การเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้อง - ซึ่งคุณต้องเรียนรู้นี้หรือไม่?

90s ถูกทำเครื่องหมายด้วยการแพร่กระจายขนาดใหญ่ของเกียร์อัตโนมัติซึ่งถูกถอดออกจากโปรแกรมควบคุมการปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าวเป็นเกียร์ขยับ แม้แล้วเช่น "สิ่งมหัศจรรย์ของเทคโนโลยี" มีจำนวนมากของฝ่ายตรงข้าม บางส่วนของพวกเขาย้ายไปยังด้านอื่น ๆ และบางส่วนอยู่ในทางของเขา ในกรณีใด ๆ ในวันนี้ บริษัท ไม่ได้มีเพียงอัตโนมัติ กระปุก แต่ยังกลไดรเวอร์เป็นจำนวนมากไม่ต้องการให้ขึ้นเช่นระบบอัตโนมัติฟังก์ชั่นที่สำคัญ

นอกจากนี้การเกิดขึ้นของ "เครื่อง" ที่เปลี่ยนแปลงและ CN การสลับคนเพราะเพื่อสลับไปยังเกียร์เป็นกลางมันเป็นสิ่งจำเป็นที่ยังคง เปลี่ยนเกียร์สำหรับประวัติรถยนต์สามารถเป็นวิธีการของคานซึ่งเรียกว่า "ตัวเลือก" จอยสติ๊ก (ในบางรุ่นของ BMW และ Audi) คันโยกล้อหลัง (ในขณะที่จีเอ็ม SUVs) เช่นเดียวกับการพายเรือหรือการควบคุมพวงมาลัย หลังเป็นกฎที่นำมาใช้ในรถสปอร์ตที่คุณไม่สามารถจะฟุ้งซ่านจากสิ่งต่างๆเช่นเกียร์ยิ่งไปกว่านั้นก็คือเร็วกว่าการใช้คันโยก

ตอนนี้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับกลศาสตร์ ขับรถส่วนใหญ่เลือกกล่องจากความจริงที่ว่ามันถูกกว่ามากและชอบหรือไม่หลายคนไม่สามารถรับใช้และชอบคลาสสิก นอกจากนี้การเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้องย่อมจะนำไปสู่การลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นคู่มือช่วยให้การเปลี่ยนในกรณีที่เกินที่จะรวมถึง เกียร์ต่ำ, และเพื่อให้บรรลุเครื่องยนต์สูง revving - เพิ่มขึ้น นี้ในการเปิดช่วยให้การเลือกที่เหมาะสมของโหมดการขับขี่และสนุกกับมัน การสลับเปลี่ยนเกียร์บนรถพร้อมกับเกียร์ธรรมดาจะช่วยให้คุณที่จะทำให้การขับรถและแบบไดนามิกมากขึ้นและความสงบเรียบ

หลายของการทดสอบและผลที่ได้ก็แสดงให้เห็นว่าคู่มือการขยับมีประสิทธิภาพมากขึ้นและช่วยให้คุณเพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ที่ดีกว่าเป็นรถที่มีเครื่องยนต์เดียวกัน แต่มีกล่องที่แตกต่างกันที่มีหมายเลขเดียวกันของเกียร์ที่พวกเขาจะแตกต่างกันลึกซึ้ง บางครั้งกลศาสตร์ประโยชน์ถึงวินาทีในขณะที่เร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงในการทดสอบนี้จะสวยมาก

คำจำนวนมากได้รับการกล่าวเกี่ยวกับวิธีการมากสนุกมากขึ้นคนขับจะขับรถด้วย เกียร์ธรรมดา แต่ขอพิจารณาอีกด้านหนึ่งของเหรียญ เมือง, เมืองใหญ่ที่มีจำนวนมากของรถยนต์ ตัวอย่างเช่นคนที่ไม่ได้ใช้จ่ายเป็นจำนวนมากเวลาอยู่บนถนนตรงและมักจะเปลี่ยน การทำเช่นนี้เขาต้องการที่จะชะลอตัวลงบีบคลัทช์เปิดเกียร์ขวาก่อนเลือกแล้วเลือกความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสมเพื่อที่จะไม่รู้สึกอึดอัดหรือกระตุก jolts กับ "อัตโนมัติ" ไม่มีปัญหาดังกล่าวและเป็นเรื่องยากที่จะโต้แย้งเป็นประโยชน์หลักเพราะสำหรับเขาที่ถูกสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้คนขับรถของเขา "ชะตากรรม". ดังนั้นเกียร์อัตโนมัติไม่เพียง แต่ดำเนินงานนี้เป็น เกียร์ และยังคงช่วยให้จำนวนมากของสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ที่อาจจะค่อนข้างเหนื่อย

แน่นอนว่าทางเลือกนี้จะมีบริการเฉพาะกับคนขับรถ เนื่องจากรสนิยมที่แตกต่างกันและแต่ละคนมีวิธีการของชีวิตและมีรสนิยมของตัวเองและอารมณ์ดังนั้นวันนี้ยังคงเป็นไปได้ที่จะซื้อและอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา