"เซนิต" จรวด Booster 11K77 ( "สุดยอด")

RN 11K77 «เซนิต» - ระดับกลางที่ออกแบบมาสำหรับการวางลงในวงโคจรของโลกในโหมดอัตโนมัติของดาวเทียมพลเรือนและทหารและยานอวกาศ มีสองและสามขั้นตอนการปรับเปลี่ยนเป็น น้ำมันก๊าดใช้เป็นเชื้อเพลิงเกรด WG-1 และออกซิเจนเหลว

ตัวอย่างความร่วมมือร่วมกัน

กับคำถามของขีปนาวุธ "เซนิต" รัสเซียหรือยูเครนไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตอบ องค์ประกอบหลักของโครงสร้างได้รับการออกแบบใน Dnepropetrovsk CB "ภาคใต้" ความพยายามของวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียต หลังจากการล่มสลายของสำนักออกแบบฆราวาสสหภาพมาอยู่ใต้อำนาจของยูเครนที่ทำให้กิจกรรมโปรไฟล์ของเขาและยังคงพัฒนาของชุด "เซนิต" สร้างขีปนาวุธยังดำเนินการเกี่ยวกับ บริษัท Dnepropetrovsk "Yuzhmash"

ในขณะที่องค์ประกอบของการออกแบบที่สำคัญพัฒนาและผลิตโดยผู้ประกอบการรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งใหเครื่องหมาย "DM" ผลิตอาร์เคเค "พลังงาน" และของเหลว เครื่องยนต์จรวด RD 171 และ RD-171m - NPO "ENERGOMASH" โดยทั่วไป บริษัท จัดหารัสเซีย 70% ของส่วนประกอบ เราสามารถพูดได้ว่า "สุดยอด" - จรวดยูเครนและการบรรจุของ - รัสเซีย

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

CB "ใต้" ถูกพัฒนามาสองขั้นตอนจรวด "สุดยอด" ที่มีค่าดัชนี 11K77 ในช่วงปลายปี 1970 - ต้นปี 1980 ตามงานของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตมียานพาหนะการเปิดตัวที่จะช่วยให้คุณได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพกรอกกลุ่มของดาวเทียมทหาร

ดังนั้นเมื่อมีการออกแบบความสนใจเป็นพิเศษได้จ่ายให้แก่ความน่าเชื่อถือ, ความสะดวกในการใช้งานและความเร็วของการเตรียมการสำหรับการเปิดตัวซึ่งก็ประสบความสำเร็จผ่านการใช้งานที่กว้างขวางของมาตรฐานและระบบอัตโนมัติ ดีเด่นระดับหนักโดยความหมายไม่สามารถเคลื่อนที่เพื่อให้นักออกแบบได้มุ่งเน้นในการออกแบบชั้นกลาง RN

ในทางตรงกันข้ามกับระบบการพัฒนาในปีที่ผ่านมาก่อนหน้านี้ในการออกแบบนี้จะใช้การฝึกอบรมด้านเทคโนโลยีและการเริ่มต้นขึ้นที่ทันสมัยที่สุด, การพัฒนา SRI SK, SE พันธมิตร "CB" ภาคใต้ "ในหลายโครงการ

การดำเนินงานของเที่ยวบิน

เปิดตัว เปิดตัวจรวดขนส่ง ที่เกิดขึ้นในเดือนเมษายนปี 1985 ซึ่งเป็นความผิดปกติเป็นซ้ำ ที่ประสบความสำเร็จเริ่มต้นขึ้นการดำเนินการในตุลาคม 1985 ในขั้นต้นที่ซับซ้อนมุ่งเน้นไปที่การส่งออกในการดำเนินงานของดาวเทียมทหารและระบบการใช้งานคู่ แต่ต่อมามีการเปลี่ยนไปใช้การเปิดตัวของดาวเทียมเชิงพาณิชย์

พื้นที่ที่สองของการประยุกต์ใช้รุ่นเดิมของ "เซนิต 2 » 11K77 คือเพื่อให้แน่ใจเที่ยวบินไปยังสถานีอวกาศ 'เมีย' กับลูกเรือบนกระดาน เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการทั้งหมดสำหรับยานพาหนะในการเปิดตัวบรรจุ ยานอวกาศ ใน "เซนิต" การก่อสร้างซ้ำซ้อนภายในมากและมาตรการอื่น ๆ อีกมากมายเพิ่มความน่าเชื่อถือถูกวาง

