วิธีการตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์การไหลของอากาศมีข้อบกพร่อง?

เซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะต้องตรวจสอบปริมาณของอากาศที่วาดโดยมอเตอร์ บนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับจากอุปกรณ์ หน่วยควบคุม เครื่องมือคำนวณปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ

ที่เป็นไปได้ "อาการ" ของความผิดปกติของมิเตอร์ไปนี้:

• เครื่องยนต์ "ไม่ถือ" ความเร็วรอบเดินเบา
• เพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
• กังหันมีการเชื่อมต่อไม่ถูกกาลเทศะหรือไม่เชื่อมต่อตลอด
• ความเร็วของเครื่องยนต์ สามารถ จำกัด 3000 ต่อนาที
• บางทีอาจจะเป็นขีด จำกัด ความเร็ว ยกตัวอย่างเช่นเครื่องที่อาจจะเป็นความเร็วกำไรมากหรือน้อยกว่าที่ใช้งานถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงหลังจากที่เร่งหยุดหรือจะช้ามาก
• เครื่องสูญเสียพลังงานมาก

การทดสอบ ของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ จะทำโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - และคอมเพรสเซอร์สโคป มันเกิดขึ้นกระแสของสายป้อนอากาศบังคับให้สัญญาณเซ็นเซอร์และช่วงการติดตาม ตามที่กำหนดโดยช่วงเวลาที่ร้อนอุ่นภาพยนตร์เซ็นเซอร์

เมื่อตรวจสอบสัญญาณออกเป็นวัดหลักเวลาที่ใช้ในกระบวนการเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาของการเปลี่ยนในการเผาไหม้ ในกรณีที่เซ็นเซอร์การไหลของอากาศเป็นประโยชน์คุ้มค่าที่เกิดขึ้นจะไม่เกินไม่กี่มิลลิวินาที เพื่อเพิ่มความร้อนเวลาของเซ็นเซอร์สามารถนำไปสู่การปนเปื้อนซึ่งจะถูกวางลงบนเซ็นเซอร์ ในกรณีนี้กระบวนการเปลี่ยนแปลงสามารถใช้สิบหรือหลายร้อยมิลลิวินาที

นอกจากนี้ค่าไฟฟ้าที่วัดการไหลของอากาศเท่ากับศูนย์ ในการทดสอบต้องว่าเครื่องยนต์ก็หยุด แต่การเผาไหม้จะต้องรวม ค่าแรงดันออกตามปกติในการปรากฏตัวของการไหลของอากาศศูนย์อาจจะแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับการเซ็นเซอร์การไหลของอากาศซึ่งรูปแบบชุด

หลังจากนั้นเป็นต้นมาค่าไฟฟ้าสูงสุดวัดได้ในระหว่าง snapping คม ในเครื่องนี้เครื่องยนต์ต้องมีอุณหภูมิในการทำงานและการส่งผ่านที่อยู่ในความเป็นกลาง ในระหว่างการทดสอบ คันเร่ง ทันทีที่เปิดเป็นเวลาไม่เกินสอง การตรวจสอบนี้จะเป็นไปได้สำหรับ เครื่องมือบรรยากาศ (โดยไม่มีคอมเพรสเซอร์และกังหัน) และถ้าเหยียบคันเร่งเป็นคู่เครื่องเทศวาล์วปีกผีเสื้อ (ผ่านคันโยกหรือสายเคเบิล)

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานได้โดยไม่ต้องโหลดที่ความเร็วไม่ทำงานปัจจุบันอากาศใน ท่อร่วมไอดี ออกจากโรงพยาบาล หากเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเป็นความผิดพลาด, แรงดันไฟฟ้าที่ควรในระยะสั้นเกินเครื่องหมายของ 4V หากเซ็นเซอร์สกปรกมากเซ็นเซอร์สามารถตอบสนองได้อีกต่อไป ดังนั้น ostsilogrammy "เรียบ" เนื่องจากการปนเปื้อนและลดความร้อนในปัจจุบันสัญญาณของเซ็นเซอร์ซึ่งจะช่วยลดอุปทานของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ ดังนั้นเมื่อตัด peregazovke สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าไม่ได้มีเวลาที่จะไปถึงค่าสูงสุด

ถ้าคุณได้รับการวินิจฉัยว่ามีความผิดปกติอย่างรุนแรงของอุปกรณ์ที่ควรจะมาแทนที่เขา ซ่อมแซมเซ็นเซอร์ MAF ไม่ได้ทำ