โยโกฮามา IG35 ความคิดเห็นของยางโยโกฮาม่าน้ำแข็งยามสตั๊ด IG35 ทดสอบราคา

กุญแจสำคัญที่จะยุ่งยากและปลอดภัยในไดรฟ์ติดตั้งอย่างถูกยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งของรอบระยะเวลาฤดูหนาวเมื่อแม้แต่ความประมาทน้อยคุณสามารถใช้มากเกินไป เราให้คุณยางโยโกฮามา IG35, ความคิดเห็นที่มีความหลากหลายที่หายากที่แตกต่างกัน

ไดรเวอร์บางคนกำลังเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูกาลที่สี่กับพวกเขา (และในหนึ่งชุด) ในขณะที่คนอื่น ๆ สาบานวันที่จะเยี่ยมชมร้านค้า คือใครใช่ไหม? Let 's จัดการ!

นี่คืออะไร

ยาง โยโกฮาม่าน้ำแข็งยาม 35 - ปีใหม่ 2012 แฟน ๆ ให้ความสนใจของรถยนต์ที่ถูกดึงออกมาทันทีเพื่อแถลงข่าวที่ผลิตได้สัญญาลักษณะเกือบขลังของผลิตภัณฑ์ใหม่ ตามปกติในความเป็นจริงไม่ได้เป็นสีดอกกุหลาบเพื่อ

ผลิตร้องเรียน

ในขณะที่มันเป็นจริงมากขึ้นหรือเทคโนโลยีขั้นสูงน้อยกว่านั้นดอกยาง เน้นเฉพาะที่วางอยู่บนความจริงที่ว่ายางจะได้รับการผลิตโดย "บริสุทธิ์" โรงงานญี่ปุ่นในประเพณีของที่มีคุณภาพของประเทศญี่ปุ่น วิศวกรผู้รับผิดชอบกล่าวว่ากับยางเหล่านี้รถจะตรวจสอบเพื่อให้การเรียนการสอนแม้ในหิมะปกคลุมถนนเปลือกน้ำแข็ง

นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญที่จะต้องมียาง โยโกฮาม่าน้ำแข็งยาม IG35 (ความคิดเห็น ที่พวกเขาไม่ยืนยัน แต่ไม่ได้อยู่ก่อน):

• ที่ไม่ซ้ำกัน "หลายมิติ" lamellae จึงมั่นใจได้ว่าการจับแน่ใจกับแทบทุกประเภทของพื้นผิวถนนถึงแม้ว่ามันจะถูกนำน้ำแข็งหรือหิมะโจ๊ก

• เทคโนโลยีเดียวกันนี้อย่างรวดเร็วช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรคแม้ในน้ำแข็งและหิมะเหยียบย่ำโดยไม่อนุญาตให้องค์ประกอบหลักของดอกยางสูญเสียความแข็งแกร่งของพวกเขา

• ลดของกรณีของการสูญเสียของสันที่มีเชื่อมยึดเฉพาะแต่ละรอบเบื่อ นี่มันเป็น "โดดเด่น" ยางโยโกฮาม่าน้ำแข็งยาม IG35: ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าพวกเขาเพียงแค่ไม่ตกเกือบจะในทันทีหลังจากที่ออกจากถนน

• ร่องมีรูปร่างเป็นพิเศษอย่างรวดเร็วช่วยเพิ่มกระบวนการระบายน้ำน้ำและหิมะของดอกยางซึ่งจะเป็นการเพิ่มคุณภาพของการยึดเกาะของยางกับถนน ร่องด้านข้างส่งเสริมการเบรกปกติบนท้องถนนเต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็ง

• องค์ประกอบส่วนใหญ่องค์ประกอบยางยางจะถูกเก็บไว้เป็นความลับที่เป็นความรู้: สูตรนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและป้องกันการเสียรูปของยางแม้ใกล้สตั๊ดที่ยื่นออกมา

ทั้งหมดของผลลัพธ์เหล่านี้ บริษัท ฯ ได้รับบนม้านั่งทดสอบที่ไม่ซ้ำกันซึ่งคุณสามารถจำลองเกือบเป็นไปได้ทั้งหมดบนโลกใบนี้ ประเภทของฝน ดังนั้นพื้นฐานสำหรับการโฆษณาผลิตภัณฑ์สดใสจากพนักงานของ บริษัท ได้ ดังนั้นวิธีที่ดีที่เราอยู่ในยางโยโกฮามาปฏิบัติ IG35? แสดงความคิดเห็นที่เกิดขึ้นในรูปแบบที่แตกต่างกัน

ทำไมเชิงลบมากมาย?

