ไม่กรณีของการประกัน MTPL MSC หรือไม่ ประกัน MSC คืออะไร?

พร้อมกับความสุขของการซื้อรถและมารับผิดชอบใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจำเป็นในการประกันมอเตอร์รับผิดของบุคคลที่สาม ทุกคนรู้ว่าเกิดอุบัติเหตุคุ้มครอง บริษัท ที่ขายนโยบาย คำถามที่เกิดขึ้นว่ามีค่าใช้จ่ายและสิ่งที่มันขึ้นอยู่กับ

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของการประกันเป็น MSC เมื่อไม่นานที่ผ่านมามีข้อมูลที่ถูกยกเลิกไปใน Rosgosstrakh นี่คือความจริง? เราหารือในบทความนี้

KBM: ระยะถอดรหัส

KBM - สิ่งที่ซ่อนอยู่หลังย่อได้หรือไม่ นี้เรียกว่าค่าสัมประสิทธิ์โบนัส Malus ซึ่งขึ้นอยู่กับความยาวของคนขับรถและจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุจราจรเกิดขึ้นกับเขานั้น บรรทัดฐานนี้สำหรับใครบางคนอาจจะดูฟุ่มเฟือย แต่จุดประสงค์ของมันคือการสนับสนุนให้คนขับรถขับรถอย่างระมัดระวัง หลังจากที่ทุกคนได้โดยไม่เกิดอุบัติเหตุและการซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินทุกคน และไม่มีการสูญเสียผลกำไรของ บริษัท ประกันภัยจะเพิ่มขึ้น

เพื่อทำความเข้าใจความหมายของ MSC - สิ่งที่หมายถึงตัวเลือกนี้คุณคิดเกี่ยวกับมันมากพอในวลี "โบนัส Malus" เรากำลังพูดถึงรางวัลซึ่งอาศัยสำหรับการขับรถโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ CTP เป็นโบนัส 5% ในแต่ละปีของการขับรถเกิดอุบัติเหตุฟรี

แต่คำถามที่เกิดขึ้นในการตีความของแนวคิดของ MSC เพิ่มเติม: สิ่งที่เป็น "Malus"? ถ้าเจ้าของของนโยบาย MTPL ที่ได้รับในรถของเขาในอุบัติเหตุซึ่งเป็นผู้กระทำผิดได้ส่วนลดจะถูกยกเลิกหรือลดลง แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุที่ไม่ใช่ความผิดของคุณก็จะไม่ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายจากการรับประกันภัยในปีที่ผ่านมา เงื่อนไขนี้จะยังคงอยู่แม้เมื่อเกิดอุบัติเหตุเพื่อให้ออกโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของตำรวจจราจร

เหตุผลที่ว่าทำไมในกรณีนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงราคาที่มันเป็นเรื่องง่ายมาก - ประกัน CTP เป็นความรับผิดชอบไม่ได้เครื่อง และก็จะมีของหลักสูตรเฉพาะบุคคลที่กระทำผิด

ถ้าคุณเปลี่ยน บริษัท MSC ถ้ามีการเปลี่ยนแปลง?

ในการชำระเงินประกัน MTPL - ไม่ใช่งานง่าย มันต้องใช้เวลาเข้าบัญชีประวัติศาสตร์ประกันที่สมบูรณ์ของคนขับรถ พิจารณาตัวเลือกร่วมกันไม่กี่ที่คุณสามารถดูหมายเลขของคุณ

