ฟอร์ด Bronco: ความคิดเห็น, ภาพถ่าย, ข้อมูลทางเทคนิค

ฟอร์ดบรองโกเปิดตัวในปี 1965 ในเดือนสิงหาคม รุ่นที่นำเสนอในหลายรุ่น ออกแบบและวิศวกรของเราหันมาปฏิบัติในความรู้สึกของเอสยูวีทุกเขาก็โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย, รถคันนี้ไม่ได้มีตัวเลือกใด ๆ เพื่อให้เห็นคุณค่าของผู้ขับขี่ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตามแม้จะมีนี้รุ่นก็สามารถที่จะได้อย่างง่ายดายปรับให้เข้ากับความหลากหลายของสไตล์การขับรถและการดำเนินงานวิธีการ มีอยู่สามประเภทของตะกร้า: ยูนิเวอร์แซ polukeb และหวงซึ่งเป็นเพราะความต้องการต่ำเร็ว ๆ นี้หยุดการผลิต

รุ่นแรกของฟอร์ด Bronco พร้อมกับ 6 titsilindrovymi กำลังการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน 107 ม้าเช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดาเป็นสามขั้นตอน รักของหลายวันนี้เมื่อเกียร์อัตโนมัติไม่ให้แม้กระทั่งเป็นตัวเลือก ในปี 1966 รถคันนี้ซื้อมากกว่า 18 000 คน

ในปีต่อไปนี้วิศวกรได้ทำงานเกี่ยวกับความทันสมัยของเอสยูวีที่ 70 ปีกีฬา Pakage ค่อยๆเริ่มที่จะเปิดในเอสยูวี The-ปี 71 ที่มีการจัดการในการผลิตมากกว่า 18 000 เล่ม

ในขณะเดียวกันตลาดรถยนต์อเมริกันยังไม่ได้รับการว่างและฟอร์ดตะวันตกเริ่มปรากฏให้เห็นสินค้า เพื่อไม่ให้เสียหน้าวิศวกรได้รับอีกครั้งบังคับให้ทันสมัย

ปีที่ 73 ให้รถ SUV เกียร์อัตโนมัติและพวงมาลัยพาวเวอร์ ผู้เชี่ยวชาญได้มาถึงและมอเตอร์ - หลังจากการปรับเปลี่ยนบางอย่างก็สามารถที่จะเพิ่มปริมาณของหน่วยฐานได้ถึง 3.3 ลิตร มันไม่ได้อยู่ในไร้สาระ - ระดับของยอดขายมีการเติบโตมากขึ้น

บทบาทเป็นเวรเป็นกรรม

แต่ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ในประเทศสหรัฐอเมริกาโชคไม่ดีที่มีวิกฤตพลังงานซึ่งเป็นอันตรายถึงชีวิตในประวัติศาสตร์ของรุ่นนี้ ในปี 77 เราตัดสินใจที่จะลดการผลิต รุ่นที่ผลิต 66 77 กลายเป็นคลาสสิกและได้รับการยกย่องอย่างสูงในหมู่แฟน ๆ

เกือบรถบรรทุก

ในปี 78 ที่เราเปิดตัวฟอร์ดที่มีขนาดใหญ่ Bronco ภาพถ่ายของคุณสามารถดูด้านล่าง ร่างของมันอย่างมากเช่น F-150 รถกระบะ แบบจำลองขนาดใหญ่ที่ผลิตจนถึงปี 96 ดังนั้นขนาดเต็มสามประตูสถานีรถบรรทุกถึง 6 ผู้โดยสารสมบูรณ์ด้วยหลังคาถอดออกได้ทำจากพลาสติกซึ่งทำในปี 80, th อะไรอื่นกว่าสี่ล้อรถบรรทุกรถกระบะไดรฟ์จริง

การก่อสร้างได้ง่ายมาก แต่ในเวลาเดียวกันมีความทนทานสูง มันเป็นไปได้ที่จะคาดเดาลักษณะของรถบรรทุกในการปรากฏตัวของเขา มันแตกต่างสูงข้ามที่เป็นพื้นฐานของความนิยมของเขา

ได้รับรถกระบะและเนื่องจากองค์ประกอบต่างๆของความสะดวกสบาย ดังนั้นอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้วยิ่งขึ้น ตอนนี้มันเป็นพวงมาลัยสมบูรณ์พวงมาลัยปรับควบคุมเรือที่เรียบง่าย นอกจากนี้ยังเพิ่มเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเกียร์อัตโนมัติใหม่ นิวฟอร์ดตะวันตกมีลักษณะที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญก็ขายได้ดียิ่งขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกับหน่วยงานใหม่เป็น 20 ลิตร / 100 กม.

เครื่องยนต์และเกียร์

หน่วยสายไฟถูกนำเสนอฐาน 6 titsilindrovy เครื่องยนต์เบนซินด้วยการกำจัดของ 4.9 ลิตรในนอกจากนี้ยังได้รับการเสนอเครื่องยนต์เบนซิน V8 กับปริมาณเดียวกันและความจุของ 150 ม้า มันได้รับการติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจาย จากนั้นมีการชุมนุมโดยคาร์บูเรเตอร์ 210 ลิตร ปริมาณของมันคือ 5.8 ลิตรรถกระบะที่มีเครื่องยนต์รุ่นนี้มีการบริโภค 25 ลิตร / 100 กม. แต่ผู้ที่ซื้อฟอร์ดตะวันตกไม่ได้เขียนความคิดเห็นเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายสูงและความจุสูงของภูมิประเทศมีและทุกที่

ในฐานะที่เป็น CPT ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ใช้ 4 หรือ 5 tistupenchatye กระปุกกล

