การปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" Carb "Solex 21083": การควบคุมอุปกรณ์และการปรับแต่ง

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีที่จะทำให้การปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" ตัวเองที่จะทำผลงานได้ค่อนข้างรวดเร็ว เว้นแต่ของหลักสูตรจะไม่ได้ไปเพื่อดำเนินการปรับปรุง (จูน) ของระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าคาร์บูเรเตอร์ - พื้นฐานของระบบไฟที่มันถูกผลิตด้วยความช่วยเหลือของการเตรียมส่วนผสมที่เหมาะสมสำหรับการจัดหาภายหลังกระบอกสูบเครื่องยนต์ และวิธีการทำงานอย่างถูกต้องเป็นอุปกรณ์ที่เงื่อนไขทางเทคนิคที่เป็นอิสระของรถทั้งหมด ในฐานะที่เป็นสำหรับตรง carburetors 21083, มันเป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สามารถให้บริการได้โดยไม่ต้องตั้งนานพอ โดยมีเงื่อนไขว่าโหมดการทำงานของพวกเขาอยู่ใกล้กับที่เหมาะ

ข้อมูลพื้นฐาน

carburettors "Solex" มีความแตกต่างกัน แต่ในความเป็นจริงใน Vaz-21083 ก่อตั้งขึ้นพื้นฐานการออกแบบ มันใช้ส่วนต่ำสุดของ diffuser มันเป็นที่น่าสังเกตว่า carburettors เหล่านี้สามารถนำมาใช้เฉพาะในยานพาหนะจำนวนเงินที่ไม่เกินหนึ่งและครึ่งลิตร มันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่า คาร์บูเรเตอร์ สามารถติดตั้งได้ไม่เพียง แต่ในเครื่องยนต์ VAZ-2108 และชอบ แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ของรถยนต์ชุด "คลาสสิก" พวกเขาตั้งคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" โดยไม่มีปัญหา รูปแบบของอุปกรณ์นี้จะแสดงให้เห็นในบทความ

"Solex" เป็นเรื่องสำหรับการปรับแต่ง

มีพื้นที่ขนาดใหญ่มากสำหรับจินตนาการอาละวาดถ้าคุณจะใช้จ่ายของการปรับแต่งระบบหัวฉีด สามารถสลักคาร์บูเรเตอร์ภายใต้ diffusers เส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกัน ในฐานะที่เป็นสำหรับการติดตั้งมอเตอร์ปริมาณที่มากกว่าหนึ่งและครึ่งลิตรแล้วนี้ไม่แนะนำเพราะมันไม่สามารถที่จะทำงานได้อย่างถูกต้องที่ความเร็วสูงของเพลาข้อเหวี่ยง และไม่ได้ช่วยปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" ในขณะที่มันไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาณสูง นอกจากนี้ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าคาร์บูเรเตอร์แปดไม่ ติดมัน ดังนั้นเมื่อคุณติดตั้งเครื่องมืออื่น ๆ คุณจะต้องดำเนินการเลือกของหัวฉีดที่เช่นเดียวกับการเปลี่ยนของพวกเขา

ปรับเริ่มต้น

ทราบว่าการตั้งคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" เริ่มต้นด้วยการปรับระดับต่ำสุดในห้องลอย เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้อย่างถูกต้องคุณจะต้องมีรูปแบบพิเศษ ลอยต้องมีระยะทางที่กำหนดจากฝา จากนั้นคุณสามารถเริ่มต้นการติดตั้งภาวะการเดินเบา การทำเช่นนี้ได้อย่างสมบูรณ์ขันสกรูการปรับคุณภาพของส่วนผสม จากนั้นคลายเกลียวโดยห้าหรือหกผลัด หลังจากที่จำเป็นในการคลายเกลียวสกรูควบคุมปริมาณของส่วนผสมเพื่อให้บรรลุการหายตัวไปของสูญญากาศในหลอดที่เชื่อมคาร์บูเรเตอร์และ จัดจำหน่ายการเผาไหม้ ถัดไปคุณจะต้องกดคันเร่งทันทีเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องมือที่ดำเนินการอยู่ในสภาพที่สามารถชั่วคราวถ้าคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" จะได้รับการกำหนดค่าเพื่อ องค์ประกอบวงจรและส่วนประกอบของอุปกรณ์ที่แสดงในบทความ