1. ที่บริการในหนึ่งและข้อมูลของ บริษัท ประกันภัยเดียวกันถูกเก็บไว้ในฐานข้อมูลภายใน จากนั้นเมื่อคุณทำให้ตัวแทนนโยบายใหม่มีลักษณะที่มันเปล่งออกมาและค่าใช้จ่ายสุดท้าย
2. หากเจ้าของรถต้องการที่จะเปลี่ยน บริษัท ประกันภัยเพื่อให้ส่วนลดก็จะต้องยื่นใบรับรองจาก บริษัท ที่ซึ่งเขาจะทำประกันก่อน
3. แต่ถึงแม้ว่าจะไม่มีความช่วยเหลือมีฐานข้อมูลอัตโนมัติของผู้ประกอบการ SAR ซึ่งเก็บข้อมูลเกี่ยวกับประชาชนทุกคนที่ได้รับนโยบาย แต่ที่ดีที่สุดคือการควบคุมกระบวนการเองเพราะมันเกิดขึ้นที่สหราชอาณาจักรข้อมูลที่ยังไม่ได้รับการทำหรือความล้มเหลวในระบบใด ๆ
4. บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ประกันภัยบางส่วนจะได้รับบริการพิเศษที่ช่วยให้การคำนวณ MSC ที่ MTPL ประกัน มันเป็นบริการ "เครื่องคิดเลขออนไลน์" โปรแกรมควบคุมการตรวจสอบบนพื้นฐานของสหภาพรัสเซียของ บริษัท ประกัน
5. นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่บาง SC MSC ที่กำหนดไว้ในนโยบาย ตรวจสอบอย่างระมัดระวัง: มีไม่มีชื่อในด้านหน้าของผู้ขับขี่หรือใน "บันทึกพิเศษ" ปัจจัย แต่เนื่องจากข้อมูลเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องสะท้อนให้เห็นในการกำหนดนโยบายก็จารึกบ่อย
6. พยายามที่จะเรียก บริษัท ประกันภัยโดยใช้หมายเลขโทรศัพท์บนแสตมป์ในการกำหนดนโยบายของผู้ประกันตน ขอแผนก CTP และบอกว่าพวกเขาตั้งใจที่จะต่ออายุสัญญาดังนั้นคุณจึงต้องการที่จะได้ทำความคุ้นเคยกับชั้นเรียนของเขาในปีต่อไป

คุณจะทำอย่างไรคำนวณ?

ก่อนหน้านี้เมื่อ MSC ประกันผูกติดอยู่กับรถที่เฉพาะเจาะจง ดังนั้นเมื่อรถขายโบนัสทั้งหมดจะถูกรีเซ็ต วิธีดังกล่าวได้อย่างชัดเจนอึดอัดและไม่ได้ประโยชน์ ดังนั้นการตรวจหาข้อบกพร่องของระบบที่มีการเปลี่ยนแปลงและ MSC กลายเป็นที่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่ไม่ได้รถ

ตัวบ่งชี้การประกัน MSC - 15 ชั้นเรียนที่มีค่าอยู่ในช่วง 2.45-0.5 ไคลเอนต์ที่เปิดให้กับ บริษัท ประกันเป็นครั้งแรกที่ได้รับชั้นประถมศึกษาปีที่สามและมีต้นทุนมาตรฐาน

ทุกปีเมื่อคนขับเกิดอุบัติเหตุไม่ได้เกิดขึ้น MSC จะลดลง นั่นคือในปีถัดไปที่ระดับ 5% ส่วนลดจะเป็นครั้งที่ 4 อย่างไรก็ตามในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดของเจ้าของ ระดับ CTP จะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่และค่าใช้จ่ายจากการรับประกันภัยจะเพิ่มขึ้น การคำนวณจะทำบนโต๊ะพิเศษ MSC

หากนโยบาย - ไดรเวอร์บาง, การคำนวณของ MSC สูงสุดหนึ่งของพวกเขา และถ้ามันเกี่ยวข้องกับการใช้รถ แต่ไม่ จำกัด เพียงการคำนวณจะขึ้นอยู่กับจำนวนการชำระเงินที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงก่อนหน้านี้นโยบาย

ไม่มีอะไร แต่ความจริง

ทำ CTP ตัวแทนสามารถขอการเกิดอุบัติเหตุหลายวิธี แน่นอนระบบอัตโนมัติ - นี้เป็นสิ่งที่ดีมาก แต่ทั้งหมด IC เดียวกันมักจะชอบที่จะเล่นที่ปลอดภัย

ตาม กฎของการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ TPL ไม่อาจให้ข้อมูลที่เป็นเท็จ หากปรากฎว่าการทำสัญญาประกันจะถือว่าไม่ถูกต้องและการใช้จ่ายเงินที่มันจะไม่ให้ขึ้น ไม่ได้เป็นชะตากรรมที่ดีที่สุดรอคอยผู้ที่ hype จะเปิดออกหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ จากนั้นได้ยกเลิกสัญญานั้นโดยศาลและการชำระเงินจะต้องมีการชดเชยคน และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ครั้งต่อไปที่คนขับจะวาดขึ้นประกันราคามันจะเติบโตโดยครึ่งหนึ่งนั่นคือ MSC จะเพิ่มขึ้นถึง 1.5 เท่า ดังนั้นมันจะดีกว่าไม่เคยที่จะหลอกลวงสหราชอาณาจักรในการลงนามใน CTP

