พวงมาลัยแร็ค: เล่นฟรีและความผิดอื่น ๆ วิธีการลบหรือปรับ?

พวงมาลัย - เป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะใด ๆ ผ่านทางเว็บไซต์นี้รถสามารถเปลี่ยนทิศทางของเส้นทางการเคลื่อนไหว ระบบประกอบด้วยส่วนใหญ่ขององค์ประกอบ องค์ประกอบหลัก - แร็คพวงมาลัย เล่นก็คือไม่ได้รับอนุญาต ความผิดปกติและอาการของความล้มเหลวของกลไกนี้ - ในบทความนี้

ลักษณะ

พวงมาลัยมีฟังก์ชั่นหลาย

• ความพยายามที่จะแนบไปกับพวงมาลัยที่เพิ่มขึ้น
• จะส่งแรงบิดไปยังล้อผ่านไดรฟ์
• มันก่อให้เกิดผลตอบแทนพวงมาลัยอิสระไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง

องค์ประกอบหลักของกลไกนี้ - ลด แต่ก็มีอัตราทดเกียร์ของมัน (สำหรับรถแต่ละพารามิเตอร์นี้เป็นที่แตกต่างกัน) แร็คที่ใช้ในปัจจุบันและเฟือง กลไกการขับขี่ ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตใช้หนอนและสกรูชุมนุม ทำไมรถไฟจึงเป็นที่นิยม? อุปกรณ์นี้มีกลไกที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบที่สามารถติดตั้งบนรถที่มีล้อหน้าและ ขับเคลื่อนล้อหลัง, เช่นเดียวกับเครื่องที่มีอิสระชั่วคราว

อาการ

วิธีการตรวจสอบสิ่งที่ได้ล้มเหลว พวงมาลัย? โปรโมชั่น - ไม่ได้เข้าสู่ระบบเท่านั้น ดังนั้นเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยขับออกแรงความพยายามมากขึ้นกว่าที่เป็นสิ่งจำเป็น แน่นอนว่ามีบางส่วนที่แตกต่าง (หลังจากทั้งหมดแยกแยะความแตกต่างระหว่างระบบพวงมาลัยพาวเวอร์และไม่มี) ดังนั้น พวงมาลัย กับไดรฟ์ไฮดรอลิ, คุณจะสังเกตเห็นครวญเพลงที่โดดเด่นของเครื่องสูบน้ำ บางครั้งนี้จะมาพร้อมกับการรั่วไหลของของเหลวไฮดรอลิจากอ่างเก็บน้ำ สำหรับไดรฟ์กลเปิดเสียงยังคงเหมือนเดิม อย่างไรก็ตาม, พวงมาลัยจะแน่นมากขึ้น นี่คือสัญญาณแรกที่ออกจากพวงมาลัยเพื่อ ฟันเฟืองเมื่อล้อหมุนสามารถเกิดขึ้นได้ในทั้งสองชนิดของไดรฟ์ - เครื่องจักรกลและไฮดรอลิ อีกเหตุผลหนึ่ง - ต่อมไหลเรกิ ในกรณีนี้โหนดจะเป็นลายเส้นลักษณะที่มองเห็นเป็นภาพด้านล่าง นี้แสดงให้เห็นว่ากลไกไดรฟ์ที่มีมาในสภาพทรุดโทรม แก้ปัญหาโดยการติดตั้งน้ำมันตรา / ดอกไม้หรือองค์ประกอบทดแทนใหม่ในคอลเลกชัน

ทำไมเป็นรูปฟันเฟือง?

ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสภาพพื้นผิวถนน หลังจากที่ทุกคนทุกชนเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับตัวเองจะไม่ได้เป็นเพียงการระงับ แต่กลไกการขับขี่ ดังนั้นด้วยการขับรถบ่อยในหลุมมีฟันเฟืองเพลาชั้น ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ เพื่อรักษารถไฟสูงสุดควรจะให้ดีก่อนหลุม ottormazhivatsya แต่นี้ไม่ได้รับประกันว่าเร็ว ๆ นี้จะมีฟันเฟือง ขี่ผ่านกระแทกความเร็วข้อต่อที่เป็นรูปธรรมและความผิดปกติอื่น ๆ รถไฟโลงศพที่เรียบง่าย ภาระในกระปุกจะเพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่า หลังจากที่ 10-15 ปีบนรถปรากฏว่าปัญหาพวงมาลัย โดยวิธีการในวันที่ครบกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศแนะนำให้เปลี่ยนรถไฟ แต่ปัญหาคือว่าจะหารายการใหม่บนรถเก่านี้เป็นเรื่องยากมาก และชุดซ่อมไม่เคยบันทึก วิธีการกำจัดเล่นฟรีในชั้นพวงมาลัย? หนึ่งในวิธีที่ surest - ที่เรียกว่าพวงมาลัยกระชับ แน่นอนชีวิตเกียร์จากนี้จะไม่เพิ่มขึ้น แต่สำหรับบางคนเวลาที่คุณสามารถลืมเกี่ยวกับการดึงคงเป็นพวงมาลัยเพียงพอและความสะดวกสบายในการนั่ง

