ทำไมต้องเบรคเบรคเมื่อเบรค?

ในรถอย่างไม่คำนึงถึงยี่ห้อและปีที่ผลิตปัจจัยสำคัญที่ต้องรับผิดชอบต่อความปลอดภัยคือเบรค ถ้าแป้นเบรคเต้นในระหว่างการเบรคนี่ไม่ใช่สัญญาณที่ดี เมื่อผลกระทบดังกล่าวปรากฏขึ้นอาจจำเป็นต้องวินิจฉัยรถอย่างสมบูรณ์ ลองดูเหตุผลทั่วไปสำหรับปรากฏการณ์นี้

สาเหตุโดยตรง

เมื่อกดแป้นเหยียบเบรคแล้วจะมีการเต้นแล้วต้องมีการวินิจฉัยโรคอย่างเร่งด่วนและสมบูรณ์ ในการทำเช่นนี้คุณควรหันไปใช้บริการรถที่มีคุณภาพสูงซึ่งผู้เชี่ยวชาญทำงาน อย่างไรก็ตามเพื่อระบุสาเหตุที่เหยียบเต้นเมื่อเบรคคุณสามารถทำได้และด้วยตัวคุณเอง วิธีนี้เหมาะสมกับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

ผลกระทบที่เกิดขึ้นได้อย่างไร?

บ่อยครั้งที่การเต้นจะปรากฏที่ความเร็วสูง ดังนั้นมีรูปแบบ - ความเร็วสูงขึ้น - การสั่นสะเทือนมากขึ้น บ่อยครั้งที่พวกเขาจะรู้สึกไม่เพียง แต่บนเบรคเหยียบ แต่ยังบนร่างกายของรถเช่นเดียวกับพวงมาลัย มันเป็นเรื่องยากมากที่จะไม่สังเกตเห็นการตีนี้ หากการสั่นสะเทือนรู้สึกมากกว่าในองค์ประกอบของระบบแล้วเบรคในกรณีนี้ไม่ใช่สาเหตุ แต่อย่างรอบคอบตรวจสอบพวกเขาทั้งหมดที่แนะนำเช่นเดียวกัน

ดิสก์เบรค

สาเหตุที่พบมากที่สุดและเป็นที่นิยมสามารถระบุได้ว่าแผ่นเสียหายและชำรุด พวกเขาหันสามารถล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายหรือความผิดปกติต่างๆ ดิสก์เสียหายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่สำคัญ เมื่อเบรคองค์ประกอบนั้นจะอุ่นขึ้นและเย็นลงอย่างมาก เป็นเพราะความผันผวนของอุณหภูมิเหล่านี้ที่มีความโค้งต่าง ๆ เกิดขึ้น ถ้าแป้นเบรคเต้นในระหว่างการเบรคให้ตรวจสอบองค์ประกอบต่างๆเพื่อตรวจจับความแตกแยกรอยแตกและความผิดปกติ หากคุณตรวจพบข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยส่วนที่เสียหายควรเปลี่ยนทันที หากต้องการตรวจสอบว่ามีการติดตั้งแผ่นดิสก์ที่ชำรุดหรือไม่ให้ใช้คันโยกมือ ถ้าในกรณีนี้ไม่มีการสั่นสะเทือนผู้กระทำผิดจะอยู่ข้างหน้า

นอกจากนี้บางครั้งการสั่นสะเทือนอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการกัดกร่อน แต่การสึกหรอบนพื้นผิวการทำงานอาจเป็นเรื่องปกติ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้แผ่นดิสก์ นี้ควรจะทำโดยหมุนที่มีประสบการณ์ อย่างไรก็ตามมีเทคโนโลยีการร่องโดยตรงบนตัวเครื่องโดยไม่ต้องถอดแผ่นออก ขั้นตอนนี้ถูกกว่ามาก นอกจากนี้คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าดิสก์ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง ด้วยการติดตั้งที่ไม่ดีบนพื้นจอดรถการเบรคจะมาพร้อมกับผลการตี

ดิสก์ใหม่และระบบทำงานผิดปกติ

แต่แม้หลังจากติดตั้งแผ่นคุณภาพดีที่สุดแล้วปัญหาก็ยังคงมีอยู่ บ่อยครั้งที่เบรคเหยียบเบรคเมื่อเบรคบนรถคันแรก ๆ เป็นระยะทาง 100 กิโลเมตร สาเหตุคือการลดลงหรือการเสื่อมสภาพของลักษณะการทำงานของระบบทั้งหมดโดยรวม

