โรงงานจักรยาน Kharkov - ประวัติของผลิตภัณฑ์และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

โรงงานจักรยาน Kharkov ก่อตั้งโดยพ่อค้ารัสเซียประมาณ 130 ปีที่ผ่านมา ก่อนการปฏิวัติจักรยานโรงงานถูกเรียกว่า "รัสเซีย" ซื้อกรมทหารกองทัพและ บริษัท ที่จะแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีเป้าหมายที่จะเกินยุโรปที่ประสบความสำเร็จในหลายกรณี ในสมัยสหภาพโซเวียตในฝันของนักปั่นจักรยานทุกคนมีจักรยานแบรนด์ "ยูเครน" วันนี้โรงงานผลิตที่ทันสมัยรูปแบบจักรยาน

ริการิเริ่ม

โรงงานจักรยานคาร์คอฟมาจากช่วงเวลาของซาร์รัสเซีย ในปี 1889 รัสเซียผู้ประกอบการค้าเอเอ Leytner เปิดโรงงานขนาดเล็กสำหรับการผลิตของใหม่อย่างรวดเร็วกลายเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยในริกา - จักรยาน ในขั้นต้นเจ้าหน้าที่มีเพียงสามคนงานและเจ้าของตัวเองให้ออกจักรยาน "แมงมุม" ประเภท ค่อยๆผลิตได้มีการพัฒนา บุญ Leitner ของอยู่ในความจริงที่เป็นผู้ประกอบการที่แท้จริงของเขาพยายามที่จะให้มีผู้ซื้อที่มีผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและเขารู้มากเกี่ยวกับเรื่องนี้

อเล็กซานเดอร์เลตเนอร์เป็นคนที่มีคุณภาพที่ดีของวิศวกรออกแบบผู้ประกอบการและความรู้ ในฐานะที่เป็นสมาชิกของคณะกรรมการของริกาขี่จักรยานกับชุมชนของเขาไปเยี่ยมการจัดนิทรรศการในประเทศต่างๆของโลกและตาม novelties ในตลาดจักรยาน แฟชั่นดึงดูดโมเมนตัมสำหรับรูปแบบใหม่ของการขนส่ง: เพื่อแทนที่ยุ่งยาก "แมงมุม" มาประเภทรุ่น "เฟ็ด" เป็นเวลานาน, ผลิตภัณฑ์ที่มีการกระจายเพียงในไม่กี่จังหวัดที่อยู่ติดกับการผลิตซึ่งมีชื่อของตัวเองอยู่แล้ว - "รัสเซีย"

ในปี 1896 โรงงานใช้เวลาส่วนหนึ่งในทั้งหมดของรัสเซียนิทรรศการที่เกิดขึ้นใน Nizhny Novgorod ยืนด้วยผลิตภัณฑ์ Leitner ประกอบด้วยสิบสองรุ่นของจักรยานก็ประสบความสำเร็จดังก้อง ณ จุดนี้การผลิตได้เปิด 15 ชื่อของถนนและ การแข่งจักรยาน นาย Leitner ได้รับเหรียญที่จัดแสดงนิทรรศการซึ่งเป็นสัญญาณของการรับรู้และช่วยกันนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ระดับชาติ

ทหาร

โดยในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 โรงงาน "รัสเซีย" ออกผู้หญิง, ผู้ชาย, ถนน, รถบรรทุก, เด็ก, จักรยานควบคู่ ทั้งช่วงประกอบด้วยมากกว่า 20 รุ่น นโยบายการกำหนดราคาเป็นประชาธิปไตยเพราะมีค่าใช้จ่ายถูกที่สุดจักรยาน 130 รูเบิลรุ่นหลายที่นั่งถูกคาดว่าจะมีมูลค่าประมาณ 450 รูเบิล Leitner ตัวเองแนะนำนวัตกรรมในด้านหลังของการออกแบบแขนและจดสิทธิบัตรการประดิษฐ์ที่ได้รับประสบความสำเร็จมากให้จักรยานเปรียบในการแข่งขันในประเทศสูงในตลาดโลก

