Bratya Rayt วิวัฒนาการของความคิดเดิม

ชาวอเมริกันวิลเบอร์และออร์วิลเรยต์ไม่ต้องสงสัยได้ทำผลงานได้อย่างมากต่อการพัฒนาของการออกแบบอากาศยานและอากาศพลศาสตร์ พี่ชายสองคนซึ่งสถานการณ์ชีวิตและความสามารถในการคิดที่มีเหตุผลร่วมกันทำให้พวกเขาสร้างความก้าวหน้าที่ยอดเยี่ยมตลอดกาลได้ใส่ชื่อของพวกเขาในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ แต่โอกาสที่จะแสดงความเป็นอัจฉริยะของเขาที่เขานำเสนอในครั้งเดียว ค่อนข้างนานพวกเขาทำงานในร้านของเขา - ร้านค้าที่พวกเขาขายและจักรยานซ่อมแซม (รวมภายใต้แบรนด์ของตัวเอง), กดพิมพ์, มอเตอร์และกลไกทางเทคนิคอื่น ๆ

ในเวลาว่างของพี่น้องมีความสุขกับการอ่านของผู้เชี่ยวชาญด้านการบินต่างๆเช่นออทโทลิลียนธาล, เทคู่ Pirport ซามูเอลแลงลีย์และอื่น ๆ อีกมากมายที่เป็นเร็ว ๆ นี้กลายเป็นที่ชัดเจนและแรงบันดาลใจจากวิลเบอร์ไรท์ในความคิดเดิมซึ่งเป็นดังต่อไปนี้ หลังจากการสังเกตที่ยาวนานของการบินของนกที่เขาหยิบยกแยบยลในสมมติฐานความเรียบง่าย: "มันเป็นไปได้ที่จะจำลองกองวัสดุที่ใช้นกในเที่ยวบินเปลี่ยนเฉพาะตำแหน่งของปีกโดยไม่ต้องใช้กล้ามเนื้อ." เช่นเดียวกับสมมติฐานอื่น ๆ ที่เธอต้องการพิสูจน์ ในเวลานั้นมีหลายคนที่ชื่นชอบของที่เรียกว่าผู้บุกเบิกการบินที่พยายามที่จะสร้างรูปแบบที่คล้ายกันสำหรับยานพาหนะการบิน แรงบันดาลใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการตายของ Wilbert ออทโทลิลียนธาลร่อนซึ่งกลายกระโชกอย่างฉับพลันของลมและกระโจนเข้าสู่พื้นดิน จมูกหมด ธากระดูกสันหลัง ธาของคำพูดสุดท้าย: "ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจะหลีกเลี่ยงไม่" บังคับที่จะพัฒนาไปในทิศทางของความคิดของไรท์ของเวลาปิดถึงความสามารถในการควบคุมและทักษะความชำนาญของเครื่องบินที่มีความปลอดภัยสูงสุดสำหรับนักบิน

พี่น้องของเขาเริ่มทดลองกับแผ่นดิน, การสร้างรูปแบบต่างๆของว่าวและรายการอื่น ๆ ส่วนใหญ่ทำจากกระดาษ นอกจากนี้การทำงานของพวกเขาในสตูดิโอไรท์วงจรแลกเปลี่ยนให้ชิ้นส่วนทางเทคนิคที่จำเป็นและทักษะในการพยายามที่จะออกแบบเครื่องบิน ไรท์แต่ละครั้งมากขึ้นและการพัฒนาความคิดของเขาจนกว่าเขาผลิตภาพวาดครั้งแรกของเครื่องบินเดิมขึ้นอยู่กับวิธีการของเครื่องบินสามแกนของการหมุนซึ่งบังเอิญยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน ในเวลานั้นมีอยู่แล้วต้นแบบของเครื่องยนต์ไอน้ำ แต่ใช้ของพวกเขาในรูปแบบของเครื่องยนต์เป็นไปไม่ได้เนื่องจากน้ำหนักหนักของพวกเขา แต่ความสามารถของวิลเบอร์และ Olvila การทำงานเป็นระบบได้นำวิวัฒนาการของความคิดของพวกเขาไปสู่การสร้างใบพัดพิเศษและน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ขนาดเล็กซึ่งมีขนาดเล็กกว่าศิลปะก่อนในเวลาที่เครื่องยนต์ แต่ไม่ด้อยกว่าพวกเขาอยู่ในอำนาจ (ประมาณ 8 แรงม้า)

