Lufthansa "uparched" จากตาตาร์สถาน /

Lufthansa "พลิก" จากตาตาร์สถาน

ความกังวลเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีอำนาจมากที่สุดในโลกในแง่จำนวนผู้โดยสารที่ดำเนินการโดย บริษัท Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) ประกาศยุติการดำเนินกิจกรรมในดินแดนของตาตาร์สถาน สายการบินซึ่งดำเนินการบินเป็นระยะเวลา 15 ปีจากเมืองคาซานประกาศยกเลิกการบินเนื่องจากไม่เห็นโอกาสในการทำกำไรในตลาดตาตาร์สถาน ขณะเดียวกันความถี่ของเที่ยวบินโดยสารทั้งจาก Nizhny Novgorod และ Samara เพิ่มขึ้น สถานการณ์ปัจจุบันถือว่าไม่ดีที่สุดในแง่ของความน่าดึงดูดใจของทุนการลงทุนของตาตาร์สถานแม้ว่าศักยภาพในการโดยสารระหว่างเมืองคาซานและแฟรงค์เฟิร์ตยังไม่สูงก็ตาม

เป็นที่น่าสังเกตว่า สายการบิน เยอรมันของ Lufthansa เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นสายการบินระหว่างประเทศที่ปฏิบัติการที่ สนามบิน Kazan นอกจากนี้ยังเป็นเพียงการสื่อสารโดยตรงโดยตรงระหว่างเมืองคาซานและแฟรงค์เฟิร์ตซึ่งใช้เวลา 15 ปี

ผู้ให้บริการทางอากาศลุฟฮันซ่ามีผลกำไรมากขึ้นในการพัฒนาและรักษาความร่วมมือกับ สายการบินรัสเซีย ที่บินจากกรุงคาซานไปมอสโกรับผู้โดยสารจากสนามบินมอสโคว์และพาพวกเขาไปที่เยอรมนี

ตามบริการกดของ Lufthansa พร้อมกับการออกเดินทางจาก Kazan และ Perm พวกเขาจะเพิ่มส่วนแบ่งการแสดงตนของพวกเขาในภูมิภาค Volga และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินจากสนามบินนานาชาติ Nizhny Novgorod และสนามบิน Samara Kurumoch การตัดสินใจที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของการขนส่งผู้โดยสารในทิศทางนี้ปัจจัยการโหลดเครื่องบินขณะนี้ทำให้ประมาณ 80% ตามกำหนดการซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2013 เป็นต้นไป Lufthansa จะบินไปแฟรงค์เฟิร์ตหกครั้งต่อสัปดาห์จากสนามบินแต่ละแห่ง

บริการกดของสนามบินนานาชาติ "Kazan" ได้รับการยืนยันข้อมูลนี้ของสายการบินโดยระบุว่าสาเหตุของการยกเลิกเที่ยวบินของ Lufthansa ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ไม่มีทางที่จะประเมินได้อย่างถูกต้องว่า Lufthansa จะส่งผลกระทบต่อผู้ให้บริการสายการบินรายอื่นอย่างไร แต่จะไม่มีผลต่อด้านเศรษฐกิจของสนามบิน Arthur Nasrutdinov หัวหน้าฝ่ายขายของสายการบิน AK BARS AERO ในความเห็นของเขาทั้งสนามบินและผู้ให้บริการมักจะได้รับประโยชน์จากการมีสายการบินจำนวนมาก: "ผู้โดยสารมีโอกาสเดินทางไปจุดหมายปลายทางที่แตกต่างกันได้มากขึ้น นี้เพิ่มระดับของการบริการและความน่าดึงดูดใจการลงทุน.

Azamat Sabirov ซึ่งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของหน่วยงาน AVT ที่จำหน่ายและจัดเก็บตั๋วมีความเห็นว่า Lufthansa ในตาตาร์สถานไม่สามารถแข่งขันกับผู้ให้บริการทางอากาศเช่น S7, Aeroflot, UTair และ Turkish Airlines ที่ทำเที่ยวบินไปยังยุโรปได้ ผ่านมอสโก ความนิยมของ Lufthansa เที่ยวบิน Kazan-Frankfurt, Azamat Sabirov เปรียบเทียบไม่มากกับความจริงที่ว่าชาวเมืองชายแดนของตาตาร์สถานใช้บริการ ของ Samara สนามบิน เพราะมันอยู่ใกล้กับพวกเขากว่า Kazan

"เราบินไปที่ Kazan และ Perm มาหลายปีแล้วและสามารถสร้างความร่วมมืออันแน่นแฟ้นกับผู้โดยสารจำนวนมากซึ่งเป็นเหตุผลที่ผมเสียใจที่ได้ปิดเส้นทางดังกล่าว" ฉันรู้ว่าเที่ยวบินของเราไปที่ แฟรงค์เฟิร์ตมีความสำคัญต่อผู้อยู่อาศัยเนื่องจากพวกเขาอนุญาตให้พวกเขาเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางไปยังมุมที่ห่างไกลที่สุดของโลก แต่เราไม่สามารถดำเนินการต่อไปในภูมิภาคนี้ได้อีกต่อไป "