5W30 น้ำมันสังเคราะห์: ความคิดเห็น

น้ำมัน (สังเคราะห์) 5W30 ในประเทศของเราเป็นที่แพร่หลาย ทำไมมันจึงเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากและว่าพวกเขาควรเติมเครื่องยนต์ของรถของคุณเอง? สำหรับการประเมินผลวัตถุประสงค์ได้ดำเนินการทดสอบที่เหมาะสม

การทดสอบของน้ำหล่อลื่นในฟอร์ดโฟกัส

สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันบอกดำเนินการทดสอบอิสระ ผู้เชี่ยวชาญที่เลือกหลายชนิดของน้ำหล่อลื่นอยู่ภายใต้พวกเขาในการทดสอบต่างๆ, การแสดงผลและวิเคราะห์ผลแล้วเปรียบเทียบกับแต่ละอื่น ๆ การกำหนดน้ำมันแบรนด์ที่สะดวกสบาย

การทดสอบดังกล่าวก็ตัดสินใจที่จะดำเนินการเกี่ยวกับรถยนต์ฟอร์ดโฟกัส ทุกเครื่องมีการทำงานของหมื่นกิโลเมตรปริมาณของเครื่องยนต์ที่ - 1.6 ลิตร 100 แรงม้า มอเตอร์เกี่ยวข้องกับต่ำเครื่องยนต์เบนซินที่ทันสมัยโดยไม่มีกลไกที่ซับซ้อนประกอบ มัน kotlokollektor อุปกรณ์รวมถึงระยะเวลาสายพานไดรฟ์ฟันและสี่วาล์วสำหรับแต่ละกระบอก

น้ำมันแสตมป์

เหนือสิ่งอื่นใดขัดเคืองมีความสนใจในสิ่งที่ดีที่สุด 5W30 น้ำมัน สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ ดังนั้นเกรดดังต่อไปนี้ได้รับการคัดเลือกมีทั้งพื้นฐาน:

• กึ่งสังเคราะห์ - รวมควอตซ์ 9000 ในอนาคตและโมบิลซูเปอร์ FE พิเศษ;
• สังเคราะห์ - Motul 8100 Eco พลังงาน, คาสตรอล A1 แม่เหล็ก, Zic XQLS เชลล์เฮลิกส์อัลตร้าพิเศษ G พลังงาน F Synth EC และ THK Magnum มืออาชีพ C3

ทั้งหมดของของเหลวหล่อลื่นเหล่านี้ก่อนที่การทดสอบได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการ

สาระสำคัญของการทดสอบ

การทดสอบที่ได้ดำเนินการที่ร้อยองศาในน้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ 5W30 กึ่งสังเคราะห์และได้แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่แตกต่างแม้ช่องว่างขนาดเล็ก ไขมันหนามากก็คือ "เชลล์" และสภาพคล่องมากที่สุด - "G-พลังงาน" วัตถุเจือปนในตัวอย่างบางส่วนที่แตกต่างกันอย่างมาก น้ำมันทั้งหมดเป็นแคลเซียมที่ 2000 mg / kg ของฟอสฟอรัสและสังกะสี 1000 mg / kg ในเวลาเดียวกันเพียง 1,350 มิลลิกรัม / กิโลกรัมของแคลเซียมอยู่ใน "เชลล์" และ "T-พลังงาน" - และแม้แต่น้อยรวม 750 mg / kg ดังนั้นในกลุ่มแรกมีปริมาณด่างสูงที่มีระดับสูงของการทำความสะอาดและสารต้านอนุมูลอิสระสารเติมแต่ง จำนวนเงินสูงสุดของอัลคาไลเป็นข้อสังเกตที่ "คาสตรอล" และต่ำสุด - ที่ "เชลล์"

การทดสอบได้ดำเนินการในลักษณะเป็นวงกลมซึ่งแต่ละกินเวลานานหลายชั่วโมง สภาพอากาศทุกคันได้เหมือนกัน เครื่องย้ายที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่หกพันปฏิวัติ ระบอบการปกครองดังกล่าวที่จัดขึ้นสำหรับครึ่งต่อสัปดาห์

การทดสอบที่แยกจากกันก็จะนิ่งไม่ทำงานเป็นเวลาสามชั่วโมงหลังจากนั้นสองสามกิโลเมตรเดินทางและอีกครั้งยืนชั่วโมงกับเครื่องยนต์

เป็นผลให้การพิจารณาคดีเก้าสัปดาห์กลับกลายเป็นว่ารถได้ผ่าน 10,000 กิโลเมตร 45 ครั้งเพื่อเริ่มต้นของเครื่องยนต์ในเย็นและ 72 ครั้ง - ที่ร้อน มอเตอร์ทำงานร้อยชั่วโมงภายใต้ภาระของ 6000 รอบต่อนาทีและ 54 ชั่วโมงแห้ง

ดังนั้นเราจึงมีโหมดยากมาก ดังนั้นแทนที่จะหมื่นกิโลเมตรวางอยู่บนการจัดการการบำรุงรักษาระยะเวลาของทางเดินก็ลดลงถึง 10,000 กิโลเมตร

ผลที่ได้จากการทดสอบของแต่ละบุคคล

มืดของของเหลวหล่อลื่นทุกข้อสังเกตในสองและครึ่งพันกิโลเมตร นี้บ่งชี้คุณภาพทำความสะอาดที่ดีของกลุ่มตัวอย่างทั้งหมด - ภายใต้ครอบคลุมอวัยวะเพศหญิงมีความบริสุทธิ์จะถูกรักษาไว้ ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ เมื่อน้ำค้างแข็งหยดยี่สิบองศาของเหลวจากการสอบสวนได้อย่างง่ายดายในเกรดทั้งหมดยกเว้น "คาสตรอล" ปัญหาเริ่มต้นในการใด ๆ ของกลุ่มตัวอย่างที่ไม่ได้เกิดขึ้นแม้ในอุณหภูมิต่ำกว่า 27 องศา

