เครื่องยนต์ Zil 130, แปดเบนซินสันดาปภายใน ประกอบด้วยเหล็กบล็อกแปดแขนกดสีเทาปรับเหล็กหล่อหัวอลูมิเนียมที่มีสองวาล์ว, เพลาข้อเหวี่ยงปลอมแปลงเหล็กแปดห้าข้อเหวี่ยงแบริ่งวารสารซึ่งโรงงานชุบแข็งที่ความลึก 4-6 มมคำนึงถึงสามมิติในการลดลงของการซ่อมแซม เจาะ ทั้งหมดวารสารเพลาข้อเหวี่ยงมีการเชื่อมต่อโดยช่องทางสำหรับการหล่อลื่นความดัน
ด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงดำเนินมู่เล่ซึ่งติดตั้งอยู่บนสี่สลักเกลียวและสื่อสารกับเริ่มต้นดิกส์ เบื่อหน้าแปลนด้านในของเพลาข้อเหวี่ยงภายใต้มู่เล่ที่จะทำสำหรับแบริ่งที่เหมาะสมกว้าน CAT ระหว่างหน้าแปลนและมู่เล่ของข้อเหวี่ยงแก้มไหล่คู่ที่แปดคือการต่อมปิดผนึกระบบน้ำมันของเครื่องยนต์ ปลายด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงจะติดตั้งน้ำมันสามเครื่องซักผ้าปัดน้ำฝน, วาล์วเวลากลไกเกียร์สองเครื่องซักผ้าฝาหน้าลูกรอกดันน้ำมันและไดรฟ์เข็มขัดวงล้อ เมื่อติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงใน บล็อกรูปทรงกระบอก ที่เลือกห้าคู่แทรกพื้นเมืองซ้อนกันในซ็อกเก็ตที่ลดลงและจะลดลงมาจากข้างบนเพลาข้อเหวี่ยง จากนั้นปกวารสารหลักที่เต็มไปด้วยการตอบสนองแทรกแล้วปกที่สามารถติดตั้งในสถานที่และยึดด้วยสกรู ZIL 130 เครื่องยนต์ยืมตัวเองไปเพียงการชุมนุมด้วยตนเองอย่างระมัดระวังและรอบคอบ ลูกสูบต้องเชื่อมต่อกับแท่งกับเท้าเหล็กซึ่งถูกกดด้วยรบกวนเล็กน้อยพอดีแก้มลูกสูบในขณะที่ผ่านบุชสีบรอนซ์ในหัวของแกนที่ ทั้งสองด้านของลูกสูบแทรกเข้าไปใน circlips นิ้วล็อค
เมื่อทั้งหมดแปดลูกสูบจะเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อแท่งสามารถบริหารงานโดยเปลี่ยนจากถังและใส่หัวล่างของก้านสูบข้อเหวี่ยงบนหลังจากวางแทรกก่อนและหัวคันและหมวก ที่เครื่องยนต์แปดสูบหลักการของหัวรางคันและเครื่องยนต์ Zil 130 หมายถึงประเภทของเครื่องยนต์นี้จึงต้องเป็นอย่างมากในการรักษารูปแบบการชุมนุมต่อไป ข้อผิดพลาดที่เล็กที่สุดจะเต็มไปด้วยความแตกแยกของแท่งระหว่างการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ เพื่ออำนวยความสะดวกทางเดินของแหวนลูกสูบที่มีการแทรกเข้าไปในกระบอกสูบมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้เขี้ยวหมูพิเศษซึ่งครอบงำความยืดหยุ่นของแหวนการบีบอัดและทำให้พวกเขาใส่ลงไปในถัง การดำเนินการนี้ต้องให้ความสนใจตั้งแต่ต่ำกว่า แหวนมีดโกนน้ำมัน ทำจากเหล็กหล่อและมีความเปราะบางมากสามารถทำลาย
หลังจากที่ทุกคนของลูกสูบในกระบอกสูบที่จะได้รับและหัวด้านล่างของแท่งจะมีการชุมนุมกันอยู่บนสลักเกลียวข้อเหวี่ยงจะแน่นและสามารถล็อก, คุณต้องติดตั้งปั้มน้ำมัน มันเป็นที่ยึดติดกับด้านล่างของบล็อก ปั๊มมีการติดตั้งและตอนนี้คุณสามารถติดเครื่องยนต์บ่อ นี้คือการดำเนินการที่สำคัญเช่นพาเลทที่ทำจากเหล็กขึ้นรูปและปลูกไว้ในสถานที่ควรจะสร้างแผ่นวัสดุที่อ่อนนุ่มเช่นก๊อก ของเครื่องยนต์ทั้งหมด YaMZ โรงงานผลิตเครื่องยนต์ ZIL 130 มากที่สุด vysokotochen สร้างสรรค์และทำให้การชุมนุมต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ สลักเกลียวทั้งหมดควรจะรัดกุมรอบปริมณฑลอย่างเท่าเทียมกันกับหน้าแปลนกระทะแน่นกับทุกจุด หลังจากที่บางครั้งอีกครั้ง neohodimo กระชับสลักเกลียวทั้งหมด
ดังนั้นส่วนล่างทั้งหมดของเครื่องยนต์เป็นที่ประกอบและขั้นตอนต่อไปควรได้รับการตั้งค่าเวลา ตั้งแต่ขั้นตอนนี้มีความสำคัญมากจะต้องมีการดำเนินการโดยช่างที่มีคุณวุฒิและหลังการประกอบเพลาลูกเบี้ยว, พ่อค้าติดตั้งโยกวาล์วและวงเล็บสลักเกลียวต้อง วาล์วปรับ แต่ก่อนที่คุณจะต้องติดตั้งทั้งสองหัวถัง ถ้าหัวเป็นที่ประกอบแล้วกับวาล์วก็นั่งอยู่บนแถบใยหินเหล็กซึ่งจะวางบนบล็อกกระบอกมองการณ์ไกล แล้วเมาหัวน็อตและรัดกุมในการสั่งซื้อบางอย่างเคร่งครัดตามแผนภาพการชุมนุม แรงขันนอกจากนี้ยังมีความสำคัญและไม่ควรเกินนั้น ดังนั้นความหนาแน่นควรจะทำด้วยประแจแรงบิด หลังจากการชุมนุมปรับวาล์วและตรวจสอบวาล์วเครื่องยนต์ระยะเวลาทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยสองที่อยู่อาศัยที่ปิดสนิทที่เมาอย่างแน่นหนากับ หัวถัง, ปิดกลไกวาล์ว
ZIL 130 เครื่องยนต์เป็นที่ประกอบโดยไม่ละเมิดใด ๆ สามารถทำงานมานานหลายปีโดยไม่ต้องซ่อมแซม และหากจะต้องยังคงเปค Zil 130 ช่วยให้คุณสามารถใช้จำนวนของชิ้นส่วนมาตรฐาน ในข้อมูลทั่วไปยานยนต์รวมถึง: ความจุกระบอกสูบ - 6 ลิตรอัตราส่วนการอัด 7.5 ในลูกสูบใหม่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 100 มิลลิเมตรกระบอกโรคหลอดเลือดสมอง 95 มิลลิเมตรน้ำหนักของเครื่องยนต์ 490 กก., 150 แรงม้า