T-16 - รถแทรกเตอร์ของ Kharkov พืชหัวลาก ลักษณะทางเทคนิค

ด้วยการพัฒนาการเกษตรมีความจำเป็นที่จะซื้ออุปกรณ์พิเศษ ไม่ได้งานทั้งหมดสามารถจัดการขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ การเพาะปลูกของทุ่งนา พื้นที่ขนาดใหญ่ สำหรับการทำงานและความต้องการพิเศษพิเศษขนส่ง หนึ่งรถแทรกเตอร์ดังกล่าวเป็น T-16 มันถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับพื้นที่การเกษตรขนาดเล็กและฟาร์มพืชสวน ความไม่ชอบมาพากลของรุ่นนี้แตกต่างจากคนอื่น ๆ ในชั้นเรียนของอุปกรณ์นี้ - เป็นที่ตั้งของหน่วยพลังงานและการส่งพวกเขาอยู่ในด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ด้านหน้า - กรอบการสนับสนุนอุปกรณ์ที่จำเป็นที่สามารถติดตั้ง

รูปทรงกลมของแอพลิเคชัน

T-16 - รถแทรกเตอร์ประเด็นความคล่องตัวและความยืดหยุ่น ต้องขอบคุณที่ใช้พลังงานต่ำและส่วนประกอบอื่น ๆ มันสมบูรณ์สามารถรับมือกับการทำงานเกือบใด ๆ ที่อาจจะเกี่ยวข้องกับการปลูกพืชสวนและเหลือเกินการเกษตรชนิดอื่น ๆ นอกจากนี้การขนส่งนี้ยังถูกนำมาใช้สำหรับการส่งมอบสินค้าบางอย่าง

เนื่องจากความเก่งกาจและมัลติฟังก์ชั่นของ T-16 - รถแทรกเตอร์ซึ่งได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่คนทำงานในสาขาที่เกี่ยวข้องกับการเกษตร คล่องแคล่วช่วยให้คุณใช้ตัวถังแม้จะอยู่ในพอร์ตเรือถือและสถานีรถไฟ

เรื่องราว

T-16 - รถแทรกเตอร์ออกแบบใน SKB วางไว้ใน Kharkov เครื่องแรกที่ได้รับการแนะนำให้รู้จักอยู่แล้วในปี 1961 ในประวัติศาสตร์ของการผลิตของ T-16 ที่ถูกสร้างขึ้นมากกว่า 600,000 เกียร์รุ่นนี้ T-16 รถแทรกเตอร์จะถูกใช้ไปในวันนี้ในองค์กรเกษตรขนาดเล็กและ บริษัท งบประมาณ ขอบคุณทุกการปฏิบัติซึ่งเป็นเหตุผลที่บาง บริษัท ไม่ควรพลาดโอกาสที่จะซื้อเครื่องอเนกประสงค์นี้ T-16 - รถแทรกเตอร์ที่มีพื้นที่เพิ่มเติมเพื่อให้สามารถแก้ไขอุปกรณ์เช่นตัวอย่างเช่นเป็นแพลตฟอร์มโหลดเลื่อยไฟฟ้าวัสดุต่างๆสำหรับพลั่วโหลด มากมักจะ T-16 ใช้สำหรับฉีดพ่นและแม้กระทั่ง intertillage

รถแทรกเตอร์ T-16 - ขั้นสูงและปรับรุ่น DVSSH-16 ซึ่งไม่เป็นที่นิยมน้อย คนที่เร็วที่สุดเท่าที่มันไม่ได้เรียกว่า - และ "shassik" และ "ซาตาน" และแม้แต่ "บริกร." การผลิตยานยนต์ดำเนินการในช่วง 1961-1967 และครั้งที่สอง วิศวกรได้พัฒนาเกียร์พิเศษซึ่งก็สามารถที่จะเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับความเร็วย้อนกลับ มันเป็นส่วนหนึ่งซึ่งมีรถแทรกเตอร์ T-16 สำหรับการดำเนินงานที่ราบรื่นและต่อเนื่องของเครื่องได้รับการติดตั้งรอกซึ่งเป็นแรงผลักดันโดยส่งกำลังออกของเพลาหลัก

การปรับเปลี่ยน

หลังจากที่ความทันสมัยและการปรับปรุง DVSSH-16 รถแทรกเตอร์ T-16 ภาพของซึ่งเป็นการนำเสนอด้านล่างได้กลายเป็นกลั่นมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เป็นมูลค่า noting ความจริงที่ว่ารุ่นของ T-16M ซึ่งตั้งอยู่สองกระบอกหน่วยพลังงานดีเซลที่ทำขึ้นของปี 1995 ..

