น้ำหนัก "เชฟโรเลต Niva" รายละเอียดรถ, คำอธิบายและความคิดเห็น

แทนที่พนักงาน Vaz-2121 ล้าสมัยของโรงงานโวลก้าในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ที่เราพัฒนารูปแบบภายใต้สัญลักษณ์ 2123. เนื่องจากปัญหาทางการเงินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรับปรุงเครื่องที่ไม่ได้ทำงานและเอาท์พุทเป็น batches ขนาดเล็ก เป็นผลให้เขาซื้อสิทธิในการผลิต บริษัท ฯ "General Motors-A." หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงในกว่าร้อยผลิตร่วมกันของรถใหม่ที่จริงมันเริ่มในปี 2002 น้ำหนักของ "เชฟโรเลต Niva" จำนวนเกือบ 1.9 ตัน โดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงภายนอกและภายในเครื่องยนต์พลังงานและคุณภาพนั่งเป็นที่น่าสงสาร

restyling

นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลง "shnivy" ที่เกิดขึ้นในปี 2009 เมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนล่าสุดของรถที่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ปรากฏ ส่วนด้านหน้าของร่างกายได้รับรูปลักษณ์ใหม่เปลี่ยนกันชนกระจังหน้า, ไฟ, ยืดโค้งและผ้าพลาสติกประตู น้ำหนักของรถ "เชฟโรเลต" (เชฟโรเลต) ลดลงเล็กน้อยเนื่องจากการติดตั้ง ล้ออัลลอย และวัสดุตกแต่งภายในใหม่

หน่วยกำลังยังคงเหมือนเดิม มันเป็นความจุติดตั้งเบนซิน 1.7 ลิตรของการใช้พลังงาน 80 ม้า มอเตอร์พร้อมกับเกียร์ธรรมดาเพียง แต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้นระบบไอเสียในแง่ของความเป็นพิษสอดคล้องกับ "ยูโร 2" ยังมีมูลค่า noting ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับคนขับและผู้โดยสารซึ่งสะท้อนให้เห็นในการใช้วัสดุตกแต่งใหม่ลดระดับของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

คุณสมบัติภายนอก

เครือญาติกับเพื่อนชาวอเมริกันเดาเพียงสัญลักษณ์บนตะแกรง, ร่างกายและพวงมาลัย รถคันนี้เป็นของชั้นในประเภทเอสยูวีแสงปิดถนน น้ำหนัก "เชฟโรเลต Niva" ช่วยให้คุณมีความมั่นใจเอาชนะอุปสรรคและอยู่มั่นคงบนท้องถนน

รถภายนอกมีลักษณะค่อนข้างดีและทันสมัย แต่ก็มีการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมอเตอร์กระจายน้ำหนักเพลาออกแบบกระเช้าขนาดเล็กด้านข้างเช่นเดียวกับอุปกรณ์การออกกำลังกายพลาสติก ทั้งหมดรวมกับพื้นดินที่เหมาะสมในความสามัคคีที่สมบูรณ์แบบและแรงบันดาลใจให้ความเคารพ ให้รุกรานสั้นมากขึ้นของกันชนพลาสติกและ "ลดลง" องค์ประกอบแสง การปฏิบัติจริงเพิ่มชุดกล่องด้านบนที่ "เชฟโรเลต Niva." น้ำหนัก 100 กิโลกรัม - นั่นคือวิธีการมากที่สามารถขนส่งกับพวกเขา

ประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะกับการทำงาน

ที่ด้านข้างของเครื่องนี้ยังพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นสิ่งที่ดี ที่กำหนดลักษณะค่อนข้างกะทัดรัดประตูหันกว้างขวางมาก "สำรอง" ได้ลบออกจากปกห้องเครื่องบนประตูหลัง ด้านนี้เป็นคู่อีกครั้งกับเพลาคานด้านหลังอย่างต่อเนื่องเป็นที่ระลึก "ปิดถนน" รถยนต์ปลายทาง

แผนกต้อนรับส่วนหน้าเป็นเบ้เล็กน้อยหน้าต่างด้านการปรับเปลี่ยนให้การมองเห็นที่ดี เลนส์ด้านหลังที่แตกต่างกันเติมเต็มทุกห้องพร้อมกับพื้นผิวกันชนพลาสติกที่มีทั้งจริงและเหมาะกับการทำงานมุมมอง ตอนนี้น้ำหนักเท่าไหร่ "เชฟโรเลต Niva" จะได้รับการดำเนินการใด ๆ คุณสามารถไม่กลัวที่จะเกิดความเสียหายทาสีเมื่อโหลด

ห้องโดยสารอุปกรณ์

สำหรับเอสยูวีในประเทศภายในดูดี ทรูตัดทำจากพลาสติกที่กระด้างที่นั่งด้านหน้ามีการติดตั้งระบบปรับล้าสมัยและแผงหน้าปัดอาจจะทันสมัยมากขึ้น

บนมืออื่น ๆ , เครื่องถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและชนบท เป็นมูลค่า noting การปรากฏตัวของเครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยสนับสนุนไฮโดรลิก, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและเก็บเสียงที่มีคุณภาพสูง เบื้องหลังความสะดวกสบายรองรับผู้โดยสารสาม เชื่อมโยงไปถึงด้านหน้ายังเพิ่มไม่มีสาเหตุพิเศษ พับที่นั่งด้านหลังช่วยให้การมีน้ำหนักของ "เชฟโรเลตฟิลด์" ไป 0.5 ตัน

ร้านออกแบบโดยรวมค่อนข้างดีเกี่ยวกับการทำงาน การควบคุมที่สำคัญคือง่ายต่อการเข้าถึง, เก้าอี้พร้อมกับหมอนรองศีรษะและการสนับสนุนด้านข้าง เบาะทำจากวัสดุในทางปฏิบัติและสวยงามที่ง่ายต่อการทำความสะอาด เสียงเกียร์แม้ว่าเจาะเข้าไปในห้องโดยสาร แต่ไม่ได้ทำให้เกิดความกังวลมาก การแสดงผลโดยรวมของการตกแต่งภายในสำหรับรถ SUV งบประมาณของชาติในเชิงบวกเท่านั้น

น้ำหนัก "เชฟโรเลต Niva": ข้อกำหนดทางเทคนิค

powerplant ฐานของยานพาหนะเป็นเครื่องยนต์สี่แถวที่มีปริมาณของความจุ 1.7 ลิตรเมื่อเทียบกับสิบ 8 "ม้า" ไม่มากสำหรับรถ SUV ที่ทันสมัย แต่การคำนวณเป็นผู้กำกับเพิ่มเติมได้ที่ข้ามประเทศมากกว่าอัตราการห้ามปรามและการขนส่งสินค้า

ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์ของแผนมิติ:

• ความยาว / กว้าง / สูงกับราง (เมตร) - 3.91 / 1.9 / 1.69
• น้ำหนัก "เชฟโรเลต Niva" ขอบ (เมตร) - 1.41
• น้ำหนักสุทธิคัน (เมตร) - 1.86
• ล้อฐาน (เมตร) - 2.45
• ติดตาม (เมตร) - 1.46 / 1.45 (หน้า / หลัง)
• ช่องกระเป๋า (มาตรฐาน / มีที่นั่งด้านหลังพับ) - 320/650 ลิตร
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) - 58
• โปรโมชั่น (ซม.) - 22
• ยาง - 205/70 (75) -R15

คุณภาพแบบไดนามิกในยานพาหนะที่เกี่ยวข้องดีขึ้นบ้างหลังจากที่ 2009 หน่วยกำลังใหม่ที่มีการส่งออกได้ถึง 125 "ม้า" กับการเปลี่ยนแปลงของการแพร่กระจายร้อยกิโลเมตรประมาณ 17 วินาที

ตัวชี้วัดที่สำคัญอื่น ๆ

ไม่พอใจมากกับ "เชฟโรเลต Niva" สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะทางเทคนิคของแผนจะถูกนำเสนอดังต่อไปนี้:

• ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง - 14-14,2 ลิตร
• โดยถนน - ประมาณ 9 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
• อัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในวงจรรวมเป็น 10.5-11 ลิตร
• หนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงจากรถศูนย์หยิบขึ้นมาสำหรับ 19 วินาที
• รถยนต์พร้อมกับห่วงโซ่การกำหนดเวลา
• แรงบิด - 127 นิวตันเมตร / 4000 รอบต่อนาที
• เพาเวอร์ - การกระจายการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

"เชฟโรเลต Niva" พิจารณากำหนดค่าเครื่อง น้ำหนักของรถปรับเปลี่ยนทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณเดียวกัน ห้าองค์ประกอบที่สำคัญรถยนต์พิจารณา:

1. รุ่นนี้แอลแพคเกจพื้นฐานพร้อมกับล้อ 15 นิ้วรางหลังคาไม่สามารถใช้ได้ แต่มีความร้อนต่ำกว่าที่นั่งด้านหลังและกระจกไฟฟ้า
2. การเปลี่ยนแปลง LC มีเครื่องปรับอากาศซึ่งจะเป็นการเพิ่มราคาของรถสำหรับ $ 50-100 ที่มีความคุ้มค่าในรุ่นมาตรฐานของครึ่งเป็นล้านรูเบิล
3. รุ่น LE เครื่องถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางมากปิดถนนพร้อมกับล้อ 215 / R 16 พร้อมด้วยล้ออัลลอยด์สีดำ ยานพาหนะพร้อมกับปริมาณอากาศภายนอกติดตั้งฮาร์ดแวร์สำหรับการติดตั้งเครื่องกว้าน, ป้องกันมอเตอร์เพิ่มเติมและหน่วยส่ง นอกจากนี้ยังให้สำหรับบาร์พ่วงและหลังคาราง ราคาของรถคันนี้ใน 50-100000 รูเบิลข้างต้น
4. รุ่นที่แพงที่สุดมีการทำเครื่องหมาย GLS และ GLC, ตกแต่งภายในที่แตกต่างกับหนังเทียมในตัวอุ่นที่นั่งการปรากฏตัวของ ABS, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและสารเคลือบผิวเดิมของมือจับประตูและกระจก

ผู้ผลิตมีอย่างต่อเนื่องมองหาวิธีการที่จะเติบโตลูกหลานของคุณและอัพเกรดรถ แต่ระดับสูงของการแข่งขันในตลาดต้องใช้วิธีการตลาดที่ไม่ได้มาตรฐานและการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์

กลุ่มเป้าหมาย

ในความเป็นจริงรถตัวเองล้าสมัยเล็กน้อยแม้จะเตรียมมันกับทุกประเภทของ elektronovinkami On "shnivy" การทดสอบการชนจะแสดงผลต่ำ ในกรณีนี้การรวมกันของระบบส่งกำลังที่ยอดเยี่ยมกับเครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อนแอและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงแม้กับพื้นหลังของราคาที่ยอมรับได้ในไม่กี่คนที่จะดึงดูดให้

ความพยายามที่จะทำเพื่อปรับปรุงสถานการณ์โดยใช้วิธีการติดตั้งของเยอรมันเครื่องยนต์และการอัพเกรดกรณีการโอนและคลัทช์ อย่างไรก็ตามราคาที่เพิ่มขึ้นและส่งผลให้มีคุณภาพที่ดีที่สุดไม่ได้ อันเป็นผลมาจากการทดลองนี้การปรับเปลี่ยนใหม่ของ Vaz-21236 ในสองปีก็ขายเพียงไม่กี่ร้อยเล่ม

ในอนาคตอันใกล้ผู้ผลิตเราตั้งใจที่จะปล่อยคู่ของรูปแบบของรถปรับปรุงเพิ่มเติม "เชฟโรเลต Niva" a เครื่องน้ำหนักของรุ่นนี้ควรจะอยู่ในความสามัคคีกับเครื่องมือทางเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพและความปลอดภัย มิฉะนั้นสินค้าจะเปิดเผยร่างกายปรับเปลี่ยนข้อ จำกัด ของตลาดแม้จะมีราคาที่ต่ำ

ความคิดเห็น: ข้อดีและข้อเสีย

หากจะต้องคำนึงถึงความคิดเห็นของเจ้าของรวมทั้งจุดอ่อนสามารถระบุได้ดังต่อไปนี้:

• ด่าลงทะเบียนการออกแบบตกแต่งภายในสำหรับเงิน
• ความไม่สมบูรณ์ของหน่วยนำทางที่มีปัญหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหน้าต่างการทำงาน
• การสวมใส่อย่างรวดเร็วของลูกปืนและซีล
• เริ่มต้นที่สั้นและบริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

นอกจากนี้การร้องเรียนได้รับตัวรถซึ่งอยู่ภายใต้การกัดกร่อนเช่นเดียวกับการทำงานของเกียร์ที่มีเสียงดังและสั่นที่ความเร็วสูง

ในข้อดีของเจ้าของจัดสรรเครื่องข้ามดีและราคาไม่แพง รถยนต์พอดีดีที่จะย้ายไปอยู่กับประเทศและถนนประเทศเช่นเดียวกับพฤติกรรมที่ดีในการติดตามและบนถนนในเมือง

สรุปทั้งหมดข้างต้นเราสามารถสรุปได้ว่า "เชฟโรเลต Niva" - เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศ SUVs มีโครงสร้างที่ดีเยี่ยมและความคล่องแคล่วดี แต่น่าเสียดายที่ความปรารถนาของนักพัฒนาที่จะประหยัดวัสดุและการตกแต่งทำใหม่เพิ่มเติมจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถคันนี้เป็นริ้วรอยได้เร็วกว่าเวลาที่จะเข้าสู่ตลาดในการขายของการผลิตที่ หวังว่าผู้ผลิตทำงานร่วมกันเพื่อหาพื้นกลางและจะนำเสนอเร็ว ๆ นี้ความก้าวหน้าและราคาไม่แพง SUV Niva เชฟโรเลต