การตั้งค่าภาวะการเดินเบา

แล้วมองไปที่มาตร เมื่อวันที่มันควรจะเป็นประมาณ 800 รอบต่อนาที ถ้ามากขึ้นแล้วคุณจะต้องใช้จำนวนของสกรูที่จะลดความเร็วในการบิดมัน ในกรณีเดียวกันถ้าความเร็วต่ำกว่า 800 รอบต่อนาทีมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกระชับส่วนผสมที่มีคุณภาพสกรูจนกว่าจะถึงเวลาดังกล่าวตราบเท่าที่เครื่องยนต์ไม่ปกติทำงานของพวกเขา แต่การปรับตัวของคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" นี้ยังไม่เสร็จสิ้น ในงานของคุณคือส่วนผสมเชื้อเพลิงกับอากาศปฏิบัติการพร่องสูงสุด โปรดทราบว่าส่วนผสมจะกลายเป็นดีเมื่อคาดคั้นสกรู ดังนั้นจึงสะท้อนให้เห็นในระดับ CO2 ตอนนี้คุณต้องสกรูเพื่อให้บรรลุจำนวนความเร็วปกติ ถ้ามันเป็นช่วงเวลาที่อบอุ่นของปีก็ควรจะใส่ในช่วง 800-900 รอบต่อนาที ในฤดูหนาวจะดีกว่าเพื่อเพิ่มมูลค่าของประมาณ 100 รอบต่อนาที

การคัดเลือกและการติดตั้งของเครื่องบิน

นั่นคือทั้งหมดที่ "Solex 21083" การติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เสร็จสมบูรณ์ตอนนี้คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับจุดสำคัญอีก สำหรับคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2108 คุณจะต้องเลือกทีมเจ็ตส์และมักจะคำนึงถึงปริมาณของเครื่องยนต์ ที่มีขนาดใหญ่จำนวนที่น้อยกว่าที่ควรจะเป็นเครื่องบินไอพ่น เหตุผลสำหรับเรื่องนี้ก็คือว่าเมื่อมีปริมาณเพิ่มขึ้นมากขึ้นของอากาศผ่าน diffuser ดังนั้นจึงส่งผลกระทบต่อการบริโภคของน้ำมันเบนซิน รับกับคาร์บูเรเตอร์ "Solex" เจ็ตส์อย่างถูกต้องคุณจะต้องเป็นไปตามขั้นตอนวิธีการที่เฉพาะเจาะจง

ขั้นตอนแรกจะแนะนำให้เลือกหัวฉีดเบนซิน แต่หลังจากที่พวกเขาต้องการที่จะทำให้ตัวเลือกของอากาศ ประเด็นการเลือกแรกที่จะดำเนินการสำหรับอุปกรณ์ของห้องหลักหลังจาก - สำหรับรอง โปรดทราบว่าเจ็ตส์เป็นสิ่งต้องห้ามในการทำความสะอาดวัตถุที่เป็นโลหะ มิฉะนั้นพวกเขาจะถูกทำลาย หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ใหม่ "Solex 21083" (ราคาของมัน - ประมาณ 3000 รูเบิล) ให้แน่ใจว่าได้ดำเนินการปรับโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

