ที่ดีที่สุดของซีดานไดรฟ์ทุกล้อ รีวิวของรุ่นที่ดีที่สุดและความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขา

ซีดานล้อไดรฟ์ - เป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับถนนรัสเซีย เพิ่ม symbiosis ที่ประสบความสำเร็จของความสวยงามและการทำงาน บนเครื่องดังกล่าวไม่ได้รับการติดอยู่บนท้องถนนในฤดูหนาวและการจัดการรถเก๋งขับเคลื่อนทุกล้อที่ดีเยี่ยม ไม่น่าแปลกใจที่หลาย ๆ คนซึ่งคำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับทางเลือกของรถที่จะตัดสินใจซื้อรถในหมวดหมู่นี้

เบนท์ลีย์

นตัล GT V8 - ซีดานขับเคลื่อนล้อยอดเยี่ยม แต่ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้ แต่ที่เลวร้ายที่สุดของมันก็ไม่ได้ การผลิตของรถรุ่นนี้เริ่มต้นในปี 2012 ภายใต้ประทุนเป็น 4 ลิตร V8 เครื่องยนต์โดยเครื่องสามารถกระจายไปยัง 303 กิโลเมตร / ชั่วโมง นี้เป็นของเธอมากที่สุด ครั้งแรกร้อยหน้าปัดเข็มถึง 4.8 วินาที ระบุว่ารถมีน้ำหนักเกือบ 2.3 ตันพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม ไม่น่าแปลกใจเนื่องจากกำลังการผลิตมอเตอร์เป็น 507 ลิตร และทำงานภายใต้การควบคุมของ ZF อัตโนมัติ 8 ความเร็ว

ความสนใจเป็นพิเศษควรจะสังเกตระบบเบรก มันประกอบด้วยขนาดใหญ่ดิสก์พรุนระบายอากาศ (390 มิลลิเมตร) ที่ทำจากคาร์บอนเซรามิกด้วยนอกเหนือจากซิลิกอนคาร์ไบด์ ระบบจะสมบูรณ์โดยคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ มันเป็นอุปกรณ์ที่ยังมี DBC, CBC และ ABS ยาง - Pirelli PZero Corsa มันเป็นไดรฟ์นี้ซีดานทุกล้อ 145,000 ยูโรในรุ่นพื้นฐานและรัฐใหม่

รถอีกคันที่มีสี่ล้อที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวครั้งแรกโดย บริษัท ของอังกฤษในปี 2005 - เดือยเนนตัลบิน สองเครื่องยนต์ 6 ลิตรหัวฉีดเพียงหนึ่งและที่สอง - - มีสองตัวเลือกด้วยการฉีดมัลติพอยท์ ความจุแรกคือ 552 ลิตร และอย่างที่สอง - 560 ลิตร - ราคา 170 000 ยูโร ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าสูงสุดผ่าน 200 000 €

วอลโว่

บริษัท นี้ผลิตซีดานล้อไดรฟ์เช่น S80 T6 AWD เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ "Ice Age" เป็นที่รู้จักกัน, วอลโว่มีครึ่งศตวรรษประสบรถของพวกเขาในหิมะของ Lapland

ความคิดเห็นควรดูให้กับเจ้าของ คนที่ซื้อตัวเอง S80 T6, มั่นใจว่าบนถนนน้ำแข็งซีดานล้อไดรฟ์ที่จะไปถ้าบนราง คนขับรถสามารถเกี่ยวกับอะไรที่จะไม่คิด เราก็ต้องเลือกโหมดที่ - ปรับแต่งการใช้งานตัวถังมีสามตัวเลือก: ขั้นสูง, ความสะดวกสบายและกีฬา

ขับเคลื่อนล้อ กระจายแรงบิดผ่านคลัทช์ไฮโดรลิคซึ่งถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเนื่องจากเทคโนโลยีฉุด TractionTM ทันใจบนพื้นผิวลื่นแจกจ่ายด้วยความเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ความสนใจเป็นพิเศษเจ้าของ "Volvo" ระบบเครื่องหมายเสถียรภาพฉุดควบคุม บนถนนปกคลุมไปด้วยหิมะรถเป็นแบนอย่างสมบูรณ์

