อ่าว Kola: อดีตปัจจุบันข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ชายฝั่ง ของคาบสมุทร Kola ถูกหลอมรวมชนเผ่า Finno-จริกในยุคหิน หลังจากล้างบาปของมาตุภูมิดินแดนเหล่านี้มา colonizers Novgorod ที่มีส่วนร่วมในสัตว์การประมงทางทะเลและการประมง ในธนาคารของหมู่บ้านรัสเซียใด ๆ ในศตวรรษที่ 17-19 วันที่ประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในคาบสมุทรกวางเรนเดียและปลาเหยื่อ (ระดับอุตสาหกรรม) มันก็เป็นเพียงในช่วงต้นศตวรรษที่ 20, โคล่าเบย์ได้รับการยอมรับว่าเป็นยุทธศาสตร์ (และไม่เพียง แต่เศรษฐกิจ!) สิ่งสำคัญ มีก่อตั้งขึ้นเป็นเมืองท่า - ตอนนี้ที่ใหญ่ที่สุดในอาร์กติก

ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์

ตั้งอยู่บนชายฝั่งอ่าวคาบสมุทร Kola Murmansk มันเป็นหนี้ชื่อนิคมโคล่าที่ได้เกิดขึ้นในแม่น้ำบาร์นี้อาจจะอยู่ในศตวรรษที่ 11 รายละเอียดของอ่าวไทยได้ทำ Mihailom Frantsevichem Reyneke หัวของการเดินทางอุทกศาสตร์สำรวจชายแดนทางทะเลทางตอนเหนือของจักรวรรดิรัสเซียใน 1826

อ่าวปู - อ่าวแคบคลาสสิกแคบ (จาก 200 เมตรถึง 7 กิโลเมตร) และระยะยาว (ประมาณ 57 กิโลเมตร) มันถูกแบ่งออกเป็นสามเผ่าแต่ละที่มีระดับความลึกที่แตกต่างกัน แม่น้ำสองสายหลักที่ไหลลงสู่อ่าวที่เรียกว่า Tuloma และโคล่า ธนาคารเฉือนอ่าวมากมาย (แคเธอรีนฮาร์เบอร์ Tyuva ด้านข้าง) พื้นที่น้ำจะประกอบไปด้วยเกาะเล็ก ๆ Murmansk และ Severomorsk ปิดเมืองตั้งอยู่บนฝั่งตะวันออกของอ่าวสูงชันและหิน เมื่อวันที่อ่อนโยนมากขึ้นทางทิศตะวันตกเป็นพอร์ตของอาร์กติก ชายฝั่งที่เชื่อมต่อด้วยถนนสะพาน

ความผิดปกติทางธรรมชาติ

ปูอ่าวมีหนึ่งคุณลักษณะที่สำคัญ: ในช่วงฤดูหนาวน้ำจะไม่แช่แข็งแม้ว่าอุณหภูมิต่ำกว่า -20 ^{องศาเซลเซียสในที่อบอุ่นเสมออ่าวกว่าในทวีปยุโรปที่แตกต่างกันได้มาก} ปรากฏการณ์นี้ เกิดจากกระแสน้ำอุ่น แต่ไม่ได้ตามกระแสกัลฟ์ขณะที่พวกเขาคิดและความต่อเนื่องของ - แอตแลนติกเหนือ (North Cape) แน่นอนนอกชายฝั่งของค้างน้ำ แต่แฟร์เวย์อยู่เสมอน้ำแข็งฟรี นั่นคือเหตุผลที่อ่าวมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ทะเลเส้นทางภาคเหนือ เป็นสิ่งที่จำเป็นมากสำหรับรัสเซียในช่วงสงครามโลกครั้งที่เขาให้การเชื่อมโยงกับฝ่ายสัมพันธมิตร

อ่าวไทยได้อย่างทั่วถึงแช่แข็งไม่เกินห้าครั้งในประวัติศาสตร์ของการสังเกต ครั้งสุดท้ายที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ - ในมกราคม 2015 เพิ่มพื้นที่และความหนาของน้ำแข็ง (ถึง 10-15 ซม. ในริมฝีปากและอ่าวเล็ก) มันเกิดจากที่ยืดเยื้อสูง ในอ่าวเข่าภาคใต้สังเกตลอยน้ำแข็งหนา 5 ซม.

