วิธีการตั้งค่าในคาร์บูเรเตอร์คลั่งนี้: คำแนะนำ

คาร์บูเรเตอร์คลั่ง - นี้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเครื่องดนตรี เขาเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพและความจุของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับวิธีการที่ถูกต้องทำงานโหนดนี้ ปรับเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าแม้แต่และการทำกำไร

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่งที่คุณควรรู้ว่าการปรับตัวของอุปกรณ์นี้ค่อนข้างหายาก ตามกฎที่ตั้งมาจากโรงงานมีเพียงพอสำหรับการดำเนินงานปกติ แต่ถ้าคุณต้องการมากขึ้นการปรับจูน, คุณสามารถใช้สกรูพิเศษ ก่อนที่จะเริ่มการทำงานดังกล่าวเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะเข้าใจรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างของกระบวนการ

เมื่อปรับคาร์บูเรเตอร์เป็นสิ่งจำเป็น

ถ้ามีวิธีการที่สกรูการปรับตัวหลวมคุณควรให้ การปรับคาร์บูเรเตอร์ เกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดการของข้อมูลที่อาจบ่งชี้ว่ายังคงคุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ :

• ความล้มเหลวของฝาครอบป้องกัน;
• การเสื่อมสภาพมากของลูกสูบ;
• การหยุดชะงักในยนต์
• สั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง;
• การขาดการตอบสนองจากเครื่องยนต์เมื่อคุณพยายามที่จะเริ่มต้นเครื่องมือ;
• เพิ่มการไหลเวียนเชื้อเพลิง;
• ไอเสียที่แข็งแกร่ง

คุณสมบัติเพิ่มเติม

หากมีการเสื่อมสภาพของลูกสูบก็จะมีความจำเป็นที่จะดำเนินการต่อไปและการซ่อมแซมยานยนต์ แต่ปรับคาร์บูเรเตอร์จะทำให้มาตรการชั่วคราวหน่วยจะทำงานขึ้นอย่างต่อเนื่อง ถ้าโหนดอธิบายปรากฏการอุดตันที่นำไปสู่การหยุดชะงักในการดำเนินงานของมอเตอร์ก็จะมีความจำเป็นที่จะดำเนินการมากขึ้นและซักผ้า

ในขณะที่ในกรณีของสถานการณ์ที่คอกม้าเครื่องยนต์หรือล้มเหลวในการเริ่มต้นก็สามารถสรุปได้ว่าส่วนผสมในการทำงานได้หมด เมื่อวันที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงยังระบุไอเสียที่อุดมไปด้วย ข้อสรุปดังกล่าวสามารถเข้าถึงได้ถ้าตราสารที่มีการใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณมากเกินไป

การจัดการเบื้องต้น

เพื่อให้ได้รับการคาร์บูเรเตอร์บนหน้าปกของตราสาร unscrewed กลอน ที่อยู่อาศัยต้องเปิดและโฟมเช่นเดียวกับชิ้นส่วนของตัวกรองอากาศจะต้องออก เพียง แต่ตอนนี้คุณสามารถเริ่มต้นที่จะปรับ ก่อนที่จะปรับคลั่งคาร์บูเรเตอร์ที่คุณต้องรู้ว่าเป็นปัญหาที่สำคัญของผลงานเหล่านี้ยื่นออกมาปริมาณการเปลี่ยนแปลงและคุณภาพของอากาศผสมเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้

ระหว่างการดำเนินการที่คุณควรได้รับคำแนะนำจากกฎระเบียบบางอย่างในหมู่พวกเขา:

• ห่วงโซ่ควรถูกนำไป;
• อุปกรณ์ควรจะวางบนพื้นผิวเรียบ;
• ส่วนการตัดจะต้องออกไปในระยะที่ปลอดภัย

ความต้องการแรกคือเนื่องจากความต้องการที่จะไม่รวมการบาดเจ็บ หากคุณกำลังสงสัยเกี่ยวกับวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่งที่คุณควรรู้ว่าการทำงานเป็นสิ่งที่จำเป็นในการดำเนินการข้อมูลโดยใช้สกรูสาม ครั้งแรกของพวกเขาและการควบคุมหัวฉีดแทน "H" ตัวอักษร มันเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับความเร็วสูงสุด

สกรูสองสามารถพบได้ในตัวอักษร«L» โหนดนี้เป็นสิ่งจำเป็นในการควบคุมเจ็ททำงานที่ความเร็วต่ำเพลา ค่อนข้างบ่อย, โทสามเณรสงสัยเกี่ยวกับวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่ง "พันธมิตร" มันสกรูที่สามแสดง«T»ตัวอักษร มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปรับโหมดการใช้งาน กระบวนการปรับแบ่งออกเป็นขั้นตอน:

