ขับเคลื่อนสี่ล้อ ATV "Tarus": ภาพรวมรายละเอียดและความคิดเห็น

เมื่อไม่นานที่ผ่านมาได้นำเสนอและแนะนำให้รู้จักกับตลาดรถ ATV ต้นฉบับ "Tarus" การผลิตในประเทศ จำนวนของสำเนาไม่กี่โหล, การขยายตลาดการวางแผนและการเพิ่มขึ้นในการผลิตแบบอนุกรม สองล้อรถ SUV ที่เกิดจากการ azhitotazh ไม่เพียง แต่ผู้ที่ชื่นชอบ otechestennyh แต่ยัง zaintersoval วารสารเฉพาะต่างประเทศ แรกของทุกรูปแบบนี้มีความน่าเชื่อถือที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพและราคาไม่แพง

คุณสมบัติ

"Tarus 2x2 » - รถ ATV ซึ่งไม่มีเส้นสง่างามที่แตกต่างกันและอุปกรณ์การบรรจุมากขึ้น การขนส่งมีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างรุนแรงใน การเอาชนะอุปสรรค เขาจะเป็นช่วยที่ดีสำหรับผู้พิทักษ์เกษตรกร Truckers การล่าสัตว์และการประมงแฟน แต่ยังสำหรับผู้ที่เนื่องจากคุณสมบัติระดับมืออาชีพที่คุณต้องการที่จะย้ายไปอยู่บนท้องถนนที่จะห่างไกลกันมาก

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของน้ำหนักรถจักรยานยนต์หน่วยพลังงานมันเป็น 50-80 กิโลกรัม, การปรับเปลี่ยนน้ำหนักเบาเคลื่อนย้ายจริงด้วยตนเอง สำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งสิบสองชั้นรถบัส 25 รถ ATV ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขับรถในภูมิประเทศที่สกปรกมากและยากได้อย่างง่ายดายเอาชนะอุปสรรคทั้งหมด จำกัด ความเร็ว 35 กิโลเมตร / ชั่วโมง โหมดเปลี่ยนเกียร์ประกอบด้วยสองความเร็ว (โหมดไม่ได้ใช้งานและก้าวไปข้างหน้า)

ประโยชน์หลักว่ารถ ATV คือ "Tarus" - มันคือการเปลี่ยนแปลงของเขา ในช่วงเวลาสั้น ๆ ก็สามารถนำมาประกอบหรือถอดชิ้นส่วนดำเนินการได้อย่างง่ายดายหรือส่งชิ้นส่วนในรถลำต้น การออกแบบเกือบจะซับซ้อนเกินไปและไม่มีชิ้นส่วนเล็ก ๆ เทคนิคจู้จี้จุกจิกในการดูแลบำรุงรักษาและการทำความสะอาด

เครื่อง

ชื่อล้อไดรฟ์รถ ATV "Tarus" ได้รับการตั้งชื่อตามแม่น้ำ Tarusa

งานหลักของการพัฒนาคือการรวมกันของน้ำหนักเบาและการซึมผ่านสูง กลไกการทำงานของรถภูมิประเทศที่มีทุกองค์ประกอบทั่วไปของเอสยูวีสำหรับ: โซ่หน่วยไดรฟ์, ดาว จะช่วยปกป้องการตกแต่งภายในของหน่วยจากโครงสร้างสิ่งสกปรกปกปิดไดรฟ์ที่อยู่เบื้องหลังการป้ายที่

เพลาข้ามตั้งอยู่ใต้เบาะนั่ง ด้วยความช่วยเหลือของดาวขนาดใหญ่ที่ทำจากแผ่นเหล็กที่หน่วยการส่งถูกยกเลิกการโหลดและโล่งใจ ชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดที่มีอยู่ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนหลักของเครื่องจักรแห่งชาติ พวกเขาสามารถซื้อได้ในภูมิภาคใด ๆ คุณสามารถใช้เครื่องมือที่ 350 ลูกบาศก์เซนติเมตร แต่มอเตอร์ขนาดใหญ่อื่น ๆ ทำไม่ได้ติดตั้ง

ล้อติดตั้ง

ประเทศขับเคลื่อนสี่ล้อ ATV "Tarus" เป็นอุปกรณ์ที่มียางจาก "UAZ" พวกเขาดูดซับแรงกระแทกและเรียบออกที่มีการเคลื่อนไหวค่อยๆ ที่ความเร็วที่สำคัญของการตีกลับรถจักรยานยนต์ nachinaett เพื่อเพิ่มความแจ้งชัดของห้องสาขาวิชากระชับสายรัดที่ทำจากสายพานที่มีการแนบ counterparts ลิ่มประเภท

ข้อเสียของการนี้คุณสมบัติการออกแบบล้อคือความอ่อนแอของพวกเขาเพื่อเจาะและผลกระทบของรังสีดวงอาทิตย์ หากคุณมักใช้ระเบิดยาง แต่มันไม่ได้ถูกออกแบบมานานกว่าฤดูกาลที่ 1-2 ยืดอายุของการกระทำยางสามารถทำได้โดยการติดตั้งห้องเพิ่มเติมที่ทำหน้าที่เป็นชนิดของยาง น้ำหนักรวมของเอทีวีเพิ่มขึ้นหลายกิโลกรัม

บิตของภายนอก

ตั้งแต่รถในคำถามที่อาจมีการปนเปื้อนที่เป็นการป้องกันของท่อแก้ว ขั้นตอนที่เชื่อมติดกับกรอบที่ไม่สมบูรณ์พวกเขามีขนาดเล็กมีการสนับสนุนไม่มี สำหรับโรงไฟฟ้ามันไม่ได้ออกแบบสำหรับโหมดหลายกะ มันมีให้สำหรับการทำงานและเค้นเต็มไปข้างหน้า