ม้าป่า 2.0

ในเดือนมกราคมปี 1983 ผู้ขับขี่รถยนต์ได้แสดงสำเนายูทิลิตี้กีฬากระชับของรุ่นที่สอง

ปลายด้านหน้ายืนตะแกรงป้องกันที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ในหน้าของการตัดกระโปรงหน้ารถติดตั้งหมวกอากาศพลศาสตร์ โคมไฟประทับใจด้วยคุณภาพ แต่มองไปที่รถมันเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจได้ทันทีว่านักออกแบบและวิศวกรต้องการจะพูด

ภายใน

พื้นที่ว่างในห้องโดยสารเป็นของหลักสูตรบิตขนาดเล็กกว่าพี่ชายของเขา แต่นักออกแบบได้งานที่ดีในการตกแต่งภายใน - ตอนนี้มันได้กลายเป็นที่มั่นคงมากขึ้น สีจับคู่ที่สมบูรณ์แบบ - ในการตกแต่งภายในของความอุดมสมบูรณ์ของเฉดสีเบจและสีเทา เก้าอี้หุ้มหนัง ที่นั่งด้านหน้าถูกควบคุมโดยตามยาวและเอียง ช่วงการปรับตัวมีขนาดใหญ่พอเพื่อให้ได้คนที่สูงจะสะดวกสบาย ไฟฟ้าเป็นพิเศษจะติดตั้งนิ่งอยู่ใกล้กับเอว นั่งสบายมากอยู่ในที่นั่งเหล่านี้ แต่ไป - ไม่มี คุณจะต้องจ่ายสำหรับความเย้ายวนใจภายนอกรูปแบบเบาะ การสนับสนุนจากด้านข้างไม่ได้ช่วยให้มันไม่ได้อยู่ ขับรถขณะขับรถเพียงแค่ม้วนลง แต่สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าที่นั่งและคนขับรถที่ติดตั้งที่วางแขนและระหว่างพวกเขาที่คุณสามารถหาภาชนะที่สะดวกสำหรับทุกประเภทของสิ่ง

การกรอก

ฟอร์ดครั้งที่สอง Bronco RAMS แชสซีที่แตกต่างกันเป็นอิสระต้อนรับฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ผลิระงับหลัง เพลาหน้าขณะนี้คุณสามารถปิดการใช้งาน ในบรรดาผู้ผลิตเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์แนะนำหน่วย 2.8 ลิตรหรือ V6 พร้อมกับระบบหัวฉีดมัลติพอยท์ที่มีปริมาณ 2.9 ลิตร 140 แรงม้าพลังอำนาจ ในฐานะที่เป็นตัวชี้วัดของการบริโภคเครื่องมือเหล่านี้ไม่ได้ดีขึ้นอีกด้วยรุ่นใหญ่มากขึ้น ดังนั้นอัตราการไหลเฉลี่ย 19 ลิตร / 100 กม.

นอกจากนี้ยังมีหลากหลายขนาดใหญ่ turbodiesel เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่มีอยู่ พลังพิเศษที่เขาไม่ได้แตกต่างกัน แต่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของมันคือเพียง 15 ลิตร โดยวิธีการที่กำลังของเครื่องยนต์ดีเซล - 86 แรงม้า

การพูดของการส่งสัญญาณคู่กับหน่วยไฟฟ้าทำงาน 5 tistupenchataya ส่งเครื่องจักรกลหรืออัตโนมัติ 4 ช่วง คุณยังสามารถพบได้ในการขายของสำเนาของระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่

ฟอร์ด Bronco: ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

เจ้าของบอกว่ารูปแบบในยุคใหม่ได้รับการพิจารณาผู้นำไม่มีปัญหาในหมู่ผู้ที่ซื้อในประเทศนี้รถยนต์ที่มีไมล์สะสม
เจ้าของในอนาคตดึงความสะดวกสบายควบคุมเรือของเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ

แต่ที่นี่การบริโภค - นี้เป็นสิ่งที่หลายคนไม่ชอบมัน สิ่งที่โหมดของการเคลื่อนไหวระดับของความอยากอาหารไม่เคยลดลงต่ำกว่า 20 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แต่ด้านหน้าระงับ - เกือบอมตะซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมากสำหรับถนนของเรา

ปลาย

ในปีที่ 90 ของรถหยุดพิมพ์เนื่องจากการผลิตของรถบรรทุกสำรวจ A 92-M ถูก reystayling ดังนั้นการขยายตัวของรายชื่อที่มีอยู่ชุดสมบูรณ์ฟอร์ดตะวันตกลักษณะทางเทคนิคที่ดีขึ้นส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มหน่วยงานใหม่ ตอนนี้แทนที่จะเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เสนอขาย 120 แรงม้า 205 แรงม้า ในปีที่ 93 ปีบริบูรณ์ของรูปแบบที่สมบูรณ์กลายเป็น 5.8 ลิตร 208 ที่แข็งแกร่ง ในปีที่ 94 ปีบริบูรณ์ในรุ่นพื้นฐานของรถปรากฏถุงลมนิรภัย

การเกิดใหม่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ตัวแทนของ บริษัท ฯ "ฟอร์ด" ที่ระบุเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเปิดตัวของการปรับปรุง SUV "ม้าป่า" ที่ รูปร่างหน้าตาของเขาจะต้องเป็นเช่นเดียวกับในรุ่นแรก แนวคิดทั้งๆที่ลักษณะและโซลูชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัยจำนวนมาก - มันจะได้รับการชื่นชมจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทันสมัย

ดังนั้นเราจึงคิดว่าสิ่งที่เป็นเอสยูวีอเมริกัน "ฟอร์ด Bronco" ข้อกำหนดทางเทคนิคการออกแบบและความคิดเห็น