โดยวิธีการภายใต้ประทุนติดตั้ง 285 แรงม้าเทอร์โบดีเซล ราคาของรถที่เป็นที่พอใจมากยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับ "เบนท์ลีย์" - ประมาณ 1.9 ล้านรูเบิล ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้เป็นทุกล้อไดรฟ์ซีดานที่ดีที่สุดที่รวมความปลอดภัย, ค่าใช้จ่ายและความน่าเชื่อถือ

ห้าร้อย

ธรรมชาติก็เป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบความสนใจและ บริษัท รถยนต์ Mercedes-Benz หลายคนเชื่อว่าสิ่งที่ดีที่สุดซีดานขับเคลื่อนล้อ - คือ S 500 L 4MATIC ใช่ราคาเริ่มต้นที่ 7,600,000 รูเบิล แต่เครื่องนี้ - หนึ่งซึ่งจริงๆไม่ได้เป็นที่น่าเสียดายที่จะให้ชนิดของเงินว่า

ภายใต้ประทุนติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัววีที่มีความจุ 455 ลิตร บริหารงานโดยหนึ่งเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดมี ABS, ESP, แปดถุงลมนิรภัย (ด้านข้างม่านหน้าหัวเข่า), ที่จอดรถเซ็นเซอร์, กล้องมองหลัง, เครื่องควบคุมอุณหภูมิ, แสงและมีฝนเซ็นเซอร์พวงมาลัยพาวเวอร์, กระจกไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อน - มันเป็นเพียงขนาดเล็ก รายการของสิ่งที่รวมอยู่ในกล่อง 500 แต่ก็ไม่น่าแปลกใจ นี่คือ "เมอร์" และในนั้นมีทุกอย่าง เหล่านี้เป็นประเพณีของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน

ของเจ้าของฟังก์ชั่นเสริมความสนใจเป็นพิเศษทราบการปรากฏตัวของการช่วยเหลือเริ่มต้นขึ้นเนินอัตโนมัติ "ค้อน" ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นหน่วยความจำและปรับควบคุมเรือ

เราไม่สามารถพูดได้ว่า S 500 เป็นของประเภทที่เรียกว่า "ทุกล้อรถเก๋งไดรฟ์ที่มีการกวาดล้างสูง." กวาดล้างดิน 13 ซม. แต่ในคอนโซลกลางมีปุ่มก็พอที่จะกด -. และกวาดล้างจะเพิ่มขึ้น 4 เซนติเมตร

ความรู้สึกของการเดินทางที่ดี เจ้าของ 500 มั่นใจได้ว่าเมื่อคุณไปมันก็ดูเหมือนว่าระหว่างถนนและร่างกายเช่นถ้าวางถุงลมนิรภัย ความสะดวกสบายดังนั้นสูงและนั่งเรียบ และความเร็วจะรู้สึกค่อนข้างแตกต่างไม่เหมือนในยานพาหนะอื่น ๆ มันอาจจะดูเหมือนว่าวัดความเร็ว - แทบจะ 120 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่ในความเป็นจริง - มากกว่า 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง มันเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของการสั่นสะเทือนและความสะดวกสบายอะคูสติก

S63 AMG W222

นี้เป็นรถอีกคันจาก บริษัท "เมอร์" ซึ่งมันควรจะตั้งข้อสังเกตความสนใจ หลังจากเขามีประสิทธิภาพมากที่สุดซีดานพรีเมี่ยมทุกล้อไดรฟ์ ภายใต้ประทุนนี้รถสง่า (รูปถ่ายด้านบน) ถูกตั้งค่า 5.5 ลิตรเทอร์โบคู่ที่สร้างพลังของ 585 ลิตร เป็นที่น่าสนใจในการออกแบบของรุ่นนี้ที่ใช้ในการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาที่สุดซึ่งได้รับผลกระทบการเปลี่ยนแปลง อันที่จริงต้องขอบคุณพวกเขาก็สามารถที่จะลดน้ำหนักของรถโดย 100 กิโลกรัมซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ความจริงเรื่องนี้คนเดียวพูดถึงปริมาณ และเมื่อมันเป็นที่ชัดเจนว่าซีดาน S63 จะพร้อมส่งไดรฟ์ทุกล้อดอกเบี้ยในนั้นเริ่มที่จะแสดงมากยิ่งขึ้น

