อิสตันบูลการ์ด - วิธีการใช้งาน? ขนส่งสาธารณะในอิสตันบูล, ระบบเก็บค่าโดยสาร อิสตันบูลใต้ดิน

อิสตันบูลจะปรากฏอยู่ในรายชื่อของศูนย์กลางการคมนาคมที่สำคัญที่สุดในยุโรปที่ได้รับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น มันเป็นที่น่าสังเกตว่าเมืองตรงบริเวณพื้นที่ขนาดใหญ่อย่างไม่น่าเชื่อ ไม่น่าแปลกใจว่านักท่องเที่ยวที่มาเยือนอิสตันบูลเป็นครั้งแรกตามระบบการขนส่งค่อนข้างสับสนและไม่ชัดเจน แต่นี้ไม่เป็นความจริง ในความเป็นจริงในการเชื่อมต่อจะทำในระดับสูงและยานพาหนะต่างๆเพื่อให้การใด ๆ อิจฉามหานคร

ประเภทของการขนส่ง

อิสตันบูลขนส่งสาธารณะเพื่อให้แตกต่างและหลากหลายที่จะได้รับจากส่วนหนึ่งของเมืองไปยังอีกที่ไม่ได้เป็นเรื่องยากสำหรับประชาชนในท้องถิ่น แต่ผู้เข้าพักต้องไปที่จะเข้าใจภูมิปัญญาของกฎระเบียบท้องถิ่น นักท่องเที่ยวก็ต้องเข้าใจในสิ่งที่อิสตันบูลการ์ด, วิธีการใช้งานและเป็นที่เหมาะสำหรับยานพาหนะใด ๆ

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเครือข่ายการขนส่งของเมือง - มัน dolmushi (analogues ของรถแท็กซี่ของเรา), รถโดยสารและรถรางมีหลายประเภท Metrobus, เรือเฟอร์รี่ข้าม Bosporus ชานเมืองรถไฟไฟฟ้า ท่องเที่ยวทึบยากครั้งเพื่อทำความเข้าใจวิธีการของการขนส่งของเมืองใหญ่ในตุรกีดังนั้นไม่เจ็บเพื่อทำความคุ้นเคยกับแผนที่ของการขนส่งของอิสตันบูลและเลือกค่าโดยสารวิธีการทำกำไรมากที่สุด

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังจะทำในเมือง ถ้าคุณวางแผนที่จะเยี่ยมชมสถานที่น่าสนใจและกระตือรือร้นในการย้ายไปรอบ ๆ เมืองก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเลือกตัวเลือกที่ประหยัดการชำระเงินมิฉะนั้นการเดินทางในอิสตันบูลจะเสียค่าใช้จ่ายรวมเป็นระเบียบเรียบร้อย มันเป็นเพราะเหตุนี้ว่านักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์หลายคนอยากจะแนะนำให้ใช้ประโยชน์จากอิสตันบูลการ์ด วิธีการใช้งานเราจะอธิบายในบทความนี้

วิธีการชำระเงินสำหรับการขนส่งสาธารณะ?

อิสตันบูลขนส่งค่อนข้างทันสมัยและได้รับการพัฒนาเพื่อให้จ่ายเป็นเงินสดในขณะที่เราใช้ในการมันเป็นไปไม่ได้ ราชสกุล, อิสตันบูลการ์ดและตั๋วเดินทาง: มีหลายสายพันธุ์ของการคำนวณเป็น แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสีย อย่างไรก็ตามศูนย์รวมที่ประหยัดที่สุดและได้เปรียบคือการคำนวณของวิธีการที่อิสตันบูลการ์ด หากต้องการใช้บัตรดังกล่าวเป็นเรื่องง่ายและสะดวก

ราชสกุล

ปัจจุบันทุกสัญญาณเป็นที่เกี่ยวข้องเช่นเคย มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาเป็นที่นิยมมากในหมู่นักท่องเที่ยว เพราะนี่คือความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถซื้อได้ที่สถานีใด ๆ ที่สำคัญในอิสตันบูล นอกจากนี้ผู้เข้าชมไม่ทุกคนตระหนักถึงเมืองที่คุณสามารถซื้อตั๋ว