กรมทหารซาร์รัสเซียมีความไวต่อ novelties และในปี 1913 โรงงานที่ได้รับการสั่งซื้อการผลิต 1,000 คนจักรยานถนน คำสั่งดังกล่าวมีขึ้น บริษัท จัดอันดับให้อยู่ในระดับสูงสุดซึ่งได้รับผลกระทบในเชิงบวกจำนวนคำสั่งซื้อโรงงานที่เหลือ ประกอบการประจำปีของ บริษัท ฯ ได้ถึง 400,000 รูเบิลและกล่าวว่าตัวเลขการส่งออกของ 8000 หน่วยต่อปี

จากริกาคาร์คอฟ

ในปี 1915 ที่ผ่านไปแถวหน้าใกล้ริกาต้องอพยพของผู้ประกอบการที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ 24 กรกฎาคม 1915, สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตทั้งหมดถูกโอนไปยังคาร์คอฟในสถานที่ของโรงงานอดีต Gelferiks เศร้า ในตำแหน่งใหม่ในปี 1916 บริษัท ได้เริ่มการผลิตของทหารจักรยานพับ "Dux รบ." ตามที่ บริษัท ฯ ได้ลงนามในสัญญาที่จะจัดส่งกรมทหาร 3000 จักรยานทหาร

จนถึงเดือนพฤศจิกายน 1917 โรงงาน Leitner ส่งไปยังหน้า 3,600 รุ่นการต่อสู้ ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการดำรงอยู่ของสายการผลิตที่ผลิตมากกว่า 100,000 จักรยานพัฒนามากกว่า 60 รุ่น สินทรัพย์ของประวัติศาสตร์ก่อนการปฏิวัติของ บริษัท คือการผลิตของรถจักรยานยนต์แรกสามล้อและไม่กี่ประเภทของรถ

หลังการปฏิวัติ

หลังการปฏิวัติและการสงครามทำลายประเทศจำเป็นขนส่ง ที่จะเปิดออกจักรยาน - สมบูรณ์แบบทุกประการ โดยจุดเริ่มต้นของโลกเป็นครั้งแรกในรัสเซียมีสองผู้ผลิตจักรยานที่สำคัญ - โรงงานมอสโก "ดุ๊กซ์" ในช่วงสงคราม redeveloped การผลิตอากาศยานและโรงงาน Leitner รอบคอบอพยพไปยังคาร์คอฟ ในสมัยก่อนการปฏิวัติมันก็ออกประมาณ 25,000 จักรยานปีในรัสเซีย

ในปี 1923 โรงงานจักรยาน Kharkov ตอนนี้มีชื่อ Leitner ด้วยความยากลำบากที่ดีปล่อยออกมาเพียงไม่กี่พันคันต่อปี หน่วยงานของเมืองได้ตัดสินใจที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของกำลังการผลิตและการจัดระเบียบจักรยานพืชรัฐตั้งชื่อตาม GI เปตรอฟ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ของขั้นตอนการผลิตของพลังงานที่ถูกโอนไปยังโรงงานแห่งใหม่ที่ขึ้นมาเป็นสาขาหนึ่งของทางรถไฟ รวมพื้นที่ครอบคลุมมากกว่า 3 ไร่

โดยจุดเริ่มต้นของการฟื้นฟูโรงงานในรัฐประมาณ 50 พนักงานที่มีประสบการณ์ที่มีความมั่งคั่งของประสบการณ์ โครงสร้างพื้นฐานของครูที่ถูกสร้างขึ้นของพวกเขา, ปริญญาโทและอาจารย์ที่จะสอนให้เริ่มต้นการทำงานในอัตรามาตรฐานที่ไม่ใช่อุปกรณ์ ในปี 1924 โรงงานจักรยานคาร์คอฟเสร็จสิ้นการผลิตปีละกว่า 1,000 จักรยาน

เพิ่มขึ้นในอัตราการผลิต

"ความจำเป็นเป็นมารดาของประดิษฐ์" ที่สมบูรณ์พบยืนยันในชีวิตจริง - มีคำพูดเป็น ในประเทศที่เสียหายไม่ได้มีอุปกรณ์เสริมใด ๆ สำหรับปัญหาจักรยาน แต่มีพืชหลายชนิดกับสินค้าที่ไม่มีเหตุสมควร โดยสะท้อนให้เห็นถึงการปรับตัวง่ายและโรงงานต้นแบบเริ่มที่จะใช้ภาษาอังกฤษแทนเฟรมยอดเขาคอซแซคซ้อนบนดินแดนของพืชเพื่อนบ้านตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