AMG กำหรูหรามีความสุข ตราซับกับเกณฑ์และพรมปูพื้นเหยียบกีฬาในสแตนเลสปัดแสงโคมไฟ Ambient ระดับความเมื่อยล้าจากการควบคุมของคนขับรถ, ระบบป้องกันเพื่อความปลอดภัย - นี้เป็นเพียงรายการเล็ก ๆ ของสิ่งที่สามารถอวดรูปแบบนี้

การจัดอันดับของทุกล้อรถเก๋งไดรฟ์ในรายการแต่ละคนเป็นชื่อของเครื่องนี้ มันไม่น่าแปลกใจเพราะเธอเป็นที่งดงาม 67% ของแรงบิดกระจายไปยังเพลาล้อหลังและส่วนที่เหลือตามลำดับที่ด้านหน้า ผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่สามารถที่จะสมบูรณ์กำจัด probuksovok ความเป็นไปได้ นี้ "เมอร์" เพียงลูกดอกออก - แตกต่างกันนิดหน่อยนี้ตั้งข้อสังเกตความสนใจกับทุกเจ้าของ ความคิดเห็นในเชิงบวกมากที่จะได้รับฉนวนกันความร้อนที่สมบูรณ์แบบเสียงอัตราเร่งที่รวดเร็วและ อากาศหยุดชะงัก ด้วยโช้คอัพควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

เท่าไหร่จะเสียค่าใช้จ่ายใหม่ "เมอร์"? ซีดานล้อไดรฟ์เป็นมูลค่าประมาณ 10 ล้านรูเบิล แต่ราคาอาจเพิ่มขึ้นถึง 17 ล้านบาทถ้าเป็นคนที่ต้องการอุปกรณ์ที่ดีที่สุด

"เล็กซัส"

หากคุณต้องการรถที่มีการจัดการที่ดีเยี่ยมและสะดวกสบายเป็นพิเศษสำหรับราคาที่เหมาะสมมากขึ้นกว่าในเมอร์ที่คุณควรให้ความสนใจของคุณ "เล็กซัส" ล้อไดรฟ์ซีดาน LS 460 - เป็นทางเลือกของคนจำนวนมาก เจ้าของของรุ่นนี้เถียง: ผิดหวังในตัวรถจะเป็นไปไม่ได้ ได้รับอย่างน้อยอลูมิเนียมระงับมัลติลิงค์ของมัน! การออกแบบการออกแบบที่ดีของมันให้ความสมดุลที่ดีเยี่ยมและความคล่องแคล่ว แต่ทราบว่าเจ้าของของความสนใจของแต่ละบุคคลจึงเป็นไดรฟ์เลือกโหมดระบบซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับเขาขับรถสไตล์

พลวัต - คุณลักษณะของรุ่นนี้อีก ในนั้นทุกอย่างเป็นความคิดที่ออก: ด้านล่างที่ทำเกือบแบนสันเขายางให้มีเสถียรภาพสูงสุดที่ความเร็วสูงองค์ประกอบหลักอากาศพลศาสตร์คัดลอกมาจากรถยนต์ "สูตร 1"

และยังมีอีกหลายคนชอบหลักการของการกระจายของแรงดึง ภายใต้สภาวะปกติก็จะแยกย้ายกันไประหว่างล้อหน้าและหลังในอัตราส่วน 40/60 ทันทีที่ "เล็กซัส" ได้รับบนถนนที่ไม่ดีระบบของเขาทันทีที่ถ่ายโอนอำนาจเพื่อให้คลัทช์ที่จะอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสม คุณลักษณะนี้ แต่ไม่สามารถชื่นชมยินดี ไม่ได้โดยไม่มีเหตุผลที่เรียกร้องหลายอย่างที่แอลเอส 460 - ซีดานขับเคลื่อนล้อที่ดีที่สุดจากเล็กซัส และมีรถคันนี้มี 4.6 ลิตร 370 แรงม้า 6.9 ล้านรูเบิล

BMW

แน่นอนว่ามันควรจะสังเกตความสนใจและรุ่นที่ผลิตโดยความกังวลบาวาเรียที่มีชื่อเสียง 750Li xDrive ตามมาตรฐานเยอรมันเป็นของประเภทที่เรียกว่า "รถเก๋งไดรฟ์ทั้งหมดล้อกับบอลสูง" เพราะมันจะมีค่าเท่ากับ 152 มิลลิเมตร เป็นมูลค่ารถใหม่ 7.3 ล้านรูเบิล

