ไส้เลื่อนเมื่อล้อ - ปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ กับผลกระทบใหญ่

Herniation บนล้อ - ดังนั้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เป็นปกติเรียกอัตราเงินเฟ้อของยาง ไม่สามารถมองเห็นได้ตลอดเวลาอย่างไรก็ตามในระหว่างการเคลื่อนไหวข้อบกพร่องดังกล่าวมักจะรู้สึกว่าอยู่ในรูปแบบของการโยกหรือจังหวะการสั่นของรถแม้ในความเร็วต่ำ ส่วนใหญ่ไส้เลื่อนบนล้อจะปรากฏขึ้นหลังจากกดปุ่มความเร็วของล้อเลื่อนในหลุม บ่อยครั้งที่จุดนี้ความเสียหายไม่ได้เฉพาะกับยาง แต่ยังรวมถึงแผ่นดิสก์ด้วย การตัดด้านข้างอาจทำให้เกิดอาการบวม หากปัญหาเกิดขึ้นกับยางใหม่แล้วจะมีการแต่งงานในโรงงาน ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ถ้า "อาการ" ดังที่ได้อธิบายไว้ข้างต้นปรากฏขึ้นจำเป็นต้องตรวจสอบล้อเพื่อดูว่ามีแผลพุพองหรือไม่

ไส้เลื่อนบนล้อเลื่อนจะนำไปสู่อะไร? มันเกิดขึ้นที่เฟรมไฟเสียหายที่ทำให้ดอกยางโค้งของเส้นโค้ง (นี้นำไปสู่การสะสมของรถ) ขี่กับความเสียหายดังกล่าวในที่สุดจะพังพวงมาลัยซึ่งถ้าล้อบนเพลาหน้าจะเกิดความเสียหายเคล็ดลับของ พวงมาลัย

บ่อยครั้งที่การใช้ยางแม้จะมีไส้เลื่อนที่เล็กที่สุดอาจนำไปสู่ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ ยกตัวอย่างเช่นในระหว่างการเคลื่อนที่ความไม่สม่ำเสมอของยางจะเพิ่มความดันและอุณหภูมิภายในซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปของสายด้านในได้ตามปกติก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระหว่างการซ้อมรบด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ไส้เลื่อนบนล้อสามารถระเบิดได้ตลอดเวลาและมันจะใช้เวลาและเส้นประสาทเพื่อขจัดอาการท้องอืดหรือ เปลี่ยนล้อ สาเหตุที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับการระเบิดของยางเนื่องจากอาการบวมดังต่อไปนี้: การขับรถเกินพิกัดการเบรคฉุกเฉินการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงการกลับเข้าไปในหลุมอีกครั้ง

ดังนั้นในกรณีที่มีอาการท้องอืดคุณจำเป็นต้องใส่ล้ออะไหล่หรือดูแลการกำจัดไส้เลื่อน การซ่อมแซมยางในกรณีนี้เกี่ยวข้องกับการใช้แพทช์ที่มีกรอบโลหะทั้งหมดลักษณะเด่นของที่เป็นตำแหน่งพิเศษของเส้นลวดโลหะ กรอบดังกล่าวช่วยให้รูปร่างของยางถูกเก็บรักษาไว้ที่จุดบกพร่องในช่วงภาวะเงินเฟ้อและป้องกันการบวม

เมื่อซ่อมด้านข้างของยางให้คำนึงถึงระยะห่างของข้อบกพร่องจากยางลูกปัด ถ้าส่วนนี้มีขนาดไม่ถึง 40 มม. "การซ่อมแซมเครื่องสำอาง" ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ยังไม่แนะนำให้ใช้แผ่นแพทช์หลายชั้นบนพื้นผิวของยางเนื่องจากอาจทำให้มีการเพิ่มความแข็งแรงของพื้นที่ที่มีการซ่อมแซมซึ่งจะเป็นการขจัดคราบสกปรกระหว่างการเคลื่อนย้าย

การซ่อมแซมไส้เลื่อนบนยางในบริเวณบ่าจะเกี่ยวข้องกับการใช้แพทช์ขนาดใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากความเป็นไปได้ที่จะเกิดอาการบวมได้ทันทีในสองส่วนของสายที่ชำรุดซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อคุณโดนอุปสรรคอย่างหนัก

หลังจากที่มีการบวมได้ถูกลบออกแล้วอาจเกิดกระพุ้งที่ละเอียดขึ้นในบริเวณที่ทำการซ่อมแซม นี่เป็นเพราะความผิดปกติของชั้นยางซึ่งผูกติดอยู่กับพื้นผิวของยางในช่วงภาวะเงินเฟ้อ เพื่อป้องกันการบวมคุณต้องเลือกแพทช์ที่มีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่และใช้วิธีการหลอมโลหะที่ร้อนซึ่งสามารถสร้างความเชื่อมโยงระหว่างแผ่นแปะกับยางได้