ถ้าคุณพูดคุยกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายเมืองแน่นอนพวกเขาเปล่งคำ unprintable ไม่กี่ตรงเกี่ยวกับรูปแบบนี้ มันเกิดขึ้นทำไม? หลังจากที่แบรนด์โยโกฮามาเป็นที่รู้จักกันทั่วโลกและอัตราส่วนของผู้ผลิตเองเป็นสิ่งที่ดีมาก!? ในปี 2013 ทีมของรัสเซีย "นักวิทยาศาสตร์" ดำเนินการทดสอบของตัวเองผลของการที่เจ้าหน้าที่ของ บริษัท ไม่พอใจ ขออธิบายรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ

ประสบการณ์การดำเนินงานเชิงลบ

จากนั้นทดสอบ รถยนต์นิสสัน Tiida, ซึ่งเป็น "shod" ในยางโยโกฮามาเป็นที่รู้จักกัน IG35 ความคิดเห็นของพวกเขาในเวลาที่ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจความสุขมาก ในวันที่อุณหภูมิภายนอกเป็นเพียงเล็กน้อยน้อยกว่า -15 องศาเซลเซียสและบนถนนนอนชั้นหนาแน่น knurled ของหิมะและน้ำแข็ง บนถนนสายหลักของเมือง (ที่หิมะไม่ได้) รถที่สมบูรณ์แบบ ข้อบกพร่องหรือข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดในเวลาที่มีการระบุ

อนิจจา มีหิมะและมันทั้งหมดไปลงท่อระบายน้ำ ดอกยางโยโกฮามา IG35 เป็นมันเปิดออกทันทีจะสูญเสียความแข็งแรงและกลายเป็นลักษณะคล้ายกับลูกบิลเลียดขัด ทั้งหมดร่องเราได้อธิบายสำหรับการระบายน้ำน้ำในชีวิตจริงเป็นอย่างใดไม่รีบร้อนที่จะแสดงตัวเอง: เครื่องอันตรายการกัดเซาะด้านข้างที่ความพยายามน้อยที่สุดเพื่อเบรกมากหรือน้อยมีความมั่นใจจะทำงานเฉพาะเมื่อขับรถในแนวเส้นตรงที่ความเร็วต่ำสุด

การเร่งความเร็วจะสาหัสเบรก - ยิ่งเลวร้ายลง ทำไมฤดูหนาวยางโยโกฮามา IG35 (ความคิดเห็นเกี่ยวกับการที่เราพิจารณา) เพื่อให้ประพฤติน่ารังเกียจบนถนนหรือไม่

เหตุผลคืออะไร?

ทั้งหมดกลายเป็นที่ชัดเจนเมื่อนักวิจัยอย่างรอบคอบซื้อยางมากที่สุด มันกลับกลายเป็นว่าในแต่ละล้อจะหายไปอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของหนามและที่เหลืออีกแรงผลักดันเพื่อให้ลึกว่ามีผลกระทบต่อการจับไม่มีไม่สามารถมีโดยความหมาย ล้อด้านหน้าทั้งหมดเป็น "เศร้า" ลิดรอนเกือบ 70% ของสัน นี่มันเป็นไปได้ที่จะบอกว่า "นักวิทยาศาสตร์" ก็เอารถยนต์ที่มีระยะทางที่มากเกินไป แต่ไม่ทั้งหมดเพื่อให้ง่าย: ม้วนไปข้างหน้ายางได้น้อยกว่า 1,000 กิโลเมตรและเนื่องจากแหลมอย่างเห็นได้ชัดไม่ได้ครึ่งหลังของช่วงเวลานี้

โดยทั่วไปแล้วมันเป็นแบบนี้และ "ที่มีชื่อเสียง»ความคิดเห็นของยางโยโกฮามา IG35 ซึ่งบอกว่าสิ่งเดียวกัน ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ได้ซื้อยางเหล่านี้ในความหวังของการขับรถในช่วงฤดูหนาวปกติที่พวกเขาผิดหวังอย่างมาก และความคิดเห็นส่วนใหญ่จะจดมันตรงไปตรงมามีความสุขในชีวิตของหนามจากการที่ได้รับมาทุกปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยางนี้

