โบฟอร์ตเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเดินเรือที่ทันสมัย

ค้นพบทางวิทยาศาสตร์พัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ทางเทคนิค, การเจริญเติบโตของความสามารถของมนุษย์ - ทั้งหมดนี้นำไปสู่การทดแทนของเดิมที่ไม่ได้ตอบสนองความต้องการล่าสุดของอุปกรณ์กับคนใหม่ ในขณะเดียวกันในประวัติศาสตร์ของอารยธรรมมนุษย์สามารถค้นหาสิ่งประดิษฐ์มากมายที่เป็นอมตะ ตัวอย่างนี้เป็นที่รู้จักกันดีโบฟอร์ต

ล่องเรือมีความยาวหนึ่งในกิจกรรมของมนุษย์ที่สำคัญที่สุด มันเป็นเครื่องมือที่ดีและการสื่อสารและแหล่งที่มาของความรู้ใหม่และในความรู้สึกบางอย่างเครื่องยนต์ของความคืบหน้า ในการแล่นเรือใบในเวลาเดียวกันและมีความสุขเป็นจำนวนมากในความไม่สะดวกซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดคือไม่สามารถที่จะตรวจสอบความแข็งแรงของลมและน่าจะเป็นของพายุได้อย่างถูกต้อง ในต่างประเทศมีระบบการให้คะแนนที่แตกต่างกันซึ่งเป็นเหตุผลที่มักจะขัดแย้ง โบฟอร์ตกลายเป็นเครื่องมือที่ได้รับอนุญาตให้ปัญหาที่เกิดขึ้น แต่สิ่งแรกก่อน

แน่นอนขนาดที่มีชื่อเสียง พลังงานลม ได้รับชื่อของพลเรือเอกที่มีชื่อเสียงและ hydrographer โบฟอร์ตปรากฏออกมาจากที่ไหน ดังนั้นในศตวรรษที่ XVII ปัญหาของการสร้างและปรับปรุงเครื่องมืออุตุนิยมวิทยาที่เกี่ยวข้องกับความคิดสร้างสรรค์ของนักวิจัยชาวอังกฤษโรเบิร์ตฮุค เขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นความคิดของความสมบูรณ์แบบของบารอมิเตอร์และการสร้างสิ่งที่เรียกว่า "นาฬิกาสภาพอากาศที่" ซึ่งในที่ซับซ้อนที่ใช้วัดอุณหภูมิข้อมูลวัดปริมาณน้ำฝน, บารอมิเตอร์และเครื่องวัดความเร็วลม เหนือสิ่งอื่นใดฮุคคิดค้นอุปกรณ์ที่สามารถใช้ในการตรวจสอบอย่างถูกต้องลม ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดนั้นเราจะเห็นว่าการสำเร็จการศึกษาของโบฟอร์ตส่วนใหญ่เกิดขึ้นพร้อมกับหน่วยงานของอุปกรณ์นี้

โบฟอร์ตสภาพอากาศสังเกตเริ่มต้นตั้งแต่ 1793 และแล้ว 13 ปีต่อมาเขานำเสนอรุ่นแรกของวัดที่ดึงแนวระหว่างอำนาจของลมและสภาพอากาศเงื่อนไข ขนาดแรกโบฟอร์ตมีสิบสี่ฝ่าย แต่ในปีต่อมานักวิทยาศาสตร์ออกจากศูนย์โดยการรวมลักษณะแรกและครั้งที่สอง 20 ปีต่อมากองทัพเรืออังกฤษนำมาใช้รุ่นนี้ซึ่งจะใช้ในวันนี้สหราชอาณาจักร ในโลกของระบบนี้เริ่มที่จะยืนยันตัวเองนับตั้งแต่กลาง 70 โอบอุ้มของศตวรรษที่ XIX เมื่อมันถูกแนะนำโดยอุตุนิยมวิทยาสภาคองเกรสครั้งแรก

แรงลมในโบฟอร์ตเป็นวัดในจุดที่มีแต่ละส่วนสอดคล้องกับสัญญาณของสภาพทะเลและความต้องการของเกียร์ในคณะกรรมการบางส่วน ต่อจากนั้นจบการศึกษานี้ถูกเลื่อนออกไปและบนบก แต่ที่นี่มันเป็นส่วนใหญ่พบผู้เชี่ยวชาญ

โบฟอร์ตของหลักสูตรมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ดังนั้นตอนนี้ก็จะแบ่งออกเป็น 17 องศาและจำนวนของใบเรือบนเรือที่ลมโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันไม่ได้ไป ในขณะเดียวกันก็มีการเก็บไว้ลักษณะเด่นหลัก - การพึ่งพาซึ่งกันและกันของลมและทะเลเงื่อนไข และที่สำคัญที่สุดประโยชน์ของมันอยู่ในความจริงที่ว่ามันเป็นที่ยอมรับโดยทุกชุมชนทะเลดังนั้นตอนนี้ทุกกะลาสีเข้าใจการพยากรณ์โรคซึ่งจะได้รับที่ประตูทางออกของเรือจากท่าเรือ