ราชสกุลที่มีขายในเครื่องจำหน่ายซึ่งมีให้บริการที่สถานีรถไฟใต้ดินทั้งหมดของอิสตันบูล Metrobus รถรางและเรือข้ามฟาก พวกเขาสามารถจ่ายสำหรับการเดินทางโดยโหมดการขนส่งใด ๆ ที่ไม่ได้ใช้พวกเขาเฉพาะใน dolmus งานขนส่ง ค่าใช้จ่ายของหนึ่งโทเค็นดังกล่าวเป็นสี่ลีร่า เมื่อใช้มันไม่สามารถใช้ส่วนลดใด ๆ ราชสกุลที่จะได้รับเครื่องที่รับเฉพาะเงินสด อะไรค่าใช้อาคารดังกล่าวชี้ให้เห็นบนพื้นผิวของพวกเขา

ตั๋ว

เพื่อให้ครอบคลุมการเดินทางนอกเหนือจากราชสกุลปกติใช้เพียงครั้งเดียวมีตั๋วที่จะซื้อจำนวนหนึ่งของการเคลื่อนไหว นิกายที่ใหญ่ที่สุด - สิบทริป นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เรียกว่าบัตรสีฟ้าที่สามารถใช้ 180 ครั้ง

อิสตันบูลการ์ดคืออะไร?

วิธีที่สะดวกที่สุดในการคำนวณคือตอนนี้บัตรอิสตันบูล Passage บัตรอิเล็กทรอนิกส์ (Istanbulkart) - นี่คืออะไรเช่นตั๋วสากลซึ่งจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับทุกชนิดของการขนส่งสาธารณะ

ที่พวกเขาขายอิสตันบูลการ์ด?

"อิสตันบูลการ์ด" สามารถหาซื้อได้ในจุดพิเศษของการขาย มีค่าใช้จ่ายหกปอนด์ เงินที่คุณสามารถคืนบัตรที่ส่งมอบในกรณีที่คุณออกจากประเทศ อย่างไรก็ตามเพื่อให้การดำเนินการดำเนินการดังกล่าวเป็นไปได้เฉพาะในบางจุดซึ่งไม่ง่ายที่จะหาในความเห็นของนักท่องเที่ยว

นอกจากนี้บัตรมีขายที่สนามบิน (ที่ทางเข้าหลัก) เครื่องจำหน่ายบัตรอิสตันบูล บัตรการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์จะเข้าสู่ชีวิตประจำวันของชาวบ้านในท้องถิ่นเท่านั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในปี 2011 ในช่วงเวลาสั้น ๆ นี้เธอได้รับความนิยมใหญ่ตั้งแต่การใช้งานของมันทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพลิดเพลินไปกับราคาที่มีส่วนลดที่ดีซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญทางการเงิน

และวิธีการที่จะเติมเต็มอิสตันบูลการ์ด?

บัตรอิสตันบูล - ระบบค่าโดยสารสากลที่ช่วยให้คุณสามารถย้ายได้อย่างอิสระผ่านเมืองกว้างใหญ่ เพื่อเติมเต็มบัตรที่เครื่องซึ่งมีมากหยอดเหรียญและที่สถานีและหยุดทั้งหมด พวกเขาใช้เวลาบันทึกของสิบห้าและปอนด์ แต่ระบบยี่สิบลีไม่ผ่าน

นอกจากนี้ในอิสตันบูลการ์ดสามารถชาร์จในยาเส้น, หนังสือพิมพ์, ร้านค้าและอื่น ๆ .. ในสถานที่ใด ๆ ที่คุณสามารถดูจารึกอิสตันบูลการ์ดหรือ "akbil" ได้อย่างปลอดภัยสามารถฝากเงินสดเข้าบัญชี

เครื่องเติมเงินใช้งานได้ง่ายและรวดเร็ว ในหน้าต่างพิเศษใส่แผนที่และทันทีที่เห็นยอดเงินปัจจุบัน แล้วเลือกเมนูภาษาอังกฤษและแทรกลงในบันทึกการเปิด จากนั้นเลือกรายการเมนู "เติมเงิน". หลังจากนั้นไม่กี่วินาทีเครื่องจะแสดงยอดเงินของคุณบนแผนที่ กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งนาที

วิธีการใช้บัตรอิสตันบูล?