วันประวัติศาสตร์เป็น 17 ธันวาคม 1903 ในเมืองคิตตี้ฮอว์กบนชายฝั่งด้านนอกที่เรียกว่าใน นอร์ทแคโรไลนา, ความคิดเดิมของพี่น้องไรหลังจากใช้เวลานานกว่าสี่ปีของวิวัฒนาการในที่สุดก็พบศูนย์รวมในรูปแบบ ของเครื่องบิน รายละเอียดของพี่น้องเครื่องที่ทุกคนทำมือของตัวเอง การประดิษฐ์คิดค้นโดยพวกเขามีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์เบนซิน ได้รับการเชื่อมโยงกับสองใบพัดด้วยโซ่จักรยาน เครื่องจะถูกควบคุมโดยอากาศที่ปกคลุมไปด้วยปีกและหางผ้าหางเสือ พวงมาลัยติดตั้งในคันธนูที่ถูกใช้ในการควบคุมมุมของสนาม

ในวันนี้เตรียมอุปกรณ์ไรท์ช่วยโดยหน่วยกู้ภัยท้องถิ่น พวกเขาชื่อเล่นบินเครื่อง "ใบปลิว" หนึ่งในนั้นจอห์นแดเนียลส์ได้รับหน้าที่ในการถ่ายภาพ "นักบิน" ในการดำเนินงาน ครั้งแรกที่บินออร์วิลเบอร์อยู่กับนาฬิกาจับเวลา นี้เที่ยวบินแรกซึ่งกินเวลา 12 วินาทีเพื่อให้ตีพี่น้องไรต์ว่าวิลเบอร์ลืมที่จะหยุดการจับเวลาและออร์วิลรู้สึกประหลาดใจที่เขาลืมที่จะหยุดใบพัด แต่แดเนียลส์ได้ทำทุกสิ่งที่มีความจำเป็นและเป็นครั้งแรกที่จะทำภาพในชีวิตได้กลายเป็นหนึ่งที่มีชื่อเสียงมากที่สุดใน ประวัติศาสตร์การบิน เครื่องไรท์ flied! เที่ยวบินต่อไปนี้ได้รับความยาว 52 และ 60 เมตรมีความสูงประมาณสามเมตรเหนือระดับพื้นดิน

ในวันเดียวกันพี่น้องที่ส่งโทรเลขต่อไปนี้เพื่อพ่อของเขาบิชอปแห่งคริสตจักรของพระเยซูว่า "ความสำเร็จของสี่เที่ยวบินเช้าวันพฤหัสบดีแรกกับลม 21 ไมล์ ความเร็วเฉลี่ยของ อากาศ 31 ไมล์ยาวที่สุด 57 วินาทีแจ้งกดบ้านมีความสุขวันคริสต์มาส." เมื่อผู้ประกอบการโทรเลขถามว่าเขาจะผ่านข่าวให้เพื่อนที่ทำงานในหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น Bratya Rayt ปฏิเสธที่พวกเขาต้องการที่ข่าวของเที่ยวบินของพวกเขาขายจากเดย์พื้นเมืองของพวกเขา แต่โทรเลขที่ยังคงละเลยการห้ามทำหน้าที่เป็นรั่วไหลของข้อมูล เร็ว ๆ นี้เพื่อนของเขานักข่าวแพ้ E มัวร์ที่อยู่ในการค้นหาหมดหวังสำหรับรูปแบบที่ไม่ซ้ำกันสำหรับบทความที่ตีพิมพ์บิดเบี้ยวโดย 99% ของบทความที่บันทึกไว้ในอาชีพของเขา

ดังนั้น Bratya Rayt แสดงให้เห็นถึงตัวอย่างเช่นอำนาจของความคิดของมนุษย์และการดำเนินการที่มีต่อการเปลี่ยนแปลงของโลก