ลานลอยบนยางเหล่านี้ตามความทรงจำ "จากสนาม" และทุกคนสามารถกลายเป็นอุปสรรคผ่านไม่ได้อย่างแน่นอน ในขณะที่แทบทุกรถยนต์โดยสารของรุ่นที่คล้ายกันของเดียวกัน "ห่อ" ในยางเพียงพอมากขึ้นสามารถทนต่อการทดสอบเหล่านี้ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษ สิ่งที่น่าเสียดายที่โยโกฮามา IG35 - รูปแบบจะไม่ใหม่ หลายรุ่นยางฟินแลนด์ฤดูกาลเดียวกันยังคงรักอย่างอบอุ่นจากผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ญี่ปุ่นที่โชคร้ายมากในเรื่องนี้

มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นนั่นคือทั้งหมดที่ - ป้องกันการโฆษณา!

แปลก แต่ส่วนหัวเหล่านี้สามารถมองเห็นได้ในเกือบวารสารเดียวกันซึ่งในไม่กี่เดือนก่อนที่จะพิมพ์ความเห็นเชิงลบบางอย่าง ดังนั้นไม่ดีหรือไม่มีฤดูหนาวยางโยโกฮามา IG35? ความคิดเห็นของพวกเขามักจะคล้ายวาจาลามกอนาจารปิงปอง มีคนสรรเสริญและคน - ดุ

ประโยชน์ที่แท้จริงของยางญี่ปุ่น

ไม่สิ้นหวัง: ทั้งหมดเป็นจริงไม่ได้เลวร้าย ยกตัวอย่างเช่นคนขับรถบางอย่างเช่นยางโยโกฮามา IG35: ความคิดเห็นทิศทางที่เป็นบวกแสดงว่ายางเหล่านี้มีสัญญาณรบกวนน้อย (รวมทั้งยางฤดูหนาว) ถนนยาวลักษณะนี้ แต่ไม่สามารถชื่นชมยินดี!

เนื่องจากยางนุ่มแม้ระงับหยาบจะดีกว่ามาก "ingests" ความผิดปกติบนท้องถนนซึ่งในการเปิดช่องว่างของประเทศที่กว้างใหญ่ของเราตรงตามมากเกินพอ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ สถานการณ์ที่มียางญี่ปุ่นเป็นคนน่ารักดีจากจุดทางการเงินในมุมมองของ วิธีการหลายตอนนี้ยืนยางโยโกฮามา IG35?

โดยทั่วไปกับเรื่องนี้และตอนนี้สิ่งที่ดีงาม ชุดยางจะเสียค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ 13-15000 รูเบิล pennies เพียงเมื่อมันมาถึงข้อเสนอของ บริษัท ต่างประเทศอื่น ๆ !

เหตุผลวัตถุประสงค์สำหรับการค้าง

ทำไมมันเกิดขึ้นได้อย่างไร หลังจากที่ญี่ปุ่นได้รับเสมอที่มีชื่อเสียงสำหรับการมีคุณภาพสูงของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงประเภทของ ทุกเรื่องใน "ความคิด" ของชาติ: ยางฤดูหนาวในญี่ปุ่นหนามที่ทุกคนเป็นสิ่งผิดกฎหมายเพราะทัศนคติที่เกี่ยวข้องของรัฐบาลไปสู่สถานะของถนนเพื่อให้การทดสอบจริงใน "ช่อง" ของวิศวกรจะต้องไปในดินแดนที่ห่างไกล

และไม่ได้ทดสอบเสมอฤดูหนาวยางโยโกฮามา IG35 (ซึ่งตอนนี้เรากำลังแยกรีวิว) ในประเทศของเรา บ่อยขึ้น - ใน ยุโรปตะวันตก ที่ฤดูหนาว - ทั่วไปแนวคิดค่อนข้างหลวม ส่วนใหญ่อยู่ในขอบของฝาจากผู้ผลิตญี่ปุ่นและจริงๆแสดงผลที่ดีจริงๆ

