สกูตเตอร์เวสป้า - สกูตเตอร์ในตำนานที่รู้จักกันทั่วโลกในฝันของล้าน

ผู้ก่อตั้งโรงเรียนสกู๊ตเตอร์ยุโรป - ทั่วโลกที่มีชื่อเสียง Vespa เวสป้า (ภาพจะถูกแสดงบนหน้าเว็บ) - ได้รับการออกแบบโดย บริษัท อิตาเลี่ยนเป็นเจ้าของโดยวิศวกรการบิน Enriko Pyadzho คุณสมบัติเด่นหลักของเครื่องสองล้อ - การออกแบบที่ไร้กรอบ

ขนาดกะทัดรัดและเทคโนโลยีขั้นสูงรุ่น

แต่กรอบเป็น monocoque ครั้งแรกที่ใช้โมดูลประทับที่เชื่อมต่อในชิ้นเดียวโดยเชื่อมจุด เครื่องยนต์ที่มีการจำหน่ายถังแนวนอนรวมเกียร์สามขั้นตอนมีกลไกในการเปลี่ยนแปลงความเร็วให้ในแฮนด์ ล้อหลังไดรฟ์โดยตรงผลักลงบนเพลาส่งออกกระปุก powerplant ทั้งหมดชั่งน้ำหนัก 26 กิโลกรัมและตั้งอยู่บนทางแยกลูกตุ้มกลวง

มอเตอร์ฉายไปทางขวาจากแกนยาวของสกูตเตอร์ประทับปลอกปิดที่มีช่องสำหรับระบายความร้อน ที่ด้านซ้ายจะได้รับการตั้งอยู่แฟ่ที่อยู่อาศัยเดียวกันซึ่งในนั้นมีลำต้น การเข้าถึงการตกแต่งภายในของกล่องที่ถูกจัดผ่านฟักขนาดเล็กที่มีการล็อค ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 12 ลิตรอยู่ภายใต้เบาะที่ถอดออกได้

เวสป้าสกูตเตอร์ได้เปิดตัวเข้าสู่การผลิตในเมษายน 1946 การปรับเปลี่ยนต่างๆที่มีอยู่ในวันนี้

เพาเวอร์ - ไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญ

ที่นิยมมากที่สุดในยุคเป็นสกู๊ตเตอร์เวสป้า (LX 50 รุ่น) ความจุของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 49 ซีซี. / cm ให้อำนาจของ 3.5 แรงม้าซึ่งก็เพียงพอที่จะขับรถด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ปริมาณ godu เครื่องยนต์ 1948 เพิ่มขึ้นเป็น 125 แรงม้าตามลำดับและพลังงานที่ 4.5 แรงม้าที่เพิ่มขึ้น

ในปี 1953 ปริมาณการปรับจังหวะ 150 ซีซี. / ซมพลังงานที่เพิ่มขึ้นถึง 5.5 แรงม้า หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะไม่ได้รับการอัปเกรด

โรงงานหลายแห่งทั่วโลกได้พยายามที่จะได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตของ "เวสป้าที่" มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ บริษัท เยอรมัน "ฮอฟแมน" บริษัท การบินบริติช "ดักลาส" บริษัท ฝรั่งเศส Volose-Leke ในสหภาพโซเวียตเกินไปเราได้มีการปรับการผลิตของ "เวสป้า" แต่โดยไม่มีใบอนุญาต มันเป็นแบบจำลองของสกู๊ตเตอร์อิตาลีเรียกว่า "Vyatka" เทียบเท่าโซเวียตถูกผลิต 1957-1966

ความนิยม

เวสป้าสกูตเตอร์ไม่ได้เปลี่ยนมานานหลายทศวรรษมันเป็นกรณีที่หายากที่นักพัฒนาที่ไม่สามารถทำอะไร "มิได้ลบ - ไม่เพิ่ม" สกูตเตอร์เป็นที่สมบูรณ์แบบในทุกวิถีทาง เขามักจะอยู่ในจิตวิญญาณของเวลาและตอบสนองความต้องการของคนรุ่นทั้งหมด ซื้อสกู๊ตเตอร์ "เวสป้า" และผู้เกษียณอายุและนักเรียนโรงเรียนมัธยมนิยมของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเพิ่มขึ้น, ผู้ผลิตเพิ่งจะมีเวลาที่จะส่งมอบผลิตภัณฑ์ของตนในตลาด

สกูตเตอร์ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการโพสต์สงครามยุโรปเมื่อรถไม่ได้และผู้คนที่ต้องย้ายอย่างใด "เวสป้า" ช่วยให้อยู่รอดสกู๊ตเตอร์ปิดถนนเอายานพาหนะช่องว่างสำหรับการใช้งานส่วนบุคคล ด้วยการออกแบบที่ไร้ที่ติและสกูตเตอร์ราคาไม่แพงได้กลายเป็นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและเป็นที่นิยมทั่วโลก