โดย 1926 การซื้อของชิ้นส่วนต่างประเทศทำที่ได้รับการจัดตั้งขึ้น จากประเทศอังกฤษที่ปล่อยออกท่อเหล็กไร้รอยต่อ, โซ่จักรยาน, เข็มขัดขอบเย็น, สารเคมีและวัสดุสิ้นเปลือง เป็นส่วนหนึ่งของวัสดุที่จำเป็นที่นำเข้าจากประเทศเยอรมนี

จำนวนเงินที่เพียงพอของวัสดุคุณภาพสูงและวงจรการผลิตได้รับอนุญาตให้ปล่อยจักรยานอย่างเป็นทางการครั้งแรกของการผลิตของตัวเองในชื่อ "ยูเครน" 1927 จนโรงงานจักรยาน Kharkov บนอุปกรณ์เดิมได้ออกเกือบ 12,000 จักรยานของรุ่นนี้

การอพยพ

โรงงานจักรยาน Kharkov เป็นเรื่องที่ทันสมัยในปี 1929 ซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะต้นแบบการผลิตของแบบจำลองที่ดีขึ้นและเพิ่มผลผลิตประจำปีของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป จนกระทั่งปี 1941 บริษัท ผลิตประมาณ 1 ล้านจักรยาน ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของพืชสงครามอพยพรีบคาราที่เป็นเวลาหลายสัปดาห์ได้รับการบูรณะวงจรการผลิตที่มุ่งเน้นไปที่การส่งออกด้านหน้า

กับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงของสถานการณ์ที่ด้านหน้ามันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าการขี่จักรยาน Kharkov โรงงานจะถูกส่งกลับไปยังยูเครน ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 มันเริ่มกระบวนการใหม่อพยพเป็นช่วงต้นในต้นปีหน้า บริษัท เทคโนโลยีการผลิตใหม่ที่จัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร ในเดือนมิถุนายนปี 1945 โรงงานเริ่มผลิตของผลิตภัณฑ์พลเรือน - จักรยาน

การฟื้นตัว

สงครามโพสต์ปีที่นำการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ บริษัท ผลิตภัณฑ์ของโรงงานจักรยาน Kharkov อยู่ในความต้องการทั่วสหภาพโซเวียต ในปี 1948 สายถูกวางสำหรับการผลิตของผู้หญิงและรูปแบบของเด็ก ตัวอย่างใหม่ของพนักงานของสำนักออกแบบของพืช: วิศวกรและช่างเทคนิคที่มีความสามารถ ตามแผนของพืชที่จะสิ้นสุดระยะเวลาที่มีการผลิต 350,000 คันต่อปี

บริษัท โต, ร้านค้าใหม่ได้ปรากฏตัวเพิ่มขึ้นพนักงาน เกี่ยวกับการพัฒนาของการผลิตในปี 1948 บริษัท ฯ ได้รับการจัดสรรสามล้านรูเบิล เป็นส่วนหนึ่งของเงินจำนวนนี้ถูกนำไปก่อสร้างที่อยู่อาศัยสำหรับคนงาน บริษัท ดำเนินธุรกิจในสามกะ ในปี 1949 รูปแบบที่ได้รับการพัฒนา B-31 จักรยานกีฬาที่ความเร็วเดียวกันภายหลังการอัพเกรดไปสองความเร็ว

จักรยานจักรยานโรงงาน Kharkov ในปี 1950 เธอเข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันระดับนานาชาติไม่ยอมลักษณะทางเทคนิคและคุณภาพของต่างประเทศ analogues ในปี 1948 เริ่มการขยายตัวของพื้นที่การผลิตและการฟื้นฟูบูรณะของ บริษัท ฯ มันเป็นการผลิตสูงกว่าแผนของอุปกรณ์ที่จำเป็นในการ 10,340 หน่วย

ความสนใจมากได้จ่ายให้แก่วงสังคม พร้อมกับการขยายตัวของพื้นที่โรงงานที่จะสร้างที่อยู่อาศัย, สิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคม - โรงอาหาร, ศูนย์นันทนาการ, ห้องสมุด, สโมสรสำหรับเด็กได้เริ่มต้นการทำงานความคิดสร้างสรรค์และการกีฬาสโมสร