ภายใต้รูปแบบเครื่องดูดควันที่ถูกกำหนด 4.4 ลิตรมอเตอร์ 449 แรงม้าโดยเครื่องจะเร่งไปที่ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 4.5 วินาที โดยวิธีการที่ในแง่ของความรู้สึกของความเร็ว BMW รุ่นจำนวนมากเช่นเดียวกับ "เมอร์": วัดความเร็วอาจจะเป็น 160 กิโลเมตร / เอชและคนขับไม่ได้รู้สึกว่ามัน

ภายใต้เงื่อนไขที่ธรรมดาของการลากบนล้อด้านหน้าและด้านหลังมีการกระจายในอัตราส่วน 40/60 หากคำสั่งที่ถูกส่งไปยังอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, คลัทช์ทันทีเปลี่ยนพารามิเตอร์ และแรงผลักดันที่มีการกระจายอย่างเท่าเทียมกัน ระบบการทำงานควบคู่กับ DSC เมื่อเครื่องการจัดแสดงนิทรรศการของพวงมาลัย (เช่นล้อหน้าจะดำเนินการโดยด้านนอกของหักเห), คลัทช์เปิด ดังนั้นแทงถูกโอนไปยังเพลาล้อหลัง DSC ในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยให้เข้าใจหยุดล้อบุคคลหรือจัดรถในระหว่างการรื้อถอน / การลื่นไถล ระบบขับเคลื่อนทุกล้อในรุ่นนี้, ป้องกัน - เปิดใช้งานเมื่อรถสูญเสียการยึดเกาะบนผืนผ้าใบ แต่คนขับไม่ได้แม้กระทั่งแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

และยังก็ควรสังเกตความสนใจกับ รถ BMW 530d xDrive พูดคุยเกี่ยวกับ รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซีดานนี้คือราคาไม่แพง (เมื่อเทียบกับรูปแบบข้างต้น) - 3.6 ล้านรูเบิล ภายใต้ประทุนติดตั้ง 3 ลิตรเครื่องยนต์ดีเซล 258 แรงม้า และรถคันนี้จะมีบริการเฉพาะในอุปกรณ์หรูหรา

ออดี้

เครื่องของผู้ผลิตนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบความสนใจ ที่เอ่ยถึงชื่อ บริษัท ที่อยู่ในใจธุรกิจของพวกเขาทันที "ฤดูหนาว - เวลาควอท» และมันคือเรื่องจริง พูดเกี่ยวกับรถเก๋งใหม่ไดรฟ์ทุกล้อในปี 2017 คือการพูดคุยเกี่ยวกับการปรับปรุง "ออดี้ A6" หรูหราทันสมัยภายนอกก้าวร้าวและความสะดวกสบายความสะดวกสบายภายใน - และนี่ควรจะเป็นรถที่สมบูรณ์แบบ โดยวิธีการซื้อที่มีศักยภาพไม่เพียง แต่มีไดรฟ์ทุกล้อ แต่ยังด้านหน้า

หมวกใหม่ที่มี "พี่ชาย" ของเขาที่มีชื่อเสียง Q7 ที่เป็นแพลตฟอร์มเช่นเดียวกับทั้งช่วงของหน่วยพลังงาน และพวกเขา - มากที่สุดเท่าที่เก้าซึ่งรวมถึงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์ดีเซลและ "เบนซิน" แต่แม้ไฮบริด รุ่นพื้นฐานจะถูกติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรพร้อมกับคู่มือ 6 สปีด

คนที่เป็นเจ้าของที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ "A6" กล่าวว่ามันเป็นรถที่ดี Dynamics, ความมั่นคง, ความน่าเชื่อถือ, ความสะดวกสบายสไตล์ - ว่าคำพูดเหล่านี้สามารถอธิบายได้ ความสนใจเป็นพิเศษทราบดีเกียร์ทำงาน Robotised เปลี่ยนเกียร์เบา ๆ ไม่มีช็อตมี (แม้เครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำ) และหลังจากการเปิดใช้งานโหมดกีฬาเครื่องเริ่มที่จะเลือกความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