ปรับปรุงคาร์บูเรเตอร์

มากมักจะทำ carburetors ปรับ ซึ่งจบลงด้วยการเพิ่มขึ้นของประสิทธิภาพของกลไกนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ขับขี่รถยนต์มักจะสะอาดมากตัวกระตุ้นไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานที่ไม่ทำงาน แน่นอนในกรณีนี้มีการเพิ่มขึ้นของ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน ลงประมาณร้อยละ 5 แต่ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถช่วยให้การติดตั้งวาล์วเข็มของการก่อสร้างที่แตกต่างกันและการเลือกระดับของน้ำมันเบนซินในห้องลอย ด้วยวิธีนี้สามารถลดโอกาสที่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศจะยากจนเกินไปในโหมดพลังงานสูง และยังมีการใช้งานของวาล์วเข็มที่ทำจากยางที่ช่วยให้เพื่อให้ระดับของน้ำมันเบนซินที่มีเสถียรภาพสูงสุด นอกจากนี้คุณยังสามารถเปลี่ยนหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" ก็จะเพิ่มกำลังการผลิต อย่างไรก็ตามการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงยังเพิ่มขึ้น

การปรับปรุงที่สำคัญอื่น ๆ

carburetors รถ VAZ มักจะผลิต "เลื่อย" เค้น สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การเปิดคันเร่งพนังขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งจะค่อนข้างน้อยกว่าเป็นคนแรก นี้อย่างมีนัยสำคัญลดระดับของ CO2 ในก๊าซไอเสีย แต่ในทางกลับกันในระหว่างการทำงานระดับ CO2 ยังคงเหมือนเดิมเพราะการทำงานในโหมดเริ่มต้นคาร์บูเรเตอร์ "Solex" อุปกรณ์ 21083. มันจะกลายเป็นเพียงเช่นว่าส่วนผสมมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกัน และคุณจะได้รับเงินฝากออมทรัพย์เบนซินขนาดเล็กอย่างไร สูงสุดที่จะประสบความสำเร็จในการลดการบริโภคน้ำมันสองร้อยละ หลังจากขัด diffusers จริงๆที่จะลดการสูญเสียในอากาศพลศาสตร์ ของหลักสูตรเพื่อให้บรรลุผลสูงสุดก็เป็นสิ่งจำเป็นในการขัดพวกเขาในทางปฏิบัติในกระจก การแก้ไขนี้ซึ่งจะปรับปรุง "Solex" การออกแบบคาร์บูเรเตอร์ บนมืออื่น ๆ องค์ประกอบของระบบการจัดหาพลังงานที่มีเสถียรภาพมากได้โดยไม่ต้องปรับจูนมันจะทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่บางครั้งคุณต้องการปรับคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083"

ข้อสรุป

โดยสรุปผมอยากจะสรุปทุกอย่างที่ได้รับการกล่าวข้างต้น ในยานพาหนะเป็นที่พึงปรารถนาที่จะรักษาความสะอาดระบบเชื้อเพลิงและอุปทานอากาศ การทำเช่นนี้มันเพียงพอที่จะเปลี่ยนทันเวลาฟิลเตอร์ของน้ำมันเบนซินและอากาศ นอกจากนี้ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการสึกหรอของเครื่องยนต์มากเกินไป - คือการเพิ่มโอกาสที่จะเริ่มต้นที่จะเจาะผ่านหายใจเหม็นในห้องคาร์บูเรเตอร์ หากเครื่องมือในรถของคุณต้องการการซ่อมแซมทำมัน หากมีวิธีใดที่จะดึงมันออกถอดปลั๊กออกจากท่อระบายอากาศกรองอากาศ ชี้ไปที่ข้อเหวี่ยงก๊าซออกจากระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก็ยังไม่จำเป็นที่จะล่าช้าตามบัญชีออกจากการซ่อมแซมที่สำคัญ ในขั้นตอนของมันแน่นอนต้องดำเนินการซ่อมแซมและการแก้ไขปัญหาของสิ่งที่แนบทั้งหมด มันไม่จำเป็นที่จะเปลี่ยนหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ "Solex 21083" ในการปรับจูนถ้าเครื่องยนต์ทำงานที่ลมหายใจสุดท้าย