เพื่อแก้ปัญหานี้จะมีการเรียกใช้แผ่นดิสก์ อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะไม่ได้ผล แต่อย่างใดแนะนำให้ตรวจวินิจฉัยอย่างละเอียด อุปกรณ์พิเศษจะช่วยในการระบุสาเหตุของการเต้นของหัวใจ

แผ่น

ท่ามกลางความผิดปกติของ ระบบเบรก ในรถสามารถและแผ่น ปัญหานี้ง่ายต่อการรักษา เปลี่ยนได้ง่ายพอและการตีจะหยุดลง บ่อยครั้งที่ เบรคเบรคเบรคเมื่อเบรค เพราะสิ่งที่เรียกว่า "เกาะ" ของแผ่นรองด้านหลัง หากคุณกดคันเรียบให้แข็งเกินไปและเร็วเกินไปเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงสามารถทาสีสินค้าราคาถูกได้ ในโหมดนี้พวกเขาจะสึกหรออย่างรวดเร็ว ผลผลิตง่าย - เปลี่ยน

กลองด้านหลัง

เหตุผลที่สี่เนื่องจากแป้นเหยียบไม่สามารถทำงานได้ในโหมดปกติ นี้มักเกิดขึ้นใน "GAZEL" มี เบรคกลองเบรค เสียรูปและเบรคมือเหยียบเบรกเมื่อเบรค ด้านหลัง "GAZelle" ติดตั้งด้วยกระบอกเบรค ถ้ามันอยู่ในสภาพที่ถูกทอดทิ้งมันเป็นธรรมชาติที่มีการสั่นสะเทือน

กระบอกเบรค

นี่คือเหตุผลสุดท้ายที่ทำให้เกิดการเต้นและการสั่นสะเทือนบนแป้นเหยียบ บ่อยครั้งกรณีเมื่อ กระบอกสูบ ทั้งด้านหน้าและ ด้านหลังของ ระบบ เบรค เปรี้ยว นี้ก่อให้เกิดความผิดปกติต่างๆ

เพื่อแก้ปัญหานี้คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน - ปัญหาจะได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของ WD-40 เพียงพอที่จะโรยเครื่องมือมหัศจรรย์นี้และเป็นไปได้ว่าเบรกจะเริ่มทำงานตามความจำเป็นและรู้สึกโดยวิศวกร

ทำงานผิดพลาดโดยทางอ้อม

หากหลังจากตรวจสอบความผิดปกติทั่วไปและเป็นที่นิยมเบรคยังคงเบรคในระหว่างการเบรคแล้วคุณควรหาปัญหาในสถานที่ที่ไม่คาดคิดอื่น ๆ การทำงานผิดปกติอื่น ๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดผลกระทบจากการสั่นสะเทือนหรือการเต้นอาจเป็นไปได้ที่จะรวมแบริ่งที่โง่ซึ่งชำรุดในระหว่างการทำงาน สถานการณ์สามารถแก้ไขโดยการเปลี่ยนของพวกเขา นอกจากนี้เนื่องจากการบำรุงรักษาคันโยกสวมใส่บนล้อหน้า

นอกจากนี้การสั่นสะเทือนอาจปรากฏขึ้นเนื่องจากล้อไม่สมดุลย์ ในกรณีนี้เหยียบเต้นได้ยาก แต่แรงดึงดูดหลักจะถูกให้เข้ากับลำตัวทั้งหมด การแก้ปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องยาก - ในกรณีที่ง่ายที่สุดสมดุลจะช่วยได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดล้อจะต้องถูกแทนที่

หากคุณตรวจสอบทุกสิ่งทุกอย่าง แต่ไม่สามารถหาสาเหตุที่เหยียบเต้นเมื่อเบรกคุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของน็อตสลักเกลียวและตัวยึดอื่น ๆ ไม่ยึดแน่นรัดกุมสามารถเป็นผู้กระทำผิดสำหรับการปรากฏตัวของฟันเฟือง ที่ความเร็วสูงอาจทำให้เกิดการเต้นของหัวใจอย่างมีนัยสำคัญและในกรณีเช่นนี้จะมีการตรวจสอบเบรค

เมื่อเบรกแป้นเหยียบเบรคและพวงมาลัย

บางครั้งการสั่นสะเทือนบนคันเบรคจะเพิ่มการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย มีหลายเหตุผลสำหรับผลนี้ นี่คือความไม่สมดุลเบรคที่สวมใส่พวงมาลัยเกียร์คาร์ดาน