สะพานข้ามอ่าวโคล่า

สิบปีที่ผ่านมาสะพานรถยนต์ข้ามอ่าว 2.5 กิโลเมตร (จากการที่น้ำผ่าน 1.6 กิโลเมตร) ถูกเปิด เขาถือเป็นหนึ่งในที่ครอบคลุมมากที่สุดทั้งในรัสเซียและในอาร์กติกทั่วไป การก่อสร้างได้ไม่เพียง แต่ความสำคัญทางเศรษฐกิจ แต่ยังสังคม สะพานเชื่อมโยงภูมิภาคตะวันตกกับภาคกลาง Murmansk ช่วยลดความยุ่งยากการย้ายภายในโดเมนและอำนวยความสะดวกในการทำงานร่วมกันที่ใช้งานกับเพื่อนบ้านสแกนดิเนเวียน มันมีสี่เลนและมีวัตถุประสงค์ยังสำหรับคนเดินเท้า ในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2014 ตัวอาคารได้รับการบูรณะ

โคล่าเบย์ Murmansk พื้นที่กีฬา

หลายปีที่ผ่านสะพานมีประเพณีที่น่าสนใจบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับมัน นอกจากนี้มันได้กลายเป็นแพลตฟอร์มสำหรับความหลากหลายของกีฬาและกิจกรรมสันทนาการ มีการจัดแข่งขันในการขี่จักรยานและเพนท์บอลเป็นประจำและในฤดูร้อนในเดือนมิถุนายนบนฝั่งซ้ายของอ่าวตามสะพานเริ่มต้นความร้อนสูงที่มาเข้าร่วมในการวิ่งมาราธอนนักว่ายน้ำจากทั่วประเทศและจากประเทศเพื่อนบ้าน

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าแม้ในฤดูร้อนโคล่าเบย์ไม่ได้ใจดีเกินไป: อุณหภูมิของน้ำในนั้นไม่เกิน 8 ^{องศาเซลเซียสและว่ายน้ำร้อนเครื่องแต่งกายที่มาร่วมงานเป็นสิ่งต้องห้าม} ที่รุนแรงเพิ่มปัจจุบันและด้านข้างที่แข็งแกร่ง ดังนั้น "Murmansk ไมล์" - การทดสอบอย่างจริงจังสำหรับ akvayserov (นักกีฬาที่เชี่ยวชาญในการว่ายน้ำในน้ำเย็น) มันต้องมีสุขภาพที่ดี, ความอดทนและการฝึกอบรมเฉพาะในระยะยาว

ประมง

ใน 1803 บนชายฝั่ง Murman ถูกจัดขึ้นโดยเรียกว่า บริษัท ทะเลสีขาวสำหรับการผลิตของปลา Bay มีชื่อเสียงมานานความอุดมสมบูรณ์ การคำนวณได้ทำที่นี่และสัตว์ทะเล ทรัพยากรปัจจุบันอ่าวหมดลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและการประมงมวล แต่ที่นี่ยังคงมีโอกาสที่ดีสำหรับแม่น้ำทะเลและการประมง สายพันธุ์เป้าหมายในอ่าวเป็นสายพันธุ์เหล่านั้นเป็นปลาทะเลชนิดหนึ่ง, COD, ดิ้นรน, พอลแล็คและแฮร์ริ่ง มันตรงกับปู ใน อ้อย , คุณสามารถจับปลาเทราท์, ถ่าน, สัดเกรย์คอนและหอก

แต่ตกปลาแม่น้ำ (เช่นเดียวกับการผลิตปู) ใบอนุญาตจะต้อง นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าความสำเร็จของการประมงส่งผลกระทบต่อกระแสน้ำกึ่งรายวันของโคล่าเบย์ ตาม Reinecke พวกเขาจะเห็นได้ชัดมากและเข้าถึงสี่เมตร เหยื่อหลายคนชอบที่จะได้รับหนึ่งในบริเวณปากแม่น้ำของแม่น้ำยังเป็นเพราะพวกเขามีการปนเปื้อนน้อยกว่าอ่าวตัวเอง

ปัญหาสิ่งแวดล้อม

การทำเหมืองแร่งานและพืชเพิ่มคุณค่าและ อุตสาหกรรมน้ำมัน ยังคงมีผลกระทบต่อโคล่าเบย์ รูปภาพชายฝั่งมักจะก่อให้เกิดความประทับใจที่เจ็บปวด: ซ้อนทุกเศษก่อสร้างสนิมและพืชได้หยุดยาวที่จะทำงาน พอร์ต Murmansk ยังคงเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีมลพิษมากที่สุดของการเก็บรักษา

ในส่วนอื่น ๆ ของสถานการณ์อ่าวไทยจะดีกว่าเล็กน้อย แต่ความเข้มข้นของสารไฮโดรคาร์บอนเหล็กและทองแดงเกินที่ได้รับอนุญาตและเป็นสาเหตุของโรคของประชาชนในท้องถิ่น ปัจจุบันสิ่งแวดล้อมเรียก บริษัท บริหารเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรการอนุรักษ์และความทันสมัยของอุปกรณ์