MSC = 1

มันเกิดขึ้นที่ MSC เป็นหนึ่ง นี้เกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

1. เมื่อรถของผู้ประกันตนที่เป็นเจ้าของโดยชาวต่างชาติ (รถยนต์ดังกล่าวในรัสเซียมักจะชั่วคราว)
2. เมื่อทำประกันรถพ่วง
3. ในการประกันในช่วงเวลาที่สั้นมากของเวลา

การประเมินค่าสูงของค่าใช้จ่ายของการประกัน

บางครั้งพยายามที่จะหลอกลวงของฝ่ายตรงข้ามไม่ได้เป็นเพียงเจ้าของรถไร้ยางอาย แต่พวกเขาเอง SK เรากำลังพูดถึงค่าใช้จ่ายที่สูงเกินสมควรของนโยบาย

ส่วนใหญ่มักจะเป็นการปกปิดที่เรียบง่ายของ MSC คำนวณมาตรฐานสามารถนำเสนอแม้ว่าสบาย แต่ไม่ได้มีประสบการณ์ในเรื่องการประกันให้คนขับรถ

นั่นคือมันกลับกลายเป็นว่าขนาดเดียวกันของ MSC สำหรับการประกันเป็นครั้งแรกยังคงเหมือนเดิมจากปีที่ปี และนั่นอย่างจริงจังสามารถส่งผลกระทบต่อจำนวนเงินของการประกัน

วิธีการทั่วไปที่ใช้โดยตัวแทน - คือการจัดเก็บภาษีจากการรับประกันภัยเพิ่มขึ้น ดังนั้นค่าใช้จ่ายนอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การจัดการมักจะต้องให้พนักงานเหล่านั้นพยายามที่จะขายประกันลูกค้าที่ไม่จำเป็น

ของหลักสูตรเพื่อตอบสนองต่อสิ่งดังกล่าวควรได้รับการพิจารณา คำขอครั้งแรกที่จะออกนโยบายโดยไม่ได้ข้อเสนอที่ไม่จำเป็นและหากที่ล้มเหลวแล้วขู่ว่าคุณจะบ่นไปยังหน่วยงานที่เหมาะสม ในกรณีส่วนใหญ่ก็ทำงานตะล่อม

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นว่าในการเปลี่ยนแปลงจาก บริษัท อื่น ๆ ที่ บริษัท ประกันนำปัจจัยลูกค้า - หน่วย

หมายเหตุ - ถ้าคุณสูญเสีย MSC ของคุณแล้วการกู้คืนจะใช้เวลามากและมีมันหายไปและการเงิน

วิธีการประหยัดเงิน?

ดังนั้นเราจะต้องเข้าใจวิธีการทำที่จะจ่ายสำหรับนโยบายน้อย นี่คือด้านต่อไปนี้มีความสำคัญ:

• ค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาค เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับการขับที่มีการลงทะเบียนที่ถาวรในจังหวัดหรือในประเทศ สำหรับเขาแล้วค่าใช้จ่ายของการประกันจะได้รับอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าของนครบาล ประชาชนจำนวนมากที่มีญาติในชนบทห่างไกลลงทะเบียนยานพาหนะเพื่อเขาและขับรถในอำนาจทั่วไปของทนายความ
• มันจะดีกว่าที่จะใส่ลงไปในนโยบายของผู้คนที่เฉพาะเจาะจงที่คุณสามารถมอบความไว้วางใจรถกว่าที่จะซื้อประกันที่มีสิทธิ์ในการขับรถไปรอบ ๆ ตัวเลือกสุดท้ายที่จะเสียค่าใช้จ่ายมากมีราคาแพงมากขึ้น นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบว่า MSC จะเปลี่ยนสำหรับการประกันโดยไม่มีข้อ จำกัด
• หากในช่วงฤดูหนาวที่ล้อหลังคุณจะไม่นั่งลงก็จะดีที่สุดที่จะซื้อประกันไม่กี่เดือน - เมื่อมีการวางแผนในการใช้ยานพาหนะ