แผนที่ที่ใช้งานง่ายมาก สมมติว่าคุณต้องการที่จะได้รับรถรางจะหยุดควรจะยึดติดอยู่กับประตูหมุนหน้าต่างอิสตันบูลการ์ด ดำเนินการโดยอัตโนมัติจากค่าใช้จ่ายในการเดินทางบนหน้าจอคุณทันทีจะเห็นคุณค่าของการบริการและดุลเงินสดใหม่ รถไฟรถกระเช้าไฟฟ้าและรถไฟใต้ดินทำงานบนตรงระบบเดียวกัน แต่ที่ทางเข้าบัตรรถบัสที่ถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์ที่เอาค่าใช้จ่าย

นักท่องเที่ยวจะได้รับคำแนะนำที่จะเติมเต็มอิสตันบูลการ์ดล่วงหน้าเพราะเวลาสูงสุดเกี่ยวกับการไประยะสุดท้าย

ระบบการทำงานของส่วนลด

ประโยชน์หลักของบัตรที่จะช่วยให้ผู้โดยสารที่จะประหยัดเงินได้อย่างมีนัยสำคัญ ที่เรากล่าวถึงค่าใช้จ่ายของโทเค็นเพียงครั้งเดียวคือสี่ลีร่า และอิสตันบูลการ์ดช่วยให้คุณมีโอกาสที่จะเปลี่ยนไปเป็นโหมดที่แตกต่างของการขนส่งภายในสองชั่วโมงหลังจากการเดินทางครั้งแรก ยกตัวอย่างเช่นการนั่งบนรถรางสำหรับสองชั่วโมงคุณสามารถใช้รถไฟใต้ดินหรือยานพาหนะอื่น ๆ

นอกจากนี้บัตรสามารถนำไปใช้จ่ายสำหรับกลุ่มคนที่มี บริการนี้ทำงานดังนี้ อิสตันบูลของเจ้าของบัตรนำไปใช้กับเซ็นเซอร์และช่วยให้เพื่อนและเขาจะไปที่ผ่านมา ในกรณีนี้สำหรับแต่ละบุคคลจะถูกลบออกที่ 2.15 ลีร่า (มีส่วนลดใช้ไม่ได้) ผู้โดยสารแต่ละคนสามารถใช้ประโยชน์จากส่วนลดทั้งหมดที่คุณจำเป็นต้องได้รับบัตรดังกล่าว

ค่าธรรมเนียมบัตรอิสตันบูล

บัตรอิสตันบูลตอนนี้ - รูปแบบที่ทันสมัยที่สุดและสะดวกในการชำระเงินสำหรับการใช้งานของการขนส่งสาธารณะ โดยการซื้อบัตรที่คุณสามารถจ่ายมันในรถไฟใต้ดินของอิสตันบูล, ที่จอดรถเคเบิลรถสายเป็นรางสองชั้นเอ็กซ์เพรส, Metrobus และแม้กระทั่งบนเรือข้ามฟาก การเดินทางครั้งแรกไปอิสตันบูบัตรคือ 2.15 ลีร่า หากภายในสองชั่วโมงคุณจะทำให้การปลูกก็จะเสียค่าใช้จ่าย 1.95 ลีร่าที่สอง - 1.25 ลีร่าที่สาม - ในพิณและที่ตามมาทั้งหมด - 0.75 ลีร่า

"การ์ดขนส่ง"

ในอิสตันบูลมีประเภทของบัตรอื่นที่เรียกว่า "การ์ดขนส่ง" ซึ่งจะช่วยให้ความเป็นไปได้ที่จะจ่ายในการขนส่งสาธารณะใด ๆ ความแตกต่างพื้นฐานของการ์ดใบนี้ก็คือว่ามันทิ้งก็ไม่สามารถจะเพิ่มขึ้น คุณซื้อบัตรการขนส่งสำหรับหมายเลขหนึ่งของการเดินทาง (น้อยกว่าห้า) ค่าใช้จ่ายในบัตร 15 ลีร่าซึ่งหมายความว่าเชื่อมโยงไปถึงการขนส่งแต่ละคนจะเสียค่าใช้จ่าย 3 ลีร่า มันมีชิปอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถใช้งานได้เมื่อผ่านประตูหมุน