Audi A8 L 4.0 TFSI - นอกจากนี้ยังคุ้มค่าของรถซีดานขับเคลื่อนทุกล้อ เลือกที่จะอยู่คนรักมากมายของรถยนต์เยอรมันคลาสสิก หลังจากที่ทุกคนดังนั้นจึงเป็น - มีการออกแบบอย่างเข้มงวด V8 เครื่องยนต์ 435 "ม้า" มีประสิทธิภาพน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย มันยืนอยู่ในปัจจุบัน 6.8 ล้านรูเบิล

จากัวร์และคาดิลแล

ความสนใจรถยนต์แบรนด์เหล่านี้ก็ควรจะตั้งข้อสังเกต ที่เพียง แต่เป็น จากัวร์ XJ 5.0 LWB ด้านนอกคุณไม่สามารถแม้แต่จะบอกว่ามันเป็น "จากัวร์" แต่ละรุ่นซึ่งมีลักษณะสง่างามและการกลั่น 5 ลิตร 510 แรงม้าที่ควบคุมโดย 8 ความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องเร่งสานในเวลาน้อยกว่า 5 วินาที แม้จะมีความจริงที่ว่าน้ำหนักรวมของมันคือ 2,320 กก. แต่น้ำหนักไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้เจ้าของบอกว่าพฤติกรรมที่ดีในความสนใจของรถในช่วงฤดูหนาว ระบบรักษาเสถียรภาพการทำงานได้อย่างราบรื่นและแม่นยำเหมือนเครื่องจักร

Cadillac CTS AWD - คุณภาพเดียวกันและเป็นรถที่ดี บริษัท "ดิลแลค" ที่รู้จักกันสำหรับ SUVs ผลิตโดยมัน แต่ซีดานได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่นิยม ทันทีที่เขาดึงดูดแฟน ๆ ของการออกแบบเดิมและการตกแต่งภายในที่หรูหรา เครื่องยนต์ 3 ลิตรผลิตพลังงาน 341 "ม้า" แล้ว เกียร์อัตโนมัติที่มีการจัดการมัน 8 สปีด ที่นี่ - ไดรฟ์สี่ล้อถาวร ซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะรูปแบบไม่ได้อยู่ในงบประมาณ ราคาของรุ่นใหม่ที่ออกมาในปี 2016/17. คือ 3.8 ล้านรูเบิล นี่คือการเปลี่ยนแปลงของ "พรีเมี่ยม" ประมาณล้าน - มีรูปแบบและราคาถูกเป็น แต่แล้วมันจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและยังมี 240 แรงม้าเครื่องยนต์ 2 ลิตร

โดยวิธีการอย่างต่อเนื่องในรูปแบบของรถยนต์ราคาแพงอีกครั้งควรจะตั้งข้อสังเกตความสนใจของหนึ่งใน "วอลโว่" รุ่น ซีดานล้อไดรฟ์ S90 มาในปี 2016/17. และราคาในการกำหนดค่าจารึก T6 คือ 3.6 ล้านรูเบิล 2 ลิตร 320 แข็งแกร่งเครื่องยนต์เบนซิน, 8 ความเร็วอัตโนมัติ, การออกแบบตกแต่งภายในที่หรูหราด้วยวัสดุที่มีค่าและลักษณะเดิม - บนเครื่องดังกล่าวได้วางไว้แล้วหลายตา

ตัวเลือกงบประมาณ

ข้างต้นเป็นเครื่องราคาแพงมากได้รับการอธิบาย แต่ด้วยรถ 4WD ไม่ได้มาถูก ราคาของพวกเขาทำให้ซับซ้อนของการออกแบบและเทคโนโลยีประยุกต์ แต่ตัวเลือกที่มีต้นทุนต่ำสามารถพบได้

ยกตัวอย่างเช่น Subaru Impreza รุ่นที่ห้าซึ่งออกมาในปี 2017 มีมูลค่า 20,000 ยูโร (ประมาณ 1,380,000 รูเบิล) ระงับอิสระอย่างเต็มที่อยู่ใต้ฝากระโปรง 152 แรงม้ามอเตอร์ซึ่งถูกควบคุมโดย Variator Lineartronic CVT ลักษณะที่น่าสนใจและมีชีวิตชีวาภายในสะดวกสบาย ดังนั้นคำถามของสิ่งที่ทุกล้อรถเก๋งไดรฟ์และราคาไม่แพงที่เราสามารถพูดได้: Subaru Impreza