บรรทัดฐานคืออะไร

ผู้ผลิตกำหนดมาตรฐานในการที่ฟันเฟือง ของแกนชั้น ถือว่าเป็นเรื่องปกติ ตัวอย่างคิดเป็นไม่เกินสิบองศา มันอาจจะเป็นตัวชี้วัดในการประชุมเชิงปฏิบัติการการใช้ lyuftometra เครื่องมือนี้ถูกแสดงในภาพด้านล่าง อุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยและล้อ เมื่อพวกเขาหมุนกำหนดช่องว่างฟรี ถ้ามันสูงกว่าปกติ (เช่นกว่าสิบองศา) ปรับเป็นชั้นวางบอลที่จำเป็น การดำเนินการนี้ในทางตรงกันข้ามกับวัดสามารถทำด้วยมือของคุณเอง ด้านล่างเราจะดูที่วิธีการที่จะทำมัน

วิธีพวงมาลัยแน่น?

ฟันเฟืองซึ่งสูงกว่าบรรทัดฐานที่สามารถลดลงได้โดยการปรับกลไกเกียร์ สำหรับเรื่องนี้ขันสกรูที่สอดคล้องกัน มันตั้งอยู่ในรถไฟฝาท้าย เพื่ออำนวยความสะดวกให้ใช้หลุมหรือขาหยั่ง ในหยิกคุณสามารถใช้แจ็ค (ในกรณีใด ๆ เราต้องเข้าถึงรถไฟด้านล่างรถ) ดังนั้นตรงเปิดเผยล้อหน้าและดำเนินการยก Pre-ทำให้แท็กและลบ locknut คีย์ 18 กระตุ้นแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ ฟันเฟืองควรจะค่อยๆลดลง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำให้การเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันใด ๆ ครั้งแรกที่ขว้างลูกสายฟ้า 15-20 องศา ตรวจสอบการตอบสนองการขับขี่ หากผลที่ได้คือไม่พอใจทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้ง จะเป็นการดีที่หลังจากกระชับเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การขี่ทดสอบ แผ่นเคาะควรเหวและเมื่อคุณเปิดพวงมาลัยจะต้องเป็นเรื่องง่ายที่จะกลับไปที่สถานที่ของเขา

ข้อผิดพลาด

สิ่งที่เป็นปัญหาอาจต้องเผชิญกับผู้ขับขี่จึงทำให้การดำเนินงานของกลไกการขับขี่สำหรับการยก? ครั้งแรก - คือมุมของการหมุน รถไฟแน่นแข็งแกร่งที่ต่ำกว่าระดับของการหมุนของล้อด้านหน้า ดังนั้นความคล่องแคล่วของรถจะลดลง จุดที่สอง - เป็นความพยายามในการหมุนพวงมาลัย บิดมากขึ้นน็อตล้อที่เข้มงวดมากขึ้น นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่มีประเภทไดรฟ์กล (นี้ในประเทศ "นับ", "trenashki" และรถยนต์ต่างประเทศของต้นปี 90-IES) สำหรับรถยนต์ที่มีผู้สนับสนุนไฮโดรลิกที่นี่เพิ่มขึ้นของภาระที่ปั๊ม ภายในระบบเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมัน บางทีอาจจะเป็นท่อไหลหรือข้อมือ ถ้าคุณรู้สึกว่าล้อได้กลายเป็นตึงสูงเล็กน้อยและกลับไปยังตำแหน่งที่เป็นกลางคลายน็อต นั่งรถไฟที่ยาวมากไม่แนะนำ นี้จะนำมาซึ่งการเสื่อมสภาพของจำนวนขององค์ประกอบอื่น ๆ

อย่างมีประสิทธิภาพ?

สถิติบอกว่ากระชับเกียร์ชั้นจริงๆช่วยในการลบฟันเฟือง อย่างไรก็ตามในร้อยละ 20 ของกรณีปัญหาไม่สามารถแก้ไขได้ที่นี้ ครั้งแรกของทั้งหมดนี้เป็นเพราะการเสื่อมสภาพมีขนาดใหญ่มากของไดรฟ์คู่โอน ชั้นนี้และปีกนก เหตุผลในการฟันเฟืองสามารถสวมใส่ในแท่งข้อต่อพวงมาลัยหรือ Pitman แขนพวงมาลัยหลวม ดังนั้นจึงมักจะไม่กำหนดค่าชั้นวางให้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นถ้าคุณมีอาการเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบการประกอบเพลาหน้า ควรจะมีการเล่นในแท่งพวงมาลัยไม่มีลูกปืนและการควบคุมอาวุธ ในขณะเดียวกันก็จะแนะนำให้ตรวจสอบโช้คอัพ ไม้เท้าของตนเป็นประจำควรจะเดิน กับชนิดระงับ "McPherson" เขาแทนซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าองค์ประกอบเป็นที่ประกอบกับฤดูใบไม้ผลิ สำหรับการรื้อของกดพิเศษ

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการลบฟันเฟืองในแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์, ทำไมมันเกิดขึ้นและสิ่งที่เป็นข้อผิดพลาดของการปรับ กลไกนี้จะมีผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยการจราจร ดังนั้นการตรวจสอบความผิดไม่ควรชะลอการซ่อมแซมหรือการปรับตัวของแร็คพวงมาลัย