Metrobus

Metrobus - รูปแบบใหม่ของการขนส่งในอิสตันบูลซึ่งปรากฏในปี 2007 ระบบการขนส่งรวมถึงเจ็ดเส้นทางที่เร่ขนส่งที่ทันสมัยเป็นเจ้าของโดย บริษัท ในเขตเทศบาลเมือง Metrobus ดำเนินการระบบการชำระเงินของตัวเอง เมื่อเข้าไปในบัตรของคุณจะถูกลบออก 3.75 ลีร่า - ค่าใช้จ่ายสูงสุดของการเดินทาง (สี่สิบหยุด)

ถ้าคุณขับรถขนาดเล็กจำนวนมากหยุดแล้วแนบไปกับเคาน์เตอร์บัตรอิเล็กทรอนิกส์ที่ประตูทางออกได้รับการเปลี่ยนกลับ ตัวอย่างเช่นสำหรับการเดินทางสามหยุดที่จะจ่าย 2.40 ลีร่า

dolmushi

พวกเขาสามารถถูกต้องเรียกว่า analogues ของมินิบัสของเรา พวกเขาจะมีรถสองแถวถึงแปดคน ประเภทของการขนส่งนี้เป็นสะดวกสบายมากขึ้นคุ้นเคยรถเมล์เมือง อย่างไรก็ตาม dolmushi ได้ดำเนินการระบบการชำระเงินใด ๆ รถออกจากที่เติม ปกติแล้วพวกเขาเอาชนะระยะเล็กน้อย ค่าโดยสารในพวกเขาอาจจะแตกต่างกันดังนั้นราคาที่ควรจะเป็นไดรเวอร์ที่ระบุ

รถไฟใต้ดิน

เมโทรอิสตันบูลสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน - รถไฟใต้ดินน้ำหนักเบาและง่าย แน่นอนว่าทั้งสองสายอาจจะดูเหมือนมีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับมอสโก แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าประเภทของการขนส่งนี้ปรากฏอยู่ในเพียงยี่สิบปีที่ผ่านมา โดยและเครือข่ายการขนส่งขนาดใหญ่ในอิสตันบูลเพื่อการพัฒนาอย่างดีว่าไม่มีความจำเป็นที่จะขยายสาขาสถานีรถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดิน Legkeo ปรากฏในปี 1989 ส่วนใหญ่จะตั้งอยู่บนพื้นผิวของโลกและมีเพียงสองหยุดแรกถูกซ่อนอยู่ใต้พื้นดิน หลายปีที่ผ่านสายการขยายตัวและตอนนี้ความยาวของพวกเขาคือเกือบยี่สิบกิโลเมตร ค่าโดยสารที่สถานีรถไฟใต้ดินคือ 1.95 ลีร่าโดยใช้แผนที่อิเล็กทรอนิกส์

รถไฟใต้ดินเฉลี่ยในอิสตันบูลที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1992 สำหรับครั้งแรกที่ได้รับในปี 2000 ตอนนี้ความยาวของหัวข้อคือ 8.4 กิโลเมตรใต้ดิน (รวม 6 หยุด)

มินิบัส

รถมินิบัสมีขนาดใหญ่หนึ่งในศูนย์รวมมากกว่า dolmushi รถบัสถูกวางผู้โดยสาร 14-15 รถมินิบัสไปบนเส้นทางที่แตกต่างกันซึ่งมีการระบุไว้บนฉลากบนกระจกหน้ารถ ในพื้นที่ของอิสตันบูลแต่ละคนมีสถานีกลางซึ่งเป็นระบบขนส่งในทิศทางที่แตกต่างกัน ถ้าคุณสงสัยความถูกต้องของรถบัสที่เลือกจะดีกว่าที่จะชี้แจงเส้นทางจากไดรเวอร์ จ่ายค่าโดยสารในรถมินิบัสจะต้องเป็นเงินสดเท่านั้นและบัตรเดินทางไม่ถูกต้องในพวกเขา รถบัสเร่จากพื้นดินและ 6.00-23.00 ชั่วโมง