ในยุโรปได้มีการบูมจริงในสกู๊ตเตอร์ในปี 1949 ลงมาจากสายพานลำเลียง 35,000 คันและในปี 1955 การส่งออกถึงหนึ่งล้าน การผลิตได้รับการจัดตั้งในระดับอุตสาหกรรมในประเทศเยอรมนี, ฝรั่งเศส, เบลเยียม, สหราชอาณาจักรและสเปน

สกูตเตอร์ศิลปะ

โดยวัยหกสิบต้นสกู๊ตเตอร์เวสป้ากลายเป็นที่รวมเข้ากับศิลปะเงาและสกูตเตอร์ขนาดกะทัดรัดที่จะทำหน้าที่ในภาพยนตร์เขาเข้าร่วมในโปรดักชั่นต่าง ๆ ที่ปรากฏที่นี่และมี หลังจากที่ "เวสป้า" ที่แสดงในภาพยนตร์เรื่อง "Roman Holiday" ที่มันขับรถ Odri Hepbern และ เกร็กกอรี่เป็ก, สกูตเตอร์กลายเป็นความฝันของคนนับล้านของหนัง เขาเดินไปที่น่าตกใจอิมเพรสชั่จิตรกรซัลวาดอร์ดาลี นอกจากนี้เขาเรียกว่าภรรยา Galina ชื่อสกูตเตอร์ของเขาที่เขียนไว้ในงานเลี้ยงแผงด้านหน้า

และดาราฮอลลีวู้ดและคนธรรมดาจากเมืองและหมู่บ้านในรีบร้อนที่จะได้รับ "เวสป้า" สกูตเตอร์ไม่ได้เป็นเรื่องของศักดิ์ศรี แต่เขาก็กลายเป็นไอดอลสำหรับชาวยุโรปและชาวอเมริกันจำนวนมาก

ในฐานะที่เป็นความต้องการจะสร้างอุปทาน บริษัท เริ่มผลิตดัดแปลงกีฬา มีรถสกู๊ตเตอร์เวสป้า LX 50 กับเครื่องยนต์ uprated เป็น สกูตเตอร์นี้ได้รับโอกาสเพิ่มเติม สกูตเตอร์เวสป้าความเร็วสูงสุดในช่วงสภาวะปกติไม่เกินเจ็ดสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงขณะนี้สามารถที่จะไปถึง 100 กม. / ชม เครื่องเคลื่อนย้ายได้อย่างราบรื่นถือถนนได้ดีและมีความมั่นใจผลัดที่คมชัด

ความหลากหลายในการผลิต

แต่โดยทั่วไป, สกูตเตอร์เวสป้าผลิตยังคงอยู่ในรุ่นที่สาม: มีความจุเครื่องยนต์ 100 ซีซี / ซม. สำหรับถนนในเมืองและการเดินทางระยะสั้น; ด้วยมอเตอร์ 125 ซีซี / ซม. มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการขับรถในช่วงการขยาย; และสุดท้ายรุ่นที่มีมอเตอร์กีฬา 150 ซีซี / ซม. แทง 7 แรงม้า

ประเภทซูเปอร์โมเดลที่ผลิตและ GTS 300ie ซึ่งมีการติดตั้งมอเตอร์ฉุด 22 แรงม้าที่ช่วยให้ความเร็วสูงถึง 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในผู้เล่นตัวจริง "เวสป้า"

ความนิยม

ความนิยมสกู๊ตเตอร์ "เวสป้า" เป็นปรากฏการณ์ประวัติศาสตร์ของการผลิตที่ไม่ได้เป็นตัวอย่างหนึ่งของการแข่งขันที่คุ้มค่ากับยานพาหนะที่คล้ายกัน ทั่วโลกเปิดเจ้าของสโมสรของสกูตเตอร์ในตำนาน โชว์รูมตัวแทนจำหน่ายยังอยู่ในความหลากหลายของการดำเนินงานในประเทศขั้นสูงทั้งหมด รายชื่อลูกค้ามักจะมีคนดังดาราภาพยนตร์และนักเขียนนักออกแบบแฟชั่นที่ประสบความสำเร็จและนักวิทยาศาสตร์ที่รู้จักกันดี ซุปเปอร์สตาร์ฮอลลีวู้ดมิลาโยโววิชละลายกับรักของ "เวสป้า" ในปี 1964 การเปิดตัว ดารา เออร์ซูล่าอันเดรส ต้องการที่จะมาถึง "เวสป้า" ในสถานทูตต่างประเทศที่ได้รับเชิญไปปราชัย หลังจากที่ทุกท่านสามารถขี่สกูตเตอร์และชุดราตรีและ Beachwear