อีกประการหนึ่งที่น่าสังเกตรูปแบบความสนใจ "นิสสันเทียน่า" ราคาของมัน - ประมาณ 27 000 ยูโร ภายใต้ 2.5 ลิตร 167 แรงม้าเครื่องดูดควันติดซึ่งทำงานควบคู่กับ Xtronic CVT- ระบบ AWD ดำเนินการในสองโหมด เน้นรุ่นนี้เจ้าของเครื่องหมาย มีการบังคับที่ไดรฟ์ที่ล้อทั้งสี่ถูกเปิดใช้งาน และยังมีเป็นไปโดยอัตโนมัติ ในโหมดนี้มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ถ้าจู่ ๆ ก็มีคำใบ้ของการหมุนของล้อแล้วเชื่อมต่อได้ทันทีและล้อหลัง และอย่างที่เราจะมั่นใจได้ว่าเจ้าของรถ, ระบบการทำงานอย่างราบรื่นว่าแม้มองไม่เห็นนี้ เพิ่มเติมความสะดวกสบายที่ดีและการระงับการใช้พลังงานมาก, พวงมาลัยตอบสนองในระดับที่ดีของฉนวนกันเสียงและแชสซีที่มีความทนทาน

อะไรที่คุณสามารถเลือก?

ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะบอกเพียงคำไม่กี่คำเกี่ยวกับรถเก๋งไดรฟ์อื่นทุกล้อ

Alfa Romeo 159 Q4 - รถสวยพร้อมเลนส์เดิมภายในที่สะดวกสบายและ 260 แรงม้าเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร เครื่องเป็นเรื่องง่ายที่จะยกและเชื่อฟังการขับรถการจราจรทั้งหมด มันเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขับขี่ความเร็วสูงแม้จะมีความจริงที่ว่าเครื่องยนต์สำหรับหลาย ๆ คนที่ดูเหมือนว่าค่อนข้างอ่อนแอ

Infiniti G37 - เครื่องเป็นส่วนผสมที่ลงตัวของราคาที่เหมาะสมและความหรูหรา เล็กน้อยอ่อนแอกว่าออดี้ S4 แต่ราคาถูก

Opel Insignia - รูปแบบที่ดีพิสูจน์ก่อนหน้านี้ ตอนนี้มารุ่นที่ปรับปรุง และสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จตามที่มันเปิดออกรูปร่างที่ดี เครื่องจะค่อนข้างคล้ายกับ symbiosis ของ "ออดี้" และ "เมอร์" ภายในรัชกาลสปอร์ตจริงเก๋ไก๋ มันเป็นที่รู้จักกันว่าการปรับปรุงการรักษาความปลอดภัย มันเป็นที่คาดว่ารุ่นพื้นฐานของรูปแบบจะได้รับพร้อมกับเครื่องยนต์ 200 แรงม้า แต่ยังจะได้รับการปล่อยตัวและยอดนางแบบที่มีเครื่องยนต์ที่สามารถผลิต 400 ลิตร

ปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบ - หรูหราที่มีประสิทธิภาพและแม้แต่การดูรถราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ และใช่เขายังเป็นไดรฟ์ทุกล้อ 550 "ม้า" เร่งถึง 100 กม. / ชม - 3.8 วินาทีและราคา - อย่างน้อย 10 ล้าน

Saab 9-3 สปอร์ตซีดาน XWD ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รู้จักกันดี แต่ซีดาน Mighty ผลิตในประเทศสวีเดนที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อปรับตัว 280 "ม้า" เร่งถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 5.7 วินาที 6MKPP - รูปแบบลักษณะของมันค่อนข้างดี

โดยทั่วไปในขณะที่คุณสามารถดูมีนับไม่ถ้วนทุกล้อไดรฟ์รถเก๋ง มีเครื่องให้บริการสำหรับเงินเจียมเนื้อเจียมตัวเป็น นอกจากนี้ยังมีราคาแพงรถคันหรู แต่ละคนมีการตัดสินใจที่รูปแบบที่จะซื้อมัน สิ่งสำคัญที่สุดคือมีมากมายให้เลือก