VAZ 2107: การเปลี่ยนปั๊มและสูบระบบระบายความร้อน

โดยรถ VAZ 2107 ปั๊มจะถูกแทนที่ในกรณีดังกล่าวหากสัญญาณหลักของความล้มเหลวของมันเป็นที่ประจักษ์ แต่ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนโหนดคุณจำเป็นต้องเข้าใจว่าอะไรคืออะไรและหาว่าอะไรที่ต้องถูกแทนที่ แน่นอนว่าสำหรับงานที่คุณต้องใช้เครื่องมือ เคล็ดลับบางอย่างยังไม่เจ็บเพื่อหาในกรณีนี้เท่านั้นมีโอกาสที่จะดำเนินการซ่อมแซมที่มีคุณภาพ และไม่จำเป็นต้องใช้บริการของช่างซ่อมรถยนต์

ปั๊มคืออะไร

ในความเป็นจริงนี้เป็นปั๊มแบบแรงเหวี่ยงทั่วไป การออกแบบที่คล้ายคลึงกันไม่เพียง แต่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมอาหารอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมการเกษตร จำเป็นต้องเปลี่ยน VAZ 2107 ในกรณีที่เครื่องหยุดทำงาน - ของเหลวไม่ไหลเวียนผ่านระบบทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้นของเครื่องยนต์ จากนี้เป็นไปได้ที่จะหาจุดประสงค์หลัก - ให้น้ำในระบบความเร็ว

แน่นอนคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องปั๊มที่จะกวาดต้อนไดรฟ์ยาฆ่าเชื้อโรค แต่ในกรณีนี้ทุกสิ่งทุกอย่างจะอยู่ภายใต้อิทธิพลของกฎพื้นฐานของฟิสิกส์ และพวกเขาจะทำงาน แต่ไม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กับการไหลเวียนโลหิตคงที่ของการทำความเย็นแข็งตัวจะดีมาก ฐานของปั๊มคือเพลาที่ติดตั้งใบพัด เป็นผู้รับผิดชอบในการเคลื่อนที่รอบวงจรระบายความร้อน

สัญญาณหลักของความล้มเหลวของปั๊ม

แต่คุณจะทราบได้อย่างไรว่า VAZ 2107 ต้องการเปลี่ยนปั๊ม? ในความเป็นจริงไม่มีอะไรที่ง่ายขึ้นการวินิจฉัยทั้งหมดสามารถทำได้อย่างมองเห็น ประการแรกไม่ควรมีการรั่วไหลของของเหลว ถ้ามีอยู่แล้วเป็นไปได้มากว่าจะเกิดความเสียหายกับปะเก็นหรือซีลน้ำมัน ไม่ค่อยจะกระชับของ ข้อต่อยึดที่ ได้รับการ wrenched จากความช่วยเหลือในการสั่นสะเทือน แต่น่าเสียดายที่บางครั้งก็เกิดขึ้นเช่นกัน

ข้อที่สอง - ไม่ควรมีฟันเฟืองของเพลาปั๊ม เมื่อต้องการตรวจสอบคุณต้องถอด สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และมือเพื่อหมุนโรเตอร์ ไม่ควรมีการติดขัดหรือฟันเฟืองในการเคลื่อนที่ตามแนวแกน ประการที่สาม - ควรไม่มีเสียงภายนอก ตัวอย่างเช่นเมื่อแบริ่งของ ปั๊มน้ำ สวม, นกหวีดมักจะได้ยิน แต่ก่อนที่จะเปลี่ยนเครื่องสูบน้ำให้แน่ใจว่ารายละเอียดอยู่ในนั้นเพราะอาการเดียวกันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และที่สำคัญที่สุดคือ - ดึงสายพานอย่างถูกต้อง