การเปลี่ยนแปลงล่าสุดใน X-ray การเลี้ยวเบน

ตั้งแต่เดือนธันวาคมสหภาพรัสเซียประกันภัยรถยนต์แนะนำขั้นตอนใหม่สำหรับแอพลิเคชันของ MSC ในการประกัน อะไรคือการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้หรือไม่ อัลกอริทึมประกอบด้วยในกรมธรรม์ว่าถ้าไม่เห็นด้วยกับค่าสัมประสิทธิ์การที่จำเป็นในการตรวจสอบค่าของเอสซีในเอไอเอส XRD ในกรณีที่มีความแตกต่างกับที่ใช้โดยผู้ประกันตนนำไปใช้ในสิ่งที่มันได้รับการเปิดเผย แล้วค่าสัมประสิทธิ์จะคำนึงถึงไม่เพียง แต่ในนโยบาย แต่ยังอยู่ในทุกที่ตามมา ดูที่โต๊ะ

พื้นฐานทางกฎหมาย

เอกสารกฎเกณฑ์ที่ควบคุมระบบ MSC:

• ใน MTPL พระราชบัญญัติบทความ 9, 15
• กฎ CTP, วรรค 20, 35
• มติรัฐบาล№ 739

นอกจากนี้ยังมี "การฝึกอบรม SAR เครื่องมือของพนักงานของ บริษัท ประกันภัยจำนวน 7" รายละเอียด

ในกรณี Rosgosstrakh

หลายปีที่ผ่านมาในหนึ่งที่ใหญ่ที่สุด บริษัท ประกันภัย - Rosgosstrakh เมื่อตัดสินใจและ MSC ที่ประกัน MTPL ถูกยกเลิก และมันเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ประกันตนที่ไร้ยางอายชี้ - ใน บริษัท อื่นไม่ได้รูปแบบที่มีอยู่เพื่อให้คนขับรถมีการซื้อในนโยบายการประกัน Rosgosstrakh กับระดับศูนย์

นอกจากนี้ในบางสำนักงานและกำหนดประกันเพิ่มเติมเช่นเดียวกับเนื้อเรื่องของการตรวจสอบแม้ว่าวินิจฉัยบัตรปัจจุบัน

ยุติธรรมตามหาผู้ที่ปกป้องสิทธิของตนในกรณีนี้ระดับของ MSC ฉันจำเป็นต้องฟ้อง? สำหรับศาลที่คุณรู้ว่าคุณต้องมีฐานซึ่งประกอบด้วยหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร (ล่วงหน้าควรเขียนถึงทุกกรณีที่จะได้รับจุดยืนอย่างเป็นทางการของพวกเขาในการเขียน) เช่นเดียวกับพยาน, วิดีโอ, เสียงและไม่ชอบ แต่ส่วนมากของคำถามเหล่านี้สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องนำเรื่องไปยังศาล

แน่นอนว่า บริษัท ประกันภัยจะไม่ได้กำไรมากที่จะจ่ายเงินให้ส่วนลดสูงสุดถึง 50% สำหรับฟรีปัญหา ดังนั้นพนักงานไปที่เทคนิคต่างๆที่จะตั้งค่าได้ นอกจากนี้เจ้าของรถสามารถชำระเงินและความโง่เขลาของเขา หลังจากที่ทุกคนบางคนไม่ได้รู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของ MSC

ดังนั้นหากมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นและ MSC ของคุณกลายเป็นศูนย์แล้วที่จะเรียกคืนขั้นตอนต่อไปจะต้องดำเนินการ:

• หากมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นหลังจากที่น้อยกว่าหนึ่งปีส่งจดหมายถึง PCA เพื่อดำเนินการตรวจสอบ;
• ต้องมาพร้อมกับสำเนาใบอนุญาตขับรถและนโยบายเก่ากับ MSC ที่ถูกต้อง;
• ถ้าคำตอบคือไม่เกินกี่เดือนคุณควรติดต่อธนาคารของรัสเซียที่มันจะได้รับกับ MSC การคำนวณที่ถูกต้อง

ข้อสรุป

บทความจากเราได้เรียนรู้เกี่ยวกับ MSC: สิ่งที่เป็นตัวย่อหมายถึงวิธีการตรวจสอบสิ่งที่อาจเป็นปัญหาการออกแบบของเขาและวิธีการที่จะแก้ปัญหาได้ "เตือน - forearmed เป็น" - ดีเป็นกรณีนี้ ไม่กรณีของการประกัน MTPL KBM วันนี้? แน่นอน โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อมีการวางประกันไม่ยอมจำนนต่อแรงกดดันและไม่ได้ชำระสำหรับคุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มเติม "ตัวเลือก" และถ้าตรวจพบการละเมิดการคำนวณของ MSC ที่เป็นที่จะท้าทายมันและบรรลุผลการดำเนินงานที่ถูกต้อง