"เชฟโรเลตโคบอลต์": ความคิดเห็นและคุณลักษณะ

สาขาบราซิลของ บริษัท อเมริกัน "General Motors" ไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้มีการพัฒนาอย่างอิสระซีดานใหม่ที่เข้าร่วมเฉพาะของรถยนต์งบประมาณ ในช่วงกลางเดือน 2011, ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ถูกนำเสนอในหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายในบัวโนสไอเรสหลังจากที่ บริษัท ประกาศวันที่แน่นอนของการเริ่มต้นของยอดขายในประเทศบราซิล ก่อนที่จะมีตลาดรัสเซียรถคันนี้ได้ปีที่ผ่านมาและแล้วในปี 2013 ซีดานนี้ที่ขายประสบความสำเร็จในกว่า 40 ประเทศทั่วโลก บทความวันนี้จะทุ่มเทให้กับชาวอเมริกัน "ภาครัฐ" นี้เป็น "เชฟโรเลตโคบอลต์"

ความคิดเห็นและการตรวจสอบภายนอก

รูปลักษณ์ภายนอกของรถจะได้รับซ้ำกันอย่างแท้จริงโดยไม่ต้องมี "ขโมย" รายการ แต่ยังคงมีความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีการออกแบบที่ค่อนข้างน่าเบื่อ รถมีไฟหน้าขนาดใหญ่ซึ่งมีรูปร่างเหมือนอัลมอนด์เช่นเดียวกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ผสมผสานกันได้ดีกับกันชนพลาสติก ทั้งหมดนี้เป็นลักษณะการออกแบบของใหม่ "เชฟโรเลตโคบอลต์" นักพัฒนาความคิดเห็นตัวเองบอกว่าเป็นเครื่องที่ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบขององค์กรและยืนยันการปรากฏตัวของท่อเพิ่มเติมและ protivotumanok รวมอยู่ใน "เชฟโรเลต" รูปแบบเดียวกัน

ภายใน

ถ้าลักษณะของรายการใหม่ที่ได้รับการทำในรูปแบบขององค์กร, การตกแต่งภายในได้รับการคัดลอกมาจากซีดานยอดนิยม 'เชฟโรเลตอาวีโอ' รถคันนี้มีล้อพวงมาลัยสามก้านกับแทรกโลหะเช่นเดียวกับช่วงที่ 4 การปรับตัวของพวงมาลัย เครื่องมือ "เชฟโรเลตโคบอลต์" 2013 แผงทำในรูปแบบของรถจักรยานยนต์และตอร์ปิโดมีจำนวนมากของซอกเปิดสำหรับการจัดเก็บรายการเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่นั่งแถวหน้าก็ถูกยืมมาจาก "อาวีโอ" แต่มีอะไรผิดปกติเพราะที่นั่งเหล่านี้มีรูปร่างกายวิภาคเด่นชัดของพนักพิงและส่งเสริมด้านความสะดวกสบาย สำหรับคอนโซลกลาง "เชฟโรเลตโคบอลต์" ความคิดเห็นของเจ้าของรถบอกว่าการยศาสตร์ที่ดีและตำแหน่งการกำหนดค่าที่น่าสนใจของการควบคุมรวมทั้งระบบมัลติมีเดีย แต่น่าเสียดายที่มันจะใช้ได้เฉพาะในรูปแบบที่มีราคาแพงกว่าใน "ฐาน" มีแนวโน้มที่จะแสดงผลแทนการเสียบพลาสติก

"เชฟโรเลตโคบอลต์": แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค

เครื่องยนต์หลักคือเครื่องยนต์ 97 แรงม้าที่มีปริมาณการทำงานของ 1400 "ก้อน" ที่ทำงานในน้ำมันเบนซิน แต่หน่วย 1.5 ลิตรซึ่งพัฒนาพลัง 105 แรงม้าจะถูกนำเสนอสำหรับตลาดรัสเซีย เขาทำงานยังในน้ำมันเบนซิน โดยทั่วไปการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ผู้ผลิตไม่ได้ให้การและผู้ขับขี่จึงจะใช้ได้เฉพาะมอเตอร์ข้างต้นอธิบาย เกียร์เป็นทั้งกลหรืออัตโนมัติ เป็นครั้งแรกที่จะมีความเร็ว 5 วินาที - 6

"เชฟโรเลตโคบอลต์": ราคา

ในตลาดรถยนต์ที่รัสเซียจะได้รับการเสนอเป็นมาตรฐานในราคา LT จาก 445,000 รูเบิลและยังจะได้รับในการกำหนดค่าซีดานมียอดขายสูงสุด ต้นทุนของมันสามารถถึงระดับ 530,000 รูเบิล การปรับเปลี่ยนกับเกียร์ธรรมดาจะมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า $ 1,000