หลังจากการเปิดตัว "M" ปรากฏทันสมัยรถแทรกเตอร์ T-16mg นักออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงในหลายวิธี ครั้งแรกเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเป็นผลมาจากความทันสมัยของยานยนต์ได้กลายเป็นที่น่าเชื่อถือมากขึ้นและหลากหลาย นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและปรับตั้งค่าความปลอดภัยในการขับ ใหม่ T-16mg ติดตั้งคู่กระบอก powerplant D-21A1 ซึ่งดำเนินการโดยมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าและมีอากาศเย็น เป็นมูลค่า noting การปรากฏตัวของแพลตฟอร์มการถ่ายโอนข้อมูลสำหรับการขนส่งประเภทต่างๆของการขนส่งสินค้า

ปรับปรุง

แล้วในปี 1986 มันก็จะจัดให้มีการปรับปรุงรถแทรกเตอร์ T-16 ภาพที่ประหลาดใจแฟน ๆ ทุกคนของรุ่นก่อนหน้านี้ นั่นเป็นเพราะใหม่ T-16mg ปรากฏห้องโดยสารที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นและหลังจากความทันสมัยของกำลังการผลิตโรงไฟฟ้าของเครื่องยนต์ดีเซล 25 ความแข็งแรง นอกจากนี้รายการของการปรับปรุงรวมถึงการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในกลไกของตัวถังคือการเปลี่ยนแปลงสาม PTO กับหนึ่งของพวกเขาสามารถทำงานได้อย่างอิสระ เพิ่มขึ้นมีประสิทธิภาพน่าเชื่อถือได้รับเพิ่มขึ้น นักออกแบบมีความหลากหลายมากและน่าเชื่อถือมากขึ้นรถแทรกเตอร์ T-16 พับ, ที่สามารถติดตั้งบนตัวถังขอบคุณมอเตอร์ออกแบบสามารถอวดของประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

ตัวถังและระบบส่งกำลัง

อุปกรณ์เล่น - โครงสร้างเหล็กซึ่งรวมถึงด้านหน้าและด้านหลังคานทั้งสองท่อ - ซ้ายและขวาเช่นเดียวกับบาร์ที่เชื่อมต่อพวกเขา เพื่อความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมใช้กับการเปิดกรอบพิเศษ เกียร์ T-16 เทคนิคมาตรฐานสำหรับแผนดังกล่าว คู่มือ CPT มี 7 เกียร์ เพลามีจำหน่ายตามขวางกับแกนรถแทรกเตอร์ คลัช - แรงเสียดทานแห้งเดียวจานและปิดอย่างต่อเนื่อง

ล้อใน T-16 ขนาดแตกต่างกันเนื่องจากการที่รถแทรกเตอร์ได้รับการชดเชยศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงบนเพลาไดรฟ์ซึ่งมีแรงดึงที่เหมาะสมกับผิวถนน ในการดำเนินงานเฉพาะบางอย่างสามารถเปลี่ยนความกว้างของแทร็คทั้งด้านหน้าและเพลาล้อหลัง ซึ่งจะช่วยให้การทำงานตัวอย่างเช่นระหว่างแถวในเรือนกระจกหรือวิวสวนฟาร์ม

การซ่อมแซม

แม้จะมีความน่าเชื่อถือและความต่อเนื่องของเครื่องลักษณะบางครั้งทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ T-16 อาจจะไม่สอดคล้องกับประกาศโดยผู้ผลิต ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะดำเนินการบำรุงรักษาของหน่วยล้มเหลวและหน่วยไฟฟ้า องค์ประกอบทดแทนสามารถซื้อได้โดยตรงที่โรงงานซึ่งมีส่วนร่วมในการเปิดตัวของ T-16 แม้หลังจากการกำจัดของรูปแบบจากการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ได้หยุดการปล่อย เนื่องจากความนิยมของ T-16 เพื่อหารายละเอียดไม่ได้เป็นเรื่องยาก รถแทรกเตอร์ T-16 ภาพซึ่งจะถูกนำเสนอในบทความที่จะไม่อยู่โดยไม่ต้องซ่อมแซมและบำรุงรักษา

หาซื้อได้ที่ไหน?

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารูปแบบจะไม่ได้ออกมาเป็นเวลานาน, ซื้อ T-16 อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบทางเทคนิคบางครั้งก็เป็นเรื่องยากมาก ได้รับในการใช้งานที่สามารถพบได้ในการขายและฟอรั่การเกษตร มันสามารถพบได้ในรุ่นคลาสสิกและมีสิ่งที่แนบเพิ่มเติม เนื่องจากความนิยมและความคุ้มค่าผลการดำเนินงานที่ดีของ T-16 โดยเฉลี่ย 25-30% มากกว่ารถคันอื่น ๆ ของชั้นเรียนเดียวกันตัวอย่างเช่น T-25