พารามิเตอร์การออกแบบหลัก

"สุดยอด" - จรวดมีลักษณะและพารามิเตอร์การออกแบบทางเทคนิคที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากลสูงสุด สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษความจริงที่ว่ากว่า 90% ของมวลรวมของขั้นตอนที่จำเป็นในการแบ่งน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นการก่อสร้างของทั้งสองขั้นตอนเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดในวิทยาศาสตร์ที่ทันสมัย

ในเรื่องเกี่ยวกับขั้นตอนที่ 1 กับมันเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากเครื่องยนต์ RD171M ที่มีประสิทธิภาพสูงเช่นเดียวกับการขาดการดีเด่นด้านข้าง กรณีที่ไม่มีการเร่งด้านข้างช่วยลดความยุ่งยากต่อการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดตัวเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "เซนิต" ในการเปิดตัวยานพาหนะอื่น ๆ นอกจากนี้ขั้นตอนการออกแบบมีประสิทธิภาพมากขึ้น, การลดจำนวนของอุปกรณ์ทำพลุและยังเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมโดยไม่จำเป็นต้องสำหรับกลไกการแยกเร่งด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีช่วงกว้างของการจัดการทุกขั้นตอนของการบินจะช่วยให้การเปิดตัวของ "สุดยอด" ที่ความเร็วลมที่แตกต่างกันและในสภาพอากาศที่แตกต่างกันซึ่งยังก่อให้เกิดการกำจัดเวลาที่เหมาะสมและถูกต้องของอัตรา

ระบบพื้นฐาน

บน RN มีชุดเต็มของ on-board อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการดำเนินงานของระบบควบคุมระยะไกลที่ ออนบอร์ด Telemetry ระบบ "ซิเรียส" TMI ให้การรับส่งในสองช่องทางวิทยุที่แยกต่างหากเพื่อ NPC ที่มีอยู่ตั้งอยู่ในดินแดนของรัสเซีย

ขั้นตอนการแยก - "อบอุ่น": การใช้เครื่องยนต์พวงมาลัยเริ่มต้นขั้นตอนที่ 2 การเชื่อมต่อบั่นทอนกล mezhstupennyh และเบรกกับสี่แยก SRM ส่วนหนึ่งของขั้นตอนแรก หลังจากที่กำจัดมันไประยะห่างที่ปลอดภัยทำงานดีเด่นขั้นตอนที่ 2

RN ติดตั้งในระบบต่อไปนี้เพื่อให้การดำเนินงานและการทำงานของเที่ยวบินของมัน

• ระบบการควบคุม;
• ระบบการวัด;
• ส่วนประกอบของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเหลวกล่าวว่า
• เชื้อเพลิงระบบการควบคุมการบริโภค
• เติมน้ำมันระบบการควบคุม;
• การรักษาความปลอดภัยการบิน;
• ระบบการควบคุมอุณหภูมิของอากาศ ความดันสูง ;
• องค์ประกอบการควบคุมอุณหภูมิ
• thermostating องค์ประกอบของระบบ
• ระบบไฮดรอลิ;
• ระบบ pozharopreduprezhdeniya

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ

"เซนิต-2" หลังจาก การล่มสลายของสหภาพโซเวียต ไม่ได้จมลงในการให้อภัย บริษัท ยูเครน "Yuzhmash" การพัฒนาอย่างต่อเนื่อง "สุดยอด" โครงการในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับคู่ค้าของรัสเซียและต่างประเทศ ระบบขีปนาวุธที่ช่วยให้การดำเนินการเปิดตัวจากพื้นดิน ( "เซนิต 2SL B", "เซนิต 3SL B", "เซนิต 3SL BF") และจากแพลตฟอร์มต่างประเทศ ( "เซนิต 3SL") ได้รับการพัฒนา เกือบทุกอย่างเริ่มต้นขีปนาวุธที่ดินตามดำเนินการที่ Baikonur

โครงการระหว่างประเทศ "ทะเลเปิดตัว" ถูกจัดขึ้นในปี 1995 โดยความพยายามของ บริษัท อเมริกันโบอิ้งพื้นที่เชิงพาณิชย์ (40% ของเงินทุน) ที่ RKK รัสเซีย "พลังงาน" (25%), ซอฟประเทศยูเครน "Pivdenmash" และ CB "ใต้" (ส่วนแบ่งรวม 15%) และ โฟโต้ชอปนอร์เวย์ Aker โซลูชั่น (20%) จุดมุ่งหมายของสมาคมคือตอนนี้สะดวกมากขึ้นและค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพการเปิดตัวของท้องทะเล "โอดิสซี" เวทีตั้งอยู่ที่เส้นศูนย์สูตร การทดสอบขีปนาวุธชี้ประสบความสำเร็จผ่าน นับตั้งแต่ปี 1999 จะได้รับการดำเนินการ 32 เปิดตัวในเชิงพาณิชย์ประสบความสำเร็จกับ "เซนิต 3SL », 4 และล้มเหลว ในขณะที่เนื่องจากการพัฒนาเชิงลบในยูเครนด้านยูเครนในโครงการที่ถูกระงับการมีส่วนร่วม

