อย่างไรคาร์บูเรเตอร์ Weber?

พบกับรถโซเวียตพร้อมกับหนึ่งในสาม carburetors มันเป็น "โอโซน", "Solex" และ "เวเบอร์" ตอนนี้อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศในขณะที่ไม่สามารถผลิตรถยนต์ที่มีประเภทคาร์บูเรเตอร์ของอาหารที่พวกเขายังคงมีความหลากหลายของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ และในวันนี้เราต้องการที่จะให้ความสนใจไปที่เก่าแก่ที่สุดของทั้งสามกลไก - "เวเบอร์"

โชคชะตา

ในความเป็นจริง, ฟังก์ชั่นหลักของชิ้นส่วนเหล่านี้มานานหลายทศวรรษยังคงไม่เปลี่ยนแปลง คาร์บูเรเตอร์ Weber เหมือนคนอื่น ๆ ทั้งหมดที่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศจึงเตรียมส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการให้อาหารต่อมาเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ ที่นั่นเธอได้ถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์แรงของเขาย้ายลูกสูบบีบอัดได้ดีบนตามลำดับพลังงานที่ส่งไปยังล้อไดรฟ์ คาร์บูเรเตอร์มีข้อบกพร่อง "Weber-2101-07" เตรียมส่วนผสมซึ่งกระจายเหมือนกันกว่าทั้งสี่กระบอกสูบเครื่องยนต์

ในโลกนี้มีเพียงสามประเภทของอุปกรณ์ข้อมูล ฟองนี้ซึ่งขณะนี้เกือบไม่เคยใช้, เข็ม (เดียวกัน) และลอยซึ่งยังคงเป็นที่มีชื่อเสียงในหมู่เจ้าของรถยนต์ในประเทศ ต้องการเพียงแค่นี้นำไปใช้กับคาร์บูเรเตอร์เวเบอร์

เครื่อง

เวเบอร์คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนเช่น:

1. ลอย
2. แกนลอย
3. ปากน้ำ กรอง
4. ครอบคลุมและประทับตราคาร์บูเรเตอร์
5. วาล์วเข็ม
6. เจ็ท ไม่ทำงาน
7. "คุณภาพ" ของสกรู
8. วาล์วสองทาง
9. เครื่องทำความร้อนเหลว
10. แรงขับสกรูเค้น
11. เจ็ทเชื้อเพลิงหลัก
12. น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานเพิ่มเติม
13. กระชับสูญญากาศ
14. เจ็ทแอร์
15. รู
16. วาล์วปีกผีเสื้อ
17. เครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้า
18. ซ็อกเก็ตไฟฟ้า
19. หน่วย Termoizoliruyushy
20. diffuser ขนาดเล็ก
21. วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ของ idling
22. ไดอะแฟรมและเร่งเครื่องพ่นสารเคมีปั๊ม
23. กระชับสูญญากาศ
24. วาล์วอากาศไม่ทำงาน
25. หลอด Emulsion
26. Ekonostat
27. ฤดูใบไม้ผลิ bimetallic

รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้จะรวมอยู่ในหลัก (หลัก) ร่างกายของคาร์บูเรเตอร์ สายตามันสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน เฟิร์ส - หมวกใบนี้ที่สอง - ร่างกายของตัวเองซึ่งมีทั้งหมดขององค์ประกอบเหล่านี้ที่สาม - ร่างกายเค้น

คำอธิบายสั้น ๆ

คาร์บูเรเตอร์ Weber ประกอบด้วยห้องหนึ่งอุปทานไหลเป็นแนวตั้ง เริ่มต้นระบบกึ่งอัตโนมัติเพลาสั่นสะเทือนที่ทำจากเหล็กแข็ง เจ็ทและอิมัลชั่หลอดทำจากบรอนซ์ ตู้ปั๊มมีการฉีดขึ้นรูป บนรุ่นแรกที่ใช้สามัญสายฟ้าคาร์บูเรเตอร์ปรับไม่ได้ใช้งาน เมื่อเวลาผ่านฟังก์ชั่นนี้เริ่มต้นในการดำเนินการทางอากาศ วาล์วปรับ
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

อุปกรณ์นี้เป็นผู้ประดิษฐ์คิดค้นอิตาลีจริง Weber แต่นำมาใช้ส่วนใหญ่จะรถยนต์ภายในประเทศ (ติดตั้งทั่วไปคาร์บูเรเตอร์ "เวเบอร์" ใน WHA) ทายาทของกลไกนี้จะถือเป็น "Solex" ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานดังกล่าว "Solex" จะถือเป็นความซับซ้อนมากขึ้นในโครงสร้างและทันสมัยมากขึ้น

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจะต้องคิดออกว่าอุปกรณ์ "เวเบอร์" คาร์บูเรเตอร์อิตาเลี่ยน, เรียนรู้โครงสร้างและหน้าที่ของตน