การเตรียมตัวซ่อมแซม

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานคุณต้องทำความเย็นเครื่องยนต์ อย่าพยายามที่จะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์ร้อนซึ่งจะเต็มไปด้วยการไหม้ เหมาะสมถ้าอุณหภูมิลดลง 40-50 องศา ในกรณีที่มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนปั๊ม VAZ 2107 หัวฉีด ในระบบหัวฉีด แต่ไม่ควรเติมสารป้องกันการแข็งตัวให้แข็งตัวคุณต้องเตรียมภาชนะที่สะอาดเพื่อระบายน้ำ เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นให้ปลดและถอดแบตเตอรี่ออก ดังนั้นคุณจึงเพิ่มพื้นที่ว่างในการทำงาน

ขณะนี้งานของคุณเป็นหนึ่งเดียว - กำจัดสารป้องกันการแข็งตัวใน ระบบระบายความร้อน เปิดหัวเตาเพื่อระบายของเหลวทั้งหมด ขั้นแรกให้คลายสกรูปลั๊กบนหม้อน้ำ ภายใต้มันแน่นอนตั้งความสามารถของลิตรถึง 10 รอจนกว่าสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดท่อระบายน้ำเพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการเปิดฝาบนหม้อน้ำ จากนั้นคุณคลายเกลียวสลักเกลียวสีบรอนซ์ลงบนบล็อกเครื่องยนต์ - นี่คือจุกที่สอง นั่นคือทั้งหมดที่ป้องกันการแข็งตัวถูกระบายตอนนี้ก็เป็นไปได้ในการเปลี่ยนรถ VAZ 2107 ของปั๊ม

ใส่ฝาครอบปั๊มกลับเข้าที่

ด้วยตัวเองปั๊มประกอบด้วยสองส่วน แต่มีเพียงฝาปิดแตกเนื่องจากมีทั้งใบพัดใบพัดและตลับลูกปืน เป็นมูลค่า noting ว่าการเปลี่ยนแบริ่งปั๊ม VAZ 2107 เป็นไปได้ แต่มีความรู้สึกใด ๆ ในขั้นตอนนี้หรือไม่? แบริ่งเก่าสามารถทำลายฝาครอบได้และด้วยการติดตั้งตัวถังใหม่จะทำให้เกิดการทำลายมากขึ้น และในที่สุด อายุการใช้งาน จะน้อยกว่าหกเดือน และนี่มีขนาดเล็กมาก แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแบริ่งอย่าลืมติดตั้งตราน้ำมันใหม่

ในการถอดฝาครอบเครื่องสูบน้ำออกคุณจำเป็นต้องมีกุญแจสองอันคือ 13 และ 17 ประการที่สองให้คลายเกลียวน็อตบนขายึดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อคลายความตึงของสายพานออก และบิดเกลียวสามตัวแรกซึ่งติดฝาครอบเครื่องสูบน้ำ นั่นคือทั้งหมดที่ไม่มีอะไรที่ซับซ้อนในการซ่อมแซม ตอนนี้สิ่งสำคัญคือการทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดซึ่งหลังคาอยู่ติดกับฐาน เศษของปะเก็นเก่าไม่ได้รับอนุญาต เมื่อคุณติดตั้งใหม่แล้วหล่อลื่นด้วยชั้นเคลือบหลุมร่องฟันบาง ๆ การประกอบจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับด้วยการหน่วงเวลาอันสั้นเพื่อให้วัสดุกาวปิดสนิท

prorolling ระบบ

หลังจากที่ได้มีการเปลี่ยนปั๊มของ VAZ 2107 แล้วให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวที่อยู่ในหม้อน้ำและ ถังขยายตัว อย่าลืมกระชับปลั๊กระบายน้ำทั้งหมด เมื่อระบบเต็มให้บีบหัวฉีดด้วยมือของคุณ นี้จะช่วยกำจัดความเข้มข้นของอากาศ หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องขึ้นที่อุณหภูมิในการทำงาน 85-90 องศา ถ้าจำเป็นให้เติมของเหลวลงในระบบ เพื่อกำจัดปลั๊กอากาศให้จับท่อทั้งหมดด้วยมือของคุณ โปรดทราบว่าสารป้องกันการแข็งตัวออกจากหลอดซึ่งเชื่อมต่อกับชุดเค้น