รถ ATV "Tarus" - ไม่ซับซ้อนและเชื่อถือได้และราคาไม่แพงสองล้อปิดถนนรุ่น รายการไฟฟ้าจะหายไปยกเว้นไฟจำลอง แต่เทคนิคนี้เป็นอย่างดีในการรับมือกับการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่เป็นทางตัน (ที่เส้นทางแคบ, หิมะ, สกปรก, ทราย) นักออกแบบยังคงทำงานเกี่ยวกับการอัพเกรดจักรยานจะปรับปรุงองค์ประกอบบางอย่างที่ออกแบบการกองการประกอบที่ง่ายและรวดเร็วสูงสุดของหน่วย

ข้อมูลทางเทคนิค

ด้านล่างนี้เป็นข้อกำหนดขั้นพื้นฐานที่มีรถเอทีวี "Tarus" ในหนึ่งในการกำหนดค่ามาตรฐาน:

• Powertrain - "ฟาน" 168F-2 ( "ฮอนด้า" GX-200 ภายใต้ใบอนุญาต) สี่จังหวะน้ำมันเบนซิน
• ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี.) - 210
• อัตราส่วนกำลังมอเตอร์ (HP.) - 7
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) - 4
• prsposoblenie Groovy - ไฟฟ้าเริ่มเริ่มต้นคู่มือ
• หน่วยเกียร์ - คลัทช์ชนิดแรงเหวี่ยงอัตโนมัติ
• ไดรฟ์ - สมบูรณ์ด้วยการเชื่อมต่อด้านหน้า
• ระบบเบรก - ล้อคันโยกดำเนินการจากพวงมาลัย
• อัตราสูงสุดของความเร็ว (กิโลเมตร / เอช) - 35
• ปีนหน้าผาลึกหิมะปก (มม) - 350
• ความยาว (เมตร) - 1.76
• ความสูงของที่นั่ง (เมตร) -0.79
• ความกว้าง (เมตร) - 0.33
• น้ำหนัก (กก.) - 80

การปรับเปลี่ยนมีน้ำหนักเบาประมาณ 15-20 กก. ติดตั้งน้อยมักจะเสียค่าใช้จ่าย powerplants จีน

ค่าใช้จ่ายของ

รถ ATV "Tarus 2x2" ราคาที่ขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ยังสามารถซื้อในตลาดภายในประเทศ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตตั้งใจที่จะขยายหน่วยขายในต่างประเทศในอนาคตอันใกล้ ค่าใช้จ่ายของมาตรฐานจักรยานภูมิประเทศทั้งหมดเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 75,000 รูเบิล

เจ้าของความคิดเห็น

เจ้าของรถจักรยานยนต์ถือว่าเป็นไฮไลต์ข้อได้เปรียบหลักของหน่วยและบางส่วนของข้อบกพร่องของตน ข้อดีของรูปแบบที่ผู้ใช้ทุกคนรวมถึงต่อไปนี้:

• ลอยอยู่ในน้ำที่ดีในการขี่ปิดถนนใด ๆ ที่สวยงามบนโคลนดิน, ทราย, หิมะกับดักและเส้นทางป่า
• ทีมงานออกแบบที่ชื่นชอบขอบคุณที่จะสามารถเคลื่อนย้ายในลำต้นของเกือบทุกเครื่อง
• ประกอบอุปกรณ์ที่จะทำในไม่กี่นาที
• มันเป็นระยะก๊าซที่ยอมรับ
• ราคาไม่แพง
• การออกแบบที่ชาญฉลาดและการป้องกันของไดรฟ์เข็มขัดขอบคุณที่รถไม่ได้จนตรอกในโคลน

ไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่องซึ่งมีรถเอทีวี "Tarus" ความคิดเห็นของเจ้าของในรัฐเรื่องนี้ที่ต้องเสร็จสิ้นที่นั่งสปริงเป็นรู้สึกโดยกระแทกทั้งหมดและหลุมบ่อ บางคนมีความไม่พอใจกับการไดรฟ์ห่วงโซ่ที่มีเสียงดังและความเร็วต่ำ แต่คนไม่คิดว่ามันเป็นข้อบกพร่องที่สำคัญ เมื่อข้ามแม่น้ำที่เกิดขึ้นกับถ่วงจักรยาน แต่ทำหน้าที่เป็นลอย มันอาจจะเป็นได้อย่างง่ายดายเพื่อการขนส่งด้านอื่น ๆ ถือพวงมาลัย

ข้อสรุป

สรุปความคิดเห็นของสองล้อรถปิดถนนในประเทศก็อาจจะตั้งข้อสังเกตว่ารถ ATV "Tarus 2x2" ราคาที่ค่อนข้างเข้าถึงมือสมัครเล่นสามัญปิดถนนขับรถโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายความน่าเชื่อถือและการจราจรสูง การออกแบบที่ช่วยให้ยุบหน่วยที่จะย้ายไปด้วยตนเองหรือส่งโดยรถยนต์ซึ่งเป็นประโยชน์มากในบางสถานการณ์

จักรยานเหมาะสำหรับคนที่มีอาชีพหรืองานอดิเรกที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการที่จะเอาชนะระยะทางเฉลี่ยของแอ่งน้ำ, ป่า, พื้นที่หนืดทรายและป่าไม้ ผู้ผลิตมีอย่างต่อเนื่องปรับเปลี่ยนรถ ATV, มีแผนจะขยายตลาดที่ถูกต้องอย่างแน่นอน สื่อต่างประเทศมีความสนใจในรุ่นนำร่องของเอสยูวีซึ่งบ่งชี้ความต้องการที่อาจเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในพื้นที่ประเทศ