"โวลก้า" 31029 - ธงขนาดเล็กที่มีปัญหาใหญ่

"โวลก้า" แก๊ซ 31029 - รุ่นแรกซึ่งเริ่มการผลิตที่โรงงานรถยนต์ Gorky หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ทำงานในโครงการเริ่มต้นในยามเช้าของ perestroika ที่บางโหนดจะมีการทดสอบและทุกคนในแก๊ซ 2410 ในฐานะที่เป็นรูปแบบพื้นฐานเหมือนกันสำหรับรูปแบบใหม่ที่ได้รับการถ่ายแก๊ซ 3102 และรถได้รับการดำเนินการให้สอดคล้องกับแนวโน้มของปีที่ผ่านมาของการออกแบบรถ

การเปิดตัวของรถยนต์ใหม่เริ่มในปี 1992 "โวลก้า" -31,029 เก็บไว้ความต้องการสูงแม้จะมีราคาที่เพิ่มขึ้นและสถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอนในประเทศ อย่างไรก็ตามความต้องการนี้จะยังคงอยู่ส่วนใหญ่เนื่องจากการจัดตั้งแบบแผนของรถที่มีชื่อเสียงในขณะที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ที่มีคุณภาพเสื่อมโทรมของส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบการรักษาป้องกันสนิม ควบคู่ไปนี้บนถนนของประเทศที่เริ่มปรากฏให้เห็นรถยนต์จากต่างประเทศเมื่อเทียบกับที่ "โวลก้า" -31 029 ไม่สามารถทนต่อการแข่งขัน ในเรื่องนี้การเรียนการสอนที่ได้รับเลือกในการพัฒนาที่ทันสมัยมากขึ้นรูปแบบไปวันโดยเฉพาะในแก๊ซ 3110

ตอนนี้เราสามารถพูดได้ว่าเมื่อเทียบกับแก๊ซ 3102 "โวลก้า" -31 029 เป็นขั้นตอนถอยหลังและไม่ได้ในทางกลับกันในขณะที่ได้รับการวางแผน รถได้มากขึ้นในการร่วมกันกับรุ่น 24 และ 21 มากกว่ากับที่กล่าวมาแล้ว 3102. ความคืบหน้าไม่ได้สัมผัสไม่เพียง แต่ตัวถัง แต่เครื่องยนต์ - ยังคงใช้หน่วยพลังงานตั้งแต่ "ยี่สิบเอ็ด" รูปแบบ แต่ก็คือ "29" ในปี 1996 ที่ผ่านการทดสอบเครื่องยนต์เบนซินใหม่ ZMZ-406 และทันสมัยดิสก์เบรกลูคัส ในปีเดียวกันการผลิตรถก็หยุดและทุกหน่วยงานใหม่ได้ผ่านการประสบความสำเร็จในการทดสอบที่กำหนดไว้แล้วในแก๊ซ 3110 และ "ละมั่ง"

สิ่งเดียวที่สามารถเพิ่มการออกแบบรถยนต์ของสินทรัพย์ "โวลก้า" -31 029 - จูนของการส่งคือการแนะนำของเพลาหลังและกล่องล่าสุด เกียร์ เธอมีเกียร์ห้าซึ่งช่วยลดระดับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลง 10% สำหรับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงในหมู่ประชาชน "โลภ" นั้นจะเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก แต่มียังไม่ได้รับโดยไม่ต้องบกพร่องของกล่องใหม่ไม่เพียง แต่ประหยัด แต่ยังเพิ่มขึ้น ในระดับเสียง และความยากลำบากกับการเปลี่ยนเกียร์

สำหรับการตกแต่งภายใน "โวลก้า" และ -31,029 ไม่แตกต่างจากสิ่งที่พิเศษในการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน "ยี่สิบสี่" รูปแบบ ยกเว้นในรายละเอียดเล็กมันก็เหมือนกันกับที่นั่งปรับความสูงภายในเดียวกันด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือที่หน้าต่างที่ไม่ได้เปิดและอื่น ๆ . D. การปรับปรุงไมเนอร์ได้รับผลกระทบแต่ละองค์ประกอบของอุปกรณ์แสงและไฟฟ้า

ในฐานะที่เป็นสรุปภาพของรถ "โวลก้าที่" -31 029 สามารถเรียกว่าการถกเถียงกันมาก การเปลี่ยนแปลงที่มาพร้อมกับจุดเริ่มต้นของยุค 90 ในรูปแบบของมวลรวมที่มีคุณภาพและลดลงที่ เคลือบทนต่อการกัดกร่อน ไม่ได้เพิ่มความนิยมของรูปแบบ เราสามารถพูดได้ว่ารถคันนี้กลายเป็นตัวกลางระหว่างการขนส่งสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลไปที่รถสำหรับคนที่ บางคนเอาขั้นตอนนี้ในเชิงบวกในขณะที่รถยนต์ส่วนใหญ่มันก็เหมือนมันไม่จำเป็นและที่นำไปสู่ปีสั้นเพื่อการผลิต