ใกล้ชิดครั้งแรกกับ BMW 530

หลังจากที่เดินทางหลบหนีไปยังมิวนิคผมไม่ได้ทันทีตระหนักว่าสีบลอนด์สวยถือพวงกุญแจที่มีโลโก้ BMW, มันตรงกับฉัน และการขนส่งที่ที่ผมได้พบนี้สวยมากผมรู้สึกประหลาดใจมาก มันเป็นแบรนด์ใหม่ BMW 530 ในการกำหนดค่าใกล้เคียงกับด้านบน: หนังภายในการเดินเรือและ เกียร์ธรรมดา ภายใต้ประทุนผมได้ยินแน่นอนเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซินเยอรมัน - หายาก
ประมาณครึ่งทางเอาฉันออกไปจัดการกับความหลากหลายของตัวเลือกที่นั่ง ทุกความพยายามของฉันอยู่ในไร้สาระที่จะยกศีรษะ ที่จะเปิดออกพวกเขาจะถูกควบคุมโดยอิเล็กทรอนิกส์ (เหมือนทุกสิ่งทุกอย่างในห้องโดยสาร BMW 530) ชัยชนะเล็กคือการค้นพบของฉันหมอนวดที่ให้กำลังใจผมก่อนการเดินทาง

พบ, BMW 530d xDrive

วันรุ่งขึ้นหลังจากที่ส่วนที่เหลือดีของการเดินทางเราไปวัตถุประสงค์ของการเดินทางของฉัน - หลุมฝังกลบเป็นพิเศษในภูเขาที่ผมไปพบกับหลักการของการดำเนินงานของระบบ ของไดรฟ์เต็ม xDrive มันปรากฏตัวครั้งแรกในรถ SUV X5 เมื่อเวลาผ่านไประบบจะย้ายไปอยู่ที่รถเก๋งบาวาเรียคลาสสิกและสถานีรถ มันถูกผลิตเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบ BMW ยกตัวอย่างเช่นในประเทศเยอรมนีหนึ่งในสามของรถยนต์ที่ขายแบรนด์นี้เป็นอุปกรณ์ที่มีทุกล้อไดรฟ์ BMW 530 จะไม่มีข้อยกเว้น

ขวาปิดค้างคาว

ในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคนักออกแบบเริ่มกังวลกับการใช้งานระบบ xDrive มากขึ้น เมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มปรากฏให้เห็นอยู่ในรถไม่ได้ออกแบบสำหรับการปิดถนน ด้วยข้อดีขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้การเล่นการพนันและตระหนักถึงการนั่งที่น่าตื่นเต้นที่เราควรจะยอมรับว่ามันไม่เคยมีประสิทธิภาพในช่วงฤดูหนาว บนพื้นผิวลื่นเสถียรภาพของระบบที่มีการทำทุกอย่างเพื่อรักษาความสมดุลของรถยนต์ ด้วยการกระตุกที่คมชัดจากสถานที่ในหิมะที่พวกเขาเพียงแค่ไม่ให้รถที่เร็วขึ้น ในที่อื่น ๆ ที่น่าเสียดายที่ไม่สามารถ หากคุณปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพ DSC แบรนด์เครื่องทันทีที่จะเข้าสู่การลื่นไถลแม้ในช่วงเริ่มต้นของความเร็วที่สอง

ณ จุดนี้ก็จะแนะนำให้เปิดเผยแนวคิดทั่วไปของทั้งสองระบบ - DSC และ DTC
DTC - เป็นผู้ควบคุมแรงผลักดันแบบไดนามิกไม่อนุญาตให้รถลื่นไถลและไปในการลื่นไถล ออกสั้น ๆ (ประมาณหนึ่งวินาที) โดยการกดปุ่มหยุด คนขับรถได้รับเสรีภาพเต็มรูปแบบของการควบคุมการลากรถ DSC ยังคงใช้งาน

DSC - ระบบรักษาเสถียรภาพไฮโดรลิค เธอเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับความมีเสถียรภาพของรถในสถานการณ์ใด ๆ มันจะช่วยให้มีความคมชัดสร้างในช่องทางอื่นให้รถบนถนนที่ลื่นและป้องกันการลื่นไถลจังหวะ ควบคุมนี้มักจะทำงานเพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์เช่นนี้ ลองกด (5 วินาที) และการใช้งานที่จะออกจากคนขับรถคนเดียวกับบาวาเรีย สโลแกนของ BMW - "ปัจจัยหลัก" เมื่อเขาตัดสินใจที่จะปิดทั้งหมดของระบบรักษาเสถียรภาพแล้วจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นและไม่สามารถเข้าไปยุ่งใน

แต่สิ่งที่เกี่ยวกับการ ขับเคลื่อนล้อหลัง? หิมะ รถ BMW รุ่น GT 530d ของความเร็วของรถจะกลายเป็นรถที่มีความพิการ เมื่อคุณเปิดใช้เซ็นเซอร์รักษาความปลอดภัยจากสถานที่ที่ได้รับภายใต้วิธีการที่มีปัญหา ถ้าหากปิดแล้วเปิดไปยังพื้นที่ไม่ได้เป็นปัญหา มันก่อให้เกิดการนี้ระยะฐานล้อยาวและการกวาดล้างขนาดเล็ก

ย่อ

สามวันใช้เวลากับ xDrive บนท้องถนนและในหิมะได้เชื่อฉันว่าไดรฟ์ทุกล้อ BMW 530 - เครื่องที่ช่วยให้คุณทดสอบทักษะการขับรถที่มากที่สุดที่ มันทำให้ความเชื่อมั่นของคนขับรถมากขึ้นในความสามารถของพวกเขา