• ฐาน;
• สุดท้าย

มอเตอร์แรกถูกปิดขณะที่สอง - เครื่องยนต์มีความอบอุ่น

ขั้นพื้นฐานของการปรับ

ครั้งแรกที่คุณจำเป็นต้องใช้สกรูความเร็ว พวกเขาห่อทุกทางตามเข็มนาฬิกา พับแล้วกลับไปเปิดครึ่ง

ขั้นตอนสุดท้าย

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่ง "Husqvarna" คุณต้องไปหาสกรูที่สามซึ่งถูกกำหนดโดยตัวอักษร "T" การ แล้วเครื่องยนต์จะร้อนขึ้นเป็นเวลา 10 นาทีด้วยความเร็วปานกลาง สกรูที่สามจะต้องเปิดทวนเข็มนาฬิการอมอเตอร์เริ่มทำงานอย่างต่อเนื่อง ห่วงโซ่ควรได้รับการแก้ไข

ถ้า เครื่องยนต์แผงลอยไม่ได้ใช้งาน แล้วเปิดสกรูตามเข็มนาฬิกา เมื่อเป้าหมายย้ายสายฟ้าจะ unscrewed อีกครั้ง ถ้าก่อนหน้านี้คุณมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่งเป็นขั้นตอนต่อไปคุณต้องตรวจสอบว่าเครื่องมือที่เค้นเต็มในขณะเร่งทำงานอย่างถูกต้อง จะต้องมีการสันนิษฐานว่ามอเตอร์ดำเนินการอย่างถูกต้องในขณะเร่งเมื่อการดำเนินการของคันเร่งเพิ่มความเร็วเป็นค่าสูงสุดในช่วงตั้งแต่ 2800 15000 กรูแต่งตั้ง«L»จำเป็นที่จะต้องหันไปทางซ้ายโดยหนึ่งในแปดของการเปิด

การปรับตัวของจำนวนสูงสุดของการปฏิวัติ

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์บนคลั่ง "พาร์ทเนอร์ 350" ที่คุณต้องไปหาสกรู "H" มันเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับความเร็วสูงสุด เปิดมันควรจะเป็นไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกาในขณะที่ถ้าคุณต้องการที่จะลดจำนวนการเคลื่อนไหวของสกรูควรถูกนำไปในทิศทางตรงกันข้าม

มันควรจะตั้งความถี่สูงสุดอยู่ในช่วง 11,500 ถึง 15,000 รอบต่อนาที หากค่านี้เกินเครื่องยนต์จะทำงานการสวมใส่ที่ย่อมจะนำไปสู่การละเมิดเมื่อเผาไหม้ เมื่อหมุนสกรูที่อยู่ภายใต้ตัวอักษร«H»เป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพิจารณาวิธีการเผาไหม้ หากมีความล้มเหลวใด ๆ หมุนควรจะหยุดหันกรูทวนเข็มนาฬิกา

การตรวจสอบการทำงาน

คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บน คลั่งจีน ในกรณีนี้ยังดำเนินการ rechecking idling ทันทีที่การปรับโหมดการเร่งเสร็จเรียบร้อยแล้วก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะถอนตัวเครื่องมือเพื่อ ความเร็วในการใช้งาน ถ้าคุณทำทุกอย่างถูกต้องห่วงโซ่จะยังคงนิ่งและเครื่องยนต์ในเวลาสั้น ๆ หยิบขึ้นก้าวเมื่อคุณกดคันเร่ง

ควรฟังยังการทำงานของเครื่องยนต์ เสียงควรจะคล้ายกับเครื่องสี่จังหวะ ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับวิธีการตั้งค่าอย่างถูกคาร์บูเรเตอร์บนลูกโซ่ที่คุณต้องให้แน่ใจว่าเงื่อนไขข้างต้นได้รับการตอบสนอง ถ้าไม่ได้เป็นกรณีที่การปรับตัวจะต้องซ้ำกับขั้นพื้นฐานจะข้าม ไม่ได้มีการทำงานถ้าคุณไม่ได้มีประสบการณ์มากพอเพราะในกรณีนี้สามารถเกิดขึ้นได้แนวการชุมนุม เมื่อปรับตัวเองเป็นไปไม่ได้การดำเนินงานที่มั่นคงสามารถทำได้โดยอ้างถึงมืออาชีพ

ความแตกต่าง คาร์บูเรเตอร์ปรับคลั่ง แบรนด์ "Stihl MS 250"