ขั้นตอนแรก

การก่อสร้างของขั้นตอนแรกของ "เซนิต" รวมถึง:

• กรอบ mezhstupennuyu;
• RD171 (RD171M) เครื่องยนต์
• ส่วนหาง;
• น้ำมันเชื้อเพลิงและการสันดาปถัง

กรอบ Mezhstupennaya แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงมัดช่องรอย เธอติดด้านคณะกรรมการ elektropnevmorazemov ให้บริการระบบการสื่อสาร, การเปิดตัวรถและยานอวกาศที่มีระบบภาคพื้นดินที่เหมาะสมในการเริ่มต้น ILV

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกวางไว้ PGSP ส่วนประกอบอัตโนมัติเซ็นเซอร์ VHC, Surte ในถังสันดาปยิ่งไปกว่านั้น, ถังแรงดันของระบบที่ติดตั้ง ส่วนหางจะถูกวาง RD171M เครื่องยนต์สี่ห้องซึ่งผ่านเฟรมเพลาติดตั้งบนกรอบล่างสุด

RD171 เครื่องยนต์

โรงไฟฟ้าที่ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างแรงดึงและการควบคุมความพยายามในทุกช่องเสถียรภาพ RCN เครื่องยนต์รุ่นนี้ได้รับการติดตั้งในช่วงแรกของการปรับเปลี่ยนทั้งหมด "เซนิต" จรวดและเป็นอุปกรณ์ที่ตอนนี้มีการปรับเปลี่ยน RD171M ขั้นสูง การเปลี่ยนแปลงการออกแบบเครื่องยนต์ถูกมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงาน

ใน RD171 พบใช้เทคโนโลยีการผลิตที่สูงขึ้นของเครื่องยนต์จรวดของเหลวที่พัฒนาโดย บริษัท ที่รัสเซียในด้านของเครื่องยนต์ ขณะนี้การปรับเปลี่ยน RD171M มีประสิทธิภาพมากที่สุด LRE ในโลก, แรงผลักดันที่จะเป็นจุดเริ่มต้น (ในโลก) เป็น 740

ขั้นตอนที่สอง

การก่อสร้างขั้นตอนที่สองของ "เซนิต" รวมถึง:

• โมดูลเครื่องมือ;
• ให RD-120;
• เครื่องยนต์พวงมาลัย RD8
• สันดาปเชื้อเพลิงและถัง;
• ส่วนหาง

ส่วนหลักโมดูลเครื่องมืออยู่ onboard ระบบการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบการวัด ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่ขั้นตอนแรก, เซ็นเซอร์จะถูกจัดเรียง Surte, VHC, PGSP ส่วนประกอบอัตโนมัติในถังสันดาป - ถังระบบ supercharging

ส่วนหางกับทรงกระบอกตรึงซองจดหมายที่มีโครงสร้างรองรับบล็อกมอเตอร์ประกอบด้วย RD-120 ขับเคลื่อนเครื่องยนต์คู่และรูปสี่เหลี่ยมพวงมาลัยเครื่องยนต์ RD8

"สุดยอด": จรวดและข้อกำหนดของ

ในระหว่างการดำเนินงานของยานพาหนะการเปิดตัว "สุดยอด" ทุกประเภท 82 เริ่มต้นขึ้นได้รับการดำเนินการส่วนใหญ่ของสุดท้ายประสบความสำเร็จ (69 เริ่ม), 4 - ไม่ประสบความสำเร็จบางส่วนที่เหลืออย่างผิดปกติ

• ความยาวขีปนาวุธ: 57-59,6 เมตร
• จำนวนของขั้นตอนที่ 2 หรือ 3
• เส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 3.9 เมตร
• อัตรา: 15 ตันสำหรับระบบการเปิดตัวซี, 13.7 เมตร - สำหรับระบบภาคพื้นดิน
• น้ำหนักเริ่มต้นที่: 445-462 ตัน

แม้จะมีตัวอย่างของความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จในหลักสูตรนานาชาติ "สุดยอด" ที่ขีปนาวุธอยู่ในขณะนี้ไม่ได้ผลิตเนื่องจากสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนในยูเครน