การเชื่อมต่อขบ การเชื่อมต่อคีย์และเส้นโค้ง

การเชื่อมต่อขบ - การเชื่อมต่อของพื้นผิวชายและหญิง (หลุมเพลา) ช่องมือสองและช่องซึ่งจะจัดโดยทั่วไปในลักษณะที่รัศมีการมีส่วนร่วมในสถานที่ สารนี้มีความแข็งแรงเพียงพอและสร้างความมั่นใจ concentricity ของเพลาและหลุม ประโยชน์หลักอยู่ในความจริงที่ว่าส่วนหนึ่งที่สามารถเคลื่อนย้ายไปในทิศทางตามแนวแกน

การเชื่อมต่อขบ: การจำแนกประเภท

ในขณะที่คุณสามารถจินตนาการมีหลายวิธีในการแก้ไขปัญหาทั้งสองส่วนโดยวิธีการของช่อง ในเงื่อนไขต่าง ๆ โดยใช้วิธีการที่แตกต่างกัน มีการเชื่อมต่อเส้นโค้งม้วน Pryamobochnyh พวกเขาแตกต่างจากรูปร่างของฟัน (พื้นผิวด้านข้าง) และต่ำสุด พวกเขามีข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้หลายอย่างเช่นการถ่ายโอนของแรงบิดขนาดใหญ่ (นิวตันเมตร) และการจัดตำแหน่งความแม่นยำสูงภายใต้ความกดดันมาก ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ pryamobochnyh, ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือความสะดวกในการผลิตและต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ยังมีช่องเสียบสามเหลี่ยม แต่พวกเขาจะใช้น้อยมักจะ ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในข้อต่อของชิ้นส่วนการแก้ไขที่มีแรงบิดขนาดเล็ก บ่อยครั้งมากที่พวกเขาพบว่าโปรแกรมของพวกเขาในแขนผนังบาง พวกเขาใช้อื่น ๆ ประเภทของการเชื่อมต่อ ไม่ถือว่าเป็นที่ยอมรับสำหรับจำนวนของเหตุผลทางเทคนิค

การเชื่อมต่อคีย์และเส้นโค้ง

ในบางกรณีเพลาต้องแก้ไขลูกรอกหรือเกียร์ หากท่านต้องการข้อมูลเพิ่มเติมและการถ่ายโอนของแรงบิดขนาดใหญ่, เครื่องเจาะที่มีการใช้เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อม้วนเส้นโค้ง ในฐานะที่เป็นกุญแจที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเหลี่ยมเนื่องจากความสะดวกในการติดตั้ง ปัญหาหลักคือการที่บางครั้งคุณต้องทำให้มันเป็นไปได้ที่จะย้ายชิ้นส่วนในแนวแกน ในกรณีนี้เป็นแบบหลวมสำคัญที่ติดอยู่กับเพลาโดยสกรู หากคุณต้องการที่จะสร้างการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยไปยังสถานที่ที่โหลดเบา ๆ ที่สำคัญดุจดังที่เหมาะสมซึ่งมีความยาวสั้น ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเส้นโค้งที่ใช้ฟันมากขึ้นและการคาดการณ์ที่มีขนาดเล็ก สารประกอบที่มี 3 ประเภท legkorazemnye, tugorazemnye และนิ่ง ทุกปีส่วนประมวลผลเทคนิคการอนุญาตให้มีการบรรลุผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจากจุดเทคโนโลยีในมุมมอง นี้การจัดตำแหน่งสูงความแม่นยำ interchangeability ของชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องและอื่น ๆ

วิธีการแก้ปัญหาด้วย driveshaft หรือไม่

ตอนนี้ให้ดูที่ประสิทธิภาพของเส้นโค้ง ในกรณีนี้ช่องที่ใช้ในการเปลี่ยนความยาวเพลาที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งหน่วยซึ่งในระหว่างการติดตั้งไม่ถูกต้อง แบริ่งแรงผลักดัน และสารหล่อลื่นช่องที่เกิดขึ้นจริงเป็นที่จัดทำโดยวิธีการของหัวนม จาระบีใช้กันมากที่สุด ตั้งแต่ความยาวของเพลาใบพัดเป็นเช่นนั้นในหลาย ๆ กรณีน้ำมันหล่อลื่นไม่ถึงทุกหน่วยงานของแรงเสียดทานจะแนะนำให้เลือกที่จะตัดช่องทางผ่านซึ่งไหลน้ำมันหรือของเหลวอื่น ๆ คุณสามารถใช้การแทรกโปร่งใส พวกเขาทำให้เป็นไปได้ตรวจสอบภาพและอุปทานทันเวลาของน้ำมันหล่อลื่นไปยังหน่วยแรงเสียดทาน ที่จะย้ายไปทำหน้าที่เป็นเสียบแทรกทองเหลืองที่ใช้เวลานานที่สุดซึ่งเป็นที่ซุกเข้าไปในเส้นโค้ง ของหลักสูตรนี้สามารถลดชิ้นส่วนที่สึกหรอ ในหลักการ driveshaft ขบที่เชื่อถือได้และง่ายต่อการดูแลรักษา แต่ก็ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง

วิธีการของการจัดตำแหน่ง

มีหลายวิธีที่จะจัดขบศูนย์ pryamobochnyh มี หนึ่งของพวกเขา - ในเส้นผ่าศูนย์กลางนอก สำหรับเพลานี้ขัดสีแล้วขัดตามแนวเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก อนึ่งนี้เป็นวิธีที่ถูกที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดของกลาง แขนถูกดึงโดยอัตโนมัติ วิธีการนี้จะใช้เมื่อพื้นผิวหลุมแขนอยู่ภายใต้การรักษาความร้อนหรือการปรับปรุงการระบายความร้อน ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการที่ราคาแพงก็เป็นศูนย์กลางในเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน ความจริงที่ว่าเพลาขัดสีแล้วขัดบนพื้นผิวด้านข้าง วิธีการที่จะใช้ได้เฉพาะเมื่อการรักษาความร้อนเบื้องต้นของเพลาและแขน ที่จะได้รับการโหลดกระจายเหมือนกันสำหรับแต่ละช่องให้ใช้ตรงกลางด้านข้าง รูรับแสงและเพลาจะดีขึ้นความร้อน ส่วนใหญ่มักจะสารประกอบดังกล่าวจะใช้สำหรับการอยู่ตรงกลางที่มีแรงบิดมากขึ้นและภาระมาก

บางจุดที่สำคัญ

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นและการเชื่อมต่อเส้นโค้งเส้นโค้งที่มีการใช้เพื่อป้องกันการหมุนของทั้งสองส่วนเมื่อเทียบกับกันและกัน ก่อนที่จะตั้งบนเพลารายการก็มีการตรวจสอบความแข็งแรงที่จะช่วยให้การเลือกลักษณะทางเทคนิคที่ดีที่สุดเช่นวัสดุขนาดน้ำหนัก ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับความชุกร้อยละของร่อง pryamobochnyh ครอบครองประมาณ 80% และม้วนและใบสามเหลี่ยมเพียง 10% ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภาระงานของชุดของสารประกอบที่เลือกผลิตภัณฑ์ที่สามารถอ่อนปานกลางหรือรุนแรง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะใส่ใจกับการปรากฏตัวของสารหล่อลื่นในการผสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการเคลื่อนย้าย การขาดงานของน้ำมันแร่หรือนำวัสดุที่เป็นของแข็งความจริงที่ว่าหลาย ๆ ครั้งจะเพิ่ม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน จะถูก - เพิ่มขึ้นการสึกหรอและสารลดประสิทธิภาพของการชุมนุมทั้งหมด น้ำมันหรือไขมันจะดำเนินการโดยสถานีอัตโนมัติจากส่วนกลาง (จำนวนโหนดถ้ามากกว่า 50 ชิ้น) หรือเครื่องจักร

ข้อสรุป

จุดสำคัญ - คือการฟื้นฟู Keyways และเส้นโค้ง แน่นอนบางครั้งก็ง่ายต่อการดำเนินการแทน แต่เมื่อเป็นไปไม่ได้แล้วใช้นามสกุล หากคำง่ายแล้วโดยเชื่อมเรียกคืนสถานะเดิมของผลิตภัณฑ์ ส่วนใหญ่มักจะใช้การเชื่อมอาร์ตามด้วยบด (ที่มีการเสื่อมสภาพขนาดใหญ่) บางครั้งมันเกิดขึ้นที่กำหนดของเส้นโค้งไม่อนุญาตให้มีการซ่อมแซม เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อพวกเขา legkorazemnye และไม่ได้มีไว้สำหรับการลับคม ไปยังโหนดไม่ล้มเหลวคุณต้องหลีกเลี่ยงการใด ๆ ที่วิ่งออกในการผสม ให้แน่ใจว่านี้ในหลายวิธีเช่นการติดตั้งปะเก็นพิเศษ ที่นี่ในหลักการและทั้งหมดที่คุณสามารถพูดเกี่ยวกับที่ขบและทำไมมันเป็นสิ่งจำเป็น