เพิ่มขึ้นและการปรับโครงสร้าง

ในยุคกลางไปยังโรงงานผลิตที่หลากหลายของผลิตภัณฑ์รวมทั้งกีฬา, เด็ก, การเดินทางและรุ่นอื่น ๆ การส่งออกรวมถึง 800,000 จักรยานปี hvz เป็น บริษัท ที่เชี่ยวชาญเฉพาะในประเทศที่มีปัญหาคือการต่อสู้ legkodorozhnyh และการกีฬาจักรยานของชนชั้นสูงและมีคุณภาพ

ในปี 1979 ในเวลาสำหรับการ แข่งขันกีฬาโอลิมปิกในกรุงมอสโก ที่โรงงานจักรยาน Kharkov เราพัฒนารูปแบบที่ไม่ซ้ำกันสำหรับปีที่ผ่านมาของกีฬาจักรยาน - "มอสโก 80" และ "ทางหลวงแชมป์" NW กรอบกีฬาจักรยานที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และมีวิธีการออกแบบนวัตกรรม แต่น่าเสียดายที่รุ่นที่ไม่ได้สมบูรณ์พร้อมสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและโครงการยังไม่ได้รับการพัฒนา

ในปี 1983 สายการประกอบของคาร์คิฟ Motovelo ไป 23000000 รถ จุดเริ่มต้นของยุคใหม่ในทรงกลมทั้งหมดของการผลิตได้นำแตกแยกขึ้นของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการลดลงในการส่งออก hvz สภาพทางการเงินที่ถูกทำลายอย่างมีนัยสำคัญ ในปี 1991 บริษัท ฯ CHPTF "UCI" ได้กลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของโรงงานจักรยานคาร์คอฟ

ตั้งแต่ปี 2001 กำลังการผลิตสร้างขึ้นสายการขยายตัวของแบบจำลองจักรยาน เป็นส่วนหนึ่งของการผลิตที่ผลิตภายใต้ "น้ำ" เครื่องหมายการค้า วันนี้ บริษัท สร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในยูเครนและในรัสเซีย

ผลิตภัณฑ์

จักรยาน hvz (จักรยานโรงงาน Kharkov) สุขความนิยมมากทั่วสหภาพโซเวียต หลายรุ่นได้กลายเป็นตำนานที่มีชื่อเสียงสำหรับคุณภาพและความสะดวกในการซ่อมแซม เด็กชายทั่วประเทศเรียนรู้ที่จะนั่งและการเรียนรู้ทักษะด้านวิศวกรรมด้วยจักรยาน "ยูเครน"

hvz รูปแบบที่นิยมมากที่สุด:

• "ยูเครน" แบรนด์จักรยานมีขนาดใหญ่ที่สุดได้รับเป็นจำนวนมากของการปรับเปลี่ยน ตัวอย่างคลาสสิกได้ดำเนินการในศูนย์รวมชายและหญิงและเท่าเทียมกันทั้งเดินขึ้นไปบนยางมะตอยและสิ่งสกปรกถนน รุ่น "ยูเครน LUX »แตกต่างจากขอบปรากฏตัวคลาสสิกของอลูมิเนียม ความสะดวกสบายให้คันเดินทางอันยาวนานประกอบการขนส่งและเบรกหน้า รูปแบบการผลิตที่มีแถบด้านบนธรรมดาและลดลงก็มีให้กับอวัยวะเพศหญิงกว้างขวางสัมภาระขยายและที่วางเท้า
• "การท่องเที่ยว" นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่เป็นตำนานของจักรยาน จาก "ยูเครน" น้ำหนักไลต์ที่แตกต่างกัน, ยางแคบและสี่ความเร็วในการเลือก เบรคมือในการกำหนดค่าขั้นพื้นฐานมีตัวกระตุ้นด้านหลังและด้านหน้า ในรูปแบบความเร็วสูงที่ทันสมัยกรอบที่ทำจากเหล็กก่อสร้าง - รอย จักรยานอะไหล่ที่ผลิตโดยเวนทูรา ราคาของมันอยู่ในระดับต่ำและความน่าเชื่อถือสูงกว่าหลายรูปแบบที่รู้จักกันดี
• "การท่องเที่ยวเริ่มทางหลวง" - ออกแบบสำหรับมืออาชีพ แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเรียนรู้และมือสมัครเล่น คุณลักษณะของรูปแบบเป็นขนาดเล็กน้ำหนักของกรอบที่ทำจากสแตนเลสเพียง 2.2 กิโลกรัม จักรยานพร้อมกับเกียร์สองบนล้อหลังและห้าที่ด้านหน้า ความสะดวกสบายและความปลอดภัยมีให้ Caliper เบรคที่นั่งกรอบและเหยียบเสริม
• "กีฬา" มวลรวมที่แตกต่างกันขี่จักรยาน 14.5 กก., เหล็กด้านหน้าของระบบส้อมแปดล้อส่งสัญญาณและภายนอก รุ่นที่ถูกผลิตใน 70 ปีและเป็นที่นิยมมากกับนักกีฬาสมัครเล่น
• "บันทึก" - ติดตามรูปแบบการชั่งน้ำหนัก 8.5 กก. สำหรับนักแข่งมืออาชีพ
• "ปุตนิก" - รูปแบบของจักรยานนักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบการใช้งาน มีไว้สำหรับการขี่จักรยานยาวในเมืองและบนถนนลูกรัง โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและทนต่อแรงกระแทก

เกือบ 130 ปีในการพัฒนาโรงงานจักรยานคาร์คอฟ บริษัท ร้านค้าองค์กรในวันนี้สามารถพบได้เฉพาะในบางเมืองของยูเครน ค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ใช้ยูเครนเริ่มต้นที่ 2400 ฮรีฟเนีย

ชื่อเสียงในด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่โรงงานจักรยานคาร์คอฟ ราคาสำหรับรัสเซียในขั้นตอนปัจจุบันที่เกิดขึ้นโดยผู้ขายเอกชน พวกเขาสามารถซื้อจักรยานในราคา 10,000 ไป 45,000 รูเบิล บริษัท ยังคงแสวงหาโอกาสที่จะขยายเครือข่ายและการเปิดร้านค้าที่มีตราสินค้าในรัสเซีย

ภาวะฉุกเฉินที่โรงงาน

ในประวัติศาสตร์อันใกล้ hvz เผาสองครั้ง - ในปี 2009 และ 2017 ในเดือนมีนาคม 2009 เกิดไฟลุกท่วม 150 ตารางเมตร เมตรของพื้นที่ไฟไหม้สมบูรณ์ออกหนึ่งของร้านค้า ไฟไหม้ที่เกิดขึ้นในช่วงกลางของวันที่ไม่ได้รับผลกระทบ สาเหตุของการเดินสายไฟฟ้าเก่าได้รับการเรียกสถานการณ์ที่เป็นอันตราย ในสถานการณ์ฉุกเฉินนี้ได้รับความเดือดร้อน PaintShop โรงงาน Kharkov จักรยาน ไฟก็ดับการให้บริการของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของยูเครน

เหตุการณ์ไฟไหม้ที่สองเกิด 30 มีนาคม 2017 ที่โรงงานไฟไหม้ห้องประชุมสามเรื่อง ผู้เชี่ยวชาญที่มาที่จะนำออกได้รับเป็นครั้งที่สองไฟระดับอันตราย จากพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ได้รับความเดือดร้อนอย่างใดอย่างหนึ่งที่อาศัยอยู่ในคาร์คิฟ

ที่อยู่

บริษัท มีสำนักงานใหญ่ที่ - ดีเซลถนนอาคาร 3/5

พืชใน Kharkov ตั้งอยู่บน Moskovsky โอกาสในโครงสร้าง 118

องค์กรที่นอกเหนือไปจากผลิตภัณฑ์หลักที่ผลิตช่วงใหญ่ของสินค้าอุปโภคบริโภค - รถเข็น, เลื่อน, ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับจักรยาน

เว็บไซต์ที่คุณสามารถซื้อจักรยานจักรยานโรงงาน Kharkov: ร้านค้าของ บริษัท ตั้งอยู่ติดกับการดำเนินการหลัก