามอย่างเคร่งครัดกับวาล์วขึ้นอยู่กับ คำสั่งของกระบอกสูบ

Camshaft "Nuzhdin": ราคา

ซื้อเพลาลูกเบี้ยวสามารถจะต่ำเป็น 3-8000 มันจะขายในร้านค้าพิเศษพบว่ามันไม่ยากมาก