รถราง

tramlines อิสตันบูลเป็นเครือข่ายที่ไม่ได้ผูกไว้ สี่สายจะอยู่ในยุโรปส่วนหนึ่งของเมืองและสอง - ในเอเชีย มันเป็นที่น่าสังเกตว่าในทั้งสองประเภทของรถรางสามารถมองเห็นรถคันใหม่ที่ทันสมัยและองค์ประกอบย้อนยุควินเทจ (คิดถึง-รถราง)

รถรางปรากฏตัวครั้งแรกในเมืองในปี 1871 เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาใน 1913-1914 มีการใช้พลังงานไฟฟ้าสาย Retrovariant ถูกเปิดในปี 1990 สายที่ได้รับการวางในใจกลางย่านยุโรปพร้อม Istiklal ถนน เดินเล่นเดินเท้าเป็นบ้านที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากเดิน ดู Boulevard สามารถส่งผ่าน retrotramvae ค่าใช้จ่ายของการเดินทางคือ 1.95 ลีร่า ความยาวสาย 1.6 กิโลเมตร

ในส่วนของเอเชียอิสตันบูลมีสายของรถรางย้อนยุคอีก มันเปิดในปี 2003 และมีความยาวมากขึ้น (2.6 กิโลเมตร)

สำหรับรถรางที่ทันสมัยเส้นจะขยายทุกปีและจำนวนการหยุดเพิ่มขึ้น ประเภทของการขนส่งแห่งนี้อยู่ในความต้องการสูงในอิสตันบูลทุกวันมันจะถูกใช้โดยผู้โดยสาร 155,000 ราชสกุลสำหรับการเดินทางสามารถซื้อได้ที่หยุดใด ๆ พวกเขาช่วยให้ค่าโดยสารเดียว

รถกระเช้าไฟฟ้า

ไม่ได้อยู่ในเมืองที่ทุกคนในโลกได้เช่นความหลากหลายของการขนส่งในอิสตันบูล เหนือสิ่งอื่นใดในเมืองทำงานสองสาขาของสายรถไฟเมือง ทั้งของพวกเขาเป็นพันธุ์ในส่วนยุโรป แต่แตกต่างกันมากตั้งแต่หนึ่งของพวกเขาปรากฏตัวขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่สิบเก้าและสอง - ที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ดแรก

เป็นที่น่าสังเกตว่าปู่ "Tünel" ที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป มันเปิดในปี 1875 สายปู่สั้นเพียงพอและมีระยะทางเพียง 573 เมตร รถสองลิฟท์คนที่จะมีความสูง 60 เมตร บริการทุกวันปู่ "Tünel" ใช้ 15,000 ผู้โดยสาร รถเร่ในช่วงเวลา 4 นาที ค่าโดยสารเป็น 4 ลีร่า

สายรถสายที่ทันสมัยถูกเปิดในปี 2006 ขอบคุณที่เธอผู้โดยสารมีโอกาสที่จะปีนขึ้นไปหรือลงมาถึง 75 เมตร

เรือข้ามฟาก

การพูดของการขนส่งที่อิสตันบูลมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกคืนเรือข้ามฟาก การขนส่งทางทะเลเป็นที่นิยมที่สุดและสะดวกโหมดการขนส่ง ในเรือ, รถโดยสารและเรือข้ามฟากทะเลคุณจะได้รับไปยังพื้นที่ของเมืองใด ๆ และแม้จะอยู่ในพื้นที่ห่างไกลและเกาะ แม้การเดินทางระยะสั้นไปท่องเที่ยวสามัญเป็นแหล่งที่มาของอารมณ์และการแสดงผลที่สดใส โปรแกรมที่จำเป็นสำหรับนักเดินทางทุกท่านควรจะล่องเรือในบอสฟอรัส