ซึ่งเป็นช่องแคบตาตาร์และมันก็เป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเรียกว่า?

ในสมัยก่อนมีเป็นประเทศที่ห่างไกลและไม่รู้จัก - Tartary เราอาศัยอยู่ที่นั่นชนเผ่าที่ไม่รู้จักตาร์ตาร์ถือเป็นภัยคุกคามต่อศาสนาคริสต์ (ในความรู้สึกที่ยุโรป) และนำต้นกำเนิดจากตัวมากตาด - อาณาจักรแห่งความหวาดกลัวภูมิภาคที่ลึกที่สุดของนรก ตั้งแต่เกือบจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 ยุโรปตะวันตกรับรู้ทุกคนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ระหว่างทะเลสาบแคสเปียนจีนและมหาสมุทรแปซิฟิก

ประวัติความเป็นมาของชื่อ

ทำไมตาตาร์ช่องแคบที่เรียกว่าตาตาร์? หลังจากที่ทุกคนจากซาคาลิน, ญี่ปุ่นและ ทะเล Okhotsk, มันจะเชื่อมต่อไปยังสถานที่ที่พวกเขาอยู่ตาตาร์หลายพันกิโลเมตร ... ความจริงที่ว่าชาวยุโรปตาร์ตาร์ได้เรียนรู้ในวันที่ของเจงกีสข่าน ไม่ได้โดยเฉพาะการเรียงลำดับออกภาษาและวัฒนธรรมของชนชาติมองโกเลียเตอร์กและยุโรปทั้งหมดเรียกพวกเขาว่าพวกตาตาร์ เมื่อเวลาผ่านไปคำว่า "ตาตาร์" ถูกเปลี่ยนเป็น "ตาด." บทบาทสำคัญในปรากฏการณ์การเปลี่ยนแปลงนี้ซึ่งเรียกว่าการปนเปื้อนภาษาศาสตร์: เสียงจากคำว่าเหมือน "ตาด" - การภูมิภาคที่ลึกที่สุดของนรก

เมื่อเวลาผ่านไปคนที่อาศัยอยู่ในดินแดนที่ไม่รู้จักที่ห่างไกลเริ่มที่จะอ้างทุกลักษณะของชาวนรก คำว่า "ตาตาร์" และ "ตาด" เป็น messed เพื่อขึ้นที่ช่องแคบเชื่อมต่อเคลือบฟันกับส่วนที่เหลือของดินแดนกลายเป็นที่รู้จักเป็นทาร์ทาร์ แต่ก็ไม่น่าแปลกใจว่าช่องแคบตาตาร์ที่เกี่ยวข้องสำหรับหลาย ๆ คนที่มีบางสิ่งบางอย่างที่น่ากลัวอยู่อย่างเกือบ แม้จะอยู่ในภาคใต้มากที่สุดของ 40-80 วันช่องแคบปีถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง ในภาคเหนือของ "น้ำแข็ง" ระยะเวลาได้นานถึง 170 วัน เงื่อนไขน้ำแข็งในช่องแคบตาตาร์เพื่อการศึกษาของเขามีความซับซ้อนที่ cartographers ได้ถกเถียงกันนานหรืออ่าวช่องแคบเป็นคุณลักษณะทางภูมิศาสตร์

คุณสมบัติและตำแหน่งทางภูมิศาสตร์

La Perouse ใน 1787 Kruzenshtern ใน 1805 Broughton ใน 1796 เป็นส่วนหนึ่งของช่องแคบตาตาร์ แต่สำหรับความกลัวของสันทรายจำนวนมากที่มีการเปิดเผยในเวลาที่น้ำลงไม่สามารถผ่านมันไปยังจุดสิ้นสุด พวกเขาถูกทำให้เชื่อว่าซาคาลินเป็นคาบสมุทรและสถานที่แห่งนี้ตามลำดับอ่าว ใน 1,846 นักท่องเที่ยว Gavrilov ยืนยันรุ่นของพวกเขาและพบว่าค่าช่องแคบมิได้ Sakhalin, อามูร์หรือรัสเซียจะได้ไม่ต้องมีค่าในทางปฏิบัติใด ๆ เขาไม่ได้รู้ว่าสิ่งที่แม้ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาก่อนที่จะสำรวจของญี่ปุ่นเอาแบ่งจากจุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุดที่เชื่อว่าซาคาลิน - เกาะกล่าวว่าช่องแคบตาตาร์บนแผนที่ แต่ยกเว้นญี่ปุ่นจนกระทั่ง 1849 ข้อมูลนี้ไม่เป็นที่รู้จักกับทุกคน เพียง Nevel ก็สามารถที่จะพิสูจน์ให้เห็นว่าผ่านช่องแคบสำหรับเรือ แต่เรื่องนี้เกิดขึ้นเฉพาะใน 1849 ช่องแคบในวันนี้คืออะไร? มันแยกเอเชียจากเกาะซาคาลิน ระบบประกอบด้วยตาตาร์ช่องแคบอ่าวของอามูร์และซาคาลินเบย์ที่เชื่อมต่อทะเล Okhotsk และทะเลญี่ปุ่น แผนที่ตาดช่องแคบแสดงให้เห็นว่ามีความกว้างของมันแตกต่างกันไปในสถานที่ที่แตกต่างกัน ในที่แคบ ช่องแคบ Nevelsky มันมีค่าน้อยกว่า 8 กิโลเมตรในทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 40 กิโลเมตรและชายฝั่งทางใต้จะแยกออกจากกันโดย 324 กม.

มิราเคิลของธรรมชาติ - ตาตาร์ช่องแคบ

เซอร์ไพร์สไม่เพียง แต่ฝั่งที่แปลกตาของอ่าว แต่มันก็เป็นความลึกมาก หนึ่งในที่สุดของสถานที่ "ตื้น" ตั้งอยู่ระหว่างอิมพีเรียลฮาร์เบอร์และ De-Kastri นี่แสดงให้เห็นถึงระดับความลึก 32-37 เมตรและเป็นเพียงสองไมล์จากชายฝั่ง รอบชายฝั่ง Sakhalin ใกล้เกาะ Monneron ใกล้ลึกเคป Lesseps ที่ทุกช่วง 50-100 เมตร แต่ระหว่างเคป Lazarev และเสียชีวิตที่มันเป็นข่าวลือว่ามีทางเดินใต้ดินจากเกาะกับแผ่นดินใหญ่ความลึกเพียง 10 เมตร เกือบทั้งหมดของเมืองที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งของช่องแคบจะเท่ากับพื้นที่ ของฟาร์ท ความชื้นสูงอุณหภูมิต่ำซับซ้อนมากชีวิตของผู้คน แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อชีวิตของสิ่งมีชีวิตในทะเล ในน่านน้ำของปลาแซลมอนช่องแคบปกติและพระมหากษัตริย์ปลาแซลมอน, ปลาแซลมอนแวววาวและคอน อะไรคือสิ่งที่น่าแปลกใจคือคนที่อาศัยอยู่ชายฝั่งเป็นระยะสองเมตรฉลามจับ มานานลึกลับเช่นปลาไม่สามารถทนต่อความหนาวเย็นที่ติดอยู่ในสุทธิของชาวประมงท้องถิ่น วันนี้ทุกตำหนิที่อยากรู้อยากเห็นมากและการเคลื่อนไหวของนักล่า "หลงทาง" - ดังนั้นติดตลกอย่างจริงจังและชาวบ้านเรียกฉลามจับ ในชั้นปลาเฮอริ่งตาตาร์ช่องแคบกลิ่นปลาทู

พอร์ตของช่องแคบตาตาร์

วันนี้ทุก schoolchild รู้ที่ช่องแคบตาตาร์ เรียนรู้ในโรงเรียนและเมืองที่ตั้งอยู่บนฝั่ง เล็ก ๆ น้อย ๆ ของพวกเขา ในระยะทาง 663 กม. (นี้คือความยาวของช่องแคบ) ตั้งอยู่ 8 เมือง Sovetskaya Gavan กลายเป็นที่รู้จักปลายทางของ BAM แม้ว่าประวัติศาสตร์จะเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมปี 1953 พอร์ตนี้อยู่ในตาตาร์ช่องแคบวันนี้เชื่อมโยงเส้นทางรถไฟจาก Komsomolsk-on-Amur ทางหลวง Vanino และ Lidoga และจากสนามบิน พ.ค. Gatka จะได้รับการใด ๆ แผ่นดิน dot ที่จาก Sovetskaya Gavan 32 กิโลเมตรเป็นหมอก ท่าเรือ Vanino มันเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในดินแดน Khabarovsk การเข้าชมเรือที่นี่ไม่หยุดแม้ในฤดูหนาว: น้ำแข็งเบรกอย่างต่อเนื่องในการทำความสะอาดน้ำของฝาครอบน้ำแข็ง เพียรส์วานิโนยืด 3 กม. และ 22 ท่าเทียบเรือใช้งานตลอดเวลา

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk การดำเนินการเป็นภูมิภาค Sakhalin และตั้งอยู่บนฝั่งตะวันตก ใน 75 กิโลเมตรห่างออกไปเป็นแบ่งเขตสนามบินขนาดเล็ก ในการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ ตั้งถิ่นฐานในเมืองผูกถนนลูกรัง เมืองที่อยู่กับสภาพภูมิอากาศนี้จะเทียบเท่ากับฟาร์นอร์ท ชีวิตที่นี่เป็นที่รุนแรงและเย็นอย่างแท้จริง

Nevelsk ยังเป็นของ Sakhalin แคว้นปกครองตนเอง พอร์ตในช่องแคบตาตาร์นี้เป็นที่รู้จักกันในพื้นที่หิมะถล่มรัสเซีย นี่อาจจะเป็นเพราะความจริงที่ว่ามีสามแม่น้ำหลายสายไหล: Kazachka, Lovetskaya และ Nevelskaya ในปี 2007 เกิดแผ่นดินไหวเกือบสมบูรณ์ทำลายเมือง แม้จะมีความจริงที่ว่างานบูรณะเสร็จนานที่ผ่านมาคนจะค่อยๆออกจากเมือง

Kholmsk - เท่านั้นและท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในใจกลางซาคาลินของพื้นที่น้ำ unfrozen สองขั้วที่ทันสมัย 3 สถานีรถไฟศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่มีการเชื่อมต่อในระบบเดียว Kholmsk - เป็นศูนย์กลางของวัฒนธรรมการประมงและเศรษฐกิจ จนกระทั่งปี 1946 เขาสวมชื่อภาษาญี่ปุ่น Mauki (Maoka)

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

หมู่บ้านเล็ก ๆ ที่มีประชากรน้อยกว่า 4,000 คนมีคุณค่าเพราะมันมีที่พักพิงทางธรรมชาติมากมายสำหรับเรือ De-Kastri เป็นชื่อหลังจากที่เดินทางปอนเซอร์มาร์ควิสแห่ง La Perouse ขนาดเล็ก แต่มีคุณค่าในพอร์ตทหารเป็นดินแดน Khabarovsk ตั้งอยู่เกือบอยู่ในใจกลางของซาคาลิน Shakhtersk ยังหมายถึงช่องแคบตาตาร์ เขาเป็นสนามบินเดียวที่เชื่อมต่อกับพื้นที่ที่จะ Yuzhno-Sakhalinsk และเมืองอื่น ๆ ของเกาะ มันสามารถใช้เวลาเพียง YAK040 และ AN-24 เศรษฐกิจของเมืองจะค่อยๆลดลง: จากหลายเหมืองตอนนี้ทำงานอย่างเดียว "Udarnovskaya" และเหมืองถ่านหิน Solntsevsky บางส่วน พอร์ต Uglegorsk ที่รู้จักกันสำหรับช่องทางซึ่งชาวบ้านเรียกว่า "แม่น้ำ Tuhlyankoy" เขาโยนขยะโรงงานผลิตเยื่อกระดาษในช่องแคบตาตาร์และอื่น ๆ ได้อย่างแม่นยำในทะเลญี่ปุ่น เมืองที่มี LPH และอาหารผู้ประกอบการ ปีอุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ -1,7 องศาเซลเซียส 1946 จนมีการขุดถ่านหิน แต่วันนี้การผลิตจะดำเนินการในสถานที่อื่น ๆ