โดยมึนเมาค่าใช้จ่ายมีดังนี้ ครั้งแรกที่เติมต้องกึ่งสังเคราะห์ "มือถือ" ใน 4,800 กิโลเมตรและ 8000 กิโลเมตร - อีกครั้ง กึ่งสังเคราะห์อื่น ๆ "รวม" นอกจากนี้ยังมีไม่มากของมันไว้เบื้องหลัง ด้านบนขึ้นมันต้องใช้เวลาประมาณสองลิตรสำหรับน้ำมันแต่ละ 5W30 สังเคราะห์แสดงให้เห็นควันเป็นที่ต่ำกว่ามาก ที่แบรนด์ "คาสตรอล" และ "ซีค" ใช้เวลา 1.4 ลิตรและ "เชลล์" - 1.23 ลิตรและ "รวม" - 1.9 ลิตร ผลที่ได้นี้แสดงให้เห็นว่าเส้นทางไปสังเคราะห์ที่สามารถมากกว่ากึ่งสังเคราะห์

เติมรถยนต์ทั้งหมดที่ทำที่สถานีเดียวกันและมีเพียงน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพสูง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงก็เกือบจะเหมือนกัน แต่ผลค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดแสดงให้เห็นว่าน้ำมัน (สังเคราะห์) 5W30 "นายพลังงาน" และสิ้นเปลือง - "เชลล์" ความแตกต่าง แต่มีน้อยมากถึง 3%

สิ่งที่สำคัญคือการที่น้ำมันมีผลกระทบทนต่อการสึกหรอที่ดี แม้หลังจากที่ขับรถบนที่ใหญ่ที่สุดมูลค่าการซื้อขายโครเมี่ยมแหวนลูกสูบ (ซึ่งเป็นที่สวมใส่และการฉีกขาดที่ยิ่งใหญ่ที่สุด) ไม่ได้แยกโครเมียมในน้ำมันที่ทั้งหมด เนื้อหาของโลหะอื่น ๆ ไม่เกินเกณฑ์ที่อนุญาต

สิ่งที่ชนิดของน้ำมันที่ดีขึ้นหรือไม่

สรุปผลเราจะพบว่าดีที่สุดคือ 5W30 มอเตอร์สังเคราะห์น้ำมันแบรนด์ "TNK", "คาสตรอล" และ "Motul" คนนอก "เชลล์" อยู่ที่นี่ "นายพลังงาน" และ "ซีค"

แต่มันก็เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งหมดของน้ำหล่อลื่นยังคงแสดงคุณภาพของการทำความสะอาดได้ใกล้ชิดกับเกณฑ์ขั้นสุดท้าย ตัวชี้วัดของความหนืดสูงและยังคงอยู่ในช่วงปกติ

Semisynthetics ในที่สุดก็มีเสถียรภาพอิจฉา: ความหนืดลดลงเพียง 3 ตารางมิลลิเมตร / s เช่นเดียวกับที่ของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ตาม

ข้อสรุป

สำหรับลักษณะที่สำคัญทั้งหมดของตัวอย่างทั้งหมดได้รับการพิสูจน์ประสิทธิภาพของพวกเขาในกว่า 20,000 กิโลเมตรในสภาพปกติและ 10,000 กิโลเมตร - ในอย่างรุนแรง สิ่งใดที่คุณเลือก 5W30 น้ำมัน? ซินธิติก (ความคิดเห็นและผลการทดสอบวัตถุประสงค์ยืนยันเรื่องนี้) ที่มีจำนวนฐานที่สูงซึ่งรวมถึงตัวอย่างของ "คาสตรอล", "TNK" และ "Motul" ที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่อาศัยอยู่ glubinok ที่มีคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นที่น่าสงสาร กึ่งสังเคราะห์ของพวกเขายังรวมถึง "มือถือ"

แต่ในทางกลับกัน, กึ่งสังเคราะห์มีของเสียที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเพราะสิ่งที่มีค่าใช้จ่ายต่ำเป็นผลจะไม่ชนะ

แต่ถือเป็นประเพณีที่ยอดเยี่ยม มอเตอร์น้ำมัน 5W30 (ใยสังเคราะห์) "เชลล์" และ "ซีค" ไม่ได้อยู่ในความเป็นจริงประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้นเกี่ยวกับหรือไม่ที่จะซื้อพวกเขาคุณจะต้องพิจารณาอย่างจริงจังหลังจากการชั่งน้ำหนักตัวเลือกทั้งหมดที่พวกเขาได้แสดงให้เห็น ในมือข้างหนึ่งที่พวกเขาเสียต่ำสุดที่อื่นที่ไม่ใช่สารเติมแต่งและน้ำมันพื้นฐาน แต่ที่อื่น ๆ - เติมถาวรเชื้อเพลิงกำมะถันสูงไม่สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

นอกจากความจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินควรจะเทเฉพาะในสถานีบริการน้ำมันที่พิสูจน์แล้วหลังจากการรับประกันจากโรงงานดีกว่าการใช้น้ำหล่อลื่นที่เรียกว่าต่ำ SAPS ซึ่งแตกต่างกันไปลดเนื้อหาด่าง พวกเขาโหลดบนแปลงจะอยู่ในหลายสิบครั้งน้อยกว่าการกระทำที่กระทำโดยกำมะถันที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันเบนซิน

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการซื้อวัสดุสังเคราะห์ราคาไม่แพงซึ่งควรจะมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งมากขึ้นเช่นทุก 15,000 กิโลเมตร