นอกจากนี้ยางเหล่านี้อย่างแน่นอนมีอิทธิพลที่แข็งแกร่งและสถานะของถนนในท้องถิ่น ในเมืองส่วนใหญ่สถานการณ์เป็นเช่นนั้นแม้แต่ถนนสายหลักมักจะมีลักษณะเช่นอ่างล้างหน้า มันไม่ได้เป็นที่รู้จักกันภายใต้เงื่อนไขว่าการทดสอบยางโยโกฮามา Iceguard สตั๊ด IG35 เกี่ยวกับการที่เรามีการตอบสนองที่จะเข้าใจ แต่สำหรับวิศวกรเช่นผลิตผลของพวกเขาจะถูกจัดเตรียมแทบจะไม่ ส่วนใหญ่นี้จะอธิบายว่า "ความรัก" ของยางในการสูญเสียของแหลม

ว่าในกรณีใดขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้ตั้งข้อสังเกตว่าที่ด้านข้างของยางเหล่านี้อ่อนเกินไป บางทีอาจจะเป็นญี่ปุ่นยังคงมีเลศนัยบ้างเมื่อพวกเขาพูดถึงการเพิ่มความต้านทานของพวกเขาที่จะสวมใส่และรายการการฉีกขาด

มาตรการ

สิ่งที่มันเป็น แต่โยโกฮามา Iceguard สตั๊ด IG35 (ข้อเสนอแนะที่เราได้กล่าวถึงแล้ว) ขอไม่แนะนำสำหรับแฟนเก๋าเบเกิลสำหรับการไปบนน้ำแข็ง เจ้าของยางเหล่านี้ได้เตือนว่าในเงื่อนไขเหล่านี้เครื่องอาจทำงานค่อนข้างเพียงพอ แต่ไม่มีอะไรของการควบคุมมากขึ้นหรือน้อยกว่าปกติสามารถฝันของ

โดยทั่วไปแล้วโยโกฮามา IG35 (เจ้าของความคิดเห็นยืนยันเต็มที่) ค่อนข้างดีประจักษ์ตัวเองอยู่ในสภาพแวดล้อมของเมือง แต่ถ้าคุณอย่างต่อเนื่องใช้เวลามากบนหิมะกวาดเดินทางและน้ำแข็งถนนในชนบทก็จะแนะนำให้ความสนใจกับสิ่งอื่น ลื่นไถลน้อยเมื่อแซงในกรณีดังกล่าว (แม้อัตราและจะไม่สูงกว่า 50 กิโลเมตร / เอช) จะเต็มไปด้วยผลกระทบที่เลวร้ายมาก

พวกเขากล่าวว่าเจ้าของตัวเองโดยไม่ต้อง ABS ปกติกับยางเหล่านี้บน ท้องถนนในช่วงฤดูหนาว โดยทั่วไปดีขึ้นจะไม่เข้าไปยุ่ง เบรกใด ๆ ที่อาจจะดีขึ้นมากไม่ดี

ซื้อยาง - มันเป็นความรับผิดชอบ

แต่น่าเสียดายที่หลายของผู้ขับขี่รถยนต์ของเราจะได้รับคำแนะนำเมื่อซื้อไม่ได้เป็นแหล่งกำเนิดที่แท้จริงของผลิตภัณฑ์ แต่เพียงราคาและแบรนด์ของ เป็นผลให้ลูกค้าพอใจ "ยางญี่ปุ่นแท้ๆ" เป็นเจ้าของของปลอมเกรดต่ำที่ดีอาจนำไปสู่การเกิดขึ้นของสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน ในระยะสั้นนี้ประหยัดในกรณีใด ๆ ไม่ควรจะเป็น

ความผิดปกติการแปล?

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าผู้ผลิตยังคงได้รับการยอมรับปัญหาที่เกิดขึ้นบางส่วน ดังนั้นคำเตือนค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ปรากฏบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการว่ายางพรรคฟิลิปปินส์ส่วนใหญ่มักจะเห็นในความพยายามที่จะกระจายมากที่สุดของแหลมบนท้องถนน โดยวิธีการแล้วคำถามอื่นเกิดขึ้น: ทำไมไม่ผลิตญี่ปุ่น? หลังจากที่ทุกคนที่จุดเริ่มต้นของ บริษัท ฯ เป็นเวลาสาบานว่ายางทั้งหมดเป็นภาษาญี่ปุ่น? แต่มันไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญดังนั้น