ริดเดิ้ลของช่องแคบตาตาร์

แม้จะอยู่ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ความคิดของการสร้างอุโมงค์ใต้ดินที่ถูกนำเสนอที่นำไปสู่ซาคาลิน ความคิดที่น่าสนใจก็ไม่รู้: ไม่มีเงินสำหรับการดำเนินงาน ปัญหาที่ถูกเลี้ยงดูมาในปี 1929 แต่สตาลินได้ดำเนินการตัดสินใจขั้นสุดท้าย อุโมงค์ใต้ช่องแคบตาตาร์เริ่มที่จะสร้างกองกำลังของนักโทษป่าช้า มันเริ่มต้นขึ้นเมื่อเคปก็หายไปและต้องจบลงบนแผ่นดินใหญ่ที่เคป Lazareva จำเป็นต้องพูดวิธีการที่ยากเป็นผลงานของนักโทษใน Far เหนือ แต่ด้วย การตายของสตาลิน การทำงานทั้งหมดหยุด เรื่องนี้เกิดขึ้นในพันล้านวันหนึ่งในการลงทุนตันของวัสดุก่อสร้างที่ยังคงไม่ได้ใช้ Tunneling ยังไม่ได้เริ่มแม้แต่ อย่างไรก็ตามในการก่อสร้างนี้ยังคงมีจำนวนมากของตำนาน เกือบเสร็จแล้ว แต่ความลับสุดยอดตามการก่อสร้างรุ่นหนึ่ง ในอื่น ๆ - มีน้ำท่วมหลายพันของนักโทษในอุโมงค์ มันเป็นที่รู้จักสำหรับสิ่งหนึ่ง วันนี้มีสามวิธีในการเชื่อมต่อ Sakhalin กับแผ่นดินใหญ่: เขื่อนกลุ่มอุโมงค์และสะพาน วันที่การดำเนินงานของพวกเขาก็ยังไม่เป็นที่รู้จัก แต่มันไปไกลเกินกว่าปี 2015 อย่างไรก็ตามบางครั้งข้อมูลที่ปรากฏในข่าวเกี่ยวกับความจริงที่ว่าถ้าญี่ปุ่นจะมีส่วนร่วมในการก่อสร้างก็จะแล้วเสร็จในเวลาที่สั้นที่สุด

เขื่อนคืออะไร?

นักวิทยาศาสตร์ได้คำนวณว่าถ้า namyvat เขื่อนที่จุดแคบ (ที่ชายฝั่งจะถูกแยกออกจากกันโดยเพียง 7 กม.) ปีที่คุณสามารถทำให้เขื่อนมีความน่าเชื่อถือที่มีเพียงหนึ่งขุด เขื่อนเสร็จแล้วสามารถติดตั้งโรงไฟฟ้าซึ่งเป็นสูบน้ำจะผลิตเพื่อไม่ให้เสียพลังงาน ตามที่นักออกแบบสถานีไฟฟ้าเขื่อนจะส่งผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศของช่องแคบตาตาร์ วิสัยทัศน์ที่กล้าหาญที่สุดอ้างว่ามีอุปกรณ์ทางเทคนิคนี้สามารถเปลี่ยนสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงของช่องแคบในขอบรีสอร์ทอบอุ่นและสบาย