"โวลก้า 2410" - ความยิ่งใหญ่ของอดีตที่ผ่านมา

สร้างรถที่จะเข้ามาแทนที่ริ้วรอยได้อย่างรวดเร็ว "ยี่สิบเอ็ด" รุ่นที่ Gorky รถยนต์พยายามเกือบจะทันทีหลังจากการเริ่มต้นของการเปิดตัวล่าสุด รถได้ผ่านสาม restyling มีประสิทธิภาพ แต่อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ก็ถือว่าล้าสมัยในอายุเจ็ดสิบปลาย มันเป็นความลับที่ผู้เชี่ยวชาญก๊าซในช่วงปลายอายุหกสิบเศษเอาหลักสูตรเข็มทิศในการออกแบบสไตล์อเมริกันไม่มีดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่สเก็ตช์แรกภาพวาด "โวลก้า 2410" มากคล้ายกับรูปทรงของความนิยมในช่วงเวลาในอเมริกาที่ยาวรถกว้างกับกระดูกงูหางขนาดใหญ่

แต่แฟชั่นในช่วงเวลาที่ฉันได้อย่างรวดเร็วมากและยังสามรถจะเลิกตอนนี้ เช่นรูปแบบเร็ว ๆ นี้ก็จะกลายเป็นที่ไม่เกี่ยวข้องและโรงงานโซเวียตไม่สามารถจ่ายตั้งแต่หนึ่งปีถึงสร้างรูปแบบใหม่เพื่อให้มันมีการตัดสินใจในรูปแบบรถอเนกประสงค์มากขึ้นที่จะอยู่ในความต้องการสำหรับปีมา นักออกแบบที่สร้างรูปแบบที่ไม่กี่พยายามเพื่อเด็กองค์ประกอบที่งดงามบางส่วนของ avtoatele โลกและในที่สุดก็เป็นผลมาจากการทำงานมากทำมีวิสัยทัศน์ในการเป็นที่ชื่นชอบในอนาคตของทั้งประเทศ - รถ "โวลก้า 2410"

ปัญหาที่เกิดขึ้นต่อไปที่เราต้องเผชิญกับนักออกแบบ - เพื่อให้การแสดงซีดานขนาดที่น่าประทับใจแบบไดนามิกและน้ำหนักเดียวกัน ที่จะรวบรวมปัญหาทำได้แน่นอนโดยมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น สองสายพันธุ์: 2.5 ลิตรบนพื้นฐานของแก๊ซ 21 และเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 3 ลิตร แต่เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปีของอายุเจ็ดสิบก็ตัดสินใจที่จะหยุดอยู่ที่รุ่นแรก

เกียร์ธรรมดาเดิมสันนิษฐานว่ารถบริการรถแท็กซี่เพียง แต่ในการเชื่อมต่อกับรูปแบบเดียวกันประหยัดเชื้อเพลิง "โวลก้า 2410" คู่มือ 4 ความเร็วและเหลือตัวเลือกเดียว

1967 การทำเครื่องหมายที่สำคัญ Autoexport ความผิดพลาดเชิงกลยุทธ์ที่ก่อนเวลาเริ่มแคมเปญโฆษณาของรูปแบบใหม่ที่ไม่ได้รับการตีพิมพ์ในช่วงเวลานั้นแม้การไหลเวียนที่มีประสบการณ์ เป็นผลให้ประเทศที่ลดลงอย่างรวดเร็วขายของ "ยี่สิบเอ็ด" สำหรับคนธรรมดาตอนนี้ได้กลายเป็นเรื่องของความฝัน "โวลก้า 2410" ไม่บรรพบุรุษที่ล้าสมัย ไม่ได้ติดกาวธุรกิจและการส่งออก ในการโฆษณาให้กับลูกค้าต่างประเทศเจ้าหน้าที่การค้าได้มุ่งเน้นการปรับแต่ง "แก๊ซ 2410 โวลก้า" ในเลานจ์ที่สะดวกสบาย, ลำโพงที่ดีในตัว FM-รับและสี "โลหะ" แต่สำหรับผู้บริโภคในยุโรปที่มีความซับซ้อนนี้ไม่เพียงพอและเมื่อพิจารณา ระดับรถ และ ราคาของเครื่องความนิยมในต่างประเทศไม่ได้ใช้ (อาจจะยกเว้นฟินแลนด์และสแกนดิเนเวีที่มีความคิดของพวกเขาเกี่ยวกับระดับความสะดวกสบาย) ตัดสินโดยพิมพ์ในวารสารทางตะวันตกของปีที่ผ่านมา "โวลก้า 2410" (จูนดำเนินการโดยช่างฝีมือท้องถิ่น) ส่วนแก้ไขหรือปรับเปลี่ยนอย่างรุนแรง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถหารุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลหรือไดรฟ์ขวามือ

วันนี้ "ยี่สิบสี่" น้อยมักจะสามารถมองเห็นได้บนถนนของเมืองใหญ่ที่ทันสมัย ส่วนที่เหลืออีกรายการที่ใช้ส่วนใหญ่มักจะดำเนินการในจังหวัดหรือเสริมคอลเลกชันในประเทศและต่างประเทศ แต่ในรูปแบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง