การเปลี่ยนตนเองของน้ำมันเกียร์ธรรมดา

ล้อเกียร์ ประกอบด้วยส่วนใหญ่ขององค์ประกอบหมุน มันเกียร์และเพลา ในฐานะที่เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในได้มีระบบหล่อลื่นของตัวเอง เกี่ยวกับคู่มือการใช้งานจะแตกต่างกันเล็กน้อย นี่น้ำมันไม่ได้ดำเนินการฟังก์ชั่นการส่งแรงบิด มันเป็นเพียงการ "จุ่ม" เกียร์ระหว่างการหมุน แต่นี้ไม่ได้หมายความว่ามันไม่ได้ต้องเปลี่ยน ดีให้ดูที่ว่าคุณจะต้อง เปลี่ยนน้ำมัน ในเกียร์ธรรมดาและวิธีการที่จะทำให้มือของตัวเอง

ไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ทั้งหมดหรือไม่ เกี่ยวกับพอร์ทัล

คำแนะนำในการดำเนินงานของผู้ผลิตมักจะไม่กำหนดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่น ตามที่พวกเขาน้ำมันในกล่องที่เต็มไปสำหรับชีวิต แต่ในความเป็นจริงชีวิตไขมันในกล่องทางกลของ 60,000 กิโลเมตร หลังจากเวลานี้น้ำมันเริ่มต้นอย่างรวดเร็วสูญเสียคุณสมบัติของพวกเขา การเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ของตนและรวมการผลิตทั้งหมดที่มีเกียร์ - ชิป จากนั้นก็ทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนลดเพลาทรัพยากรและฟัน

ความล้มเหลวที่จะมาแทนที่น้ำมันในเกียร์ธรรมดาสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของกระปุก มันเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ แต่ยังให้การตรวจสอบเป็นระยะระดับความสมดุลในการส่ง ถ้าด่าน "เหงื่อ" และมีลายเส้นลักษณะเกียร์ที่มีการหล่อลื่นที่มีข้อบกพร่อง ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเรื่องนี้เมื่อใส่รถในลิฟท์

สัญญาณที่บ่งบอกถึงความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยน

หนึ่งในคุณสมบัติลักษณะ - gearchange แน่น ถ้าระดับน้ำมันอยู่ในระดับต่ำหรือมันไม่ได้มีอยู่มันก็จะเป็นลักษณะครวญเพลงเมื่อขับรถ มันสามารถปรากฏบนหนึ่งหรือที่หนึ่งครั้งในทุกเกียร์

แต่ในกรณีใด ๆ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมองไมล์สะสม ถ้ามันซื้อสด b / รถผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการทันที ดังนั้นคุณจึงไม่รวมความเป็นไปได้ของความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของฟัน

ว่าจะเลือกและวิธีการมากที่จะเท?

เป็นที่รู้จักกันความหนืดของน้ำมันเกียร์จะสูงกว่าที่ของมอเตอร์ เมื่อเลือกของเหลวใหม่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ซึ่งมีความหนืดเพื่อเลือกเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดา? "โฟกัส" ยกตัวอย่างเช่นการดำเนินการเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่น 75W-90

อีกคำถามที่พบบ่อย - เท่าไหร่ที่คุณต้องกรอก? ที่นี่มีความคิดเห็นที่แตกต่างขับขี่รถยนต์ ถ้ามันเป็นคู่มือการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ "ฟอร์ดโฟกัส" คุณจำเป็นต้องซื้อ 2 ลิตรของของเหลว ที่ "นิสสัน" รถยนต์ควรใช้ถึงสามลิตร หากคุณทำการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ "เกียริโอ" ในกล่องที่เต็มไปด้วยถึง 1.9 ลิตร

ความหนืดเป็นคนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ 75W-85 ของชั้นที่สี่ของ API ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตหลายพึ่งพาแบรนด์ที่น่าเชื่อถือ:

• "คาสตรอล"
• "Motul"
• "โมบิล 1"
• "อารัล"

ราคา

ค่าใช้จ่ายของน้ำมันอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นผลิตภัณฑ์เดิมจาก บริษัท "ฟอร์ด" กับความหนืดของ 75W-90 มีมูลค่า 1,000 รูเบิลต่อลิตร "ฮอนด้า" เปิดตัวน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณ 4 ลิตร มันสามารถซื้อได้ในราคา 2,800 รูเบิล มีวิธีการทั่วไปที่ถูกกว่า ยกตัวอย่างเช่นผลิตภัณฑ์ของ "Mannol" กับความหนืดของ 75W-90 ที่มีมูลค่า 890 รูเบิลต่อ 4 ลิตร ผู้ผลิตอ้างว่ามันเป็นไขมันสากล มันสามารถนำมาใช้มากที่สุดสำหรับเกียร์ธรรมดาที่ทันสมัย

เครื่องมือและอุปกรณ์

เกียร์ตั้งอยู่ในสถานที่ห่างไกล ดังนั้นการเปลี่ยนเกียร์น้ำมันคู่มือ ( "โอเปิ้ล" ถูกหรือ BMW, ไม่สำคัญ) ควรจะดำเนินการในลิฟท์หรือหลุมดู การเข้าสู่ท่อระบายน้ำลำคอสามารถรับได้เพียงจากด้านล่าง

นอกจากนี้เรายังต้องการชุดของคีย์ฐานสิบหก ในรถยนต์ "นิสสัน" เสียบท่อระบายน้ำบิดกุญแจ "14" และคอฟิลเลอร์ - "12"

และที่สำคัญที่สุด - มันกำลังการผลิต ปริมาณการใช้ควรมีอย่างน้อยสองลิตร คุณสามารถใช้กระป๋องเก่าน้ำมันเครื่อง (มันมีการคำนวณบน 4-5 ลิตร) ตัดออก "พนัง" ของเธอที่ด้านข้าง นอกจากนี้คุณจะต้องเข็มฉีดยา พวกเราจะได้รับน้ำมันที่เหลือ (ในขณะที่พวกเขามีความหนาแน่นอย่างยิ่ง)

เริ่มต้นใช้งาน

หากการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดาจะดำเนินการในเย็นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ความร้อนของเหลวในกล่อง การทำเช่นนี้คุณจะต้องขับรถไม่กี่กิโลเมตรบนรถ (เพียงนั่งเพราะ "neytralke" เกียร์ไม่หมุน)

หลังจากที่เราใส่รถบนหลุมดูและเริ่มต้นการทำงาน ทดแทนน้ำมันเกียร์ธรรมดาจะเริ่มต้นด้วยการระบายน้ำของเหลวเก่า ดังนั้นเวลาอยู่ในมือของชุดของคีย์ฐานสิบหกและคลายเกลียวปลั๊ก มันตั้งอยู่ในลักษณะเดียวกับในภาพด้านล่าง

ต่อไปเราแทนภาชนะที่ว่างเปล่าและรอจนน้ำมันเก่าสมบูรณ์ผสานกับกล่อง โปรดทราบว่าของเหลวมีความหนืดมาก เมื่อครบกำหนด 10 นาทีแม้ว่าการส่งน้ำท่วม 1.2 ลิตรยังคงอยู่อีกน้ำมันหล่อลื่นร้อยละ 20 ดังนั้นการใช้มือของเข็มฉีดยาปั๊มออกมาและบังคับให้เธอออกมาจากกล่อง

นอกจากปิดรูท่อระบายน้ำและส่งผ่านไปยังพื้นที่ประทุน (ถอดจากรถยกถ้าใช้) ตอนนี้เราจำเป็นต้องกรอกของเหลวใหม่ในการส่ง เราพบคอและคลายเกลียวในประแจหกเหลี่ยมเดียวกัน เพื่อความสะดวกของเราจะใช้เข็มฉีดยาที่มีท่อ ดังนั้นเราจะเทออกของน้ำมันหล่อลื่นที่จะเท เก็บตาบนระดับน้ำมัน

มันควรจะวางไว้ที่ขอบด้านล่างของพื้นที่ หลังจากนั้นหมุนคอและเอาเครื่องมือในสถานที่ ในขั้นตอนนี้เปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดาก็ประสบความสำเร็จ

ในความเห็นของผู้ขับขี่ขับรถบนจาระบีใหม่คือความรู้สึกจากกิโลเมตรแรก บริการรถรับส่งรวมได้อย่างง่ายดายกล่องไม่ได้มีเสียงดังที่ความเร็ว แต่นี้เกิดขึ้นเฉพาะเมื่อกฎระเบียบเรื่อง

ในกรณีที่ทันสมัย, เกียร์กระบวนการทำลายอยู่แล้วกลับไม่ได้ บางทีอาจจะเป็นน้ำมันใหม่จะช่วยลดเสียงรบกวนและล้างออกไปผลิต แต่นี้ไม่ได้เรียกคืนความสมบูรณ์ของฟันที่ทำงาน "ในแห้ง" นี่คือสถานการณ์จะเปลี่ยนเฉพาะการเปลี่ยนเครื่องจักรหรือเครื่องกลึงทำงาน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีที่จะเป็นอิสระ เปลี่ยนน้ำมันในการส่งเครื่องจักรกล ที่คุณสามารถดูกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและต้องใช้ชุดที่น้อยที่สุดของเครื่องมือ สำหรับอนาคตให้จดบันทึกในสมุดบันทึกที่จะจำผ่านสิ่งที่ระยะเวลาที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน

เปลี่ยนเวลาของน้ำมันหล่อลื่นในการส่งเครื่องจักรกล - การรับประกันของการดำเนินงานที่มั่นคงและต่อเนื่องของทุกองค์ประกอบและองค์ประกอบของ มีหลายกรณีเมื่อคู่มือ "อาศัยอยู่ออก" ถึง 600,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแซมเดียว แต่มันจะดีกว่าเพื่อไม่ทดลอง