ดังนั้นบางทีคุณไม่ควรกราดประณามโยโกฮามา Iceguard IG35? ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้คือไม่ง่ายมาก การผลิตยางเหล่านี้จะถูกนำไปใช้ในประเทศของเราและผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศยังมีความไม่พอใจกับคุณภาพ แต่มีปัญหาโดยทั่วไปอัตนัย: บางคน "ญี่ปุ่นรัสเซีย" ชอบและคนชอบที่จะ "ฟิลิปปินส์"

ข้อสรุปบางอย่าง

โดยทั่วไปสถานการณ์ที่มีความซับซ้อนมาก ดังนั้นไม่ว่าหรือไม่ที่จะแนะนำสำหรับการเดินทางในช่วงฤดูหนาว IG35? แหลมโยโกฮามา (ความคิดเห็นรอบตัวพวกเขาและสปิน) ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่น่าเชื่อถือมาก โดยทั่วไปจากบทความนี้สามารถปัดทิ้ง แต่ประมาณครึ่งหนึ่งของความคิดเห็นต่อเครือข่ายพื้นที่ (แม้บวก) บอกว่าพวกเขาจะมากเกินไปมักจะหายไป

ยางตัวเองเป็นอย่างดีลักษณะของความเร็วและความเร่งของหลักสูตรไม่ดีเกินไป แต่มีหลายประเภทของยางฤดูหนาวที่เลวร้ายมากในแง่นี้ ในระยะสั้นปัญหาอยู่ในหนาม - ถ้าพวกเขาทำไม่ได้แล้วยางโยโกฮามาสตั๊ด IG35 ซึ่งความคิดเห็นที่เราเกือบจะเสร็จออกจากกันจะมีคุณภาพ "ค่าเฉลี่ย". นั่นเป็นเพียงไม่ได้เกิดขึ้น

หากคุณไม่ได้เป็นนักแข่งรถตัวยงและแข็งขันแม้ปานกลางบนถนนที่คุณไม่รู้จักและคุณอาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ หรือพื้นที่ชนบท, ขอแนะนำให้ซื้อยางที่สามารถ แต่ถ้าทั้งหมดข้างต้นมีผลบังคับใช้กับคุณมันจะดีกว่าที่จะเลือกสิ่งที่ตัวเองมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

คนที่ใช้มันได้หรือไม่

แต่ยางเหล่านี้และในวันนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในตลาดภายในประเทศ ด้วยเหตุผลดังกล่าวสิ่งที่แนบมาแปลกที่โยโกฮามา IG35 คืออะไร? ความคิดเห็นเกี่ยวกับการทดสอบที่น่าเสียดายที่ไม่ค่อยคำนึงถึงความจริงที่เรียบง่ายนี้ขณะที่ราคาของผลิตภัณฑ์นี้ ไม่มีที่ไหนที่ otyschesh มากหรือน้อยมีสติและ ยางเรียงราย จากผู้ผลิตที่ดีของมูลค่าดังกล่าวหรือไม่ ใช่ได้ทุกที่

ถ้าเงินไม่ได้อยู่ในแหลมปกติและไป "Velcro" จริงๆไม่ต้องการ (และนี่คือวิธีการปกติ) ยางเหล่านี้ไม่ได้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุด ยางที่มีคุณภาพค่อนข้างสูงสวมใส่มากขึ้นอย่างช้าๆ ในฐานะที่เป็นผู้สนับสนุนของการนั่งเงียบที่คุณควรจะสามารถเล่นสเก็ตอย่างน้อย 2-3 ฤดูกาลโดยไม่สูญเสียหนามทั้งหมด

โดยทั่วไปเจ้าของยางเหล่านี้ให้คำแนะนำง่ายๆ พวกเขาจะได้รับคำแนะนำในการส่งการเคลื่อนไหวว่าล้อจะถูกหุ้มด้วยกับคุณ "Velcro." ดังนั้นคุณจะไม่ได้มีความปรารถนาที่จะประมาทมากเกินไปบนถนนน้ำแข็ง ในกรณีนี้การแสดงผลของยางที่คุณก็จะเป็นสิ่งที่ดีมาก อนิจจานี้ไม่น่าจะช่วยให้คุณเมื่อ "บังคับ" ลานกวาดหิมะที่ยางนี้ไม่ชัดเจนที่ชื่นชอบของพวกเขา

ในระยะสั้นเลือกเป็นของคุณ ว่า "บวก" ของยางเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายและเสียงต่ำใน "ลบ" - ส่วนที่เหลือทั้งหมด