แม้ว่าจะดูเหมือนว่าล้อมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ยังไม่ได้รับประกันว่าทุกอย่างจะดีจริงๆ หากต้องการทราบว่าเป็นเช่น นั้น จำเป็นต้องใช้ ขาตั้ง พิเศษ หรือไม่ แนะนำให้ใช้การ ทรงตัว สำหรับล้อทั้งหมดในครั้งเดียว

ปัญหาที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถยนต์ในประเทศและรถยนต์จากต่างประเทศคือการสึกหรอของรองเท้าด้านหน้า ด้วยเหตุนี้ล้อวิ่ง เพื่อทำการวินิจฉัยเครื่องจะติดตั้งลงในหลุมและตรวจสอบแผ่นดิสก์และแผ่นรอง หากมีการเสื่อมสภาพที่รุนแรงแล้วเพียงเปลี่ยนถ้าสวมใส่มีขนาดเล็กแล้วคุณต้องมองหาเหตุผลที่แท้จริง บ่อยครั้งเมื่อเบรคเท้าเบรคเต้น (VAZ-2110 ไม่มีข้อยกเว้น) และพวงมาลัย เจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้ตรวจสอบแผงด้านหลังและระบบทั้งหมดหากมีการสั่นสะเทือนที่เหยียบและหากอยู่บนพวงมาลัย - จากนั้นให้มองไปที่เบรคหน้า

ลิงก์พวงมาลัย

พวงมาลัยเต้นเนื่องจากการสึกหรอบนปลายคันพวงมาลัย มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมองหา shat เป็นไปได้ในกลไกเหล่านี้ หากไม่มีการขึงขังในระหว่างการงอนั้นแรงฉุดทั้งหมดก็ถูกต้อง ถ้าการเชื่อมโยงหลวมควรแทนที่ แต่การดำเนินการนี้หมายถึงขั้นตอนต่อมาของการล่มสลายลู่ -

การส่ง Cardan

มันดูเหมือนและนี่ก็คือ แต่ช่างยนต์ที่มีประสบการณ์ยืนยันว่าสาเหตุของการสั่นสะเทือนบนคันเหยียบและพวงมาลัยสามารถซ่อนในการส่งมากนี้ เมื่อเกิดการชำรุดของรอยตัดและการสั่นสะเทือนและการเต้นของหัวใจ ตรวจสอบสภาพของกบและใส่ชุดประกอบที่ชำรุดแล้วถ้าจำเป็น ปัญหาดังกล่าวมักเกิดขึ้นกับ "GAZEL"

ตลับลูกปืน

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ตรวจสอบตัวถังทั้งหมด เหตุผลที่สามารถซ่อนได้ทุกที่ ดังนั้นเบรกไม่เหยียบเบรคขณะเบรค (VAZ-2114 ไม่มีข้อยกเว้น) เนื่องจากตลับลูกปืนที่ชำรุดหรือชำรุด นี่เป็นสิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบ

สำหรับการตรวจสอบเครื่องจะยกด้วยแจ็คและมีการติดตั้งลูกร่วมเพื่อให้ล้อหมุนตัวอยู่ในอากาศ จากนั้นให้ใช้มือข้างหนึ่งจับฝ่ามือด้วยส่วนบนและมือสองข้างล่าง มือต้องเขย่าล้อ ถ้ารีลเป็นและรู้สึกแล้วต้องเปลี่ยนข้อต่อลูก นี้ควรกำจัดการสั่นสะเทือนและเคาะ

ปัจจัยมนุษย์

จุดนี้ไม่สามารถตัดออกได้ บางครั้งมันเกิดขึ้น แต่สถานการณ์แตกต่างกันมาก ถ้าหากคุณเปลี่ยนล้อคุณ (หรือต้นแบบ) กำลังรีบเร่งในการเสร็จสิ้นการทำงานคุณอาจไม่จำเป็นต้องขันสลักเกลียวให้แน่น ความไม่ใส่ใจดังกล่าวสามารถนำไปสู่การสั่นสะเทือนและตีที่เหยียบเท่านั้น ดังนั้นคุณสามารถสูญเสียล้อ ดังที่คุณเห็นมีเหตุผลมากมาย พวกเขาทั้งหมดแตกต่างกัน ทุกคนมีผลเช่นเดียวกัน คุณควรตรวจสอบสภาพของรถอย่างระมัดระวังเมื่อจำเป็นเพื่อทดแทนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ชำรุด นอกจากนี้คุณควรจะฟังคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

ดังนั้นเราจึงพบว่าทำไมเบรคเบรคเมื่อเบรค