คุณอาจจะสงสัยเกี่ยวกับวิธีการตั้งค่าในคาร์บูเรเตอร์คลั่งว่า "ความสงบ" ขั้นตอนแรกคือการตัดสินใจเมื่อต้องเกิดขึ้น การดำเนินการอธิบายอาจจะต้องถ้าขั้วหัวเทียนเปลี่ยนสี เมื่อเขาเป็นสีดำก็แสดง pereobogaschenie ขณะที่ อิฐสีเทา สามารถจะสงบเช่นนี้เป็นบรรทัดฐาน เมื่อแจ้งให้ทราบล่วงหน้าตัวช่วยสร้างรอยสีขาวแล้วเขาสามารถมั่นใจได้ว่าส่วนผสมจะหมด

มีบทบาทสำคัญในการควบคุมการเล่นบนสกรูที่เขาอธิบายรูปแบบการอยู่ใกล้กับผ้าพันคอ ถ้าคุณทำตามการตั้งค่าจากโรงงานซึ่งคุณสามารถหาได้บนหน้าปกของตราสารที่สกรูนี้จะต้อง unscrewed หนึ่งเปิดและจากนั้นดำเนินการปรับ เมื่อฝาผสมจะอุดมไปในขณะที่ถ้ากรูคือเมาผสมจะหมดในขณะที่เชื้อเพลิงกับอากาศผสมได้รับจำนวนเงินที่น้อยที่สุดของน้ำมันเบนซิน

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์คลั่ง "มิตรภาพ"

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์คลั่ง "มิตรภาพ" คุณจะต้องดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องมือทางเทคนิค มันเกี่ยวข้องกับการล้างเครื่องยนต์, การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ทดแทนของเทียนให้ตรวจสอบความตึงเครียดห่วงโซ่, การทำความสะอาดกรองอากาศ, ความร้อนของมอเตอร์และปรับความเร็วรอบเดินเบา เมื่อสกรู«H»และ«L»จะถูกห่อทุกอย่างที่พวกเขาต้องการที่จะหันไปหนึ่งหัน นี้ควรจะทำโดยไม่ต้องใช้เลื่อย

เครื่องมือที่อบอุ่นแล้วเร่งและเป็นครั้งแรกกล่าวว่าใบพัดหมุนในลักษณะเช่นเพื่อให้บรรลุ 14,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดควรจะจัดขึ้นเป็นเวลา 10 วินาทีหรือน้อยกว่า

วิธีการของการเปลี่ยนสกรูที่ผ่านมาควรให้แน่ใจว่าโซ่จะเริ่มต้นที่จะย้าย จากนั้นสายฟ้าจะเปิดไตรมาสหันทวนเข็มนาฬิกา ถ้าหลังจากนั้นความเร็วรอบเดินเบาไม่เป็นที่มั่นคงเป็นเครื่องมือในการเร่งช้ากรูภายใต้«L»จะต้องหันทวนเข็มนาฬิกาเพียงคลั่งจะได้รับโมเมนตัม

มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการปรับล้มเหลวถ้าอากาศจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์จากด้านข้าง นี้สามารถเกิดขึ้นผ่าน:

• เร่งปั๊ม;
• คาร์บูเรเตอร์;
• ปะเก็นภายใต้คาร์บูเรเตอร์;
• ซีลเพลาข้อเหวี่ยง

หลังจากเสร็จสิ้นการมอเตอร์เครื่องมือที่สามารถเรียกใช้กระบวนความร้อนมันเป็นเวลา 10 นาที มันเป็นไปได้ที่จะตั้งค่าความเร็วเฉลี่ย จากนั้นคุณสามารถทำสกรูไม่ได้ใช้งาน

ข้อสรุป

เพื่อดำเนินงานที่จำเป็นไม่เพียง แต่เป็นพื้นผิวที่เรียบ แต่ยังมาตรซึ่งคุณสามารถระบุความผิดปกติในการควบคุมโหนด เมื่อสกรูจะเปลี่ยนเสียงควรจะเรียบถ้าคุณสังเกตเห็นบันทึกการเปิดเผยนี้แสดงให้เห็นว่าส่วนผสม oversaturated

หากคุณไม่ได้มีประสบการณ์เพียงพอก่อนที่จะเริ่มทำงานทำความคุ้นเคยกับหลักการของคาร์บูเรเตอร์ซึ่งทำงานในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อถูกเรียกโดยการระเบิดขนาดเล็กที่เกิดขึ้นในถังผสมการเผาไหม้ แรงกดดันจากกระบวนการผลักดันให้ลูกสูบซึ่งหมุนเพลาข้อเหวี่ยง การเคลื่อนไหวเติบโตในการหมุนซึ่งเคลื่อนผ่านเฟืองโซ่ เมื่อเครื่องยนต์ที่เหมาะสมสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงถึง 10 มิลลิกรัมต่อวงจร ในขณะที่ส่วนผสมที่เตรียมไว้ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์